15425.基于粗糙集理論的道路網(wǎng)分布與地圖初始比例尺關(guān)系研究

1、AthesissubmittedtoZhengzhouUniversityforthedegreeofMasterTheRelationshipResearchbetweenDistributionofRoadNetworkandMapInitialScaleBasedonRoughSetTheoryByLikunYangSupervisor：ProfChaodeYanHydrologicalInformationTechnologyS

2、choolofWaterConservancyandEnvironmentApril，2014摘要摘要從紙質(zhì)地圖發(fā)展到電子地圖，電子地圖的交互性和易讀性得到極大改善，地圖的閱讀與操作變得更加便捷。然而當(dāng)前電子地圖的初始比例尺設(shè)計(jì)不盡合理，地圖在平移過程中比例尺保持靜態(tài)無法根據(jù)周圍的地理信息空間分鉑變化作出相應(yīng)調(diào)整，從而導(dǎo)致用戶大量的比例尺縮放操作，降低了地圖的閱讀效率。針對(duì)電子地圖的初始比例尺合理設(shè)置問題，本文展開如下研究。(1)介紹了

3、研究思路與粗糙集基本理論。粗糙集理論研究問題的最大優(yōu)勢是直接從現(xiàn)實(shí)實(shí)例數(shù)據(jù)出發(fā)，不需要專家知識(shí)，挖掘出其中隱含的且能被驗(yàn)證的規(guī)則知識(shí)，而知識(shí)就是人們可以理解的關(guān)聯(lián)規(guī)則，更符合人類的認(rèn)知經(jīng)驗(yàn)?？紤]到粗糙集理論在解決不確定性問題上的優(yōu)勢，本研究提出通過評(píng)價(jià)鄰近區(qū)域內(nèi)道路網(wǎng)的空間分布，基于粗糙集理論研究地圖初始比例尺與道路網(wǎng)空間分布之間的關(guān)系，并建立二者之間的對(duì)應(yīng)規(guī)則，最終實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)空間分布驅(qū)動(dòng)下的智能初始比例尺地圖設(shè)計(jì)，改善地圖的閱讀效率。

4、(2)研究了道路網(wǎng)空間分布的評(píng)價(jià)方法。道路網(wǎng)是地圖上重要的地理要素，是城市架構(gòu)的主要部分。本文提出首先提取道路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，基于節(jié)點(diǎn)建立Delaunay三角網(wǎng)，然后基于空間鄰近模型劃定評(píng)價(jià)范圍，最后通過計(jì)算空間分布指數(shù)(鄰近范圍內(nèi)單位面積道路網(wǎng)節(jié)點(diǎn)數(shù)目)來評(píng)價(jià)道路網(wǎng)密度。(3)研究了道路網(wǎng)空間分布與地圖初始比例尺關(guān)系規(guī)則抽取方法及應(yīng)用。首先建立道路網(wǎng)空間分布與地圖初始比例尺關(guān)系決策表，然后對(duì)決策表進(jìn)行離散化和屬性約簡處理，最后對(duì)約簡后的決

5、策表抽取決策規(guī)則。為了使得到的規(guī)則具有更大的覆蓋度，剔除了覆蓋度小于15％的決策規(guī)則，對(duì)于沒有覆蓋到的道路網(wǎng)空間分布指數(shù)區(qū)間，采用近鄰規(guī)則算法對(duì)規(guī)則進(jìn)行完善。利用抽取得到的決策規(guī)則建立智能初始比例尺地圖模型，該模型可以實(shí)現(xiàn)道路網(wǎng)空間分布驅(qū)動(dòng)下的地圖初始比例尺的自動(dòng)輸出，減少用戶的縮放操作，有效改善了地圖閱讀效率。(4)實(shí)驗(yàn)結(jié)論。為了驗(yàn)證方法的可行性，利用ArcGISEngine93和VisualStudio2008Cj|l開發(fā)了專門的實(shí)