我國鐵路運輸業(yè)低碳綠色發(fā)展研究.pdf

1、低碳綠色鐵路是一種新型的可持續(xù)發(fā)展的運輸理念,低碳綠色鐵路評價研究包括對綠色鐵路指標體系和評價體系的研究。以科學發(fā)展觀為指導,在可持續(xù)發(fā)展理論、資源稀缺理論、生態(tài)資本基礎性理論、外部性理論等一些普適性問題的基礎上,利用資料調研、理論分析、模糊綜合評判等研究方法,對低碳綠色鐵路理論、綠色鐵路指標體系和綠色鐵路評價體系開展了深入系統(tǒng)的研究。并以我國京包鐵路為評價實例,獲得了一些對我國建設低碳綠色鐵路工作有參考價值的結論和建議,并對綠色鐵路這

2、一嶄新的研究方向進行前瞻性的展望。相關研究內容和取得的研究成果主要包括:
　　 基于可持續(xù)發(fā)展理論和可持續(xù)交通運輸理論,論述了低碳綠色鐵路理論的發(fā)展和思路,提出了低碳綠色鐵路的概念、內涵和研究范疇,進行了低碳綠色鐵路理論體系的初步構建,得出低碳綠色鐵路是以環(huán)境價值為尺度,運用各種綠色技術,在確保鐵路運輸的安全、快捷、高效的條件下,不斷減小鐵路及配套設施對生態(tài)環(huán)境的負面影響,具有良好的經濟效果和可持續(xù)發(fā)展能力的鐵路。
　　

3、 研究了低碳綠色鐵路指標體系的框架結構、構建原則、篩選方法,并建立了由鐵路、社會、經濟、資源和環(huán)境5個子系統(tǒng)及其相互作用所構成的多維的綠色鐵路指標體系,并分析了各項具體指標的含義、計算方法、獲取手段和分級標準。
　　 建立了綠色鐵路評價體系,包括指標權重的確定方法、指標定量化、指標分級標準確定、模糊綜合評判模型等相關評價。并以京包鐵路為評價案例,確定了我國西北地區(qū)低碳綠色鐵路指標體系的權重值,得出了京包鐵路處于淺綠色狀態(tài)。