機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)---帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)

1、<p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)《課程設(shè)計(jì)》</p><p>　　課題名稱 帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) </p><p>　　班 級(jí) </p><p>　　姓 名 </p><p>　　學(xué) 號(hào)

2、 </p><p>　　指導(dǎo)老師 </p><p>　　完成日期 2012年06月08日 </p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　第一章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p

3、><b>　　1.1課題題目 </b></p><p>　　1.2主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　1.3傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　1.4傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇 </p><p>　　第二章 減速器結(jié)構(gòu)選擇及相關(guān)性能參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　2.1減速器結(jié)

4、構(gòu)</b></p><p><b>　　2.2電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p><b>　　2.3傳動(dòng)比分配</b></p><p>　　2.4動(dòng)力運(yùn)動(dòng)參數(shù)計(jì)算</p><p>　　第三章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算(包括小齒輪和大齒輪)</p><p>　　3.1齒輪材料

5、和熱處理的選擇</p><p>　　3.2齒輪幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　3.2.1按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸</p><p>　　3.2.2齒輪彎曲強(qiáng)度校核</p><p>　　3.2.3齒輪幾何尺寸的確定</p><p>　　3.3齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　第四章

6、 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算(從動(dòng)軸)</p><p>　　4.1軸的材料和熱處理的選擇</p><p>　　4.2軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　4.2.1按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑</p><p>　　4.2.2軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　4.2.3軸的強(qiáng)度校核</p><p>　　

7、第五章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　5.1軸承的選擇及校核 </p><p>　　5.2鍵的選擇計(jì)算及校核</p><p><b>　　5.3聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　第六章 減速器潤(rùn)滑、密封及附件的選擇確定以及箱體主要結(jié)構(gòu)</p><p><b>　　尺

8、寸的計(jì)算</b></p><p>　　6.1潤(rùn)滑的選擇確定 </p><p>　　6.2密封的選擇確定 </p><p>　　6.3減速器附件的選擇確定</p><p>　　6.4箱體主要結(jié)

9、構(gòu)尺寸計(jì)算 </p><p><b>　　第七章 總結(jié)</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)任務(wù)書</p><p>　　專業(yè) 機(jī)電一體化 學(xué)號(hào) 姓名 </p

10、><p>　　設(shè)計(jì)題目：帶式傳輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)</p><p><b>　　題目數(shù)據(jù)：</b></p><p>　　運(yùn)輸機(jī)工作拉力F(KN)： 800 N </p><p>　　運(yùn)輸機(jī)工作速度v(m/s)： 2.70 m/s </p><p>　　卷筒直

11、徑D(mm)： 230 mm </p><p><b>　　運(yùn)輸機(jī)工作條件</b></p><p>　　工作環(huán)境:室外、多塵；工作時(shí)不逆轉(zhuǎn)，載荷有輕微沖擊；</p><p>　　工作條件: 運(yùn)輸機(jī)載荷穩(wěn)定、單向轉(zhuǎn)動(dòng)、空載啟動(dòng)、工作有輕微振動(dòng)；工作年限為10年，年工作日300天，三班制；輸送帶允許速度誤差：±

12、;5%；卷筒效率為0.96。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)任務(wù)</b></p><p><b>　　選擇電動(dòng)機(jī)型號(hào)；</b></p><p><b>　　計(jì)算皮帶傳動(dòng)參數(shù)；</b></p><p><b>　　選擇聯(lián)軸器型號(hào)；</b></p>

13、;<p>　　設(shè)計(jì)單級(jí)圓柱齒輪減速器。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)成果要求</b></p><p>　　單級(jí)圓柱齒輪減速器裝配圖A1一張；</p><p>　　設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書1份（約6000-8000字）</p><p>　　第一章 課題題目及主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明</p><p>

14、<b>　　1．1課題題目</b></p><p>　　帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的減速器。要求傳動(dòng)系統(tǒng)中含有單級(jí)圓柱齒輪減速器</p><p>　　1.2主要技術(shù)參數(shù)說(shuō)明 </p><p>　　輸送帶的最大有效拉力F=800N，</p><p>　　輸送帶的工作速度V=2.70m/s，</p><p>

15、;　　輸送機(jī)卷筒直徑D=230 mm。</p><p>　　1.3傳動(dòng)系統(tǒng)工作條件</p><p>　　工作環(huán)境:室外、多塵；工作時(shí)不逆轉(zhuǎn)，載荷有輕微沖擊；</p><p>　　運(yùn)輸機(jī)載荷穩(wěn)定、單向轉(zhuǎn)動(dòng)、空載啟動(dòng)、工作有輕微振動(dòng)；工作年限為10年，年工作日300天，三班制；輸送帶允許速度誤差：±5%；卷筒效率為0.96。</p><p&

16、gt;　　1．4傳動(dòng)系統(tǒng)方案的選擇</p><p>　　圖1 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)簡(jiǎn)圖</p><p><b>　　第七章 總結(jié)</b></p><p>　　通過(guò)本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，使自己對(duì)所學(xué)的各門課程進(jìn)一步加深了理解，對(duì)于各方面知識(shí)之間的聯(lián)系有了實(shí)際的體會(huì)。同時(shí)也深深感到自己初步掌握的知識(shí)與實(shí)際需要還有很大的距離，在今后還需要繼續(xù)學(xué)習(xí)和實(shí)踐。&l

17、t;/p><p>　　本設(shè)計(jì)由于時(shí)間緊張，在設(shè)計(jì)中肯定會(huì)有許多欠缺，若想把它變成實(shí)際產(chǎn)品的話還需要反復(fù)的考慮和探討。但作為一次練習(xí)，確實(shí)給我們帶來(lái)了很大的收獲，設(shè)計(jì)涉及到機(jī)械、電氣等多方面的內(nèi)容，通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算、認(rèn)證、畫圖，提高了我對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)及步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的選用等方面的認(rèn)識(shí)和應(yīng)用能力?？傊敬卧O(shè)計(jì)讓我受益非淺，各方面的能力得到了一定的提高。</p><p><b>　

18、　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，孫巖等主編，北京理工大學(xué)出版社。</p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，銀金光等主編，中國(guó)林業(yè)出版社；北京希望電子出版社。</p><p><b>　　《機(jī)械制圖》教材</b></p><p>　　《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)》教材</p>&