生產(chǎn)計劃與控制課程設(shè)計

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　綜述</b></p><p><b>　　生產(chǎn)作業(yè)單位設(shè)計</b></p><p><b>　　需求預(yù)測</b></p><p><b>　　生產(chǎn)能力測定</b>

2、</p><p>　　第五章 綜合生產(chǎn)計劃編制和優(yōu)化</p><p><b>　　主生產(chǎn)計劃編制</b></p><p><b>　　物料需求計劃編制</b></p><p><b>　　生產(chǎn)作業(yè)計劃編制</b></p><p><b>　　作

3、業(yè)排序</b></p><p><b>　　設(shè)計心得</b></p><p><b>　　第十一章 參考文獻</b></p><p><b>　　綜述：</b></p><p>　　生產(chǎn)作業(yè)計劃是生產(chǎn)計劃的具體執(zhí)行計劃。它是把企業(yè)的全年的生產(chǎn)任務(wù)具體地分配到各車間、

4、工段、班組以至每個工作地和工人，規(guī)定他們在月、周、日以至輪班和小時內(nèi)的具體生產(chǎn)任務(wù)，從而保證按品種、質(zhì)量、數(shù)量、期限和成本完成企業(yè)的生產(chǎn)任務(wù)。生產(chǎn)作業(yè)計劃的主要工作內(nèi)容應(yīng)是明確企業(yè)各級生產(chǎn)單位所擁有的生產(chǎn)資源即生產(chǎn)能力、分配任務(wù)負(fù)荷、平衡負(fù)荷與生產(chǎn)能力、編制日歷進度計劃、監(jiān)督檢查各種生產(chǎn)準(zhǔn)備工作（技術(shù)、供應(yīng)）以及生產(chǎn)作業(yè)控制調(diào)度。在編制生產(chǎn)作業(yè)計劃過程中的主要決策問題包括：確定不同產(chǎn)品的生產(chǎn)順序；確定某一產(chǎn)品的生產(chǎn)批量以及確定生產(chǎn)進度日

5、程。相應(yīng)的決策目標(biāo)包括：計劃完成率、生產(chǎn)周期、設(shè)備利用率、生產(chǎn)成本等。</p><p>　　MRP物料需求計劃：是以物料計劃人員或庫存管理人員為核心的物料需求計劃體系，它的涵蓋范圍僅僅為物料管理這一塊。主要用于非獨立性需求（相關(guān)性需求）性質(zhì)的庫存控制。</p><p>　　MRP是一種以計算機為基礎(chǔ)的編制生產(chǎn)與實行控制的系統(tǒng)，它不僅是一種新的計劃管理方法，而且也是一種新的組織生產(chǎn)方式。MR

6、P的出現(xiàn)和發(fā)展，引起了生產(chǎn)管理理論和實踐的變革。MRP是根據(jù)總生產(chǎn)進度計劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期，規(guī)定必須完成各項作業(yè)的時間，編制所有低層次零部件的生產(chǎn)進度計劃，對外計劃各種零部件的采購時間與數(shù)量，對內(nèi)確定生產(chǎn)部門應(yīng)進行加工生產(chǎn)的時間和數(shù)量。一旦作業(yè)不能按計劃完成時，MRP系統(tǒng)可以對采購和生產(chǎn)進度的時間和數(shù)量加以調(diào)整，使各項作業(yè)的優(yōu)先順序符合實際情況。它根據(jù)總生產(chǎn)進度計劃中規(guī)定的最終產(chǎn)品的交貨日期，編制所構(gòu)成最終產(chǎn)品的裝配件、部件、

7、零件的生產(chǎn)進度計劃、對外的采購計劃、對內(nèi)的生產(chǎn)計劃。它可以用來計算物料需求量和需求時間，從而降低庫存量。</p><p><b>　　1、 企業(yè)概況：</b></p><p>　　南京依莫泵業(yè)有限公司（南京依莫），始創(chuàng)于2005年，是一家專業(yè)從事螺桿泵研發(fā)、設(shè)計、制造及服務(wù)的企業(yè)。公司行政總部位于南京奧體CBD中心，廠區(qū)位于南京浦口新區(qū)，公司通過ISO9001-200

8、8質(zhì)量管理體系認(rèn)證，是國內(nèi)螺桿泵行業(yè)的重點骨干企業(yè)，是國內(nèi)生產(chǎn)二螺桿泵、三螺桿泵品種最全、規(guī)格最多的企業(yè)之一。南京依莫生產(chǎn)的十二大系列總計超過五百規(guī)格品種的螺桿泵遍及全國各個省、市、自治區(qū)，為上海寶鋼、山東鋼鐵、河北鋼鐵、武漢鋼鐵、揚子石化、上海石化、齊魯石化等大型企業(yè)一次配套或二次配套，部分產(chǎn)品隨主機進入國際市場。今天，共計超過2萬臺南京依莫生產(chǎn)的螺桿泵正服務(wù)于全國鋼鐵冶金、石化油田、電廠電站、公路航運、海洋平臺等領(lǐng)域。南京依莫愿以其

9、優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量、過硬的可靠性、充分的經(jīng)驗為客戶服務(wù)，提供最佳流體用泵解決方案；愿以其便捷的售后服務(wù)、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，隨時候命客戶的需求！</p><p><b>　　2、 產(chǎn)品介紹：</b></p><p>　　三螺桿泵是依靠泵體與螺桿所形成，當(dāng)主動螺桿轉(zhuǎn)動時，帶動與其嚙合的從動螺桿一起轉(zhuǎn)動，吸入腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸增大，壓力降低。液體在壓差作用下進入嚙合空間

10、容積。當(dāng)容積增至最大而形成一個密封腔時，液體就在一個個密封腔內(nèi)連續(xù)地沿軸向移動，直至排出腔一端。這時排出腔一端的螺桿嚙合空間容積逐漸縮小，而將液體排出。中間螺桿為主動螺桿，由原動機帶動回轉(zhuǎn)，兩邊的螺桿為從動螺桿，隨主動螺桿作反向旋轉(zhuǎn)。主、從動螺 桿的螺紋均為雙頭螺紋。</p><p>　　該企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品主要以工藝導(dǎo)向型方式組織生產(chǎn)，生產(chǎn)方式為成批生產(chǎn)。</p><p>　　企業(yè)主要生產(chǎn)的三

11、螺桿泵有：3G系列三螺桿泵，3GR系列螺桿泵，SN系列三螺桿泵，SM系列三螺桿泵，QSN系列三螺桿泵以及SNH系列三螺桿泵。三螺桿泵示意圖如下：</p><p><b>　　3、 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)組成</b></p><p>　　三螺桿泵主要由泵體、法蘭盤、襯套、主桿、從桿、軸套、閥體、閥桿等組成。經(jīng)過毛坯、機械加工、裝配三個環(huán)節(jié)組成成品。</p><p&

12、gt;　　其中自制件有：泵體、法蘭盤、襯套、主桿、從桿、軸套、閥體、閥桿。外購件有：螺釘、螺栓等小零件。</p><p><b>　　4、 車間簡介</b></p><p>　　該企業(yè)生產(chǎn)三螺桿泵的主要車間為毛坯車間、加工車間、裝配車間，毛坯車間主要對襯套和主桿的毛坯材料進行熱處理，然后進入加工車間加工。毛坯車間有熱處理爐20臺。加工車間的主要設(shè)備組為普通車床組100

13、臺；鉆床組35臺；銑床組40臺；磨床組25臺；鏜床組100臺；數(shù)控銑床組40臺。裝配車間主要用來成品出產(chǎn)，把加工車間加工好的經(jīng)檢驗合格的零部件和部分外購件裝配起來組成成品并入庫銷售。</p><p><b>　　5、 工作日安排</b></p><p>　　每月的有效工作日為4周，每周5天，每天工作8小時。</p><p><b>　

14、　6、 原始資料</b></p><p>　　經(jīng)調(diào)查分析，現(xiàn)得到如下與生產(chǎn)有關(guān)的資料。</p><p>　　[資料1]三螺桿泵的結(jié)構(gòu)組成（產(chǎn)品結(jié)構(gòu)相同，零件具體形狀不同）</p><p>　　[資料2]螺桿泵工藝程序圖</p><p>　　閥桿坯料 閥體坯料 套筒坯料 從桿坯料 主桿坯料 襯套坯料 法蘭盤坯料 泵體

15、坯料</p><p><b>　　熱處理</b></p><p>　　車 車 車 開坯 調(diào)制 車 粗車 </p><p>　　攻螺紋 攻螺紋 粗細(xì)螺紋</p><p>　　磨孔

16、 開坯 粗車 鉆 精車</p><p><b>　　精細(xì)螺紋</b></p><p>　　鉗工 鉆孔 檢驗 車 精車 檢驗 鉆孔</p><p><b>　　鉆深空 粗鏜側(cè)孔</b&

17、gt;</p><p>　　檢驗 鉗工 調(diào)直 粗銑</p><p>　　磨外圓 半精鏜三孔</p><p>　　檢驗 粗車</p><p><b>　　精銑</b></p&

18、gt;<p>　　粗銑螺紋 精鏜三孔</p><p><b>　　檢驗</b></p><p><b>　　檢驗</b></p><p>　　精銑螺紋 鉆攻螺紋</p><p><b>　　調(diào)直</b></p><p><b>

19、;　　檢驗</b></p><p><b>　　銑槽</b></p><p><b>　　檢驗</b></p><p>　　引入螺母螺栓等其他外購件 </p><p><b>　　裝配</b></p><p><b>　

20、　檢驗</b></p><p><b>　　入庫</b></p><p>　　其它資料可根據(jù)設(shè)計需要自行擬定。</p><p><b>　　生產(chǎn)作業(yè)單位設(shè)計</b></p><p><b>　　職能科室設(shè)計</b></p><p>　　與生產(chǎn)

21、直接相關(guān)職能科室，即在企業(yè)直接從事生產(chǎn)、經(jīng)營、研究等活動，產(chǎn)生直接的經(jīng)濟效益，是為企業(yè)生存和發(fā)展提供信息、建議、保障的職能機構(gòu)。隨著計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、辦公自動化技術(shù)的發(fā)展及企業(yè)管理系統(tǒng)（MIS）的應(yīng)用，企業(yè)開始實行網(wǎng)絡(luò)化、一體化的管理，職能科室在企業(yè)經(jīng)營決策和業(yè)務(wù)活動中的作用日漸加強，其角色定位也由傳統(tǒng)的控制人工成本的“成本中心”轉(zhuǎn)變?yōu)樵黾赢a(chǎn)出的“利潤中心”，更注重于設(shè)計實施各種有利于提高企業(yè)整體績效的方案，努力為企業(yè)創(chuàng)造價值，促進

22、企業(yè)成功實施整體戰(zhàn)略。</p><p>　　根據(jù)題目要求以及對相關(guān)資料的分析對螺桿泵生產(chǎn)廠與相關(guān)的職能科室設(shè)計為工藝科、財務(wù)科、采購科、倉庫、調(diào)度科、車間、銷售科七個大的職能部門。工藝科設(shè)計新工藝、優(yōu)化工藝、工藝的正常維護，負(fù)責(zé)生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)計劃。財務(wù)科進行財務(wù)會計統(tǒng)計，包括銷售進賬、采購出賬等。采購科根據(jù)生產(chǎn)車間和調(diào)度室的需求計劃，制定采購計劃并生成財務(wù)需求表報到財務(wù)科。倉庫負(fù)責(zé)物料的儲備，保持各種物料能夠流轉(zhuǎn)

23、的暢通無阻。調(diào)度室調(diào)度物料，前后加工工序，根據(jù)總得需求計劃和生產(chǎn)進度和一些反饋信息來協(xié)調(diào)物料、人員，以及設(shè)備的運作。車間直接執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)，保證生產(chǎn)任務(wù)能夠按時完成，同時也與工藝科配合，完成新工藝的布置。銷售科接受各種訂單，并需求更大的市場，把相關(guān)的銷售信息傳給財務(wù)和工藝科，讓其制定生產(chǎn)計劃。</p><p>　　2. 生產(chǎn)車間的設(shè)計</p><p>　　依據(jù)產(chǎn)品工藝及生產(chǎn)產(chǎn)品的具體情況生

24、產(chǎn)部門下設(shè)的生產(chǎn)單位有：生產(chǎn)車間和裝配車間，生產(chǎn)車間又分為外殼生產(chǎn)車間、主體生產(chǎn)車間和閥生產(chǎn)車間，裝配車間又分為外殼裝配車間、閥裝配車間和總裝配車間。具體的職能科室和車間劃分如下圖所示：</p><p>　　上圖所示的生產(chǎn)職能部門是依據(jù)流程劃分的。流程劃分的部門的優(yōu)點是：組織能夠充分發(fā)揮集中的優(yōu)勢，易于協(xié)調(diào)管理，對市場需求的變動和能夠快速敏捷的反應(yīng)，容易取得較明顯的集合優(yōu)勢；另外也簡化了培訓(xùn)，容易在組織內(nèi)部形成相

25、互學(xué)習(xí)的氛圍，會產(chǎn)生較為明顯的學(xué)習(xí)經(jīng)驗曲線效應(yīng)。但是部門之間的缺點是緊密協(xié)作有可能得不到貫徹，也會產(chǎn)生部門之間的利益沖突。</p><p><b>　　3、 確定生產(chǎn)類型</b></p><p>　　企業(yè)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的品種較多，產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)及工藝有較好的相似性，因而可以組織成批生產(chǎn)，各品種的產(chǎn)量不大，在同一計劃期內(nèi)，有多種產(chǎn)品在各個生產(chǎn)單位內(nèi)成批輪番生產(chǎn)。</p&

26、gt;<p><b>　　確定生產(chǎn)組織形式</b></p><p>　　觀察所給工藝路線發(fā)現(xiàn)，大部分設(shè)備可通用，只換刀就可以了，所以選擇單元式制造方式原則來布置車間設(shè)備形成不同的生產(chǎn)單元，降低生產(chǎn)成本，縮短工件運輸路線，減小設(shè)備占用空間。</p><p><b>　　工廠平面布置</b></p><p>　　

27、車間布置是指對車間各基本工段、輔助工段、生產(chǎn)服務(wù)部門、設(shè)施、設(shè)備、倉庫、通道等在空間和平面上的相互位置的統(tǒng)籌安排。車間布置旨在最有效地利用廠房空間，一方面方便于工作操作，避免生產(chǎn)設(shè)備的過度擁擠；另一方面，注意廠房的通風(fēng)和防火防爆，確保安全生產(chǎn)。</p><p>　　車間的平面布置要根據(jù)工廠的生產(chǎn)大綱和車間分工表、生產(chǎn)流程、工藝路線、生產(chǎn)組織形式、機器設(shè)備和起重運輸設(shè)備的種類、型號、數(shù)量等多方面因素共同確定。好的車

28、間布置應(yīng)最大限度地減少搬運路程，讓物料從進入車間依次流經(jīng)各個工位后流出車間。</p><p><b>　　三、 需求預(yù)測</b></p><p><b>　　1、 方法的選?。?lt;/b></p><p>　　需求預(yù)測是對企業(yè)開發(fā)與設(shè)計產(chǎn)品的市場需求數(shù)量進行預(yù)測，它是制定生產(chǎn)計劃的前提條件。它分為定性預(yù)測方法和定量預(yù)測方法兩種

29、，而定量預(yù)測又包含簡單平均法、移動平均法、加權(quán)移動平均法、指數(shù)平滑法、因果分析法五種方法。</p><p>　　移動平均法是對歷史數(shù)據(jù)按順序逐點分段移動平均，以反映產(chǎn)品需求的長期變化趨勢。簡單平均法沒有考慮不規(guī)則的、季節(jié)性的變化，所以這種方法預(yù)測結(jié)果誤差較大。加權(quán)移動平均法是對時間序列中各期數(shù)據(jù)加權(quán)后再進行平均的預(yù)測方法。因果分析法是將需求作為因變量，將影響因素作為自變量，通過對影響需求的有關(guān)因素變化情況的統(tǒng)計計

30、算與分析，來對需求進行預(yù)測。指數(shù)平滑法是在移動平均法基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種時間序列分析預(yù)測法，它是通過計算指數(shù)平滑值，配合一定的時間序列預(yù)測模型對現(xiàn)象的未來進行預(yù)測。</p><p>　　針對產(chǎn)品企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的特點，這里選用指數(shù)平滑法。因為簡單平均法是對時間數(shù)列的過去數(shù)據(jù)一個不漏地全部加以同等利用；移動平均法則不考慮較遠(yuǎn)期的數(shù)據(jù)，并在加權(quán)移動平均法中給予近期資料更大的權(quán)重；而指數(shù)平滑法則兼容了簡單平均法和移動平均法

31、所長，不舍棄過去的數(shù)據(jù)，但是僅給予逐漸減弱的影響程度，即隨著數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)離，賦予逐漸收斂為零的權(quán)數(shù)。</p><p>　　綜上所述故選用指數(shù)平滑法對本產(chǎn)品2014年的銷售量進行預(yù)測。</p><p>　　二次指數(shù)平滑法相關(guān)公式如下：</p><p>　　根據(jù)經(jīng)驗判斷法，產(chǎn)品每年的銷售量時間序列有波動，但長期趨勢變化不大，可選稍大的值，以使預(yù)測模型靈敏度高些，故分別取0.

32、1、0.3、0.5分別驗證，并進行誤差分析，以選擇較準(zhǔn)確的。</p><p>　　2、需求預(yù)測及誤差分析</p><p>　　表1.1：SN型螺桿泵的需求預(yù)測：</p><p>　　表1.2：實際銷售量與預(yù)測銷售量的比較圖：</p><p>　　根據(jù)表1.1對不同值的預(yù)測值進行誤差分析，以確定較準(zhǔn)確的值，相關(guān)誤差參數(shù)的計算公式如下：</

33、p><p>　　平均相對誤差（MD）：</p><p>　　平均絕對誤差（MAD）：</p><p>　　平均平方誤差（MSE）：</p><p>　　平均絕對百分比誤差（MAPE）：</p><p><b>　　追蹤信號（）：</b></p><p>　　根據(jù)以上計算公式得到

34、不同平滑系數(shù)下的誤差值如下表</p><p>　　根據(jù)上表可知在時的誤差值均小于和時，故當(dāng)算得的預(yù)測值較準(zhǔn)確，更接近真實境況。</p><p>　　由三個產(chǎn)品的銷售變化規(guī)律得出三個產(chǎn)品的訂貨量變化趨勢基本相似，故不必在進行誤差分析，取相同的進行需求預(yù)測。 </p><p>　　根據(jù)公式計算得：=96026 =3392</p><p>

35、;<b>　　預(yù)測方程為：</b></p><p>　　=+=96026+3392=99418（臺）</p><p>　　取近似，所以2014年SN型螺桿泵的需求量為100000臺。</p><p>　　表2：3G型螺桿泵的需求預(yù)測：</p><p>　　根據(jù)公式計算得：=78995 =13245</p>

36、<p>　　預(yù)測方程為： =+=78995+13245=92240 （臺）</p><p>　　取近似，所以2014年3G型螺桿泵的需求量為93000臺。</p><p>　　表3：3GR型螺桿泵的需求預(yù)測：</p><p>　　根據(jù)公式計算得：=76394 =9921</p><p>　　預(yù)測方程為： =+=76394

37、+9921=86315（臺）</p><p>　　取近似，所以2014年3GR型螺桿泵的需求量為87000臺。</p><p>　　四、 生產(chǎn)能力的測定</p><p>　　1、 確定企業(yè)的專業(yè)方向</p><p>　　生產(chǎn)能力指企業(yè)的固定資產(chǎn)，在一定時期內(nèi)和在一定的技術(shù)組織條件下，經(jīng)過綜合平衡后所能生產(chǎn)的一定種類產(chǎn)品最大可能的量。</

38、p><p>　　由于該企業(yè)生產(chǎn)多種產(chǎn)品，而且各產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)、工藝和勞動量構(gòu)成相似，因此選擇的代表產(chǎn)品，它能代表企業(yè)的專業(yè)方向，且該產(chǎn)品總勞動量為最大（產(chǎn)量和單位勞動量乘積）。故選SN型的螺桿泵為代表產(chǎn)品來進行企業(yè)生產(chǎn)能力測定。代表產(chǎn)品與具體產(chǎn)品之間通過換算系數(shù)換算，換算系數(shù)為具體產(chǎn)品與代表產(chǎn)品的時間定額的比例，即：</p><p><b>　　Ki=Ti/To</b><

39、;/p><p>　　式中 Ki——產(chǎn)品i的換算系數(shù)；</p><p>　　Ti——i產(chǎn)品時間定額（臺時） </p><p>　　To——代表產(chǎn)品時間定額（臺時）。</p><p>　　2、 設(shè)備組生產(chǎn)能力的計算</p><p>　　設(shè)備組中的各個設(shè)備具有以下特點：在生產(chǎn)上具有互換性，即設(shè)備組中的各個設(shè)備都可以完成分配給該

40、設(shè)備組的任務(wù)，并能達到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　每月的有效工作日為4周，每周5天，每天工作8小時。</p><p>　　設(shè)備組生產(chǎn)能力計算公式為：M=Fe S/T</p><p>　　式中 ：M——設(shè)備組的年生產(chǎn)能力；</p><p>　　Fe——單臺設(shè)備年有效工作時間（h）；</p><p>　　S——設(shè)

41、備組內(nèi)設(shè)備數(shù)； </p><p>　　T——單臺產(chǎn)品的臺時定額（臺時/件）。</p><p><b>　　(1)毛坯車間</b></p><p>　　熱處理爐（20臺），臺時定額為：</p><p>　　SN型：0.8臺時/件 3G型：0.8臺時/件 3GR型：0.8臺時/件 </p><p>

42、;　　該企業(yè)的單臺設(shè)備年有效工作時間Fe =</p><p>　　熱處理爐組：M =48000</p><p>　　因為熱處理爐每次能同時處理50件，故年生產(chǎn)能力為：</p><p>　　48000×50=2400000（臺）</p><p><b>　　(2)加工車間 </b></p><

43、;p>　　普通車床組（100臺）： M = 240000</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1；K2=0.75； K3=0.5</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　普通車床組負(fù)荷系數(shù)為213250/240000=88.85%</p>

44、<p>　　鉆床組（35臺）：M =336000（件）</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1； K2=0.65 ; K3=1.4</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　鉆床組負(fù)荷系數(shù)為282250/336000=84%</p>

45、<p>　　銑床組（40臺）：M =320000（件）</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1； K2=0.92 ; K3=1.125</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　銑床組負(fù)荷系數(shù)為283435/320000=88.6%</p>

46、<p>　　磨床組（25臺）：M =320000（件）</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1； K2=0.8 ; K3=1.33</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　磨床組負(fù)荷系數(shù)為290110/320000=90.7%</p>

47、<p>　　鏜床組（100臺）：M =304761（件）</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1； K2=1.08; K3=1.11</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　鏜床組負(fù)荷系數(shù)為296970/304761=97.4%</p>

48、;<p>　　數(shù)控銑床組（40臺）：M =329142（件）</p><p>　　產(chǎn)品計劃產(chǎn)量與臺時定額表</p><p>　　換算系數(shù)：K1=1； K2=0.97 ; K3=1.14</p><p>　　代表產(chǎn)品換算為具體產(chǎn)品的計算過程表</p><p>　　數(shù)控銑床組負(fù)荷系數(shù)為289390/329142=87.9%<

49、/p><p>　　綜上所述：加工車間(鏜床組)的年生產(chǎn)能力為304761件。</p><p><b>　　3、裝配車間</b></p><p>　　由于三種產(chǎn)品的構(gòu)成一樣，只是零部件形狀差異，因此裝配工時</p><p>　　SN型：0.2臺時/件，3G型：0.2臺時/件，3GR型：0.2臺時/件</p>&l

50、t;p>　　由人工裝配完成，批量為800。</p><p>　　五、綜合生產(chǎn)計劃編制和優(yōu)化 </p><p>　　綜合生產(chǎn)計劃又稱為生產(chǎn)大綱，是根據(jù)市場需求預(yù)測和企業(yè)所擁有的生產(chǎn)資源，對企業(yè)計劃期內(nèi)的出產(chǎn)內(nèi)容、出產(chǎn)數(shù)量以及為保證產(chǎn)品的出產(chǎn)所需的勞動力水平、庫存等措施所做的決策性描述。</p><p>　　1、確定計劃期生產(chǎn)產(chǎn)品的市場需求</p>

51、<p>　　根據(jù)需求預(yù)測可知2014年對SN型產(chǎn)品需求約為100000臺，對3G型產(chǎn)品需求約為93000臺，對3GR型產(chǎn)品需求約為87000臺。</p><p>　　期初庫存量為SN型：800臺，3G型：600臺，3GR型：450臺。</p><p>　　2、分析外部約束條件和企業(yè)內(nèi)部的生產(chǎn)條件</p><p>　?。?）外部約束條件：</p>

52、<p><b>　?、僭牧稀㈦娏?lt;/b></p><p><b>　?、谕赓徏?</b></p><p>　　（2）企業(yè)生產(chǎn)的內(nèi)部生產(chǎn)條件：</p><p>　?、倜鬈囬g資料：熱處理爐（20臺）</p><p>　　Fe=8×4×5×12=1920小時

53、（每月4周，每周5天，每天8小時）</p><p>　?、诩庸ぼ囬g各設(shè)備組的資料如下：</p><p>　　普通車床組（100臺）加工產(chǎn)品臺時定額為： </p><p>　　SN型：0.8小時/臺，3G型：0.6小時/臺，3GR：0.4小時/臺。</p><p>　　鉆床組（35臺）加工產(chǎn)品的臺時定額為：</p><p&g

54、t;　　SN型：0.2小時/臺，3G型：0.13小時/臺，3GR：0.28時/臺。</p><p>　　銑床組（40臺）加工產(chǎn)品的臺時定額為：</p><p>　　SN型：0.24小時/臺，3G：0.22小時/臺，3GR：0.27小時/臺。</p><p>　　磨床組（25臺）加工產(chǎn)品的臺時定額為：</p><p>　　SN型：0.15小時/

55、臺，3G：0.12小時/臺，3GR：0.17小時/臺。</p><p>　　鏜床組（100臺）加工產(chǎn)品的臺時定額為：</p><p>　　SN型：0.63小時/臺，3G型：0.68小時/臺，3GR：0.7小時/臺。</p><p>　　數(shù)控銑床組（40臺）加工產(chǎn)品的臺時定額為：</p><p>　　SN型：0.35小時/臺，3G型：0.34小

56、時/臺，3GR：0.4小時/臺。</p><p>　　Fe=8×4×5×12=1920小時（每月4周，每周5天，每天8小時）</p><p>　?、垩b配車間資料：成品由人工裝配完成，其臺時定額</p><p>　　SN型：0.2臺時/件，3G型：0.2臺時/件，3GR ：0.2臺時/件。</p><p>　　結(jié)合

57、資料以及生產(chǎn)能力的測定得：企業(yè)生產(chǎn)這三種產(chǎn)品的年最大生產(chǎn)能力不超過304761臺，SN型產(chǎn)品年最大生產(chǎn)能力為105000臺，3G型產(chǎn)品月最大生產(chǎn)能力為97000臺，3GR型產(chǎn)品月最大生產(chǎn)能力為102761臺。SN型產(chǎn)品的利潤為210元/臺，3G型產(chǎn)品的利潤為190元/臺，3GR型產(chǎn)品的利潤為200元/臺。</p><p>　　3、擬定生產(chǎn)指標(biāo)方案優(yōu)化工作</p><p>　?。?）確定生產(chǎn)

58、的產(chǎn)品品種</p><p>　　根據(jù)用戶的訂貨合同以及對產(chǎn)品的銷售預(yù)測分析確定產(chǎn)品品種有：SN、3G、3GR型螺桿泵。</p><p>　　（2）生產(chǎn)計劃中規(guī)定的產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)：</p><p>　　通過需求預(yù)測知2014年產(chǎn)品的需求量（臺）為：</p><p>　　SN型：100000臺，3G型：93000臺，3GR: 87000臺。<

59、/p><p><b>　?。?）進行方案優(yōu)化</b></p><p>　　確定各種產(chǎn)品產(chǎn)量的優(yōu)化方案的方法較多，常用的有本量利分析法、線性規(guī)劃等數(shù)學(xué)方法。在這里經(jīng)過綜合考慮采用線性規(guī)劃方法來進行優(yōu)化工作。</p><p>　　線性規(guī)劃法是研究如何將有限的人力、物力、設(shè)備、資金等資源進行最優(yōu)計劃和分配的理論和方法。應(yīng)用線性規(guī)劃法確定產(chǎn)品產(chǎn)量指標(biāo)，是在

60、有限的生產(chǎn)資源和市場需求條件約束下求利潤最大的生產(chǎn)計劃。</p><p>　　根據(jù)企業(yè)內(nèi)外部約束條件以及市場需求條件得：采用線性規(guī)劃模型確定綜合生產(chǎn)計劃中的產(chǎn)品產(chǎn)量的數(shù)學(xué)模型為：目標(biāo)函數(shù)： Max P=210X1+190X2+200X3</p><p>　　約束條件： 0.8X1+0.6X2+0.4X3<=1920×100</p><p>

61、　　0.2X1+0.13X2+0.28X3<=1920×35</p><p>　　0.24X1+0.22X2+0.27X3<=1920×40</p><p>　　0.15X1+0.12X2+0.17X3<=1920×25</p><p>　　0.63X1+0.68X2+0.7X3<=1920×100&l

62、t;/p><p>　　0.35X1+0.34X2+0.4X3<=1920×40</p><p>　　X1+X2+X3<=304761</p><p>　　0<=X1<=105000 </p><p>　　0<=X2<=97000</p><p>　　0<=X3<=1

63、02761</p><p>　　經(jīng)線性規(guī)劃優(yōu)化后，運用Excel計算如下表：</p><p>　　由預(yù)測可知2014年需求預(yù)測為SN型：100000臺，3G型：93000臺，3GR型：87000臺。為了滿足批量要求，同時在企業(yè)生產(chǎn)能力內(nèi)，經(jīng)過以上方案優(yōu)化工作，綜合平衡考慮，可預(yù)定生產(chǎn)SN產(chǎn)品105000臺，預(yù)定生產(chǎn)3G產(chǎn)品97000臺，預(yù)定生產(chǎn)3GR產(chǎn)品88000臺</p>

64、<p>　　綜上所述螺桿泵2014年的綜合生產(chǎn)計劃如下表：</p><p><b>　　六、主生產(chǎn)計劃編制</b></p><p>　　根據(jù)前面計算可知2014年的綜合生產(chǎn)計劃如下表：</p><p>　　三種產(chǎn)品2014年各月產(chǎn)量曲線圖示如下：</p><p>　　根據(jù)綜合生產(chǎn)計劃確定1月份的主生產(chǎn)計劃如下表

65、：</p><p>　　1、計算預(yù)計可用庫存量</p><p>　　預(yù)計可用庫存量是指每周需求被滿足之后剩余的可利用的庫存量，其計算公式為：</p><p>　　式中：——t周末的現(xiàn)有庫存量； </p><p>　　——t-1周末的現(xiàn)有庫存量；</p><p>　　——t周的主生產(chǎn)計劃產(chǎn)量；</p>&

66、lt;p>　　——t周的預(yù)計需求；</p><p>　　——t周準(zhǔn)備發(fā)貨的顧客訂貨量。</p><p>　　2、確定計劃訂單產(chǎn)出量和生產(chǎn)時間</p><p>　　計劃訂單產(chǎn)出量和生產(chǎn)時間應(yīng)保證現(xiàn)有庫存量是非負(fù)的，一旦現(xiàn)有庫存量在某周有可能為負(fù)值，應(yīng)立即通過當(dāng)期的主生產(chǎn)計劃來補上，這是確定計劃訂單產(chǎn)出量和生產(chǎn)時間的基準(zhǔn)之一，具體的確定方法是：當(dāng)本期期初庫存量與本

67、期訂貨量之差大于0，則本期計劃訂單產(chǎn)出為0；否則，本期主生產(chǎn)計劃為生產(chǎn)批量的整數(shù)倍，具體是一批還是若干批，要根據(jù)兩者的差額來確定。（批量為800件）。</p><p><b>　　3、可供銷售量</b></p><p>　　可供銷售量是指銷售部門在確切的時間內(nèi)可供貨的產(chǎn)品數(shù)量?？晒╀N售量的計算分以下兩種情況：一是，第一期的可供銷售量等于期初現(xiàn)有庫存量加本期的主生產(chǎn)計劃

68、量減去直至主生產(chǎn)計劃產(chǎn)量到達前（不包括該期）各期的全部訂貨量；二是，以后各期只有主生產(chǎn)計劃產(chǎn)量時才存在可供銷售量，計算方法是該期的主生產(chǎn)計劃量減去從該期至下一主生產(chǎn)計劃量到期前（不包括該期）各期的全部訂貨量。本方案選用第一種方法。</p><p>　　4、批量及批量規(guī)則、需求時段</p><p>　　批量規(guī)則為固定批量，批量為800件，需求時界為一周，計劃時界為兩周。</p>

69、<p>　　根據(jù)以上計算得出主生產(chǎn)計劃各期可供銷售量如下三個表：</p><p>　　SN型主生產(chǎn)計劃各期可供銷售量</p><p>　　3G型主生產(chǎn)計劃各期待可供銷售量</p><p>　　3GR型主生產(chǎn)計劃各期可供銷售量</p><p>　　七、物料需求計劃編制 </p><p>　　1、MRP的計

70、算項目</p><p>　　通過查找資料可知MRP的計算項目如下：</p><p>　　總需求量或毛需求量：表示對物料在周期預(yù)計需求量。由主生產(chǎn)計劃或根據(jù)該物料的直接母項計算匯總而得。</p><p>　　在途量：表示已訂購或已生產(chǎn)，預(yù)計在計劃周期內(nèi)到貨入庫的物料數(shù)量。</p><p>　　預(yù)計可用庫存量：表示在滿足本期總需求量后，剩余的可供

71、下一個周期使用的庫存量。計算公式如下：</p><p>　　Hj（t）=Hj（t-1）+Sj（t）+Pj（t）-</p><p>　　凈需求量：表示可用庫存量不夠滿足當(dāng)期需求量時，其短缺部分就轉(zhuǎn)化為凈需求量。計算公式如下：</p><p>　　Nj（t）=Gj（t）-Hj（t-1）-Sj（t）</p><p>　　計劃訂單產(chǎn)出量：一般凈需求量

72、就是生產(chǎn)批量，但考慮生產(chǎn)的經(jīng)濟性及其他生產(chǎn)條件約束，需要按批量規(guī)則轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)批量。</p><p>　　計劃訂單投入量：表示投入生產(chǎn)或提出采購的數(shù)量，其數(shù)量與計劃投入量相同，但時間需要與計劃投入量的時間反推一個提前期，即：，式中L表示訂貨提前期。</p><p>　　2、 MRP的計劃因子</p><p>　　計劃期與提前期：計劃期是指相鄰兩次MRP計算的時間間隔，

73、它是由若干個稱為計劃周期的小時間段組成。計劃周期的長度反映了MRP的細(xì)致程度，并與整個計算工作量成反比，一般取其為一周。</p><p>　　提前期：提前期關(guān)系到生產(chǎn)指令或采購訂單的下達時間點的確定，一般可分為外購件提前期和自制件提前期。</p><p>　　批量規(guī)則：批量即生產(chǎn)量或采購量的大小。</p><p>　　根據(jù)產(chǎn)品的生產(chǎn)特點和消耗時間確定裝配車間的提前期

74、為2周，加工車間的提前期為1周。</p><p><b>　　3、 外購件</b></p><p>　　企業(yè)外購件有螺釘和螺栓，其中單件產(chǎn)品需要8個螺釘和8個螺栓且三種產(chǎn)品的所需的規(guī)格相同。且采用固定批量法螺釘?shù)呐繛?29000件（每箱3000件），螺栓的批量為130000件（每箱2000件），當(dāng)凈需求量大于時則按箱增加訂貨量。預(yù)訂提前期為2周，外購件各期具體數(shù)量如

75、下表：</p><p>　　用固定批量法計算如下表（129000）（期初庫存量1000）：</p><p>　　用固定批量法計算如下表(FOQ=130000)（期初庫存量1000）：</p><p>　　4、MRP計劃表編制</p><p>　　因為外殼、主體、閥、法蘭盤、泵體、襯套的生產(chǎn)量和時間基本上能給予保證的物料，并且物料的價值較高，不

76、允許過多地生產(chǎn)或保存，故選用直接批量法。主桿、從桿、軸套所需的物料價格較高，且經(jīng)常處于繼續(xù)需求的物料，故也宜采用直接批量法。采用直接批量法可使庫存儲備成本可以減至最低。因為閥體、閥桿的體積比較大加工比較費時，且原材料的費用較高，故選用固定批量法。固定批量的大小則根據(jù)直觀分析和經(jīng)濟判斷而決定的。</p><p>　　根據(jù)[資料1]，可得螺桿泵結(jié)構(gòu)樹如下圖：</p><p><b>

77、　　A</b></p><p>　　B C D</p><p>　　2E F G H 2K L M N </p><p>　　SN型產(chǎn)品的12年一月份庫存量如下表</p><p>　　SN型螺桿泵1月份第4周期MRP

78、計劃表</p><p>　　(2) 3G型產(chǎn)品MRP計劃表：</p><p>　　3G型產(chǎn)品的1月庫存量和批量規(guī)則如下表</p><p>　　3G型螺桿泵1月份MRP計劃表</p><p>　　(3) 3GR型產(chǎn)品MRP計劃表：</p><p>　　3GR型產(chǎn)品的1月份庫存量和批量規(guī)則如下表</p>&

79、lt;p>　　3GR型螺桿泵1月MRP計劃表</p><p>　　八、生產(chǎn)作業(yè)計劃編制</p><p>　　生產(chǎn)作業(yè)計劃是企業(yè)生產(chǎn)的具體執(zhí)行計劃。這種具體化表現(xiàn)在將生產(chǎn)計劃規(guī)定的產(chǎn)品任務(wù)在規(guī)格、空間、時間等方面進行分解，即在產(chǎn)品方面具體規(guī)定到品種、質(zhì)量、數(shù)量；在作業(yè)單位方面規(guī)定到車間、工段、班組乃至設(shè)備；在時間上細(xì)化到月、旬、日、時，以保證企業(yè)生產(chǎn)計劃得到切實可行的落實。</p

80、><p>　　根據(jù)以上資料，該生產(chǎn)作業(yè)計劃應(yīng)該屬于成批生產(chǎn)的生產(chǎn)作業(yè)計劃的編制，采用累計編號法，從本年初生產(chǎn)該型號的產(chǎn)品起，按照成品出產(chǎn)的先后順序，為每一個產(chǎn)品編一個累計號碼。</p><p>　　1、生產(chǎn)批量與生產(chǎn)間隔期</p><p>　　在這里確定的生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期采用以量定期法（因為以期定量法制定過程對在制品占用量和資金利用率等經(jīng)濟指標(biāo)的考慮過于粗糙）<

81、;/p><p><b>　　1）毛坯車間：</b></p><p>　　首先給定一個設(shè)備損失系數(shù)的閾值、設(shè)備的調(diào)整時間與零件加工時間之比，不能超過該閾值。其計算公式為</p><p>　　式中 —設(shè)備準(zhǔn)備結(jié)束時間；—最小批量；t—單件工序時間；</p><p>　　δ—設(shè)備損失系數(shù)閾值。</p><p&

82、gt;　　δ=0.04（生產(chǎn)類型為大批、零件大小為中件）</p><p>　　SN型（用3GR型或者3G型計算均類似，且能得到相同結(jié)果）：由前面測定生產(chǎn)能力時知 t=0.8；=12</p><p><b>　　≥=375</b></p><p><b>　　2）加工車間：</b></p><p>　

83、　t=0.8 =8（按照零件關(guān)鍵設(shè)備的設(shè)備準(zhǔn)備結(jié)束時間和單件工序時間t，計算最小批量，關(guān)鍵設(shè)備為普通車床組）</p><p>　　≥8/(0.8×0.04)=250</p><p><b>　　3）裝配車間：</b></p><p>　　由人工裝配完成，為保證完成計劃，因此批量與計劃產(chǎn)品成倍比關(guān)系，取其批量為800。并考慮以下因素對

84、其調(diào)整</p><p>　?、俳M成同一產(chǎn)品的各個零件的批量應(yīng)滿足產(chǎn)品的成套關(guān)系</p><p>　?、谂繎?yīng)與計劃產(chǎn)量成倍比關(guān)系</p><p>　?、矍败囬g的批量必須大于或等于后車間的批量</p><p>　　基于以上考慮，作出如下調(diào)整：</p><p>　　毛坯車間Q=4800</p><p&g

85、t;　　加工車間Q=4800</p><p>　　裝配車間Q=2400</p><p>　　根據(jù)資料可得，裝配車間平均日產(chǎn)量=（105000+97000+88000）/(4×5×12)≈1200（件）</p><p>　　由公式計算結(jié)果如下：</p><p>　　毛坯車間生產(chǎn)間隔期 R=4800/1200=4天</p

86、><p>　　加工車間生產(chǎn)間隔期R=4800/1200=4天</p><p>　　裝配車間生產(chǎn)間隔期R=2400/1200=2天</p><p><b>　　2、生產(chǎn)周期</b></p><p>　　生產(chǎn)周期是指從原材料投入到成品出產(chǎn)所經(jīng)歷的整個生產(chǎn)過程的全部日歷時間。對于零件而言，其生產(chǎn)周期是從投入生產(chǎn)開始到產(chǎn)出為止的全部

87、日歷時間。對于產(chǎn)品而言，其生產(chǎn)周期是從毛坯準(zhǔn)備、零件加工、部件組裝、成品總裝的全部日歷時間。</p><p>　?。?）、零件工序生產(chǎn)周期</p><p>　　零件工序生產(chǎn)周期是指一批零件在某道工序上的制造時間，其計算公式為</p><p>　　式中 ——工序周期；Q——批量；</p><p>　　t——單件工序時間；S——該工序的工作地數(shù)

88、；</p><p>　　Fe——有效工作時間；Kt——定額完成系數(shù)；</p><p><b>　　——準(zhǔn)備結(jié)束時間。</b></p><p>　?。?）、工藝階段生產(chǎn)周期</p><p>　　工藝階段生產(chǎn)周期可分為零件加工過程周期、毛坯生產(chǎn)周期、裝配生產(chǎn)周期。一批零件的順序移動方式加工周期的計算公式為</p>

89、<p>　　式中 ——零件在工序之間移動的平均間斷時間。</p><p>　　平行移動方式或平行順序移動方式的加工周期用一個平行系數(shù)對進行修正得到：， 依經(jīng)驗取0.4~0.6之間。</p><p><b>　　毛坯車間：</b></p><p>　　=(4800×0.8)/(5×8×0.95)+12

90、=113h =113+1=114=15天</p><p><b>　　加工車間：</b></p><p>　　=(4800×0.8)/(4×8×0.95)+8=134h </p><p>　　=(4800×0.2)/(4×8×0.95)+1=32</p><

91、;p>　　=(4800×0.24)/(4×8×0.95)+1=38 </p><p>　　=(4800×0.15)/(4×8×0.95)+1=24</p><p>　　=(4800×0.63)/(4×8×0.95)+4=103

92、 </p><p>　　=(4800×0.35)/(4×8×0.95)+1=56</p><p>　　=134+32+38+24+103+56=387h=48天(一天工作八小時)</p><p>　　裝配車間：=(2400×0.2)/(1×8×0.95)+6=69 </p>&

93、lt;p>　　=69+1=70h=9天</p><p>　　根據(jù)公式對對其進行修正，取θ=0.6，計算結(jié)果如下：</p><p>　　毛坯車間：=0.4×15=6天</p><p>　　加工車間：=0.4×48=20天</p><p>　　裝配車間：=0.4×9=4天</p><p>

94、;<b>　　3、生產(chǎn)提前期</b></p><p>　　某車間出產(chǎn)提前期=后續(xù)車間投入提前期+保險期+（本車間生產(chǎn)間隔期-后車間生產(chǎn)間隔期）</p><p>　　某車間投入提前期=該車間出產(chǎn)提前期+該車間生產(chǎn)周期</p><p>　　裝配車間生產(chǎn)提前期為0，保險期為1天</p><p>　　裝配車間投入提前期=0+4=

95、4</p><p>　　加工車間保險期為2天</p><p>　　加工車間出產(chǎn)提前期=4+2+（4－2）=8</p><p>　　加工車間投入提前期=8+20=28</p><p>　　毛坯車間保險期為1天</p><p>　　毛坯車間出產(chǎn)提前期=28+1+（4-4）=29 </p><p>

96、;　　毛坯車間投入提前期=29+6=35</p><p><b>　　主要車間的期量標(biāo)準(zhǔn)</b></p><p><b>　　4、累計編號法</b></p><p>　　由調(diào)查資料可知，該企業(yè)組織生產(chǎn)為成批生產(chǎn)方式。因此采用累計編號法編制該企業(yè)的生產(chǎn)作業(yè)計劃。通過產(chǎn)品的交貨日期可以逆序計算出各工藝階段的提前期，再通過提前期

97、與量之間的關(guān)系，將提前期轉(zhuǎn)化為投入量與出產(chǎn)量。這種基于提前期的方法即累計編號法。</p><p>　　1）計算各車間在計劃期末的產(chǎn)品出產(chǎn)和投入應(yīng)達到的累計號數(shù)</p><p>　　式中 ——本車間出產(chǎn)累計號；——裝配車間出產(chǎn)累計號 ；</p><p>　　——本車間投入累計號；——本車間出產(chǎn)提前期；</p><p>　　——本車間投入提前期

98、；——最后車間日均產(chǎn)量。</p><p>　　2）計算各車間在計劃期內(nèi)產(chǎn)品出產(chǎn)量和投入量</p><p>　　式中　——計劃期本車間出產(chǎn)量；</p><p>　　——本車間期初出產(chǎn)累計號；</p><p>　　——計劃期本車間投入量；</p><p>　　——本車間期初投入累計號。</p><p&g

99、t;　　根據(jù)資料可知：SN型產(chǎn)品2012年1月初出產(chǎn)累計號0件；3GR型產(chǎn)品出產(chǎn)累計號0件；3G型產(chǎn)品出產(chǎn)累計號0件。因此裝配車間1月初已達到的出產(chǎn)累計編號為0件。</p><p><b>　　裝配車間：</b></p><p>　　出產(chǎn)累計編號0+1200×2=2400</p><p>　　投入累計編號2400+1200×

100、4=7200</p><p>　　依次計算的結(jié)果如下表：</p><p>　　各車間投入累計編號與出產(chǎn)累計編號計算結(jié)果表</p><p><b>　　九、作業(yè)排序 </b></p><p>　　在制定編制成批生產(chǎn)作業(yè)計劃中，由于生產(chǎn)多種產(chǎn)品，對生產(chǎn)設(shè)備的需求會發(fā)生沖突。因此，需要解決各個生產(chǎn)層次中生產(chǎn)任務(wù)的加工順序問題

101、，既包括哪個生產(chǎn)任務(wù)先投資，哪個生產(chǎn)任務(wù)后投入，還包括在同一設(shè)備上不同工件的加工順序，這一過程稱為作業(yè)排序。</p><p>　　1、作業(yè)排序問題的分類</p><p>　?。?）基本形式的作業(yè)排序</p><p>　　勞動力排序：主要是確定人員何時工作</p><p>　　生產(chǎn)作業(yè)排序：主要將不同的工件安排在不同的設(shè)備上，或安排不同的人員做

102、不同的工作。</p><p>　?。?）按設(shè)備、工件和目標(biāo)的生產(chǎn)作業(yè)排序</p><p>　　設(shè)備的數(shù)量：單臺設(shè)備排序與多臺設(shè)備排序</p><p>　　按工件到達情況：靜態(tài)排序與動態(tài)排序</p><p>　　2、作業(yè)計劃的評價標(biāo)準(zhǔn)</p><p><b>　　總流程時間最短s</b></p

103、><p><b>　　平均流程時間最短</b></p><p><b>　　最大延遲或最大誤期</b></p><p>　　3、對螺桿泵生產(chǎn)進行作業(yè)排序</p><p>　　1）關(guān)鍵設(shè)備排序問題：</p><p>　　企業(yè)的主車間為加工車間，企業(yè)所自制的零件都要通過車床的加工，所

104、以選擇車床為主要工序進行生產(chǎn)任務(wù)的排序。要對8種工件進行排序，其中J1代表法蘭盤，J2代表泵體，J3代表襯套,J4代表主桿，J5代表從桿，J6代表軸套，J7代表閥體，J8代表閥桿。其8個工件的單機作業(yè)排序問題的有關(guān)資料如下表所示：</p><p>　　用SOT規(guī)則計算工件的排序</p><p>　　計算得總流程時間為：1+3+5+7+10+15+21+35=97</p>&l

105、t;p>　　平均流程時間為：97/8=12.125</p><p>　　但最大誤期為2，盡管SOT規(guī)則使平均流程時間最短，但存在誤期的工件。</p><p>　　采用EDD規(guī)則得到的工件排序結(jié)果如表所示</p><p>　　計算得總流程時間為：2+3+6+8+10+16+21+35=101</p><p>　　平均流程時間為101/8=

106、16.625，最大延誤期為0</p><p>　　采用EDD法雖然沒有延誤的工件，但是平均流程和總流程有所增加，所以可以在EDD的基礎(chǔ)上運用SOT進行最優(yōu)工序排序，得出最后的排序結(jié)果如表所示。</p><p><b>　　總流程時間為：97</b></p><p>　　平均流程時間為：11.875，最大延誤期為0。平均流程較采用EDD規(guī)則減少了

107、0.75個單位。</p><p>　　2）多設(shè)備排序問題： 非流水生產(chǎn)的作業(yè)排序</p><p>　　對于工藝路線不同的n種任務(wù)在2臺設(shè)備上加工的排序問題，有如下步驟：</p><p>　?。ǎ保⒐ぜ澐譃?類 {A}類（僅在A設(shè)備上加工）、{B}類（僅在B設(shè)備上加工）、{AB}類（工藝路線為先A后B）、{BA}類（工藝路線為先B后A）。</p>&

108、lt;p>　?。ǎ玻┓謩e對{AB}類及{BA}類采用Johnson—Bellman方法排序。</p><p>　　（３）將{A}類工件排在{AB}類后。</p><p>　　（４）將已安排其他設(shè)備的工件排序。</p><p>　　在兩個工序非流水生產(chǎn)作業(yè)計劃中，希望總流程時間最小時。</p><p>　?、俜诸悾?{A}類 僅在車床上加

109、工的零件有：襯套、從桿、閥桿、軸套。{B}類 無。</p><p>　　{AB}類 先車后鉆的零件有：閥體、泵體、主桿、法蘭盤。{BA}類 無。</p><p>　　② 對{AB}類采用約翰遜.貝爾曼方法排序，即閥體、泵體、主桿、法蘭盤的排序。</p><p>　　根據(jù)Johnson—Bellman排序算法得：</p><p>　?、?將{A

110、}類工件排在{AB}類后 順序任意</p><p>　　襯套J3排在第5位、從桿J5排第6位、閥桿J8排第7位、軸套J6排第8位。</p><p>　　根據(jù)以上工序排序可得加工起止時間表如下：</p><p>　　根據(jù)以上可得方案加工期為35分鐘。</p><p><b>　　十、 設(shè)計心得</b></p>

111、<p>　　本次課程設(shè)計是以提高我們的實踐能力為目的的，從整體上來說，我們所學(xué)的生產(chǎn)計劃與控制東西不是很繁雜而且比較實用，對我們解決問題有大體上的指導(dǎo)，這就要求我們要學(xué)會在課本的基礎(chǔ)上去查找自己在實際中所遇到問題的詳細(xì)信息，去找解決具體問題的方法，掌握信息檢索能力，并在此基礎(chǔ)上進行信息的整合，歸納，形成自己解決問題的鑰匙。</p><p>　　回顧此次課程設(shè)計，從選題到定稿，從理論到實踐，在一星期的時

112、間里，可以說是苦盡甘來，但是學(xué)到了很多東西，通過此次課程設(shè)計，我們懂得了理論與實際相結(jié)合的重要性，只有理論知識是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，只有把理論與實踐相結(jié)合起來，從實踐中得出結(jié)論，才能真正提高自己的動手和獨立思考能力，在設(shè)計中遇到的問題是很復(fù)雜的，但是，通過解決這些問題之后，我們發(fā)現(xiàn)了自身的不足，對所學(xué)知識理解得不夠透徹，掌握得不夠牢固。</p><p>　　通過此次課程設(shè)計，對螺桿泵進行了生產(chǎn)組織與計劃管理進行了綜合的分

113、析與詳細(xì)的設(shè)計，讓我們對所學(xué)專業(yè)知識有了更加系統(tǒng)的認(rèn)識和理解，同時，我們知道了查詢資料對做學(xué)問的重要性，以及團隊的精誠合作和全心全意的付出對取得成功有不可取代的作用。</p><p>　　最后，謝謝老師們安排的這課程設(shè)計，他讓我們認(rèn)清現(xiàn)實，清楚自己的優(yōu)缺點和不足，讓我們互相學(xué)習(xí)，為以后的畢業(yè)論文的設(shè)計打下一個堅實的基礎(chǔ)，為即將走出校門，踏入社會的我們打下堅實的基礎(chǔ)。</p><p><

114、;b>　　十一、 參考資料</b></p><p>　　1、自編講義（幻燈片） </p><p>　　2、王麗莉，張鳳榮. 生產(chǎn)計劃與控制. 機械工業(yè)出版社，2006，8 </p><p>　　3、潘爾順. 生產(chǎn)計劃與控制. 上海交通大學(xué)出版社，2003，8 </p><p>　　4、李懷祖. 生產(chǎn)計劃與控制. 中國科學(xué)技