寬范圍輸入諧振雙向DC-DC變換器研究.pdf

1、隨著新能源和電動汽車技術(shù)的快速發(fā)展，能夠?qū)崿F(xiàn)功率雙向流動功能的雙向DC/DC變換器在電池儲能等領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用。本文開展了應(yīng)用于電池儲能系統(tǒng)的寬范圍輸入隔離型雙向DC/DC變換器的研究。
　　本文首先對當(dāng)前雙向DC/DC變換器的常見非隔離型與隔離型拓?fù)溥M(jìn)行了回顧總結(jié)，包括移相全橋電路、DualActiveBridge（DAB）電路和全橋串聯(lián)諧振(SRC)電路，并對其中四種拓?fù)浣p耗模型，進(jìn)行了損耗分析與比較。最終確定以B

2、uck/Boost-SRC兩級諧振變換器作為本文的研究方案。
　　本文采用的兩級結(jié)構(gòu)雙向DC/DC變換器，綜合了Buck/Boost和SRC的優(yōu)點(diǎn)，既解決了SRC不能滿足功率雙向流動控制的問題，保持了串聯(lián)諧振電路軟開關(guān)的特性，又能夠滿足寬范圍電壓增益變化的要求。本文分析了兩級諧振DC/DC變換器的工作原理及直流增益特性，探討了諧振參數(shù)設(shè)計(jì)方法。并在傳統(tǒng)控制方法基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了頻率跟蹤控制，以提高變換器的控制精度和工作效率，研究了頻率跟