機械課程設計--輸送機傳動裝置

1、<p>　　機械設計基礎課程設計</p><p><b>　　計算說明書</b></p><p>　　設計題目 輸送機傳動裝置 </p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　設計任務書·····

2、;······················ 3</p><p>　　電動機設計步驟·········

3、················ 4</p><p>　　電動機的選擇···············&#

4、183;········· 5</p><p>　　計算傳動裝置的總傳動比并分配傳動比········ 6</p><p>　　高速級齒輪傳動計算······

5、·············· 8</p><p>　　低速級齒輪傳動計算·················

6、;··· 10</p><p>　　齒輪傳動參數(shù)表······················· 13</p><p>　　減速器軸

7、及軸承裝置、鍵的設計················ 13</p><p>　　減速器附件的選擇·············&#

8、183;··········· 29</p><p>　　減速器潤滑方式、密封形式·················· 31&

9、lt;/p><p>　　設計小結····················· 32</p><p>　　參考資料······&#

10、183;············· 32</p><p><b>　　一.設計題目：</b></p><p>　　設計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下）</p><p><b>　　原始數(shù)據(jù)：</b>

11、;</p><p>　　1.工作條件：兩班制，連續(xù)單向運轉，載荷輕微沖擊，空載啟動；</p><p>　　2.動力來源：電力，三相交流電，電壓380/220V;</p><p>　　3.運輸帶速度允許誤差：±5%；</p><p>　　4.生產(chǎn)批量：小批量生產(chǎn)。</p><p><b>　　設計要求

12、</b></p><p>　　1.減速器草圖1張（A0號圖紙）；</p><p>　　2.減速器裝配圖1張（A0號圖紙）；</p><p>　　3.零件工作圖1張（A3或A4，軸、齒輪）；</p><p>　　4.設計說明書1份。</p><p>　　二. 電動機設計步驟</p>&l

13、t;p>　　1. 傳動裝置總體設計方案</p><p><b>　　本組設計數(shù)據(jù)：</b></p><p>　　工作機軸輸入轉矩N/m 800 。</p><p>　　運輸帶工作速度v/(m/s) 1.3 , 卷筒直徑D/mm 370 。</p><p>　　1.外傳動機構為聯(lián)軸器傳動。</p&g

14、t;<p>　　2.減速器為二級同軸式圓柱斜齒輪減速器。</p><p>　　3.該方案的優(yōu)缺點：傳動比恒定、工作平穩(wěn)、傳動準確可靠，徑向尺寸小，結構緊湊，重量輕，節(jié)約材料。軸向尺寸大，要求兩級傳動中心距相同。減速器橫向尺寸較小，兩大齒輪浸油深度可以大致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大；高級齒輪的承載能力不能充分利用；中間軸承潤滑困難；中間軸較長，剛度差；僅能有一個輸入和輸出端，限制了傳動布置的靈活

15、性。原動機部分為Y系列三相交流異步電動機。總體來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結構簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。</p><p><b>　　三．電動機的選擇</b></p><p>　　1.選擇電動機的類型</p><p>　　按工作要求和工作條件，我組選用現(xiàn)工廠普遍使用的Y系列封閉式三相籠型異步電動機

16、，電壓380V。</p><p>　　2.確定電動機效率Pw ,根據(jù)已知條件按下試計算</p><p>　　由簡圖可見有4對滾動軸承、2副齒輪傳動、2個聯(lián)軸器、1個傳動滾筒。</p><p>　　查《機械手冊》得：滾動軸承效率： 聯(lián)軸器效率： 閉式圓柱齒輪效率： 傳動滾筒效率：</p><p>　　總效率：代

17、入下試得電動機的輸出功率功率 </p><p>　　因載荷輕微沖擊，為了保險電動機額定功率Pw需要大于Po并留于富裕。按下表Y系列電動機數(shù)據(jù)，選電動機的核定功率Pw為7.5kw。</p><p><b>　　3.確定電動機轉速</b></p><p><b>　　按下表進行選擇：</b></p>

18、<p>　　而工作機卷筒軸的轉速為</p><p>　　所以電動機轉速的可選范圍為</p><p>　　符合這一范圍的同步轉速以上四種都可。綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、質(zhì)量及價格等因素，為使傳動裝置結構緊湊，決定選用同步轉速為的Y132M-2型電動機,其滿載轉速為。</p><p>　　四.計算傳動裝置的總傳動比并分配傳動比</p>&

19、lt;p><b>　　1.總傳動比為</b></p><p><b>　　2.分配傳動比</b></p><p>　　考慮潤滑條件等因素，初定</p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　得 ， </b></p>

20、<p>　　3. 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)</p><p><b>　　(1)各軸的轉速</b></p><p><b>　　I軸 </b></p><p>　　II軸 </p><p><b>　　III軸 </b></p>

21、<p><b>　　卷筒軸 </b></p><p><b>　　4.各軸的輸入功率</b></p><p><b>　　電動機軸 </b></p><p><b>　　I軸 </b></p><p><b>　　I

22、I軸 </b></p><p><b>　　III軸 </b></p><p><b>　　卷筒軸 </b></p><p><b>　　5.各軸的輸入轉矩</b></p><p><b>　　電動機軸 </b><

23、/p><p><b>　　I軸 </b></p><p><b>　　II軸 </b></p><p>　　III軸 </p><p><b>　　卷筒軸 </b></p><p>　　將上述計算結果匯總與下表，以備查用。

24、</p><p>　　五. 高速級齒輪的設計</p><p>　　1、選精度等級、材料及齒數(shù)，齒型</p><p>　　（1）確定齒輪類型:兩齒輪均為標準圓柱斜齒輪</p><p><b>　?。?）材料選擇:</b></p><p>　　小齒輪材料為40Ｃｒ（調(diào)質(zhì)），硬度為280ＨＢＳ，<

25、/p><p>　　大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HB，</p><p>　　二者材料硬度差為40HBS。</p><p>　?。?）運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用8級精度</p><p>　　（4）選小齒輪齒數(shù)Ｚ1＝33，大齒輪齒數(shù)，則取177。</p><p>　　（5）選取螺旋角。初選螺旋角</

26、p><p>　　2、按齒面接觸強度設計</p><p><b>　　按式試算，</b></p><p>　?。ǎ保┐_定公式內(nèi)的各計算數(shù)值</p><p><b>　?。保┰囘x </b></p><p><b>　?。玻┻x取區(qū)域系數(shù)</b></p>

27、<p><b>　?。常?lt;/b></p><p>　　4）計算小齒輪傳遞的轉矩</p><p><b>　　5）齒數(shù)比</b></p><p>　　6）由教科書表11－6選取齒寬系數(shù)</p><p>　　7）由教科書表11－4查得材料的彈性影響系數(shù)</p><p&g

28、t;　　8）由圖11－1按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限,，大齒輪的接觸疲勞強度極限,.</p><p>　　9）計算接觸疲勞強度許用應力和彎曲疲勞許用應力</p><p>　　由教科書11-5接觸應力最小安全系數(shù)，由式得</p><p>　　由教科書11-5彎曲應力最小安全系數(shù)，由式得</p><p><b>　?。ǎ玻┯嬎?/p>

29、</b></p><p>　　1）試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得</p><p><b>　　2）計算模數(shù)</b></p><p>　　由教科書表4-1標準模數(shù)系列，選擇模數(shù)</p><p><b>　　3）求齒輪實際直徑</b></p><p><b&

30、gt;　　4）計算當量齒數(shù)</b></p><p><b>　　5）計算齒寬ｂ</b></p><p><b>　　取，</b></p><p>　　6）驗算輪齒彎曲強度</p><p>　　由齒數(shù)查教科書圖11-8得， </p><p>　　由齒數(shù)查教科書圖11

31、-9得，</p><p><b>　　彎曲強度安全</b></p><p><b>　　7）計算載荷系數(shù)K</b></p><p>　　由教科書表11-3得出，K等于1.2</p><p><b>　　8）計算圓周速度</b></p><p>　　對照教

32、科書表11-2可知選用7級精度是合適的。</p><p>　　六. 低速級齒輪的設計</p><p>　　1、選精度等級、材料及齒數(shù)，齒型</p><p>　?。?）確定齒輪類型:兩齒輪均為標準圓柱斜齒輪</p><p><b>　　（2）材料選擇:</b></p><p>　　小齒輪材料為40Ｃ

33、ｒ（調(diào)質(zhì)），硬度為280ＨＢＳ，</p><p>　　大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HB，</p><p>　　二者材料硬度差為40HBS。</p><p>　?。?）運輸機為一般工作機器，速度不高，故選用7級精度</p><p>　　（4）選小齒輪齒數(shù)Ｚ3＝43，大齒輪齒數(shù)，則取126。</p><p>　

34、　（5）選取螺旋角。初選螺旋角</p><p>　　2、按齒面接觸強度設計</p><p><b>　　按式試算，</b></p><p>　　（１）確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值</p><p><b>　?。保┰囘x </b></p><p><b>　?。玻┻x取區(qū)域系數(shù)

35、</b></p><p><b>　?。常?lt;/b></p><p>　　4）計算小齒輪傳遞的轉矩</p><p><b>　　5）齒數(shù)比</b></p><p>　　6）由教科書表11－6選取齒寬系數(shù)</p><p>　　7）由教科書表11－4查得材料的彈性影響系

36、數(shù)</p><p>　　8）由圖11－1按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強度極限,，大齒輪的接觸疲勞強度極限,.</p><p>　　9）計算接觸疲勞強度許用應力和彎曲疲勞許用應力</p><p>　　由教科書11-5接觸應力最小安全系數(shù)，由式得</p><p>　　由教科書11-5彎曲應力最小安全系數(shù)，由式得</p><p

37、><b>　　（２）計算</b></p><p>　　1）試算小齒輪分度圓直徑，由計算公式得</p><p><b>　　2）計算模數(shù)</b></p><p>　　由教科書表4-1標準模數(shù)系列，選擇模數(shù)</p><p><b>　　3）求齒輪實際直徑</b></p&

38、gt;<p><b>　　4）計算當量齒數(shù)</b></p><p><b>　　5）計算齒寬ｂ</b></p><p><b>　　取，</b></p><p>　　6）驗算輪齒彎曲強度</p><p>　　由齒數(shù)查教科書圖11-8得， </p>&

39、lt;p>　　由齒數(shù)查教科書圖11-9得，</p><p><b>　　彎曲強度安全</b></p><p><b>　　7）計算載荷系數(shù)K</b></p><p>　　由教科書表11-3得出，K等于1.2</p><p><b>　　8）計算圓周速度</b></p

40、><p>　　對照教科書表11-2可知選用8級精度是合適的。</p><p><b>　　七.齒輪傳動參數(shù)表</b></p><p>　　八. 減速器軸及軸承裝置、鍵的設計</p><p>　　1．2軸（中間軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p>　　1. 中間軸上的功率，轉速，轉矩</p&

41、gt;<p>　　２．求作用在齒輪上的力</p><p><b>　　高速大齒輪:</b></p><p><b>　　低速小齒輪: </b></p><p>　?。常醵ㄝS的最小直徑 選軸的材料為４５鋼，調(diào)質(zhì)處理，取，于是由下式初步估算軸的最小直徑</p><p>　　這是安裝軸

42、承處軸的最小直徑</p><p>　　4．根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　(１）初步選擇角接觸滾動球軸承 參照工作要求并根據(jù)，初選型號7209C型軸承，其尺寸為，基本額定動載荷　基本額定靜載荷，　，故,軸段7的長度與軸承寬度相同,故取。</p><p>　　( 2 )軸段2上安裝低速級小齒輪,為便于齒輪的安裝,應略大于,可取。齒輪左端用

43、套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪左端面上,即靠緊,軸段2的長度應比齒輪轂長略短,若轂長與齒寬相同,已知齒寬，取。小齒輪右端用軸肩固定,由此可確定軸段3的直徑,軸肩高度,取,,故取</p><p>　　(3)軸段4上安裝高速級大齒輪,為便于齒輪的安裝, 應略大于,可取。齒輪右端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,應比齒輪轂長略短,若轂長與齒寬相同,已知齒寬，取。小齒輪左端用軸肩固定。</p>

44、<p>　?。?）參考表，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。</p><p><b>　　中間軸的結構布置</b></p><p>　　5.軸的受力分析、彎距的計算</p><p><b>　　1）計算支承反力：</b></p><p><b>　　在水平面上：<

45、/b></p><p>　　以齒輪中點分為三段，從左往右邊依次為L1=77.5mm，L2=90mm，L3=68.5</p><p><b>　　在垂直面上：</b></p><p><b>　　故 </b></p><p><b>　　總支承反力：</b></p&g

46、t;<p><b>　　2)計算彎矩</b></p><p><b>　　在水平面上：</b></p><p><b>　　在垂直面上：</b></p><p><b>　　故 </b></p><p>　　3)計算轉矩并作轉矩圖</

47、p><p>　　6．作受力、彎距和扭距圖</p><p><b>　　7．選用校核鍵</b></p><p>　?。保┑退偌壭↓X輪的鍵</p><p>　　由教科書表10-9選用圓頭平鍵（A型） </p><p><b>　　由式得</b></p><p>

48、;<b>　　得 ，鍵校核安全</b></p><p>　　2）高速級大齒輪的鍵</p><p>　　由教科書表10-9選用圓頭平鍵（A型）　　 </p><p><b>　　由式，</b></p><p>　　查表，得 ，鍵校核安全</p><p>　　8．按彎扭合成應力

49、校核軸的強度</p><p>　　由合成彎矩圖和轉矩圖上圖已證，2處當量彎矩最大，并且有較多的應力集中，為危險截面</p><p>　　9．校核軸承和計算壽命</p><p>　?。保┬：溯S承A和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷</b></p><p><b>　　軸向載荷

50、</b></p><p>　　,查表教科書表16-11得X=1,Y=0,按教科書表16-9,取,故</p><p><b>　　因為，校核安全。</b></p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　大于36000個小時，故符合標準。</p><p>　?。玻┬：溯S承B

51、和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷</b></p><p>　　當量動載荷，校核安全</p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　大于要求使用壽命，故安全。</p><p>　　2．１軸（輸入軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p><

52、;b>　?。保斎胼S上的功率</b></p><p><b>　　轉矩</b></p><p>　　２．求作用在齒輪上的力</p><p>　?。常醵ㄝS的最小直徑</p><p>　　選軸的材料為４５鋼，調(diào)質(zhì)處理，取</p><p>　　于是由式初步估算軸的最小直徑</p

53、><p>　　輸入軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應,故需同時選取聯(lián)軸器型號.</p><p>　　聯(lián)軸器的計算轉矩查教科書表17-1,考慮到轉矩的變化很小,故取KA=1.3,則，</p><p>　　查《機械設計手冊》表15.3，選用LT5型彈性套柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為125N·ｍ。半聯(lián)軸器的孔徑，故取半聯(lián)軸器

54、長度L＝50ｍｍ，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。</p><p><b>　?。矗S的結構設計</b></p><p>　　（１）擬定軸上零件的裝配方案（見下圖）</p><p>　?。ǎ玻└鶕?jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　?。保闈M足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，１軸段右端需制處一軸肩，軸肩高度,故取

55、２段的直徑 。半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度=45mm.，為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長度應該比略短一點，現(xiàn)取</p><p>　　2）初步選擇滾動軸承 參照工作要求并根據(jù)，初選型號7208C軸承，其尺寸為，基本額定動載荷　基本額定靜載荷，　，故,軸段7的長度與軸承寬度相同,故取　</p><p>　　3)取齒輪左端面與箱體內(nèi)壁間留有足夠間距，取。為減小應力集中,并

56、考慮右軸承的拆卸,軸段4的直徑應根據(jù)7208C的角接觸球軸承的定位軸肩直徑確定</p><p>　　4）軸段5上安裝齒輪,為便于齒輪的安裝,,可取.齒輪右端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段5的長度應比齒輪轂長略短,若轂長與齒寬相同,已知齒寬,故取。齒輪左端用肩固定,由此可確定軸段4的直徑, 軸肩高度,取,,故取</p><p>　　為減小應力集中,并考慮右軸承的拆卸,

57、軸段7的直徑應根據(jù)7208C的角接觸球軸承的定位軸肩直徑確定,即，</p><p>　　5）取齒輪齒寬中間為力作用點,則可得,，</p><p>　　6)參考表15－2，取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。</p><p><b>　　輸入軸的結構布置</b></p><p>　　5．受力分析、彎距的計算</p

58、><p><b>　?。ǎ保┯嬎阒С蟹戳?lt;/b></p><p><b>　　在水平面上</b></p><p><b>　　（２）在垂直面上</b></p><p><b>　　故</b></p><p><b>　　總支承

59、反力</b></p><p>　?。玻┯嬎銖澗夭⒆鲝澗貓D</p><p><b>　?。ǎ保┧矫鎻澗貓D</b></p><p><b>　?。ǎ玻┐怪泵鎻澗貓D</b></p><p><b>　?。ǎ常┖铣蓮澗貓D</b></p><p>　

60、　3）計算轉矩并作轉矩圖</p><p>　　6．作受力、彎距和扭距圖</p><p><b>　　7．選用鍵校核</b></p><p>　　鍵連接：聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵（A型） </p><p>　　齒輪：選普通平鍵 （A型） </p><p><b>　　聯(lián)軸器:由式</b

61、></p><p>　　查表，得 ，鍵校核安全</p><p><b>　　齒輪: </b></p><p>　　查表，得 ，鍵校核安全</p><p>　　8．按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>　　由合成彎矩圖和轉矩圖知，C處左側承受最大彎矩和扭矩，并且有較多的應力集中，

62、故c截面為危險截面。取，軸的計算應力</p><p><b>　　，故安全</b></p><p>　　9．校核軸承和計算壽命</p><p>　　校核軸承A和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷</b></p><p><b>　　軸向載荷</b&

63、gt;</p><p>　　由，查表教科書表16-11得X=1,Y=0,按教科書表16-9取,</p><p><b>　　故</b></p><p><b>　　因為，校核安全。</b></p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　遠大于48000個小時，

64、故符合標準。</p><p>　　(２）校核軸承B和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷</b></p><p>　　當量動載荷，校核安全</p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　大于要求使用壽命，故安全。</p><p>　　3．3軸（輸出

65、軸）及其軸承裝置、鍵的設計</p><p><b>　　１．輸入軸上的功率</b></p><p><b>　　轉矩</b></p><p>　?。玻笞饔迷邶X輪上的力</p><p>　　３．初定軸的最小直徑</p><p>　　選軸的材料為４５鋼，調(diào)質(zhì)處理，取</p

66、><p>　　于是由式初步估算軸的最小直徑輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑 與聯(lián)軸器的孔徑相適應,故需同時選取聯(lián)軸器型號.</p><p>　　聯(lián)軸器的計算轉矩查教科書表17-1,考慮到轉矩的變化很小,故取KA=1.3,則，</p><p>　　查《機械設計手冊》表15.3，選用LX5型彈性柱銷聯(lián)軸器，其公稱轉矩為3150000N·

67、;ｍｍ。半聯(lián)軸器的孔徑，故取半聯(lián)軸器長度L＝112ｍｍ，半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度。</p><p><b>　?。矗S的結構設計</b></p><p>　?。ǎ保M定軸上零件的裝配方案（見下圖）</p><p>　　（２）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　?。保闈M足半聯(lián)軸器的軸向定位要求，

68、6軸段左端需制處一軸肩，軸肩高度,故取6段的直徑。為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上，故的長度應該比略短一點，現(xiàn)取</p><p>　　2）初步選擇滾動軸承 參照工作要求并根據(jù)，初選型號7212C軸承，其尺寸為，基本額定動載荷　基本額定靜載荷，　，故,軸段1的長度與軸承寬度相同,故取　</p><p>　　3)取齒輪右端面與箱體內(nèi)壁間留有足夠間距，取。為減小應力集中,并考慮

69、左軸承的拆卸,軸段4的直徑應根據(jù)7212C的角接觸球軸承的定位軸肩直徑確定</p><p>　　4）軸段2上安裝齒輪,為便于齒輪的安裝, 應略大與,可取.齒輪右端用套筒固定,為使套筒端面頂在齒輪右端面上,即靠緊,軸段2的長度略短,若轂長與齒寬相同,已知齒寬,故取。齒輪右端用肩固定,由此可確定軸段3的直徑, 軸肩高度,取,,故取</p><p>　　5）取齒輪齒寬中間為力作用點,則可得,，&

70、lt;/p><p>　　6)取軸端為，各軸肩處的圓角半徑見CAD圖。</p><p><b>　　輸出軸的結構布置</b></p><p>　　5．受力分析、彎距的計算</p><p><b>　?。ǎ保┯嬎阒С蟹戳?lt;/b></p><p><b>　　在水平面上<

71、;/b></p><p><b>　?。ǎ玻┰诖怪泵嫔?lt;/b></p><p><b>　　故</b></p><p><b>　　總支承反力</b></p><p>　?。玻┯嬎銖澗夭⒆鲝澗貓D</p><p><b>　?。ǎ保┧矫鎻?/p>

72、矩圖</b></p><p><b>　　（２）垂直面彎矩圖</b></p><p><b>　?。ǎ常┖铣蓮澗貓D</b></p><p>　　3）計算轉矩并作轉矩圖</p><p>　　6．作受力、彎距和扭距圖</p><p><b>　　7．選用鍵校

73、核</b></p><p>　　鍵連接：聯(lián)軸器：選單圓頭平鍵（A型） </p><p>　　齒輪：選普通平鍵 （A型） </p><p><b>　　聯(lián)軸器:由式</b></p><p>　　查表，得 ，鍵校核安全</p><p><b>　　齒輪: </b>

74、;</p><p>　　查表，得 ，鍵校核安全</p><p>　　8．按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>　　由合成彎矩圖和轉矩圖知，C處左側承受最大彎矩和扭矩，并且有較多的應力集中，故b截面為危險截面。取，軸的計算應力</p><p><b>　　，故安全</b></p><p>

75、　　9．校核軸承和計算壽命</p><p>　?。?）校核軸承A和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷</b></p><p><b>　　軸向載荷</b></p><p>　　由，查表教科書表16-11得X=1,Y=0,按教科書表16-9取,</p><p>&l

76、t;b>　　故</b></p><p><b>　　因為，校核安全。</b></p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　遠大于36000個小時，故符合標準。</p><p>　　(２）校核軸承B和計算壽命</p><p><b>　　徑向載荷<

77、/b></p><p>　　當量動載荷，校核安全</p><p>　　該軸承壽命該軸承壽命</p><p>　　大于要求使用壽命，故安全。</p><p>　　九.減速器附件的選擇</p><p><b>　　1.箱體設計</b></p><p><b>　

78、　2.附件</b></p><p>　　為了保證減速器的正常工作，除了對齒輪、軸、軸承組合和箱體的結構設計給予足夠的重視外，還應考慮到為減速器潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加工及拆裝檢修時箱蓋與箱座的精確定位、吊裝等輔助零件和部件的合理選擇和設計。</p><p>　　十.減速器潤滑方式、密封形式</p><p><b>　　1.潤滑<

79、;/b></p><p>　　本設計采用油潤滑，潤滑方式為飛濺潤滑，并通過適當?shù)挠蜏蟻戆延鸵敫鱾€軸承中。</p><p><b>　　1）.齒輪的潤滑</b></p><p>　　采用浸油潤滑，由于低速級周向速度為，所以浸油高度約為30～50㎜。</p><p><b>　　取為60㎜。</b&g

80、t;</p><p>　　2）.滾動軸承的潤滑</p><p>　　由于軸承周向速度為，所以宜開設油溝、飛濺潤滑。</p><p><b>　　3）.潤滑油的選擇</b></p><p>　　齒輪與軸承用同種潤滑油較為便利，考慮到該裝置用于小型設備，選用L-AN15潤滑油。</p><p><

81、;b>　　2.密封形式</b></p><p>　　用凸緣式端蓋易于調(diào)整，采用悶蓋安裝骨架式旋轉軸唇型密封圈實現(xiàn)密封。</p><p>　　軸與軸承蓋之間用接觸式氈圈密封，型號根據(jù)軸段選取。</p><p><b>　　十一.設計小結</b></p><p>　　此次減速器，經(jīng)過兩周的努力,我終于將機械

82、設計課程設計做完了.</p><p>　　這次作業(yè)過程中,我遇到了許多困難,一次又一次的修改設計方案修改，這都暴露出了前期我在這方面的知識欠缺和經(jīng)驗不足，令我非?？鄲?后來在老師的指導下,我找到了問題所在之處,并將之解決.同時我還對機械設計基礎的知識有了更進一步的了解.</p><p>　　盡管這次作業(yè)的時間是漫長的,過程是曲折的,但我的收獲還是很大的.不僅僅掌握了設計一個完整機械的步驟與

83、方法;也對機械制圖、autocad軟件有了更進一步的掌握。對我來說,收獲最大的是方法和能力.那些分析和解決問題的方法與能力.在整個過程中,我發(fā)現(xiàn)像我們這些學生最最缺少的是經(jīng)驗,沒有感性的認識,空有理論知識,有些東西很可能與實際脫節(jié).總體來說,我覺得做這種類型的作業(yè)對我們的幫助還是很大的,它需要我們將學過的相關知識都系統(tǒng)地聯(lián)系起來，綜合應用才能很好的完成包括機械設計在內(nèi)的所有工作，也希望學院能多一些這種課程。</p><