基于V2G技術的雙向DC-DC變換器的研究.pdf

1、近年來，人們越來越關注新能源與智能電網(wǎng)等新興方向，V2G是電動車與電網(wǎng)之間互動的技術，是未來智能電網(wǎng)不可或缺的一部分，V2G技術涉及到電網(wǎng)、電力調(diào)度、電力電子、化學電池等眾多領域的新興技術。電力電子技術在V2G領域有著非常重要的作用，電網(wǎng)與電動車之間的雙向功率流對電力電子裝置提出了更高的要求。
　　論文緒論部分簡要介紹了V2G技術的基本概念，V2G技術應用的優(yōu)勢領域，同時分析了V2G技術目前國內(nèi)外發(fā)展的現(xiàn)狀和趨勢。簡單分析了電力電

2、子裝置的拓撲結構在V2G技術上的應用以及各類拓撲結構的優(yōu)缺點，并且給出了一種兩級式拓撲結構的組合，最后闡述了本課題的研究意義和工作。
　　論文第二章內(nèi)容集中在這種拓撲結構中的雙向DCDC變換器。首先分析了電路的基本工作原理與運行模式，然后對電路的基本參數(shù)進行了計算與選定，對電路的PWM驅(qū)動設計進行了比較，分析了電路的采樣電路，通過Saber軟件進行部分仿真，同時簡單介紹了輔助電源的分配方案。最后運用MATLAB與PLECS仿真軟件

3、給出了兩級式拓撲結構的系統(tǒng)級仿真驗證，詳細地討論了雙向DCDC電路的穩(wěn)定性設計與切載仿真波形。
　　論文第三章內(nèi)容集中研究雙向DCDC系統(tǒng)的小信號模型及其模擬控制器設計。首先給出基本的Buck與Boost電路的小信號模型圖，之后算出正向移向全橋與反向全橋Boost電路的小信號模型。在此基礎上，設計控制環(huán)路的補償器，同時對系統(tǒng)的動態(tài)性能與穩(wěn)態(tài)性能進行了仿真驗證。
　　論文第四章內(nèi)容集中在對數(shù)字控制的研究。首先介紹了DSP控制常