2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、<p><b>  機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  計(jì)算說(shuō)明書</b></p><p>  設(shè)計(jì)題目 </p><p>  院(系)

2、 班</p><p>  設(shè)計(jì)者 </p><p>  指導(dǎo)教師 </p><p>  年 月 日</p&

3、gt;<p><b>  前言</b></p><p>  本設(shè)計(jì)為機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)的內(nèi)容,是先后學(xué)習(xí)過(guò)畫法幾何、機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、工程材料、加工工藝學(xué)等課程之后的一次綜合的練習(xí)和應(yīng)用。本設(shè)計(jì)說(shuō)明書是對(duì)搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)的說(shuō)明,搓絲機(jī)是專業(yè)生產(chǎn)螺絲的機(jī)器,使用廣泛,本次設(shè)計(jì)是使用已知的使用和安裝參數(shù)自行設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)形式以及具體尺寸、選擇材料、校核強(qiáng)度,并最終確定形成圖紙的過(guò)程

4、。通過(guò)設(shè)計(jì),我們回顧了之前關(guān)于機(jī)械設(shè)計(jì)的課程,并加深了對(duì)很多概念的理解,并對(duì)設(shè)計(jì)的一些基本思路和方法有了初步的了解和掌握。</p><p><b>  目錄</b></p><p><b>  前言1</b></p><p><b>  目錄2</b></p><p>  

5、軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)4</p><p>  一 課程設(shè)計(jì)題目4</p><p>  1軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)4</p><p><b>  2數(shù)據(jù)表5</b></p><p>  二 擬定傳動(dòng)方案5</p><p>  三 傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)7</p><p> 

6、 1 機(jī)構(gòu)初步設(shè)計(jì)7</p><p><b>  2 設(shè)計(jì)參數(shù)7</b></p><p>  四 帶傳動(dòng)主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算10</p><p>  五 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算11</p><p><b>  1低速級(jí)11</b></p><p><b>  

7、2高速級(jí)15</b></p><p>  六 軸的設(shè)計(jì)與校核16</p><p><b>  1初估軸徑16</b></p><p><b>  2軸強(qiáng)度校核17</b></p><p><b>  1 高速軸17</b></p><p

8、><b>  2 中間軸19</b></p><p><b>  3 低速軸21</b></p><p>  七 軸承的選擇與校核24</p><p>  1 高速軸軸承3020924</p><p>  2 中間軸軸承3021225</p><p>  3

9、低速軸軸承3021726</p><p>  八 鍵的選擇與校核27</p><p>  九 減速器箱體各部分結(jié)構(gòu)尺寸29</p><p><b>  1 箱體29</b></p><p>  2 潤(rùn)滑及密封形式選擇30</p><p>  3 箱體附件設(shè)計(jì)30</p>

10、<p><b>  十 參考文獻(xiàn)31</b></p><p>  軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)</p><p><b>  一 課程設(shè)計(jì)題目</b></p><p>  1軸輥搓絲機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)</p><p><b> ?。?)設(shè)計(jì)背景</b></p>

11、<p>  搓絲機(jī)用于加工軸輥螺紋,基本結(jié)構(gòu)如上圖所示,上搓絲板安裝在機(jī)頭4上,下搓絲板安裝在滑塊3上。加工時(shí),下挫絲板隨著滑塊作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。在起始(前端)位置時(shí),送料裝置將工件送入上、下搓絲板之間,滑塊向后運(yùn)動(dòng)時(shí),工件在上、下搓絲板之間滾動(dòng),搓制出與搓絲板一致的螺紋。搓絲板共兩對(duì),可同時(shí)搓制出工件兩端的螺紋?;瑝K往復(fù)運(yùn)動(dòng)一次,加工一個(gè)工件。</p><p> ?。?)室內(nèi)工作,生產(chǎn)批量為5臺(tái)。</

12、p><p> ?。?)動(dòng)力源為三相交流380/220V,電動(dòng)機(jī)單向運(yùn)轉(zhuǎn),載荷較平穩(wěn)。</p><p> ?。?)使用期限為十年,大修周期為3年,雙班制工作。</p><p> ?。?)專業(yè)機(jī)械廠制造,可加工7、8級(jí)精度的齒輪、蝸輪。</p><p><b>  2數(shù)據(jù)表</b></p><p><

13、;b>  二 擬定傳動(dòng)方案</b></p><p><b>  根據(jù)系統(tǒng)要求可知:</b></p><p>  滑塊每分鐘要往復(fù)運(yùn)動(dòng)32次,所以機(jī)構(gòu)系統(tǒng)的原動(dòng)件的轉(zhuǎn)速應(yīng)為32 r/min。以電動(dòng)機(jī)作為原動(dòng)機(jī),則需要機(jī)構(gòu)系統(tǒng)有減速功能。運(yùn)動(dòng)形式為連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)→往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。根據(jù)上述要求,有以下幾種備選方案,在所有方案中齒輪1、2可看作傳動(dòng)部分的最后一級(jí)齒輪

14、。</p><p><b>  方案一:</b></p><p><b>  方案二:</b></p><p>  方案一采用了曲柄滑塊機(jī)構(gòu),曲柄長(zhǎng)度僅為滑塊行程的一半,故機(jī)構(gòu)尺寸較小,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔。利用曲柄和連桿共線,滑塊處于極限位置時(shí),可得到瞬時(shí)停歇的功能。同時(shí)該機(jī)構(gòu)能承受較大的載荷。</p><p&g

15、t;  方案二采用凸輪機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)隨能滿足運(yùn)動(dòng)規(guī)律,然而系統(tǒng)要求的滑塊行程為320~340mm,因而凸輪的徑向尺寸較大,于是其所需要的運(yùn)動(dòng)空間也較大,同時(shí)很難保證運(yùn)動(dòng)速度的平穩(wěn)性。</p><p>  綜合分析可知:方案一最為可行,應(yīng)當(dāng)選擇曲柄滑塊機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)規(guī)律。整個(gè)搓絲機(jī)由電動(dòng)機(jī)、帶傳動(dòng)、二級(jí)減速器、曲柄滑塊機(jī)構(gòu)、最終執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。</p><p><b>  三 傳動(dòng)裝置設(shè)

16、計(jì)</b></p><p><b>  1 機(jī)構(gòu)初步設(shè)計(jì)</b></p><p>  采用同軸式的主要優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度較小,兩對(duì)齒輪的吃油深度可大致相等,利于潤(rùn)滑等。</p><p>  曲柄長(zhǎng)取滑塊行程的一半,即160mm,初取箱體浸油深度為50mm,箱體底座厚30mm,初取滑塊所在導(dǎo)軌厚度為60mm,連桿與滑塊接觸點(diǎn)距導(dǎo)軌高為30

17、mm,則可大致得出減速器中心軸的高度為160+50+30=230mm,曲柄滑塊機(jī)構(gòu)的偏心距e=170mm,考慮到留下足夠的空間防止減速器箱體與滑塊干涉接觸,初取連桿長(zhǎng)度為1000mm,此時(shí)可以計(jì)算出急回特性為1.038,傳動(dòng)平穩(wěn)?;瑝K行程約為325mm。</p><p><b>  2 設(shè)計(jì)參數(shù)</b></p><p> ?。?)工作機(jī)輸出功率計(jì)算:</p>

18、;<p>  已知水平搓絲力大小為9KN,生產(chǎn)率為32件/min,則滑塊需要功率為</p><p>  又滑塊效率為0.9,鉸鏈效率為0.95,帶傳動(dòng)效率0.96,齒輪傳動(dòng)效率0.97,軸承效率0.98,則</p><p>  =0.9×0.96×0.983×0.973=0.6698</p><p>  電動(dòng)機(jī)所需實(shí)際功率

19、為</p><p>  要求Ped略大于Pd,則選用Y系列電動(dòng)機(jī),額定功率7.5KW</p><p>  ( 2 ) 工作機(jī)轉(zhuǎn)速32r/min</p><p><b>  傳動(dòng)比范圍:</b></p><p>  V型帶:i1=2-4;</p><p>  減速器:i2=8-40;</p&g

20、t;<p>  總傳動(dòng)比i= i1*i2=16-160</p><p>  電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速可選范圍為:nd=i*n w=384-3840r/min </p><p>  可知電動(dòng)機(jī)應(yīng)選型號(hào)為Y132M—4,同步轉(zhuǎn)速1500r/min,滿載轉(zhuǎn)速為1440r/min</p><p> ?。?)總傳動(dòng)比i==1440/32=45</p><p

21、>  初步取帶輪傳動(dòng)比i1=2.5,則減速器傳動(dòng)比i2=i /i1=18</p><p>  取兩級(jí)圓柱齒輪減速器高速級(jí)傳動(dòng)比</p><p><b> ?。?)各軸轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>  (5)各軸輸入功率</b></p><p><b> ?。?)各軸輸入轉(zhuǎn)矩&

22、lt;/b></p><p>  電動(dòng)機(jī)所需實(shí)際轉(zhuǎn)矩及電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩為</p><p>  四 帶傳動(dòng)主要參數(shù)及幾何尺寸計(jì)算</p><p>  注:以下計(jì)算過(guò)程中所用圖表均出自《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)下冊(cè)(第2版)》(吳瑞祥 王之櫟 郭衛(wèi)東 劉靜華主編)。</p><p>  五 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>&l

23、t;b>  1低速級(jí)</b></p><p>  材料選?。盒↓X輪使用40Cr,調(diào)質(zhì)處理,硬度241-286HBS;大齒輪使用45鋼,調(diào)質(zhì)處理,硬度217-255HBS;精度等級(jí)均為8級(jí)</p><p><b>  2高速級(jí)</b></p><p>  材料選?。盒↓X輪分度圓直徑較小,采用齒輪軸形式,調(diào)質(zhì)處理,硬度217-25

24、5HBS;大齒輪使用45鋼,調(diào)質(zhì)處理,硬度217-255HBS;精度等級(jí)均為8級(jí)。</p><p><b>  六 軸的設(shè)計(jì)與校核</b></p><p><b>  1初估軸徑</b></p><p><b>  C取112</b></p><p><b>  2軸

25、強(qiáng)度校核</b></p><p><b>  1 高速軸</b></p><p><b>  受力分析:</b></p><p>  垂直面 水平面</p><p><b>  彎矩圖:</b><

26、;/p><p>  垂直面 水平面</p><p><b>  由受力分析知</b></p><p>  查表26-2: </p><p><b>  安全</b></p><p><b>  

27、2 中速軸</b></p><p><b>  受力分析:</b></p><p>  垂直面 水平面</p><p><b>  彎矩圖:</b></p><p>  垂直面

28、 水平面</p><p><b>  由受力分析知</b></p><p>  查表26-2: </p><p><b>  安全</b></p><p><b>  3 低速軸</b></p><p><b> 

29、 受力分析:</b></p><p>  垂直面 水平面</p><p><b>  彎矩圖:</b></p><p>  垂直面 水平面</p><p><b>  由

30、受力分析知</b></p><p>  查表26-2: </p><p><b>  安全</b></p><p>  七 軸承的選擇與校核</p><p>  1 高速軸軸承6309</p><p>  結(jié)論:所選用軸承可用。</p><p>  

31、1 高速軸軸承6309</p><p>  結(jié)論:所選用軸承可用。</p><p>  2 中速軸軸承6309</p><p>  結(jié)論:所選用軸承可用。</p><p>  3 低速軸軸承6216</p><p>  結(jié)論:所選用軸承可用。</p><p><b>  八 鍵的選擇與

32、校核</b></p><p>  九 減速器箱體各部分結(jié)構(gòu)尺寸</p><p><b>  1 箱體</b></p><p>  2 潤(rùn)滑及密封形式選擇</p><p><b>  3 箱體附件設(shè)計(jì)</b></p><p><b>  十 參考文獻(xiàn)<

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