天津港保稅區(qū)物流發(fā)展分析和實(shí)施措施

1、<p>　　天津市財(cái)貿(mào)管理千部學(xué)院學(xué)報(bào)</p><p>　　JOURNAL 0FTIANJIN INSTITUTE OF nNANCIAL AND COMMERCIAL MANAGEMENT第十三卷2011年第2期</p><p>　　天津港保稅區(qū)物流發(fā)展分析和實(shí)施措施</p><p><b>　　李智</b></p&

2、gt;<p>　　天津港保稅區(qū)物流發(fā)展局。天津</p><p>　　【摘要】天津港保稅區(qū)業(yè)已成為貨物能源儲(chǔ)運(yùn)、商品進(jìn)出口保稅加工和綜合性的國(guó)際物流基地。本文保稅區(qū)物流業(yè)的發(fā)展為研究對(duì)象，以物流合理化、規(guī)?；?、效應(yīng)化為目的，從保稅區(qū)的內(nèi)涵、功能、定位、產(chǎn)業(yè)簇群化發(fā)展角度入手。并結(jié)合天津港保稅區(qū)的物流發(fā)展及運(yùn)作的現(xiàn)狀、模式分析等論述，規(guī)劃了天津保稅區(qū)今后發(fā)展的方向，提出了實(shí)施天津港保稅區(qū)在發(fā)展和實(shí)施物流

3、方面應(yīng)該采取的對(duì)策與措施。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】保稅區(qū)；物流發(fā)展規(guī)劃；實(shí)施對(duì)策【中圖分類(lèi)號(hào)】F'259．22【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A【文章編號(hào)】1008—9055(2011)02—0027—03</p><p>　　The Logistics Development Analysis and Implementation Measures of Tianj in Port Fre

4、e Trade Zone</p><p><b>　　LIZhi</b></p><p>　　(Tianjin Port Free Trade Zone Logistics Center，Timqin)</p><p>　　[Abstract]Tianjin Free Trade Zone has become the compreh

5、ensive international logistics base of energy storage and ffansport，import and export free processing．This article is subject to the logistics development on its rationalization，dimension，and effect．It starts from the fu

6、nctional location of content and the industrial development，combines logistics development and operation mode for the present situation of Tianjin Port Free Trade Zone，analyses and plans the development and puts forward

7、the</p><p>　　measures logistics practices．</p><p>　　[Key words]Free Trade Zone i logistics development planning；implementation of countermeasures</p><p>　　天津港保稅區(qū)作為天津?yàn)I海新區(qū)建設(shè)北方國(guó)際 跨國(guó)公

8、司和全球采購(gòu)中心的現(xiàn)代物流業(yè)，形成了多航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的重要載體，重點(diǎn)發(fā)展國(guó) 層次、多元化的國(guó)際物流運(yùn)作體系，吸引了美國(guó)普洛際貿(mào)易、現(xiàn)代物流、保稅倉(cāng)儲(chǔ)、分撥配送及與之配套 斯、新加坡豐樹(shù)、新加坡葉水福、德國(guó)大眾、德國(guó)奔的中介服務(wù)業(yè)．已經(jīng)形成了貨物能源儲(chǔ)運(yùn)、商品進(jìn)出 馳、瑞士名門(mén)、地中海、丹麥馬士基、日本豐田通商、口保稅加工和綜合性的國(guó)際物流基地。十年來(lái)，本 香港東方海外、嘉里等國(guó)際知名物流公司。借助跨國(guó)人通過(guò)對(duì)保稅區(qū)物流業(yè)發(fā)展的深

9、入分析和研究．對(duì) 物流公司的先進(jìn)理念、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)渠道，保稅區(qū)下一步保稅區(qū)如何利用自身區(qū)位、功能和政策優(yōu)勢(shì)， 構(gòu)筑了較完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈和以信息化為代表的第繼續(xù)做大做強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)提出自己的意見(jiàn)和相應(yīng)實(shí)施 三方物流服務(wù)平臺(tái)。提高了物流運(yùn)作的層次和集約措施。 化水平。多年來(lái)。進(jìn)出區(qū)貨物一直保持年均30％以</p><p>　　上的增長(zhǎng)速度，區(qū)內(nèi)500多家物流企業(yè)和3000多家</p><p>　

10、　一、保稅區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　貿(mào)易公司與世界100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)保持貿(mào)易往建區(qū)19年來(lái)。為適應(yīng)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的 來(lái)，形成了汽車(chē)及零配件、電子信息、鋼材、棉花、工新形勢(shì)、新要求，保稅區(qū)在海港保稅區(qū)的基礎(chǔ)上又相 程機(jī)械、石油化工等多種產(chǎn)品的分撥配送中心，分撥</p><p>　　繼開(kāi)發(fā)建設(shè)了空港物流加工區(qū)、空港國(guó)際物流區(qū)、保 配送貨物達(dá)2000多個(gè)品種，在

11、環(huán)渤海區(qū)域乃至中國(guó)稅物流園區(qū)、空港保稅區(qū)和濱海新區(qū)綜合保稅區(qū)。成 北方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著重要的服務(wù)輻射作用。</p><p>　　為中國(guó)對(duì)外開(kāi)放區(qū)域中政策功能最完備的區(qū)域。保</p><p>　　二、保稅區(qū)下一步的物流發(fā)展規(guī)劃</p><p>　　稅區(qū)以建設(shè)服務(wù)中國(guó)北方的保稅國(guó)際物流中心為目</p><p>　　標(biāo)，充分發(fā)揮區(qū)位、政策和功能優(yōu)勢(shì)

12、，與天津港、天津(一)發(fā)揮保稅功能優(yōu)勢(shì)，建設(shè)七大物流中心</p><p>　　海關(guān)、濱海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等單位密切合作，大力發(fā)展聚集1．汽車(chē)物流中心。依托海空聯(lián)動(dòng)的國(guó)際汽車(chē)城、</p><p>　　[收稿日期]2011-05—17</p><p>　　[作者簡(jiǎn)介]李智(1976一)，男，漢族，天津市人，天津港保稅區(qū)物流發(fā)展局。研究方向：物流管理。</p>

13、<p><b>　　萬(wàn)方數(shù)據(jù)</b></p><p>　　空港國(guó)際汽車(chē)園及國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易展的品牌效應(yīng)。積</p><p><b>　　三、具體應(yīng)對(duì)措施</b></p><p>　　極爭(zhēng)取平行進(jìn)口和進(jìn)口汽車(chē)保稅的特殊政策．引進(jìn)寶馬中國(guó)物流中心、斯巴魯商務(wù)車(chē)基地、中國(guó)進(jìn)口汽 1．與跨國(guó)公司聯(lián)手，將保稅區(qū)建設(shè)成為面向中&

14、lt;/p><p>　　車(chē)貿(mào)易中心物流基地．鞏固保稅區(qū)進(jìn)口汽車(chē)的領(lǐng)先 國(guó)北方市場(chǎng)的國(guó)際商品分撥中心和跨國(guó)采購(gòu)中心地位。 天津港保稅區(qū)應(yīng)將積極吸引跨國(guó)公司人區(qū)、建</p><p>　　2．棉花物流中心。以天津棉花市場(chǎng)為龍頭，依托 立進(jìn)口商品分撥基地和中國(guó)商品采購(gòu)中心，作為擴(kuò)張家港、大連、廣州三家保稅區(qū)分市場(chǎng)的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)， 大保稅區(qū)貿(mào)易規(guī)模和物流規(guī)模的工作重點(diǎn)。在吸引建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)

15、施和電子撮合交易系統(tǒng)。成為中 和選擇入?yún)^(qū)的跨國(guó)公司方面，天津港保稅區(qū)應(yīng)當(dāng)結(jié)國(guó)重要的進(jìn)口棉花物流基地。 合天津港進(jìn)出口的商品結(jié)構(gòu)和其腹地市場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)結(jié)3．電子物流中心。依托京津地區(qū)密集的電子信 構(gòu)進(jìn)行選擇，圍繞天津口岸的大宗進(jìn)口商品的國(guó)際息產(chǎn)業(yè)，尤其是摩托羅拉、三星、聯(lián)想等骨干企業(yè)，發(fā) 制造企業(yè)及其代理商、腹地市場(chǎng)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力</p><p&

16、gt;　　揮葉水福、普洛斯等企業(yè)的作用．建設(shè)電子零部件分 的商品的國(guó)際銷(xiāo)售渠道展開(kāi)必要的宣傳和招商引資撥配送基地。 活動(dòng)。</p><p>　　4．鋼材物流中心。發(fā)揮保稅區(qū)和保稅物流園區(qū)的 2．依托腹地市場(chǎng)．將保稅區(qū)建設(shè)成為中國(guó)北方綜合優(yōu)勢(shì)，依托大型物流企業(yè)，形成中國(guó)重要的鋼材 出口商品的集散中心進(jìn)出口基地，為“三北”地區(qū)鋼鐵企業(yè)提供物流服務(wù)。 從天津保稅區(qū)的實(shí)際運(yùn)行情況來(lái)看，以保稅區(qū)</p>&l

17、t;p>　　5．食用油物流中心。發(fā)揮保稅區(qū)擁有嘉里糧油、 作為出口產(chǎn)品和進(jìn)口原材料運(yùn)作中心的國(guó)內(nèi)企業(yè)還九三油脂、龍威糧油三大加工廠和期貨交割庫(kù)的優(yōu) 不多．需要吸引有相當(dāng)實(shí)力的國(guó)內(nèi)外企業(yè)進(jìn)入保稅勢(shì)，形成中國(guó)重要的豆油、棕櫚油加工、物流和貿(mào)易 區(qū)。一方面，利用保稅區(qū)的政策優(yōu)勢(shì)和物流運(yùn)作方面基地。 的便利條件，會(huì)進(jìn)一

18、步提高這些企業(yè)出口效率，增強(qiáng)6．醫(yī)藥及醫(yī)療設(shè)備物流中心。依托國(guó)藥控股等 其在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力：另一方面還能夠擴(kuò)大大型企業(yè)，發(fā)展藥品分撥和醫(yī)療設(shè)備進(jìn)口，成為中國(guó) 保稅區(qū)的貿(mào)易規(guī)模，增加進(jìn)出保稅區(qū)的物流流量，提</p><p>　　北方重要的醫(yī)藥分銷(xiāo)中心和醫(yī)療設(shè)備進(jìn)口基地。高保稅區(qū)物流設(shè)施的利用效率和運(yùn)作水平。</p><p>　　7．空港物流中心。天津空港國(guó)際物流區(qū)依托

19、濱 3．利用天津港的港口條件與大陸橋交匯的優(yōu)勢(shì)。海國(guó)際機(jī)場(chǎng)，發(fā)揮漢莎、豐樹(shù)物流等大企業(yè)的作用。 開(kāi)拓保稅區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易市場(chǎng)不斷推進(jìn)業(yè)務(wù)和功能創(chuàng)新，重點(diǎn)引進(jìn)高品質(zhì)、高質(zhì)量 從天津港保稅區(qū)的實(shí)際條件來(lái)看，天津港保稅</p><p>　　的航空物流企業(yè)，成為面向東北亞，輻射中國(guó)北方的 區(qū)不僅具有優(yōu)越的臨港條件和完備交通運(yùn)輸設(shè)施；航空物流中心。 而且天津港又是歐亞大陸橋起點(diǎn)。保稅區(qū)內(nèi)的貨物</p><p

20、>　　(二)以市場(chǎng)促物流。發(fā)展+大市場(chǎng) 可以直接裝運(yùn)、編組進(jìn)入天津港的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。天1．做強(qiáng)現(xiàn)貨交易。依托大型央企和行業(yè)龍頭企 津港作為東北亞地區(qū)最大的國(guó)際港口，是連接歐洲業(yè)，集中力量。加快發(fā)展汽車(chē)、棉花、煤炭、鋼材、稀有 與亞太地區(qū)市場(chǎng)直接的重要貿(mào)易通路。因此，要著力</p><p>　　金屬、化工、食糖、洋酒、貴金屬、?；返仁笫袌?chǎng)， 開(kāi)拓轉(zhuǎn)

21、口貿(mào)易市場(chǎng)．是天津港保稅區(qū)擴(kuò)大物流業(yè)務(wù)形成以較高關(guān)稅及非關(guān)稅壁壘產(chǎn)品為主的全國(guó)性進(jìn) 規(guī)模的一個(gè)重要發(fā)展方向。從目前國(guó)際貿(mào)易的格局口產(chǎn)品和要素市場(chǎng)，成為商品價(jià)格、標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣 和天津港保稅區(qū)的區(qū)位條件來(lái)看，可以從以下兩個(gè)中心。 角度來(lái)擴(kuò)大天津港保稅區(qū)的轉(zhuǎn)口貿(mào)易。一是針對(duì)俄2．發(fā)展電子交易。積極推進(jìn)大宗商品市場(chǎng)的電 羅

22、斯和蒙古的轉(zhuǎn)口貿(mào)易，這兩個(gè)國(guó)家的貿(mào)易結(jié)構(gòu)的子商務(wù)配套體系建設(shè)，完善網(wǎng)上商品交易、貨款結(jié) 一個(gè)共同特點(diǎn)是，資源和初級(jí)產(chǎn)品出口比重大，而生</p><p>　　算、貨物交收以及合同擔(dān)保、融資服務(wù)、運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、物活消費(fèi)品、高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口相對(duì)較大。因此，可以</p><p>　　流配送、信息咨詢等多種服務(wù)功能，創(chuàng)建“全市電子 利用天津港的海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)和港口的航線優(yōu)勢(shì)，為交易市場(chǎng)聚

23、集區(qū)”。 亞太地區(qū)市場(chǎng)與上述兩國(guó)之間的貿(mào)易提供便利．促3．推動(dòng)向期貨市場(chǎng)轉(zhuǎn)型。與國(guó)內(nèi)外期貨市場(chǎng)合 進(jìn)經(jīng)天津口岸及保稅區(qū)的貿(mào)易活動(dòng)的發(fā)展。二是針作，充分利用保稅區(qū)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，建立期貨交割庫(kù)， 對(duì)歐洲與亞太地區(qū)市場(chǎng)之間轉(zhuǎn)口貿(mào)易，利用天津港</p><p>　　促進(jìn)發(fā)展期貨倉(cāng)儲(chǔ)物流。同時(shí)，加強(qiáng)與證監(jiān)部門(mén)和 的海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，縮短歐洲與

24、亞太地區(qū)市場(chǎng)之間的金融機(jī)構(gòu)的合作，積極探索建立期貨市場(chǎng)。 貨物運(yùn)輸距離，提高貿(mào)易效率。</p><p><b>　　萬(wàn)方數(shù)據(jù)</b></p><p>　　天津市財(cái)貿(mào)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào)</p><p><b>　　萬(wàn)方數(shù)據(jù)</b></p><p>　　天津港保稅區(qū)物流發(fā)展分析和實(shí)施措施</p>

25、;<p><b>　　參考文獻(xiàn)(9條)</b></p><p>　　1.寇亞明 國(guó)際物流學(xué) 2003</p><p>　　2.張文杰;田源;林自葵 電子商務(wù)下的物流管理 2003</p><p>　　3.王槐林;劉明菲 物流管理學(xué) 2002</p><p>　　4.馮耕中 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理 2003&l

26、t;/p><p>　　5.方仲民 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 2003</p><p>　　6.Soon-Yong Choi;Dale O.Stahl;Andrew B.Whinston 電子商務(wù)經(jīng)濟(jì)學(xué) 2000 7.Philip Laplante Remember the Human Element in IT Project Management 2003 8.散襄軍 國(guó)際物流:全球化時(shí)代的第三利