船舶電機(jī)拖動(dòng)課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　前 言1</b></p><p>　　一.電動(dòng)機(jī)及控制器件的認(rèn)識(shí)2</p><p>　　1.控制器件的認(rèn)識(shí)：2</p><p>　　2.電機(jī)的認(rèn)識(shí)：2</p><p>　　二.設(shè)計(jì)電路原理圖

2、及線路分析3</p><p><b>　　1.點(diǎn)動(dòng)控制3</b></p><p><b>　　2.連續(xù)控制4</b></p><p>　　3.正反轉(zhuǎn)控制（正反停、手動(dòng)）5</p><p>　　4.正反轉(zhuǎn)控制（正反循環(huán)、自動(dòng)）6</p><p>　　5.Y--?降壓?jiǎn)?/p>

3、動(dòng)（手動(dòng)）7</p><p>　　6.Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）8</p><p>　　7.順序控制（手動(dòng)）9</p><p>　　8.順序控制（自動(dòng)）10</p><p>　　三. 電路實(shí)物接線圖11</p><p><b>　　1.點(diǎn)動(dòng)控制11</b></p><

4、p><b>　　2.連續(xù)控制12</b></p><p>　　3.正反停手動(dòng)13</p><p>　　4.正反轉(zhuǎn)（正反循環(huán)、自動(dòng)）14</p><p>　　5.星三角降壓?jiǎn)?dòng)（手動(dòng)）15</p><p>　　6.星三角降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）16</p><p>　　7.順序啟動(dòng)（手動(dòng)）

5、17</p><p>　　8.順序啟動(dòng)（自動(dòng)）18</p><p>　　設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)19</p><p><b>　　參考資料20</b></p><p><b>　　致謝21</b></p><p><b>　　前 言</b><

6、/p><p>　　隨著社會(huì)的飛速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的應(yīng)用已經(jīng)滲入到社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。目前，各領(lǐng)域的激烈競(jìng)爭(zhēng)迫使人們不得不對(duì)辦事效率格外重視，同時(shí)，這也是方便、高效的社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)之必需。電的應(yīng)用已經(jīng)涉及到各個(gè)領(lǐng)域，設(shè)計(jì)電路圖已經(jīng)成為一種重要的工作。</p><p>　　本學(xué)期我們學(xué)習(xí)了《船舶輔機(jī)電氣控制系統(tǒng)》，基于對(duì)本書(shū)的學(xué)習(xí)，我們做了本次課程設(shè)計(jì)，在這次課程設(shè)計(jì)中我們主要是設(shè)計(jì)一些控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的好多

7、電路，我們主要實(shí)現(xiàn)了電機(jī)的點(diǎn)動(dòng)控制、連續(xù)控制、正反轉(zhuǎn)控制（正反停、手動(dòng)）、正反轉(zhuǎn)控制（正反循環(huán)、自動(dòng)）、Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（手動(dòng)）、Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）、順序控制（手動(dòng)）以及順序控制（自動(dòng)）。通過(guò)設(shè)計(jì)這些電路讓我們明白了很多的控制元件的使用方法，連接方式等等。</p><p>　　在這次課程設(shè)計(jì)當(dāng)中我們也遇到了很多的問(wèn)題，但是，我們通過(guò)老師，同學(xué)的幫助，還有有我們自己上網(wǎng)查閱資料，我們都一一的解決了我們?cè)谠O(shè)計(jì)電

8、路當(dāng)中的問(wèn)題，我們通過(guò)查閱資料，了解了多有的控制元件的使用方法和它的使用限制，我們都仔細(xì)認(rèn)真的完成了所有的線路設(shè)計(jì)，在設(shè)計(jì)中，我們都避免了好多問(wèn)題，首先，我們都嚴(yán)格的按照所有控制元件的限制要求設(shè)計(jì)了所有的電路圖，在它的范圍內(nèi)防止了控制元件的損壞；其次，當(dāng)我們連接好每一個(gè)電路圖時(shí)，我們都仔細(xì)認(rèn)真的檢查，防止我們連接線路時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤損壞了控制元件。</p><p>　　通過(guò)這次課程設(shè)計(jì)，我們的動(dòng)手能力更強(qiáng)，也讓我們了解

9、了很多的電路知識(shí)，也讓我們懂得在以后的電路設(shè)計(jì)當(dāng)中，我們?cè)O(shè)計(jì)電路時(shí)會(huì)使我們?cè)O(shè)計(jì)的電路邏輯更加合理，設(shè)計(jì)的電路圖更人性化。</p><p>　　一.電動(dòng)機(jī)及控制器件的認(rèn)識(shí)</p><p>　　1.控制器件的認(rèn)識(shí)：</p><p>　　(1) 熔斷器：用于電路的短路保護(hù)，保護(hù)電機(jī)的運(yùn)行，當(dāng)電路短路時(shí)，熔斷器自動(dòng)熔斷，切斷電源。</p><p>　

10、　(2)接觸器：用于遠(yuǎn)距離、頻繁接通和分?jǐn)喙ぷ鞔箅娏鞯碾娐贰?lt;/p><p>　　(3)空氣斷路器：用來(lái)接通斷開(kāi)主電路的電流。</p><p>　　(4)熱繼電器：為了充分發(fā)揮電機(jī)的過(guò)載能力，保證電機(jī)的正常啟動(dòng)和運(yùn)行，而當(dāng)電機(jī)出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載時(shí)能自動(dòng)切斷電路。</p><p>　　(5)中間繼電器：在控制電路中起到信號(hào)傳遞、放大、切換和邏輯控制等作用。</p&g

11、t;<p>　　(6)時(shí)間繼電器：從得到輸入信號(hào)（線圈得電或失電）開(kāi)始，經(jīng)過(guò)一定的延時(shí)后才輸出信號(hào)。</p><p><b>　　2.電機(jī)的認(rèn)識(shí)：</b></p><p>　　(1)課程設(shè)計(jì)中用到的電機(jī)為三相異步鼠籠式電動(dòng)機(jī)，定子繞組為星形接法，額定電壓380V，額定電壓50Hz，額定功率0.75KW，識(shí)別每相繞組的首尾端。</p><

12、;p>　　(2)電機(jī)的Y和?接法</p><p>　　二.設(shè)計(jì)電路原理圖及線路分析</p><p><b>　　1.點(diǎn)動(dòng)控制</b></p><p>　　圖-1點(diǎn)動(dòng)控制電路原理圖</p><p><b>　　線路分析如下：</b></p><p>　　當(dāng)按下按鈕SBT時(shí)

13、，線圈KM得電，接觸器的KM的主觸點(diǎn)閉合，此時(shí)電機(jī)得電運(yùn)行；當(dāng)松開(kāi)按鈕SBT時(shí)線圈KM失電，接觸器主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)失電停止運(yùn)行。</p><p><b>　　2.連續(xù)控制</b></p><p>　　圖-2 連續(xù)控制電路原理圖</p><p><b>　　線路分析如下：</b></p><p>　　

14、按下按鈕SBT時(shí)，線圈KM和KF得電，接觸器KM的主觸點(diǎn)閉合電機(jī)得電運(yùn)行，繼電器KF觸點(diǎn)KF閉合形成自鎖，使得接觸器KM線圈始終得電，保證電機(jī)的連續(xù)運(yùn)行。</p><p>　　（2）按下按鈕SBP線圈KM和KF失電，繼電器KF觸點(diǎn)KF斷開(kāi)，接觸器KM的主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)失電停止轉(zhuǎn)。</p><p>　　3.正反轉(zhuǎn)控制（正反停、手動(dòng)）</p><p>　　圖-3 正反轉(zhuǎn)

15、控制（正反停、手動(dòng)）控制電路原理圖</p><p><b>　　線路分析如下：</b></p><p>　　當(dāng)按下正轉(zhuǎn)按鈕SBT1時(shí)，線圈KM1和KF1同時(shí)得電。接觸器KM1的主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)得電運(yùn)行，輔助常閉觸點(diǎn)KM1斷開(kāi)，形成互鎖；繼電器KF1的輔助常開(kāi)觸點(diǎn)閉合形成KM1的自鎖。</p><p>　　當(dāng)按下反轉(zhuǎn)按鈕SBT2時(shí)，線圈KM2和K

16、F2得電。繼電器KM2的輔助常閉觸點(diǎn)斷開(kāi)形成互鎖，線圈KM1和KF1失電，電機(jī)正轉(zhuǎn)停止，主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)反轉(zhuǎn)，KF2觸電閉合與其形成自鎖使電機(jī)反轉(zhuǎn)。</p><p>　　停止電機(jī)時(shí)，按下按鈕SBP即可。</p><p>　　4.正反轉(zhuǎn)控制（正反循環(huán)、自動(dòng)）</p><p>　　圖-4正反轉(zhuǎn)控制（正反循環(huán)、自動(dòng)）控制電路原理圖</p><p>

17、<b>　　線路分析如下：</b></p><p>　　（1）時(shí)間設(shè)置：KT1設(shè)置為5S、5S；KT2設(shè)置為10S、10S； （2）時(shí)序圖如下：</p><p>　　正 停 反 停 正 停 反 停 正 </p><p>　　按下按鈕SBT，線圈KT1、KT

18、2及KM1、KF均得電，繼電器KF觸點(diǎn)閉合形成自鎖；時(shí)間繼電器的延時(shí)閉合和延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)按照時(shí)序圖所示依次閉合斷開(kāi)并循環(huán)，電機(jī)進(jìn)行正停反的循環(huán)運(yùn)行。</p><p>　　按下按鈕SBP控制線路失電，電機(jī)停止運(yùn)行。</p><p>　　5.Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（手動(dòng)）</p><p>　　圖-5 Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（手動(dòng)）控制電路原理圖</p><p>

19、;<b>　　線路分析如下：</b></p><p>　　KM1和KM3控制星形啟動(dòng)；KM1和KM2控制三角形運(yùn)行。</p><p>　?。?）星形啟動(dòng)：當(dāng)按下按鈕SBT1時(shí)，線圈KM1和KF1得電，KF1的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合形成自鎖，；接觸器KM1、KM3主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)星形啟動(dòng)。</p><p>　?。?）三角形運(yùn)行：按下復(fù)合按鈕SBT22時(shí)

20、，線圈KM2、KF2得電，KM2常閉輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)KM3失電，主觸點(diǎn)閉合，KF2常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合自鎖，線圈KM2得電和形成自鎖，電機(jī)在三角形情況下運(yùn)行。</p><p>　　6.Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）</p><p>　　圖-6 Y--?降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）控制電路原理圖</p><p><b>　　線路分析如下：</b></p>

21、<p>　　KM1和KM3控制星形啟動(dòng)；KM1和KM2控制三角形運(yùn)行。</p><p>　?。?）星形啟動(dòng)：當(dāng)按下SBT1時(shí)，線圈KM1、KM3、KT和KF1得電，KF1的常開(kāi)輔助觸點(diǎn)閉合形成自鎖，時(shí)間繼電器KT開(kāi)始計(jì)時(shí)，接觸器KM1、KM3主觸點(diǎn)閉合，KM3輔助觸點(diǎn)斷開(kāi)互鎖，電機(jī)星形啟動(dòng)。</p><p>　?。?）三角形運(yùn)行：KT計(jì)時(shí)時(shí)間到，KT延遲斷開(kāi)觸點(diǎn)斷開(kāi)，線圈KM3失

22、電，KM3主觸點(diǎn)斷開(kāi)，輔助觸點(diǎn)閉合；延時(shí)閉合觸點(diǎn)閉合，線圈KM2、KF2得電，</p><p>　　KF2常開(kāi)觸點(diǎn)形成自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)在三角形情況下運(yùn)行。</p><p>　　停止時(shí)按下按鈕SBP即可，電機(jī)停止運(yùn)行。</p><p>　　7.順序控制（手動(dòng)）</p><p>　　圖-7 順序控制（手動(dòng)）控制電路原理圖</p

23、><p><b>　　線路分析如下：</b></p><p><b>　　.啟動(dòng)時(shí)：</b></p><p>　　按下SBT1，線圈KM1、KF1得電，KF1常開(kāi)觸點(diǎn)1閉合形成自鎖,常開(kāi)觸點(diǎn)2閉合形成互鎖（在KF1未得電時(shí)，電機(jī)2無(wú)法運(yùn)行），KM1主觸點(diǎn)閉合電機(jī)1得電運(yùn)行；電機(jī)1運(yùn)行后，按下SBT2，線圈KM2、KF2得電，K

24、F2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合，KM2主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)2得電運(yùn)行。</p><p>　　.停止時(shí)：先按下SBP2，使線圈KM2、KF2失電,常開(kāi)觸點(diǎn)均斷開(kāi)，KM2主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)2失電停止，再按下SBP1，線圈KM1和KF1失電，KF1自鎖斷開(kāi)，KM1主觸點(diǎn)斷開(kāi)，電機(jī)1失電停止。若在電機(jī)2運(yùn)行時(shí)，直接按SBP1，由于KF2的互鎖作用，電機(jī)1、2仍繼續(xù)運(yùn)行。若要停下電機(jī)，必須先按SBP2停下電機(jī)2，再按SBP1停下電機(jī)1。起動(dòng)時(shí)

25、順尋恰好相反，先按SBT1啟動(dòng)電機(jī)1才能再按SBT2啟動(dòng)電機(jī)2。</p><p>　　8.順序控制（自動(dòng)）</p><p>　　圖-8 順序控制（自動(dòng)）控制電路原理圖</p><p><b>　　線路分析如下：</b></p><p>　?。?）時(shí)間設(shè)置：KT1設(shè)置為5S,KT2設(shè)置為5S。</p>&l

26、t;p>　　按下按鈕SBT1，線圈KT、KM1、KF1得電，KF1常開(kāi)觸點(diǎn)均閉合，前者形成自鎖，后者為KM2、KF2得電做準(zhǔn)備，KM1主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)1得電運(yùn)行。KT1設(shè)置時(shí)間到，其延時(shí)閉合觸點(diǎn)KT1閉合，此時(shí)KM2、KF2得電，KF2常開(kāi)觸點(diǎn)閉合形成自鎖，KM2主觸點(diǎn)閉合，電機(jī)2得電運(yùn)行。</p><p>　　停止時(shí)按下復(fù)合按鈕SBP，線圈KM2、KF2立即失電，相應(yīng)觸點(diǎn)動(dòng)作，電機(jī)2因KM2主觸點(diǎn)斷開(kāi)失電

27、停止，同時(shí)，線圈KF3、KT2得電，KF3常開(kāi)觸點(diǎn)形成自鎖，KT2設(shè)置時(shí)間到（電機(jī)2停下時(shí)間），KT2延遲斷開(kāi)，控制線路失電，各觸點(diǎn)相應(yīng)動(dòng)作，電機(jī)1失電停止。</p><p>　　三. 電路實(shí)物接線圖</p><p><b>　　1.點(diǎn)動(dòng)控制</b></p><p><b>　　2.連續(xù)控制</b></p>

28、<p><b>　　3.正反停手動(dòng) </b></p><p>　　4.正反轉(zhuǎn)（正反循環(huán)、自動(dòng)）</p><p>　　5.星三角降壓?jiǎn)?dòng)（手動(dòng)）</p><p>　　6.星三角降壓?jiǎn)?dòng)（自動(dòng)）</p><p>　　7.順序啟動(dòng)（手動(dòng)）</p><p>　　8.順序啟動(dòng)（自動(dòng)）</

29、p><p>　　設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)的心得體會(huì)</p><p>　　通過(guò)兩周的課程設(shè)計(jì)，使我懂得了很多，我的第一次電機(jī)控制設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)，讓我受益匪淺。雖然有很多不足之處，但通過(guò)本次設(shè)計(jì)使我對(duì)《船舶輔機(jī)電氣控制系統(tǒng)》這門(mén)課程有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)且在一定程度上開(kāi)闊了自己的的思維，讓自己掌握了更多的關(guān)于電機(jī)的知識(shí)。</p><p>　　在此次的設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)對(duì)書(shū)本上知識(shí)的綜合，讓我加深了對(duì)

30、其理解，通過(guò)這次設(shè)計(jì)也使我認(rèn)識(shí)到個(gè)人的邏輯思維對(duì)此設(shè)計(jì)的重要性，且在整個(gè)設(shè)計(jì)與檢查過(guò)程中對(duì)個(gè)人的耐心也是種考驗(yàn)，所以在這設(shè)計(jì)與檢查過(guò)程中一定要保持平靜的心態(tài)；另外在設(shè)計(jì)與檢查過(guò)程中一定要細(xì)心，要注意電路中的每一個(gè)觸頭的位置、狀態(tài)和所要執(zhí)行的功能這樣才能是設(shè)計(jì)更趨完美。</p><p>　　在這次設(shè)計(jì)與實(shí)訓(xùn)中，我也認(rèn)識(shí)到自己的的不足，今后我會(huì)更加嚴(yán)格要求自己?！洞拜o機(jī)電氣控制系統(tǒng)》是一門(mén)重要的專(zhuān)業(yè)必修課，它具有很

31、強(qiáng)的實(shí)踐性。為了加深對(duì)所學(xué)課程（如模擬電子技術(shù)、數(shù)字電子技術(shù)、電機(jī)學(xué)、電力電子技術(shù)等）的理解以及靈活應(yīng)用所學(xué)知識(shí)去解決實(shí)際問(wèn)題，培養(yǎng)學(xué)生設(shè)計(jì)和動(dòng)手操作的能力。</p><p>　　在這次課程設(shè)計(jì)中，讓我們更加懂得團(tuán)隊(duì)合作的重要性，使我們的動(dòng)手能力有了更深一步的提高，也讓我們對(duì)電路圖有了更深的理解，使我們也懂得了在設(shè)計(jì)線路時(shí)我們要怎樣連接出更好的電路，讓我們明白了更多的去解決實(shí)際電路中問(wèn)題的好多方法。</p&

32、gt;<p><b>　　參考資料</b></p><p>　　[1] 船舶輔機(jī)電機(jī)控制系統(tǒng) 趙殿禮 大連海事大學(xué)出版社 2009年6月</p><p>　　[2] 電機(jī)學(xué)第三版 湯蘊(yùn)璆 機(jī)械工業(yè)出版社 2010年</p><p><b>　　致謝</b></p>

33、;<p>　　時(shí)間飛逝，兩周的時(shí)間很快就過(guò)去了，這次的課程設(shè)計(jì)我們組主要是以《船舶輔機(jī)電氣控制系統(tǒng)》教材為主要參考主線，我們基本能按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行，設(shè)計(jì)并進(jìn)行實(shí)物接線。</p><p>　　在設(shè)計(jì)過(guò)程中我們組認(rèn)真理解并掌握了每一個(gè)相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，就是在掌握這些知識(shí)點(diǎn)的前提下，我們組才能有這個(gè)規(guī)范的設(shè)計(jì)。在此次的設(shè)計(jì)中，我感受了同學(xué)們認(rèn)真完成課程設(shè)計(jì)的態(tài)度和熱情。設(shè)計(jì)中，同學(xué)們積極交流，找出設(shè)計(jì)中的不足，

34、完善提高自己。從無(wú)形之中增加了同學(xué)們之間的凝聚力。大家積極合作，共同提高。在做課程設(shè)計(jì)的過(guò)程中，我感到自己學(xué)到的知識(shí)十分有限，通過(guò)這次書(shū)記的學(xué)習(xí)，我的知識(shí)增長(zhǎng)了很多。更深刻地了解有關(guān)電機(jī)和控制器件的知識(shí)，同時(shí)也弄明白了以前不明白的知識(shí)點(diǎn)。在本次設(shè)計(jì)過(guò)程在中，也我深深的感受到合作在工作中的作用。</p><p>　　這次課程設(shè)計(jì)使我受益匪淺，讓我認(rèn)識(shí)到了自己還要學(xué)的東西還有很多，比如實(shí)踐的重要性，培養(yǎng)了我們的探究能

35、力。在此感謝我們的學(xué)校和老師能夠讓我們有這樣的好機(jī)會(huì)提高鍛煉自己，更加感謝xx老師對(duì)我們的指導(dǎo)。</p><p>　　這次課程設(shè)計(jì)我們都能夠順利的完成，這些功勞離不開(kāi)老師的幫助，離不開(kāi)同學(xué)的幫助，更離不開(kāi)我們組成員之間的密切合作，我們之間互相信任，互相幫助，順利的完成了這次課程設(shè)計(jì)，并且使我們之間友誼更加親密，相信我們的努力沒(méi)有白費(fèi)，我們都學(xué)到了知識(shí)，擁有的友誼，懂得了合作，這次課程設(shè)計(jì)讓我們都長(zhǎng)大了不少，以后我