基于車(chē)輛選擇的農(nóng)產(chǎn)品物流配送問(wèn)題研究.pdf

1、近年來(lái),隨著國(guó)家對(duì)“農(nóng)產(chǎn)品物流”問(wèn)題的大力支持和扶植,加快了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,擴(kuò)大了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流的需求。但農(nóng)產(chǎn)品物流仍然處于初步發(fā)展階段,物流環(huán)節(jié)的不完善導(dǎo)致了農(nóng)產(chǎn)品物流效率低,成本高。配送作為物流過(guò)程的重要環(huán)節(jié),其效率的高低,對(duì)于降低物流成本,提高物流服務(wù)水平具有較大的影響。然而,目前國(guó)內(nèi)大部分的配送中心僅憑借經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行車(chē)輛與貨物的配載,對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品與車(chē)輛的合理搭載研究甚少,車(chē)輛的運(yùn)能運(yùn)力不能被合理的利用,運(yùn)輸成本高,配送效率低。因此,

2、降低運(yùn)輸成本,提高物流效率,合理利用車(chē)輛的載重量和容積,將是改變農(nóng)產(chǎn)品物流配送現(xiàn)狀的關(guān)鍵。本文針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)的地域性、季節(jié)性,消費(fèi)的全國(guó)性、普遍性等特性,分析了如何合理利用車(chē)輛的運(yùn)輸能力來(lái)實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品高效快速的物流配送,從車(chē)輛的選擇出發(fā),研究了農(nóng)產(chǎn)品物流整車(chē)配送和混裝農(nóng)產(chǎn)品配載問(wèn)題。對(duì)于大批量配送的農(nóng)產(chǎn)品,利用層次分析法根據(jù)車(chē)輛配送的經(jīng)濟(jì)性、便捷性、安全性、社會(huì)效益指標(biāo)建立了整車(chē)配送的評(píng)價(jià)模型,對(duì)整車(chē)配送方案進(jìn)行了客觀、全面的綜合評(píng)價(jià)。對(duì)

3、于需要混裝配載的農(nóng)產(chǎn)品,以總發(fā)車(chē)費(fèi)用最小以及所選車(chē)輛的載重量和容積利用率最大為目標(biāo)函數(shù),將車(chē)輛的額定載重量和額定體積作為約束條件建立了混裝農(nóng)產(chǎn)品配載的數(shù)學(xué)模型,通過(guò)車(chē)輛組合的選擇、選中車(chē)輛的排序、農(nóng)產(chǎn)品配裝實(shí)現(xiàn)模型的求解,并采用啟發(fā)式算法進(jìn)行計(jì)算。最后引入實(shí)例加以驗(yàn)證,旨在驗(yàn)證方法的可行性。本文所研究的農(nóng)產(chǎn)品物流整車(chē)配送和混裝配載,為農(nóng)產(chǎn)品物流配送的車(chē)輛和農(nóng)產(chǎn)品合理搭配的實(shí)現(xiàn)提供參考,有利于降低農(nóng)產(chǎn)品物流配送成本,提高農(nóng)產(chǎn)品物流配送效率