水性環(huán)氧-乳化瀝青混合料路用性能研究.pdf

1、目前，大部分路面已經(jīng)達(dá)到或者接近瀝青路面的使用年限，瀝青混凝土路面在荷載、大氣、水以及風(fēng)雪等因素的共同作用下產(chǎn)生了不同程度的破壞，影響了路面的正常使用，我國瀝青路面已經(jīng)面臨需要大修或者重修的局面，因此采用合適的材料與工藝進(jìn)行瀝青路面的維修具有重要意義。我國目前常用的瀝青路面修復(fù)技術(shù)主要有微表處、稀漿封層、超薄磨耗層等技術(shù)，這些常規(guī)的處置技術(shù)由于材料的原因，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修中容易出現(xiàn)起皮、脫落、裂縫等病害，其路用性能相對于熱拌瀝青路面技術(shù)

2、還有一定的差距，無法適應(yīng)我國的交通水平，其使用壽命只有1～2年左右。將水性環(huán)氧樹脂乳液與乳化瀝青共混，期望制備出的水性環(huán)氧-乳化瀝青復(fù)合材料既保持乳化瀝青的諸多優(yōu)秀特性，又具有水性環(huán)氧樹脂的高粘結(jié)力，高強(qiáng)度等優(yōu)點。水性環(huán)氧改性乳化瀝青混合料是采用常溫拌和并在常溫下進(jìn)行施工的一種新型材料和新型施工工藝，一般是將集料、水性環(huán)氧改性乳化瀝青、礦粉、水、添加劑等在常溫下進(jìn)行拌和、攤鋪、成型、壓實、最后開放交通，以滿足我國的高等級公路乃至重載交通