道路工程畢業(yè)設計開題報告

1、<p><b>　　畢業(yè)設計（論文）</b></p><p><b>　　開題報告</b></p><p>　　題 目 綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設計</p><p>　　學 院 土木建筑學院</p><p>　選題目的與意義1、選題目的：畢業(yè)設計是培養(yǎng)學生綜合運用大學所學基礎

2、理論知識、專業(yè)基礎知識及專業(yè)知識結(jié)合工程實際從事工程設計、施工及工程概預算培養(yǎng)學生對工程問題的理解、認識和思考。希望通過畢業(yè)設計學會從事科學研究、工程設計與施工、工程經(jīng)濟等方面知識及綜合運用能力，為將來從事土木工程的科學研究、工程設計與施工打下基礎。通過對綦江區(qū)向家灣至中堆壩段公路設計施工圖設計這個課題的研究，重點掌握道路的平、縱、橫的設計方法，同時結(jié)合自身情況完成一個特色設計，投資概預算分析，及其它設施設計。提高考慮問題、分析問題和解

3、決問題的能力，進一步鞏固已學課程與再探討學習一些新的專業(yè)知識，培養(yǎng)查閱參考書（資料）的能力，進一步熟悉、應用和掌握道路設計所需要的專業(yè)知識。2、選題意義：（1）、培養(yǎng)學生綜合運用已學過的理論知識和技能,分析和解決本專業(yè)范圍內(nèi)的實際工程問題的能力。（2）、培養(yǎng)學生樹立正確的設計思想,掌握現(xiàn)代設計方法。（3）、通過調(diào)查研究,查閱文獻資料,培養(yǎng)學生嚴肅認真的科學態(tài)度和嚴謹求實的工作作風。（4）、培養(yǎng)學生勇于創(chuàng)新和開拓進取的精神。（5）、通過本

4、次畢業(yè)設計,要求學生在教師的指導下,獨立完成設計課題所</p><p>　二、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀國外學者對公路線形設計做了大量的研究，典型的運行車速預測模型主要有：澳大利亞——通過對小半徑曲線運行速度模型進行大量研究，認為平曲線是影響運行速度模型的關鍵指標，采用“半徑—運行速度”模型反映不同平曲線半徑與運行速度之間的對應關系；美國、希臘、加拿大等學者均選取了曲線半徑作為最顯著的因素，分別采用了曲率變化率（CCR）、曲

5、線段的半徑、平曲線的曲率（DC）、曲率變化率等作為參數(shù)建立平曲線的運行速度預測模型；加拿大學者GM.Gibreel等人提出了基本平縱線形的運行車速3D模型；范振寧、張建飛在《公路運行車速測算模型的研究和標定》一文中指出了二級公路路段運行速度測算模型；長安大學的楊少偉教授提出了“可能”速度的概念，并建立了可能速度預測模型。我國現(xiàn)有的公路線形設計的評價指標則主要有運行車速與設計車速差以及相鄰斷面運行車速差等。由于我國特殊的國情和不同地區(qū)的環(huán)

6、境因素以及低等級公路數(shù)據(jù)積累程度不同，導致所得到的運行車速預測模型存在差異，現(xiàn)有的運行車速預測模型均存在局限性。國外：目前國外常見的道路輔助設計軟件主要有：GEOPAKRoad，CARD/1等等。1、美國Bentele</p><p>　三、主要研究內(nèi)容1.在比例尺為：1：2000的地形圖上研究幾條可能的路線方案，先定導向線，再修正導向線，作平面試線，最終定線。2. 平面設計：在滿足行車視距條件下，參照圓曲線、直

7、線和緩和曲線相關技術(shù)要求，做路線平面設計。3.縱斷面設計：考慮道路縱坡坡度大小和坡長進行路線縱斷面設計。4.橫斷面設計：畫出各選點的橫斷面圖。5.小橋設計：在所在路線上選擇橋位，設計一座小橋。6.擋土墻設計：結(jié)合地形設計一段擋土墻。7.涵洞設計：選擇路線上一座涵洞，進行設計出圖。8.特色設計：根據(jù)自身設計，選擇一個方向進行一個特色設計。9.施工圖預算的編制： 完成施工圖預算，提交相應的計算書和說明書。本項畢業(yè)設計是按照公路設計的國家及行

8、業(yè)相關標準與規(guī)范要求，進行具體路段的公路初步設計任務。完成本次畢業(yè)設計，我將按照以下的技術(shù)路線進行：1．確定路線方案。在比例尺1/2000的地形圖上根據(jù)給定的起訖控制點， 利用紙上定線技術(shù)確定公路路線設計方案，（1）試坡：定均坡線；（2）定導向線；（3）平面試線；（4）修正導向線。經(jīng)過縱斷面調(diào)整與橫斷面修正過程后確定路線中線（以交點位置標定）。地形復雜的路段擬定兩個設計方案，通過</p><p>　四、研究方法與

9、實施方案1. 平面設計本路段地勢較平坦，可以設計大半徑曲線或者直線，遇到小山處，應選擇兩山之間埡口過去，應盡量避免過大的填方或挖方，避免修隧道等，小池塘處根據(jù)實際情況可以填掉。經(jīng)過城鎮(zhèn)避免拆建過多。2．縱斷面設計根據(jù)平曲線的基本完成，然后按20米的里程樁讀出每個樁號的高程，其中包括百米樁，加樁，以及各主點里程樁，初步繪出路段的縱斷面圖，然后對本路段的縱坡做出初步的安排，在設計縱坡時盡可能的使縱斷面上填挖平衡，凸形豎曲線考慮視距問題，凹形

10、豎曲線考慮離心力問題。豎曲線應盡量在平曲線內(nèi)，做到平縱配合。3．橫斷面設計結(jié)合平、縱斷面路段和實際地形圖，路基橫斷面的結(jié)構(gòu)形式和尺寸根據(jù)公路等級、土壤地質(zhì)、任務書中規(guī)定的的指標和公路的使用條件、施工方法等擬定一般情況下的路基橫斷面形式和尺寸，對于特殊情況下的路基按具體情況作特殊的設計。本路段一般情況下的標準路基橫斷面形式和尺寸按規(guī)范中的要求擬定。4．路基設計由于填挖情況的不同，路基橫斷面一般有路堤、路塹和填挖結(jié)合三種形式。但應做到基本填

11、挖平衡，并且路基應有足夠的壓實度，因為路基是道路的主要承重主體。5．路面設計本設計擬定了水泥混凝土路面。路</p><p>　五、主要參考文獻1．中華人民共和國交通部標準《公路工程技術(shù)標準》JTG B01－2003，人民交通出版社出版，2004年2月。2．孫家駟主編，《道路設計資料集1～7》，人民交通出版社出版，2001年1月。3．路線設計手冊編寫組，《路線》，人民交通出版社，1979年10月。4．高速公路叢書編

12、委會，《高速公路規(guī)劃與設計》，人民交通出版社出版，1998年1月。5．交通部第二公路勘察設計院，《路基》，人民交通出版社出版，1996年12月。6．高速公路叢書編委會，《高速公路路基設計與施工》，人民交通出版社出版，1998年4月。7．姚祖康主編，《路面》，人民交通出版社出版，1993年6月。8．高速公路叢書編委會，《高速公路路面設計與施工》，人民交通出版社出版，2001年8月。9．顧克明主編，《公路橋涵設計手冊 涵洞》，人民交通出版

13、社出版，1993年5月。10．河北省交通規(guī)劃設計院編，《公路小橋涵手冊》，人民交通出版社出版，1986年5月。11何兆益，楊錫武主編，《路基路面工程》，北京：人民交通出版社，2006年。12周亦唐，張維全，李松青主編，《道路勘測設計》 第三版，重慶：重慶大學出版社，20</p><p>　六、指導教師意見指導教師：時 間：</p><p>　七、學院畢業(yè)設計（論文）指導小組意見負&#