寬輸入電壓范圍DC-DC變換器研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代飛機對供電系統(tǒng)可靠性的要求不斷提高，需要一種新型的飛機專用電源系統(tǒng)，而其中非常關(guān)鍵的是研制寬輸入電壓范圍的DC/DC變換器電源。本文在充分考慮到系統(tǒng)的高效率要求，選用了兩級變換的方案，前級為Boost預調(diào)節(jié)器，后級為采用磁集成技術(shù)的多相交錯并聯(lián)Buck變換器。 本文首先推導出了Boost變換器的傳遞函數(shù)在電流連續(xù)模式下存在著右半平面零點，從物理現(xiàn)象和控制理論兩個不同的角度揭示了右半平面零點對系統(tǒng)穩(wěn)定性影響的機理，并得出

2、了主電路電感值是影響右半平面零點位置及系統(tǒng)穩(wěn)定性的結(jié)論。針對Boost變換器難以穩(wěn)定的特點，提出了解決方案，設(shè)計出了具有右半平面零點電路的常用補償網(wǎng)絡(luò)，并進行了實驗驗證。 接著本文討論了多相交錯并聯(lián)技術(shù)。由于交錯并聯(lián)電路各相的不均流現(xiàn)象，影響了系統(tǒng)的可靠工作。于是借鑒主/從均流法，提出了改進的均流控制方法，取得了很好的均流效果。為了進一步減小變換器磁性元件的體積以及取得較好的動靜態(tài)性能，又研究了集成磁件在交錯并聯(lián)電路中的應用。