汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　中央電大畢業(yè)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　題 目：汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修</p><p>　　專 業(yè)： 汽車運(yùn)用與維修 </p><p>　　學(xué)生姓名： 高國(guó)超 </p><p>　　學(xué) 號(hào)：

2、 </p><p>　　評(píng)定成績(jī)： </p><p>　　評(píng)閱教師： </p><p>　　完成日期：_____2012-2-29______</p><p><b>　　目錄</b&

3、gt;</p><p><b>　　目錄2</b></p><p><b>　　摘 要：3</b></p><p><b>　　關(guān)鍵詞：3</b></p><p>　　1. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法4</p><p>　　1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不

4、能發(fā)動(dòng)4</p><p>　　1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障5</p><p>　　1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障6</p><p>　　1.4 混合氣稀故障6</p><p>　　1.5 加速不良故障6</p><p>　　2 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除6</p><p>　　2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能

5、起動(dòng)故障診斷與排除6</p><p>　　2.2發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良的故障診斷與排除7</p><p>　　2.2.1加速不良故障原因及檢修7</p><p>　　2.2.2加速不良故障診斷與排除案例7</p><p>　　3 檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng)8</p><p>　　3.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn)8</p

6、><p>　　3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn)8</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)：9</b></p><p>　　[摘要]對(duì)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因的分析和尋找需要較高的技術(shù)水平，尤其是油、氣路故障，因?yàn)橛?、氣路故障是電噴發(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷的，同時(shí)，在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也是故障率相對(duì)較高的。本文將針對(duì)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)各種油路、氣路故障展開(kāi)討

7、論，提出相關(guān)故障排除及相應(yīng)維修建議。</p><p>　　[關(guān)鍵詞]汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)；故障；排除；維修</p><p>　　汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障排除與維修</p><p>　　1. 汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障及排除方法 </p><p>　　當(dāng)汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，而自診斷系統(tǒng)卻沒(méi)有故障碼輸出時(shí)，尤其需要依靠操作人員的檢查、判斷，以確定故障的

8、性質(zhì)和產(chǎn)生故障的部位。筆者現(xiàn)將汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障總結(jié)為以下： </p><p>　　1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng) </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)撥到起動(dòng)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)不著。</p><p>　　（2）故障產(chǎn)生的可能原因： </p><p>　　A.起動(dòng)系統(tǒng)故障使發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)太慢：①蓄電池存電不足、電極樁

9、柱夾松動(dòng)或電極樁柱氧化嚴(yán)重；②電路總保險(xiǎn)絲斷；③點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障；④起動(dòng)機(jī)故障；⑤起動(dòng)線路斷路或線路連接器接觸不良。 </p><p>　　B.點(diǎn)火系統(tǒng)故障：①點(diǎn)火線圈工作不良，造成高壓火花弱或沒(méi)有高壓火花；②點(diǎn)火器故障；③點(diǎn)火時(shí)間不正確。 </p><p>　　C.燃油噴射系統(tǒng)故障：①油箱內(nèi)沒(méi)有燃油；②燃油泵不工作或泵油壓力過(guò)低；③燃油管泄漏變形；④斷路繼電器斷開(kāi)；⑤燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不良；

10、⑥燃油濾清器過(guò)臟。 </p><p>　　D.進(jìn)氣系統(tǒng)故障：①怠速控制閥或其控制線路故障；②怠速控制發(fā)閥空氣管破裂或接頭漏氣；③空氣流量計(jì)故障。 </p><p><b>　　E.ECU故障。 </b></p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟。 </p><p>　?、俅蚱饎?dòng)檔，起動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)均不能轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)按起動(dòng)系

11、故障進(jìn)行檢查。首先，檢查蓄電池存電情況和極柱連接和接觸情況；如果蓄電池正常時(shí)，檢查起動(dòng)線路、保險(xiǎn)絲及點(diǎn)火開(kāi)關(guān)；</p><p>　?、谔は掠烷T到中等開(kāi)度位置，再打起動(dòng)機(jī)。如果此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠發(fā)動(dòng)，則說(shuō)明故障為怠速控制閥及其線路故障或者是進(jìn)氣管漏氣，如果踏下油門到中等開(kāi)度位置時(shí)，仍然發(fā)動(dòng)不著，應(yīng)進(jìn)行下一步驟的檢查；</p><p>　?、圻M(jìn)行外觀檢查。檢查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣之處；檢查各軟管及其

12、連接處是否完好；檢查曲軸箱通風(fēng)裝置軟管有無(wú)漏氣或破裂；</p><p>　?、軝z查高壓火花。如果高壓火花不正常，應(yīng)檢查高壓線、點(diǎn)火線圈、分電器和電子點(diǎn)火器；</p><p>　?、輽z查點(diǎn)火順序是否正確；</p><p>　?、迿z查供油系統(tǒng)的供油情況。在確認(rèn)油箱有淚的情況下，檢查燃油管中的供油壓力；</p><p>　?、邫z查點(diǎn)火正時(shí)及各缸的點(diǎn)

13、火順序；</p><p>　?、鄼z查裝在空氣流量計(jì)上的燃油泵開(kāi)關(guān)的工作情況；</p><p>　?、釞z查各缸火花塞的工作情況；</p><p>　?、鈾z查點(diǎn)火正時(shí)。如點(diǎn)火正時(shí)不正確，應(yīng)進(jìn)一步檢查點(diǎn)火正時(shí)的控制系統(tǒng)；B11檢查ECU的供電情況和工作情況，確定是否是ECU的故障。 </p><p>　　1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障 </p>

14、<p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動(dòng)機(jī)失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障。 </p><p>　?。?）故障原因：造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障，還有進(jìn)氣系統(tǒng)的故障。常見(jiàn)的故障原因有以下幾點(diǎn)： </p><p>　?、龠M(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機(jī)油尺插

15、口處漏氣，機(jī)油濾清器蓋漏氣等；</p><p>　?、诳諝鉃V清器濾芯過(guò)臟；</p><p>　?、劭諝饬髁坑?jì)工作不正常；</p><p>　?、苋加蛧娚湎到y(tǒng)供油壓力不穩(wěn)。如油管變形，系統(tǒng)線路連接接觸不良，燃油泵泵油壓力不足，燃油壓力調(diào)節(jié)器工作不穩(wěn)定，燃油濾清器過(guò)臟，斷路繼電器觸點(diǎn)抖動(dòng)等；</p><p><b>　?、蔹c(diǎn)火正時(shí)不正確

16、；</b></p><p>　?、蘩淦饎?dòng)噴油器和溫度正時(shí)開(kāi)關(guān)工作不良；</p><p><b>　?、逧CU故障。 </b></p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟：</p><p>　?、贆z查進(jìn)氣管路有無(wú)漏氣現(xiàn)象。檢查各軟管及連接接頭處、PVC閥管子、EGR系統(tǒng)、機(jī)油尺插口、機(jī)油濾清器蓋；</p

17、><p>　　②檢查供油壓力。檢查油箱中燃油是否過(guò)少，檢查燃油管內(nèi)的壓力是否不穩(wěn)。具體方法與檢查發(fā)動(dòng)機(jī)不能發(fā)動(dòng)時(shí)相同；</p><p>　　③檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；</p><p><b>　　④檢查點(diǎn)火提前角；</b></p><p>　　⑤檢查各缸火花塞工作情況；</p><p>　　⑥檢查

18、冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)的工作情況；</p><p>　?、邫z查空氣流量計(jì)的輸出電壓及與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的變化關(guān)系；</p><p>　?、鄼z查噴油器的噴油情況；</p><p>　　⑨檢查ECU的工作情況。 </p><p>　　1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在中等以上轉(zhuǎn)速

19、運(yùn)行時(shí)工作正常，當(dāng)轉(zhuǎn)速為怠速或接近怠速時(shí)，出現(xiàn)怠速不穩(wěn)甚至熄火的現(xiàn)象，即為怠速不良故障。 </p><p>　?。?）故障原因：造成怠速不良通常是由于進(jìn)氣系統(tǒng)和噴油控制系統(tǒng)的原因，個(gè)別時(shí)候也會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障造成怠速不良。常見(jiàn)引起怠速不良的原因有：①進(jìn)氣系統(tǒng)有漏氣處；②冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)工作不正常；③噴油系統(tǒng)供油壓力不正常；④噴油器故障引起噴射霧化質(zhì)量差；⑤ECU故障。 </p>&l

20、t;p>　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣管、PVC閥軟管、機(jī)油尺處是否漏氣；②檢查空氣濾清器濾芯是否過(guò)臟；③檢查冷起動(dòng)噴油器和溫度一時(shí)間控制開(kāi)關(guān)是否正常；④檢查燃油系統(tǒng)壓力是否過(guò)低；⑤檢查噴油器噴射情況；⑥必要時(shí)檢查汽缸壓力和氣門間隙；⑦檢查ECU。 </p><p>　　1.4 混合氣稀故障 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，動(dòng)力明顯不足，且有回火現(xiàn)象，

21、則可認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)存在混合氣過(guò)稀的故障。 </p><p>　　（2）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣現(xiàn)象；②冷起動(dòng)噴油器和溫度定時(shí)開(kāi)關(guān)有故障； ③系統(tǒng)燃油壓力過(guò)低；④噴油器發(fā)卡或堵塞；⑤空氣流量計(jì)故障；⑥水溫傳感器故障；⑦節(jié)氣門位置傳感器故障；⑧ECU故障。 </p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查冷起動(dòng)噴油器的定時(shí)開(kāi)關(guān)；③檢查噴油器有無(wú)堵塞、發(fā)卡故障；

22、④檢查空氣流量計(jì)工作情況；⑤檢查水溫傳感器；⑥檢查節(jié)氣門位置傳感器工作情況；⑦檢查ECU各端子輸入、輸出信號(hào)。 </p><p>　　1.5 加速不良故障 </p><p>　?。?）故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)在油門由低速緩慢加速到高速時(shí)，工作完全正常，但在急加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化緩慢，有時(shí)有喘氣或回火現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）故障原因：①進(jìn)氣系統(tǒng)存在漏氣故障；②系

23、統(tǒng)供油壓力過(guò)低；③點(diǎn)火電壓過(guò)低；④點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲；⑤汽缸壓力過(guò)低或氣門間隙過(guò)??；⑥節(jié)氣門位置傳感器工作不正常；⑦ECU故障。 </p><p>　?。?）診斷排除方法和步驟：①檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有無(wú)漏氣現(xiàn)象；②檢查高壓火花情況；③檢查點(diǎn)火提前角是否正常；④檢查系統(tǒng)供油壓力；⑤檢查節(jié)氣門傳感器工作是否正常；⑥檢查ECU各端子信號(hào)是否正常；⑦必要時(shí)檢查氣門間隙和汽缸工作壓力。 </p><p>　　2

24、 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與排除</p><p>　　2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)故障診斷與排除</p><p>　　電控發(fā)動(dòng)機(jī)不能轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)很慢，其主要原因是蓄電池或起動(dòng)系統(tǒng)有故障，可檢查蓄電池和起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行排除：如果曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，其主要原因是燃油噴射系統(tǒng)的傳感器、執(zhí)行器、電控單元及其線路有故障，可按圖1所示程序進(jìn)行排除： </p><p>　　2．2發(fā)動(dòng)機(jī)加

25、速不良的故障診斷與排除</p><p>　　2.2.1加速不良故障原因及檢修</p><p>　　1.供油系統(tǒng)：①燃油管變形，②檢測(cè)燃油泵工作是否正常，③檢測(cè)燃油燃油壓力調(diào)節(jié)器和保持壓力，④檢查噴油器的噴油量和密封性。</p><p>　　2.檢查點(diǎn)火系統(tǒng)中火花塞和點(diǎn)火線圈是否損壞，點(diǎn)火正時(shí)是否失準(zhǔn)。</p><p>　　3.電控系統(tǒng)：①檢查

26、節(jié)流閥體，②進(jìn)氣歧管轉(zhuǎn)換閥，③凸輪軸調(diào)節(jié)電磁閥，④發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元，⑤傳感器狀態(tài)。</p><p>　　4.檢查ECU是否有故障。</p><p>　　5.機(jī)械系統(tǒng)：①汽缸壓力不正常，②缸墊沖壞，③空氣濾清器堵塞，進(jìn)氣管路是否漏氣。燃油質(zhì)量不合格。</p><p>　　2.2.2加速不良故障診斷與排除案例</p><p>　　車型：別克CENT

27、URY牌轎車，裝備V6電控發(fā)動(dòng)機(jī)。</p><p>　　故障現(xiàn)象：行駛中加速不良，怠速時(shí)嚴(yán)重抖動(dòng)，急加速時(shí)進(jìn)氣管回火。</p><p><b>　　故障分析與排除：</b></p><p>　　更換火花塞和汽油濾清汽器，清洗空氣濾清器，故障依舊。用汽油噴射系統(tǒng)清洗劑及專用設(shè)備自動(dòng)清洗電噴裝置清洗，仍無(wú)效果；拆下噴油器，清洗后故障仍舊。</

28、p><p>　　拆下空氣濾清器，用手賭住氣門閥體的進(jìn)口濾網(wǎng)，使主通道的進(jìn)氣面積減少，增加混合氣濃度，結(jié)果怠速穩(wěn)定，加速也不再回火，顯然故障為混合氣過(guò)稀所致。</p><p>　　測(cè)試燃油壓力，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并改變轉(zhuǎn)速，壓力值在正常范圍內(nèi)。因空氣流量傳感器是影響空燃比的重要因素，拔下其插頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速穩(wěn)定，加速性能也良好，故再檢查空氣流量傳感器，接線未斷，但線上有積垢。清除積垢并清洗后復(fù)原，故

29、障排除。</p><p>　　上述為電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見(jiàn)故障，每一類故障又表現(xiàn)出不同的故障現(xiàn)象，并且各自有不同的故障原因。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)上述常見(jiàn)故障現(xiàn)象，又確定不了故障原因時(shí)，應(yīng)找出每種故障可能的原因，逐一進(jìn)行排除，直到最后確診并修復(fù)。電控汽車故障分析與診斷應(yīng)遵循“詢問(wèn)、查閱資料、直觀檢查、調(diào)取故障碼、檢測(cè)和試驗(yàn)”檢修過(guò)程和規(guī)律，采用逐一排除的方法，將確定故障的范圍一步步縮小，最終找到故障部位。</p>&

30、lt;p>　　3 檢測(cè)與維修時(shí)的注意事項(xiàng) </p><p>　　3.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)維修要點(diǎn) </p><p>　?。?）控汽油噴射系統(tǒng)對(duì)汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號(hào)和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。 </p><p>　　（2）嚴(yán)格按照要求使用電源。安裝蓄電池時(shí)極性必須正確，否則電子元件會(huì)燒毀。 </p

31、><p>　?。?）盡量避免電腦受到劇烈振動(dòng)，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。 </p><p>　?。?）在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常起動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法來(lái)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 </p><p>　　（5）不可用水沖洗微機(jī)控制單元和其他電子裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)存放地點(diǎn)環(huán)境的濕度不宜太大，在夏季盡量不用水沖刷地板。 <

32、/p><p>　?。?）防止微機(jī)系統(tǒng)受到劇烈的機(jī)械沖擊震動(dòng)。 </p><p>　?。?）發(fā)動(dòng)機(jī)要遠(yuǎn)離能發(fā)射電磁場(chǎng)的電氣設(shè)備，避免空間強(qiáng)電磁場(chǎng)對(duì)微機(jī)系統(tǒng)的干擾。 </p><p>　　3.2 電控燃油系統(tǒng)檢查要點(diǎn) </p><p>　?。?）打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí)，警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后，警告燈應(yīng)熄滅，如果不熄滅，則表示電腦自診斷

33、系統(tǒng)檢測(cè)到故障或異?，F(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開(kāi)，以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼，判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障，并用專用設(shè)備讀取故障碼。 </p><p>　?。?）對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前，應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。 </p><p>　　（3）電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制外，還受空氣流量計(jì)內(nèi)的開(kāi)關(guān)控制。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通后，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常

34、工作或起動(dòng)狀態(tài)，且空氣流量計(jì)檢測(cè)到空氣流量信號(hào)或微機(jī)檢測(cè)到轉(zhuǎn)速和點(diǎn)火信號(hào)時(shí)，汽油泵才連續(xù)工作。它的出油壓力比一般的供油系高，損壞后，只能使用原型號(hào)的電動(dòng)汽油泵進(jìn)行更換。 </p><p>　?。?）檢修時(shí)，不論發(fā)動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通，決不可斷開(kāi)任何正在工作的電氣裝置。因?yàn)檫@些裝置往往步、有一定的電感，當(dāng)突然切斷其工作電流時(shí)，會(huì)在電路中產(chǎn)生很高的瞬時(shí)電壓，會(huì)造成電子器件的嚴(yán)重?fù)p壞。 </p>

35、<p>　　（5）如需要進(jìn)行電弧焊接，應(yīng)斷開(kāi)電控單元的供電電源線。 </p><p>　?。?）對(duì)微機(jī)及與之連接的傳感器、執(zhí)行器進(jìn)行檢修時(shí)，操作人員須預(yù)先消除身上的靜電，一定要帶上接鐵金屬帶，將其一端纏在手腕上，另一端夾到車身上，避免靜電造成微機(jī)系統(tǒng)的損壞?！　?lt;/p><p><b>　　[參考文獻(xiàn)]</b></p><p>　　

36、［1］汪貴平.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控汽油噴射系統(tǒng)故障診斷與排除［M］.北京：人民交通出版社，2005</p><p>　?。?］齊志鵬.汽車傳感器和執(zhí)行器的原理與檢修［M］.北京：人民郵電出版社,2006. </p><p>　?。?］張憲，舒華.汽車電器原器件與零部件的檢則與維修［M］.北京：國(guó)防工業(yè)出版社,2005.</p><p>　?。?］姚國(guó)平.汽車電子控制技