數(shù)電交通燈課程設(shè)計(jì)---交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì)

1、<p>　　課 程 設(shè) 計(jì)</p><p>　　課程名稱 數(shù)字電子技術(shù) </p><p>　　課題名稱 交通信號(hào)燈控制器設(shè)計(jì) </p><p>　　專 業(yè) 自動(dòng)化 </p><p>　　班 級(jí) &l

2、t;/p><p>　　學(xué) 號(hào) </p><p>　　姓 名 </p><p>　　指導(dǎo)教師 </p><p>　　2011 年 12 月 7 日</p><p><b>　　

3、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</b></p><p>　　課程名稱：數(shù)字電子技術(shù)</p><p>　　題目：交通燈信號(hào)控制器設(shè)計(jì)</p><p>　　任務(wù)書下達(dá)日期 2011年 11月 28日</p><p>　　設(shè)計(jì)完成日期 2011年 12月 9 日</p><p><b>　　目錄</b

4、></p><p><b>　　第一章緒論1</b></p><p>　　1.1.總方案概述1</p><p>　　1.2.設(shè)計(jì)思路1</p><p>　　1.3.實(shí)現(xiàn)目標(biāo)2</p><p>　　第二章模塊電路的設(shè)計(jì)2</p><p>　　2.1.

5、秒脈沖信號(hào)發(fā)生模塊的設(shè)計(jì)2</p><p>　　2.2.倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊的設(shè)計(jì)3</p><p>　　2.3.置數(shù)信號(hào)發(fā)生模塊的設(shè)計(jì)4</p><p>　　2.4.交通燈狀態(tài)顯示模塊的設(shè)計(jì)7</p><p>　　2.5.譯碼顯示模塊的設(shè)計(jì)9</p><p>　　第三章電路的調(diào)試與安裝10</

6、p><p>　　3.1.總設(shè)計(jì)電路圖10</p><p>　　3.2.電路的軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試過程10</p><p>　　3.3.電路的硬件調(diào)試與安裝過程14</p><p>　　第四章體會(huì)與心得18</p><p><b>　　第五章附錄18</b></p><

7、p>　　5.1.芯片清單18</p><p>　　5.2.芯片引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表19</p><p>　　5.3.參考文獻(xiàn)24</p><p><b>　　緒論</b></p><p><b>　　總方案概述</b></p><p>　　交通燈控制系

8、統(tǒng)由秒脈沖信號(hào)發(fā)生模塊、置數(shù)信號(hào)發(fā)生模塊（包括東西方向和南北方向）、倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊（包括東西方向和南北方向）、譯碼顯示模塊（包括東西方向和東西方向）和控制紅綠黃顯示模塊（包括東西方向和南北方向）五大模塊組成。它們之間的聯(lián)系是：①秒脈沖信號(hào)發(fā)生模塊為倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊提供脈沖信號(hào)，②置數(shù)信號(hào)發(fā)生器提供狀態(tài)信號(hào)給倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊，③置數(shù)信號(hào)發(fā)生器提供狀態(tài)信號(hào)給控制紅綠燈顯示模塊，④倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊輸出信號(hào)給譯碼顯示模塊。</p>&l

9、t;p><b>　　總體框圖如下：</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)思路</b></p><p>　　根據(jù)設(shè)計(jì)要求：交通十字路口南北和東西兩道上車輛交替運(yùn)行，南北方向每次通行時(shí)間90秒（綠燈亮），黃燈亮5秒后才能交換車道；東西方向每次通行時(shí)間50秒（綠燈亮），黃燈亮5秒后才能交換車道。要實(shí)現(xiàn)南北方向依次90秒、5秒、55秒的倒計(jì)時(shí)和

10、東西方向依次95秒、50秒、5秒的兩組倒計(jì)時(shí)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)室的設(shè)備現(xiàn)有器件，選用兩片74LS192十進(jìn)制同步加/減計(jì)數(shù)器來(lái)實(shí)現(xiàn)南北方向的倒計(jì)時(shí)功能，那倒計(jì)時(shí)怎樣才能實(shí)現(xiàn)90秒、5秒、55秒的倒計(jì)時(shí)呢？聯(lián)想到N進(jìn)制計(jì)數(shù)器的方法，這里就需要置位信號(hào)，由此需要置數(shù)信號(hào)發(fā)生器，既然是同步的，這里需要一個(gè)秒脈沖信號(hào)，就涉及到CB555定時(shí)器的相關(guān)知識(shí)設(shè)計(jì)振蕩周期為1秒的多諧振蕩器。要把倒計(jì)時(shí)的功能顯示出來(lái)，這里采用7段共陰顯示管，由于計(jì)數(shù)器的輸出信號(hào)

11、不能直接給7段共陰顯示管，需要驅(qū)動(dòng)信號(hào)，就組成了譯碼顯示模塊。除了要能數(shù)碼顯示還有交通燈最關(guān)鍵的：燈狀態(tài)信號(hào)輸出，通過置數(shù)信號(hào)聯(lián)系組合邏輯門電路的三種狀態(tài)燈的顯示，這里構(gòu)成了交通燈顯示模塊。以上便是我的整體思路。</p><p><b>　　實(shí)現(xiàn)目標(biāo)</b></p><p>　　整個(gè)電路實(shí)現(xiàn)的功能如表1-1所示：</p><p><b&g

12、t;　　表 1-1</b></p><p><b>　　模塊電路的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　秒脈沖信號(hào)發(fā)生模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　此模塊采用555定時(shí)器以多諧振蕩器為主體思路設(shè)計(jì)的秒脈沖信號(hào)發(fā)生器。實(shí)際中我們所采用的時(shí)間都是標(biāo)準(zhǔn)的1秒，脈沖的周期為T=CLn2*(R1+2R2)=1，R1=R2，C=10µf

13、，則有R1=1/3*C*Ln2=48K? ，取兩個(gè)固定電阻47K與兩個(gè)固定電阻1K的串聯(lián)即可。如圖2-1所示。</p><p>　　倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　此模塊由兩小模塊夠成，即：南北方向倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)和東西方向倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)。</p><p>　　首先把兩片十進(jìn)制同步加減計(jì)數(shù)器74LS192構(gòu)成兩位十進(jìn)制倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)器。低位的減脈沖信號(hào)來(lái)自秒脈沖信號(hào)發(fā)生

14、模塊，它的借位信號(hào)送給高位的減計(jì)數(shù)脈沖信號(hào)端，清零端用開關(guān)接低電平，倒計(jì)時(shí)狀態(tài)中開關(guān)是閉合的，斷開可實(shí)現(xiàn)高低位的清零。</p><p>　　然后根據(jù)功能，南北方向要依次實(shí)現(xiàn)90秒、05秒、55秒的倒計(jì)時(shí)，運(yùn)用到置數(shù)端的置數(shù)功能，因?yàn)槭堑碗娖街脭?shù)，只需把高位產(chǎn)生的借位信號(hào)（低電平有效）送給置數(shù)端即可。高位的借位端會(huì)依次產(chǎn)生3次借位有效信號(hào)，在這三次信號(hào)到來(lái)的同時(shí)還要給輸出端置不同的信號(hào)，但是在置數(shù)55秒時(shí)，要其置數(shù)

15、65秒才能實(shí)現(xiàn)，具體在下一模塊體現(xiàn)。其計(jì)數(shù)輸出端接譯碼器輸入模塊。</p><p>　　東西方向要依次實(shí)現(xiàn)95秒、50秒、05秒的倒計(jì)時(shí)，如果和南北方向一樣把高位的借位信號(hào)送給高位和低位的置數(shù)端，初始會(huì)出現(xiàn)85秒而不是95秒，需要根據(jù)邏輯功能對(duì)置數(shù)信號(hào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，在下一模塊設(shè)計(jì)中會(huì)提到解決方法。其計(jì)數(shù)器輸出端接譯碼器的輸入端。</p><p>　　南北和東西方向置數(shù)信號(hào)如表2-1所示<

16、/p><p><b>　　表2-1</b></p><p>　　南北方向倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)電路如圖2-2所示。</p><p><b>　　圖2-2</b></p><p>　　東西方向倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)電路如圖2-3所示。</p><p><b>　　圖2-3</b>&l

17、t;/p><p>　　置數(shù)信號(hào)發(fā)生模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　此模塊分南北方向和東西方向。即：南北方向和東西方向置數(shù)模塊。</p><p>　　首先，根據(jù)南北方向和東西方向倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)電路的個(gè)位借位端會(huì)出現(xiàn)16次的借位信號(hào)，運(yùn)用N進(jìn)制構(gòu)成的方法，把兩片同步十進(jìn)制計(jì)數(shù)器74160構(gòu)成16進(jìn)制計(jì)數(shù)器，采用的是整體置數(shù)法。把兩塊芯片接成百進(jìn)制計(jì)數(shù)器，然后將電路的15狀態(tài)譯碼

18、（高位0001，低位0101，門電路獲進(jìn)位信號(hào)）產(chǎn)生=0的信號(hào)同時(shí)加到兩片74160上，在第16個(gè)輸入脈沖到達(dá)時(shí)，將0000同時(shí)置數(shù)給兩片74160中，從而得到16進(jìn)制計(jì)數(shù)器。</p><p>　　然后根據(jù)輸出16種狀態(tài)，取倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)電路所需的狀態(tài)信號(hào)。</p><p>　　南北方向其狀態(tài)信息如表2-2所示。</p><p><b>　　表2-2</

19、b></p><p>　　置數(shù)器計(jì)數(shù)顯示00、09、10分別記為A、B、C三種狀態(tài)：</p><p>　　A= ，B=，C= 。（用四輸入與門和非門組成）</p><p>　　根據(jù)高位低位的狀態(tài)，可設(shè)置：</p><p>　　低位的D3D1連在一起接地；</p><p>　　低位的D2D0連接在一起，由B或C狀態(tài)

20、給信號(hào)（用或門控制輸出）；</p><p>　　高位的D2D1連接在一起，由C給出有效信號(hào)；</p><p>　　高位的D3D0連接在一起，由A給出信號(hào)。</p><p>　　注釋：在置數(shù)55的信號(hào)時(shí)，高位置6（0110）的信號(hào)，倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)和置數(shù)計(jì)數(shù)相差了5秒，倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)縮短了5秒信號(hào)，當(dāng)來(lái)一次置數(shù)脈沖信號(hào)時(shí)，錯(cuò)過了置5的信號(hào)，所以給往后推遲5秒。如果高位置5（01

21、01）的信號(hào)，倒計(jì)時(shí)會(huì)收到4的信號(hào)。</p><p>　　南北方向置數(shù)模塊電路如圖2-4所示。</p><p><b>　　圖2-4</b></p><p>　　東西方向其狀態(tài)信息如表2-3所示。</p><p><b>　　表2-3</b></p><p>　　置數(shù)器計(jì)數(shù)顯

22、示00、10、15分別記為D、E、F三種狀態(tài)：D= ，E= ，F(xiàn)= 。（用四輸入與門和非門組成）</p><p>　　根據(jù)高位低位的狀態(tài)，可設(shè)置：</p><p>　　低位的D3D1連在一起給0信號(hào)；</p><p>　　低位的D2D0連接在一起，由D和E狀態(tài)給信號(hào)（用2輸入或門控制輸出）；</p><p>　　高位的D1給0信號(hào)；<

23、/p><p>　　高位的D3由D狀態(tài)信號(hào)給出；</p><p>　　高位的D2由F狀態(tài)信號(hào)給出；</p><p>　　高位的D0由D和F狀態(tài)信號(hào)給出（用2輸入或門控制輸出）</p><p>　　東西方向置數(shù)發(fā)生模塊如圖2-4所示。</p><p><b>　　圖2-4</b></p>&

24、lt;p>　　交通燈狀態(tài)顯示模塊的設(shè)計(jì)</p><p>　　此模塊分南北向和東西方向。即：南北方向交通燈顯示模塊和東西交通燈顯示模塊。</p><p>　　南北方向狀態(tài)分析表2-4。</p><p><b>　　表2-4</b></p><p>　　由上狀態(tài)信息表得出：</p><p>　　

25、在ABC為100時(shí)，紅色和綠色會(huì)出現(xiàn)重疊1秒時(shí)間的信號(hào)，此時(shí)找出能控制這兩個(gè)狀態(tài)信號(hào)的控制信號(hào)，很明顯，在低位產(chǎn)生借位信號(hào)（T低電平有效）的瞬間90的信號(hào)得以置數(shù)成功。在09到00倒計(jì)時(shí)時(shí)低位的借位信號(hào)時(shí)高電平。所以綠燈的狀態(tài)信號(hào)等于；紅燈的狀態(tài)信號(hào)等于；黃燈的狀態(tài)信號(hào)等于。</p><p>　　南北方向交通燈顯示模塊如圖2-5所示。</p><p><b>　　圖2-5<

26、/b></p><p>　　南北方向狀態(tài)分析表2-5。</p><p><b>　　表2-5</b></p><p>　　由表2-5狀態(tài)信息表得出：</p><p>　　在DEF為001時(shí)，紅色和綠色會(huì)出現(xiàn)重疊1秒時(shí)間的信號(hào)，低位借位信號(hào)用U表示，同理得到綠燈的狀態(tài)信號(hào)等于；紅燈的狀態(tài)信號(hào)等于； 黃燈的狀態(tài)信號(hào)等于

27、；</p><p>　　南北方向交通燈顯示模塊如圖2-5所示。</p><p><b>　　圖2-5</b></p><p><b>　　譯碼顯示模塊的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　半導(dǎo)體數(shù)碼管和液晶顯示器都可以用TTL或CMOS集成電路直接驅(qū)動(dòng)。為此，需要使用顯示譯碼器將BCD代碼譯成數(shù)碼管所

28、需要的驅(qū)動(dòng)信號(hào)，以便使得數(shù)碼管用十進(jìn)制數(shù)字顯示出BCD代碼所表示的數(shù)值。由于在PROTUES軟件中使用的電壓是5V的，譯碼輸出給數(shù)碼管內(nèi)部的發(fā)光二極管的電流由5V經(jīng)上拉電阻提供。譯碼驅(qū)動(dòng)采用的是74LS48，數(shù)碼管選擇的是7段共陰數(shù)碼管，外加上拉電阻。</p><p>　　南北方向譯碼顯示模塊電路如圖2-6所示。</p><p><b>　　圖2-6</b></

29、p><p>　　東西方向方向譯碼顯示模塊電路如圖2-7所示。</p><p><b>　　圖2-7</b></p><p><b>　　電路的調(diào)試與安裝</b></p><p><b>　　總設(shè)計(jì)電路圖</b></p><p>　　設(shè)計(jì)電路如圖3-1所示&l

30、t;/p><p><b>　　圖3-1</b></p><p>　　電路的軟件設(shè)計(jì)與調(diào)試過程</p><p><b>　　進(jìn)程大體分步：</b></p><p>　　第一階段：11月28日，因初次接觸有點(diǎn)復(fù)雜的題型，思路并不是很清晰，按照任務(wù)書上的要求，結(jié)合題型的目的，畫一個(gè)總體的框圖。</p&g

31、t;<p>　　第二階段：11月29日，用兩片74ls192的芯片設(shè)計(jì)按照90秒~05秒~50秒~05秒順序顯示的倒計(jì)時(shí)，并譯碼顯示輸出，用兩片74160做16進(jìn)制計(jì)數(shù)器取狀態(tài)給倒計(jì)時(shí)計(jì)數(shù)提供置數(shù)信號(hào)，再由置數(shù)器的信號(hào)用邏輯組合電路來(lái)實(shí)現(xiàn)交通路燈的控制。完成了一個(gè)方向的設(shè)計(jì)，那另一個(gè)方向的也就出來(lái)了，復(fù)制一遍就可以了。</p><p>　　第三階段：11月30日，下午老師檢查設(shè)計(jì)思路以及電路，在這里

32、，老師重要的一點(diǎn)提示對(duì)我設(shè)計(jì)的電路產(chǎn)生了重要的影響，一直都以為南北方向和東西方向倒計(jì)時(shí)顯示是90秒~05秒~50秒~05秒。后來(lái)經(jīng)過老師分析得出，南北顯示90秒~05秒~55秒，東西方向顯示95秒~50秒~05秒，也就是南北方向綠燈和黃燈方向顯示的時(shí)間（共95秒）等于東西方向紅燈顯示，南北方向紅燈顯示的時(shí)間（55秒）等于東西方向綠燈顯示和黃燈顯示的時(shí)間，南北方向和東西方向的時(shí)間并不是完全一樣的。</p><p>

33、　　第四階段：12月6日，對(duì)設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行整體調(diào)整以及模塊細(xì)分。</p><p>　　在設(shè)計(jì)的過程中遇到了繞了我很久的問題：</p><p>　　問題1：在設(shè)計(jì)倒計(jì)時(shí)，不清楚如何把置數(shù)信號(hào)送進(jìn)74ls192中。</p><p>　　解決：重新回到74ls192的芯片中，查看置數(shù)有效信號(hào)如何產(chǎn)生，這里是低電平有效，在芯片倒計(jì)時(shí)的時(shí)候，借位信號(hào)時(shí)高電平，當(dāng)產(chǎn)生借位信號(hào)的

34、一剎那，會(huì)產(chǎn)生低電平，在這個(gè)時(shí)候就是我所需要的低電平置位信號(hào)，即把高位的借位信號(hào)接入高位的置位端和低位的置位端，在置位信號(hào)來(lái)的同時(shí)把高位D3D2D1D0和地位D3D2D1D0的信號(hào)同時(shí)給予即可。</p><p>　　問題2：在南北方向置數(shù)的時(shí)候，置數(shù)為55秒，即高位D3D2D1D0和地位D3D2D1D0端置0101和0101，但是在顯示的過程中總會(huì)從45秒開始倒計(jì)時(shí)。</p><p>　　

35、解決：其實(shí)自己也不清楚為什么是45秒，按邏輯退下去，那我置數(shù)65就會(huì)出現(xiàn)55秒？調(diào)試了之后，結(jié)果真對(duì)了，這里就這樣稀里糊涂的弄好了。</p><p>　　問題3：在設(shè)置東西方向的倒計(jì)時(shí)，能實(shí)現(xiàn)95秒到50秒的倒計(jì)時(shí)，但是50秒時(shí)候就是95秒而不是05，而95秒里的5秒倒計(jì)時(shí)之后便是85秒，后面便亂套了。</p><p>　　解決：一直想用一個(gè)置數(shù)器模塊來(lái)給予南北方向和東西方向倒計(jì)時(shí)的置數(shù)信

36、號(hào)，根據(jù)電路的實(shí)際信號(hào)狀態(tài)分析，狀態(tài)變化如表3-1所示。</p><p><b>　　表3-1</b></p><p>　　由表分析，東西方向和南北方向在置數(shù)器處于同一計(jì)數(shù)狀態(tài)時(shí)候，相差5秒的時(shí)間，因?yàn)樵谥脭?shù)器的處于00這一狀態(tài)要給東西方向的的05秒和95秒同時(shí)置數(shù)這是不可能的。問題最根本的根源來(lái)自置數(shù)器的脈沖信號(hào)來(lái)自南北方向的低位借位端，終于發(fā)現(xiàn)了這一點(diǎn)，弄明白了繞

37、了我很久的問題。</p><p>　　將東西方向設(shè)置一組同樣地置數(shù)計(jì)數(shù)模塊，這時(shí)候置數(shù)器的脈沖信號(hào)來(lái)源于東西方向的低位借位端。設(shè)計(jì)之后，狀態(tài)表如表3-2所示。</p><p><b>　　表3-2</b></p><p>　　問題4：在東西方向倒計(jì)時(shí)上，開始總是從85秒開始。</p><p>　　解決：這和開始南北方向的

38、55秒出現(xiàn)了同樣的問題，但是這是十進(jìn)制計(jì)數(shù)，不可能置10（1010）的信號(hào)給高位。換位思考，從另一個(gè)方向開始著手，即：高位和低位的PL`端。既然9的信號(hào)進(jìn)不來(lái)，讓高位的D3端和高位的借位信號(hào)相與再和高位的借位信號(hào)相或在輸出給PL`端，這樣就能保證把高位的9信號(hào)置進(jìn)去。</p><p>　　問題5：設(shè)置交通燈的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)初始的南北方向90秒的那一個(gè)狀態(tài)應(yīng)該綠燈亮但是出現(xiàn)南北方向紅燈亮。東西方向50秒的那一個(gè)狀態(tài)應(yīng)該

39、綠燈亮，但是出現(xiàn)東西方向紅燈亮。</p><p>　　解決：在第二章交通燈顯示模塊電路的設(shè)計(jì)中提到解決方法。 </p><p>　　軟件調(diào)試狀態(tài)顯示如下：</p><p>　　狀態(tài)1：南北綠燈亮90秒。東西紅燈亮95秒。圖3-2和圖3-3所示。</p><p>　　圖3-2 圖3-3

40、 </p><p>　　狀態(tài)2：南北黃燈亮，東西紅燈接上繼續(xù)亮。圖3-4和圖3-5所示。</p><p>　　圖3-4 圖3-5</p><p>　　狀態(tài)3：南北紅燈亮55秒，東西綠燈亮50秒。圖3-6和圖3-7所示。</p><p>　　圖3-6

41、 圖3-7</p><p>　　狀態(tài)4：南北紅燈繼續(xù)亮剩下的5秒，東西黃燈亮05秒。圖3-8和圖3-9所示。</p><p>　　圖3-8 圖3-9</p><p>　　電路的硬件調(diào)試與安裝過程</p><p><b>　　大體分五階段：</b>

42、</p><p>　　第一階段：在進(jìn)行試驗(yàn)之前，我們做了如下準(zhǔn)備工作，芯片分類，導(dǎo)線測(cè)試。</p><p>　　起初在宿舍里用電路箱進(jìn)行安裝，連好電路之后，顯示總是不穩(wěn)定，很多芯片的邏輯功能很難判斷好壞。鑒于這個(gè)結(jié)果，我們?nèi)艘恢峦庠谠囼?yàn)臺(tái)上進(jìn)行，試驗(yàn)臺(tái)上提供了秒脈沖信號(hào)以及數(shù)共陰碼管和相連接的譯碼器。</p><p>　　第二階段：11月5日上午，我們按照電路圖

43、進(jìn)行安裝接線，一個(gè)人負(fù)責(zé)檢查導(dǎo)線的好壞，用一個(gè)完好的燈顯示和一個(gè)開關(guān)來(lái)測(cè)試導(dǎo)線的好壞。完成了導(dǎo)線的測(cè)試，按照線路接了三四遍之后，結(jié)果仍然未正確。</p><p>　　第三階段：中午回宿舍后，討論并分析電路，用試驗(yàn)箱簡(jiǎn)單的測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)芯片74ls08的芯片存在問題（由高位信號(hào)置數(shù)端而來(lái)），很多的問題出現(xiàn)的原因很簡(jiǎn)單：準(zhǔn)備工作做得不夠充實(shí)。</p><p>　　第四階段：得益于上午的調(diào)試和中

44、午在宿舍里和同伴的分析，下午我們各司其職，把該有的準(zhǔn)備工作做好，首先檢查試驗(yàn)臺(tái)的好壞，確保數(shù)碼管的顯示、紅黃綠燈的顯示、插孔的輸出、芯片的引腳的完好。</p><p>　　第五階段：準(zhǔn)備工作做完之后，按照設(shè)計(jì)圖進(jìn)行連線。我和同伴一起連接南北方向的交通燈控制系統(tǒng)。結(jié)果相比上午比較滿意。</p><p>　　在硬件的調(diào)試安裝過程中遇到的問題點(diǎn)：</p><p>　　問題

45、1：按照?qǐng)D紙接完電路，對(duì)于出現(xiàn)的問題，毫無(wú)頭緒，不知如何檢查電路。</p><p>　　解決：線路接好之后，看著那凌亂的線路，確實(shí)令人頭痛，不知道線路的開始和結(jié)尾，有一種害怕的心理，首先得戰(zhàn)勝恐懼的心里，靜下心好好地思考問題所在，上午我們?nèi)齻€(gè)人，每個(gè)人平均接了兩遍，都感覺要崩潰了，每次接完線路，看到的轉(zhuǎn)臺(tái)亂七八糟，很不理想。不過在多次的失敗之后，我們都有同樣的猜想：或者芯片是壞的，或者試驗(yàn)臺(tái)插孔不靈敏。大家開始分

46、工測(cè)試芯片和試驗(yàn)臺(tái)，試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試：好的芯片插上去能夠正確顯示其邏輯功能，我的方法是：用一塊好的74ls10（隨選）的芯片，根據(jù)其邏輯功能，如果能正確輸入輸出，表示試驗(yàn)臺(tái)上插芯片的周圍各個(gè)孔是好的。然后在好實(shí)驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試所需要的芯片的好壞，根據(jù)其邏輯功能來(lái)判斷，邏輯功能第五章附件所見。</p><p>　　問題2：接好線路，只有個(gè)位顯示倒計(jì)時(shí)，十位顯示9~0然后就不動(dòng)了。</p><p>　　

47、解決：置數(shù)信號(hào)沒有置進(jìn)去，查看線路，發(fā)現(xiàn)掉了一個(gè)線，高位的借位信號(hào)沒有輸出給置位端PL。</p><p>　　在硬件調(diào)試中注意的是：要防止錯(cuò)線，掉線，多線。根據(jù)問題分析電路，在查線，這樣會(huì)比盲目的查線要少更多的工作量。</p><p>　　硬件顯示狀態(tài)過程如下：</p><p>　　整體效果如圖3-11所示。</p><p>　　南北通行90

48、秒時(shí)，綠燈亮，如圖3-12所示。</p><p>　　東西方向禁止通行95秒，紅燈亮，如圖3-13所示。</p><p>　　南北通行90秒過程中，綠燈亮，如圖3-14所示。</p><p>　　東西方向禁止通行95秒過程中，紅燈亮，如圖3-15所示。</p><p>　　南北繼續(xù)可以通行05秒，黃燈亮。如圖3-16所示。</p>

49、<p>　　東西仍然禁止通行，紅燈亮。如圖3-17所示。</p><p>　　南北禁止通行55秒時(shí)，紅燈亮。如圖3-18所示。</p><p>　　東西通行50秒時(shí)，綠燈亮。如圖3-19所示。</p><p>　　圖3-18 圖3-19</p><p>　　南北禁止通行，紅燈繼續(xù)亮。如

50、圖3-20所示。</p><p>　　東西通行50秒之后，通行05秒，黃燈亮。如圖3-21所示</p><p><b>　　體會(huì)與心得</b></p><p>　　本次的課程設(shè)計(jì)共兩周的時(shí)間，和以前做一件事情相比，時(shí)間上挺久的。但是從接到這個(gè)課題開始（11月28日），從設(shè)計(jì)思路到設(shè)計(jì)電路，從來(lái)沒有像這樣去想一個(gè)設(shè)計(jì)，分析了一遍又一遍，其里面的邏

51、輯功能都快把我整暈了，面臨周六的微機(jī)考試，更是感覺腦袋快要崩潰了，考試完之后，又是一整天的分析電路，問題沒有解決，飯也吃不下。不過效果一旦達(dá)到之后，心里的喜悅又是多么的深沉?？傊?，拿出自己不放棄和不退縮的精神，努力思考問題的所在，一定會(huì)得到解決的。</p><p>　　在本次設(shè)計(jì)中，把自己學(xué)過的N進(jìn)制計(jì)數(shù)的兩種方法、譯碼顯示輸出、各種組合邏輯電路以及芯片的使用方法重新溫習(xí)了一遍，使得理論知識(shí)得到了進(jìn)一步的體會(huì)和理

52、解。同時(shí)也提高了就問題分析問題的方法（分析邏輯功能，列真表表，，設(shè)計(jì)電路），而不是盲目的干著急，不僅要學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的方法及思路，也要在不斷遇到問題，分析系統(tǒng)電路和實(shí)際問題，通過查資料，請(qǐng)教老師和同學(xué)討論等途徑解決實(shí)際問題。在Protues軟件中仿真電路，熟悉了對(duì)它的應(yīng)用。加在一起是：數(shù)電這本書，它簡(jiǎn)直就是一個(gè)寶，包含的知識(shí)是無(wú)窮盡的。學(xué)習(xí)知識(shí)就是要學(xué)以致用，這是我最深的感觸。</p><p>　　在安裝與調(diào)試中，培養(yǎng)

53、了我嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)心的態(tài)度，因?yàn)橐徊涣粜慕泳€就會(huì)出錯(cuò)，要學(xué)會(huì)克服線路太多而產(chǎn)生的恐懼心理，保持清晰地思路，細(xì)心地做好每一過程，同時(shí)讓我更加的重視團(tuán)結(jié)合作的重要性。</p><p>　　總之，這次課程設(shè)計(jì)既考驗(yàn)了我們對(duì)課本理論知識(shí)的掌握，也考察了我們的動(dòng)手分析能力以及團(tuán)結(jié)合作的精神。</p><p><b>　　附錄</b></p><p><b&

54、gt;　　芯片清單</b></p><p>　　本實(shí)驗(yàn)所用到的元件清單表如表5-1所示。</p><p><b>　　表5-1</b></p><p>　　芯片引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表</p><p>　?、?74LS04芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-1和表5-1所示 </p>&l

55、t;p>　?、?74LS08芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-2所示和表5-2所示</p><p>　?、?74LS32芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-3所示和表5-3所示</p><p>　?、?74LS15芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-4所示和表5-4所示</p><p>　?、?74LS20芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-

56、5所示和表5-5所示</p><p><b>　　表5-5</b></p><p>　?、?74LS192芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-6所示和表5-6所示</p><p><b>　　表5-6</b></p><p>　?、?74LS48芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-7所示和表

57、5-7所示</p><p><b>　　表5-7</b></p><p>　?、?74160芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如所示表5-8和表5-8所示</p><p><b>　　表5-8</b></p><p>　　⑨ 555定時(shí)器芯片的引腳排列邏輯符號(hào)以及功能表如圖5-9所示和表5-9所示&l

58、t;/p><p><b>　　表5-9</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)（第五版）》 閻石 主編</p><p>　　《電子技術(shù)基礎(chǔ)試驗(yàn)與仿真》 孫勝麟 郭照南 主編</p><p>　　《集成電路》