我國農產品物流運作現(xiàn)狀和改進策略研究【文獻綜述】

1、<p><b>　　畢業(yè)論文文獻綜述</b></p><p><b>　　物流管理</b></p><p>　　我國農產品物流運作現(xiàn)狀和改進策略研究</p><p>　　農產品物流是社會物流重要組成部分。物流主體組織化程度低，物流專業(yè)人才缺乏、物流基礎設施落后，信息化程度低、流通環(huán)節(jié)多，模式單一等問題，嚴重制約了

2、我國農產品物流的發(fā)展。然而，任何應從物流基礎設施建設、冷鏈技術、農產品信息平臺、專業(yè)人才等方面，加強農產品物流體系建設，促進我國農產品物流的發(fā)展。</p><p><b>　　1、資料來源簡介</b></p><p>　　筆者是通過以下幾種途徑獲得有用的論文資料與信息的。一是通過查閱圖書館有關的文獻、圖書館的電子資源、網絡期刊和報紙雜志等獲得論文所需的相關理論資料。在

3、此基礎上，結合眾多學者相關研究成果，對資料進行歸納和整理，提出相關對策。</p><p>　　2、研究歷史與研究現(xiàn)狀評述</p><p>　　我國三農問題是個重要問題，許多學者從物流基礎設施建設、冷鏈技術、信息化、供應鏈和外部環(huán)境等方面，加強農產品物流體系建設對產品物流現(xiàn)狀和改進措施作了相關研究， </p><p>　　2.1 有關農產品，農產品物流概念，特點等方面

4、的研究</p><p>　　目前對于農產品物流的概念和特點和系統(tǒng)各路學者基本達成共識。農產品是指來源于農業(yè)的初級產品，即在農業(yè)活動中獲得的植物、動物、微生物及其產品。農產品種類繁多，具體來說，既有糧食、棉花、油料等量大、面廣、生化性能相對穩(wěn)定的大宗農產品，又有水果、蔬菜、畜禽等易腐爛的生鮮農產品。</p><p>　　農產品的特點有以下幾點：（1）農產品物流數量巨大；（2）農產品物流對象具

5、有鮮活性，物流組織難度較大；（3）農產品加工增值是農產品物流的重要內容；（4）農產品物流具有季節(jié)性、地域性和流向單向性；（5）農產品物流具有知識跨學科性和技術交叉性。</p><p>　　農產品物流是指為了滿足用戶需求，實現(xiàn)農產品價值而進行的農產品物質實體及相關信息從生產者到消費者之間的物理性經濟活動。它包括農產品生產、收購、運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、配送、流通加工、分銷、信息活動等環(huán)節(jié)，并且在這一過程中實現(xiàn)

6、農產品價值增值和組織目標。</p><p>　　農產品物流的特點（1）農產品物流涉及面廣量大。（2）農產品物流具有季節(jié)性和周期性。（3）農產品物流具有預期性。（4）農產品物流具有易耗性。（5）農產品物流具有專業(yè)性。 筆者基本認同。</p><p>　　2.2 有關農產品物流運作存在問題的研究</p><p>　　物流在中國的應用和興起是從2O世紀9O年代開始

7、的，由于起步晚，基礎薄弱，加之我國是一個農業(yè)大國和目前是以家庭生產為單位的階段，雖然農產品物流數量巨大，但供應非常分散，物流成本很高，隨著改革開放和政府的重視，這幾年農產品物流得到了快速的發(fā)展。 各個學者對我國農產品物流運作存在問題多數一致，還是有不同點。</p><p>　　孫蕓（2009）對我國農產品物流運作現(xiàn)存問題論述中指出其問題主要有，農產品物流市場體系體現(xiàn)區(qū)域發(fā)展不平衡性。由于經濟發(fā)展的不平衡性，城鄉(xiāng)、

8、地區(qū)在經濟、消費、觀念等諸多方面存在著很大的差距，物流企業(yè)、物流設施、物流活動高度集中在交通極為發(fā)達的地區(qū)，而在鄉(xiāng)村物流業(yè)的發(fā)展較緩慢。農產品批發(fā)市場和農產品流通中心發(fā)展較快， 但市場交易法規(guī)建設薄弱，交易規(guī)范化程度有待提高。農產品在流通過程中的中介環(huán)節(jié)過多,流通成本趨高,雖然農產品儲藏加工業(yè)有所發(fā)展，但規(guī)模小，水平低。農產品物流基礎設施不完善，技術水平低；管理體制落后，物流信息體系不健全，物流主體市場競爭力不強。</p>

9、<p>　　王欣蘭（2007）指出，農產品物流體系發(fā)育尚不健全，我國農產品物流的運作載體比較單一, 主要以農戶和從事農產品加工的企業(yè)為主, 農戶僅僅依靠自身力量進行一些簡單而分散的運輸儲藏活動, 農產品加工企業(yè)自辦了低水平的“大而全”、“小而全”的物流，農產品物流的各個環(huán)節(jié)未實現(xiàn)集成整合；運輸是農產品物流一大難題，表現(xiàn)在我國各交通運輸部門管理分割；物流過程增殖能力弱，加工率低；農產品物流技術落后；農產品物流的信息化程度低等等

10、。</p><p>　　王運超、王慧超（2010）對我國農產品物流發(fā)展中的制約因素分析中指出，1.農村生產組織水平低，物流供給能力不足。我國農業(yè)生產基本是以農戶為單位（2.5億多個農戶），生產規(guī)模小、分工不細、收入有限、對物流需求不足且分散，難以形成規(guī)模經濟；基礎設施落后，技術裝備落后，物流運作成本高；城鄉(xiāng)物流“二元經濟結構”十分嚴重，城市現(xiàn)代化的物流與農村落后的物流不能夠有機結合起來，導致城市與農村在物流業(yè)發(fā)展

11、方面差距越來越大，許多物流資源集中于城市，城市物流農村物流相互分割，形成典型的“二元經濟結構”；農產品物流環(huán)節(jié)浪費嚴重；農產品物流成本高；物流過程增值能力偏低，從農產品產業(yè)化整體來看，我國對農產品生產投入較多，但產后投入明顯不足，如果能夠更多關注生產、流通、加工一條龍的產業(yè)鏈的經營，大力提高物流過程增值能力，將有巨大的利潤空間；物流政策不到位，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高，影響物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要

12、的；缺乏具有專業(yè)技術知識的人才。</p><p>　　王杰、李昕欣（2009）指出，農產品物流設施手段相對落后，不能適應需要；農產品流通渠道不暢，我國的農產品流通還處在時間長、消耗大、效率低、效益差的低層次上，流通渠道不暢，物流緩慢；農產品物流標準化程度低，不少產品的分類、分級、分等大都是憑人工感覺，誤差過大，產品包裝從材料到包裝管理都沒有統(tǒng)一標準，這給農產品的儲存、運輸和加工造成一定困難；農產品物流成本過高，我

13、國農產品的物流成本仍然偏高，而且不穩(wěn)定，運銷成本的波動較大，盡管一些地方在當地開辟了農副產品運銷“綠色通道”，但地方保護主義的現(xiàn)象仍然在不少地區(qū)不同程度地存在著，農副產品的跨地區(qū)外銷障礙重重。</p><p>　　2.3 有關農產品物流改進策略方面的研究</p><p>　　目前，我國農產品物流業(yè)還處于初級階段，農產品物流運作效率低下，浪費嚴重。因此要提出相應的對策和發(fā)展思路，加快發(fā)展我國

14、農產品物流業(yè)，促進使其向更高層次邁進。</p><p>　　任艷（2009）指出，要加強農產品物流基礎設施建設及物流技術開發(fā)，加大政府投入， 鼓勵多渠道社會資金投入農產品流通，要建設新型倉庫，擴大儲存能力，廣泛采用新技術和方法，進行科學規(guī)劃、論證，采取最佳建設方案，體系建設；建立高效的農產品信息服務體系，切實發(fā)揮好農產品流通組織在信息的收集、傳遞和反饋等各環(huán)節(jié)中的主體作用， 有效地利用各類農產品流通信息，更好地引

15、導農業(yè)產業(yè)構調整，推動農村的產業(yè)升級，建立專業(yè)信息中介服務組織，強化信息對農產品物流的促進功能；大力發(fā)展農業(yè)合作組織，大力培育組織生產、開拓市場、改進技術、提供服務的農業(yè)行業(yè)協(xié)會組織，發(fā)展農民合作社，提高農民參與市場的組織化程度，聯(lián)接市場與農民，促進政府與農民的聯(lián)系，從根本上保護農民利益；可以采取獎勵，補貼，扶持等辦法促進土地流轉和農業(yè)規(guī)模經營 ；大力發(fā)展第三方物流，第三方物流作為生產與銷售的外部組織，利用現(xiàn)代化的技術手段， 為用戶和消

16、費者提供全部或部分物流服務的業(yè)務模式，其服務包括包裝、儲存、運輸、配送等各個物流環(huán)節(jié)，促進物流業(yè)向更高更深層次發(fā)展，減少貨物周轉環(huán)節(jié)，進一步降低物流成本，更好地挖掘第三利潤源。</p><p>　　劉培松（2009）提出要改變傳統(tǒng)農業(yè)物流理念，樹立先進的物流供應鏈管理理念；供應鏈各節(jié)點載體間要相互合作；改善基礎條件，加強農產品物流載體的建設；提高農產品物流技術水平，實現(xiàn)農產品增值，在物流鏈上，技術的創(chuàng)新是物流發(fā)展

17、的重要支撐和動力；建立農產品物流信息網絡平臺，完善信息服務體系</p><p>　　楊楠, 田艷麗, 鄭亞（2008）指出要全面重視農產品流通市場的培育，合理布局農產品市場, 完善農產品批發(fā)市場功能, 整頓和規(guī)范市場秩序, 統(tǒng)籌規(guī)劃, 合理布局；制定標準體系, 打造綠色農產品物流，建立農產品質量體系標準, 在質量、規(guī)格、包裝等方面加快實現(xiàn)標準化；加大對農產品物流基礎設施建設，農產品物流業(yè)是固定資產投入相對較大的產

18、業(yè), 加強基礎設施建設, 是發(fā)展物流業(yè)的基本要求；加快物流信息化建設, 建立現(xiàn)代農產品物流信息企業(yè)；加強對農產品物流包裝保鮮技術的研究開發(fā)；加快對農產品物流專業(yè)人員培訓。</p><p>　　3 筆者觀點與今后的發(fā)展趨勢評述</p><p><b>　　3.1 筆者觀點</b></p><p>　　作為農業(yè)大國，農產品物流在我國國民經濟發(fā)展中具

19、有舉足輕重的作用。我國農產品物流還處在初級階段，運作效率還是較低下，浪費嚴重，周轉慢，與發(fā)達國家還是有距離。針對這些問題，有關專家學者大致提出以下四種發(fā)展策略：一是完善信息建設；二是完善基礎設施建設；三是改善流通渠道；四是加大政府支持。筆者認為，應該盡量減少農產品在供應鏈中無意義的轉賣增加成本的機會，精簡供應鏈提高周轉速度，同時提高基礎建設和政府支持力度。借鑒國內外的成功經驗，促進我國農產品物流業(yè)的發(fā)展。</p><

20、p>　　3.2 今后發(fā)展趨勢評述</p><p>　　目前，我國農產品物流業(yè)雖有一定發(fā)展，但尚處于初級階段，其發(fā)展還有很長路要走，關于此方面的內容將會有更多的專家學者繼續(xù)進行探討研究。筆者認為其發(fā)展趨勢主要體現(xiàn)在以下幾方面：一是流通渠道更精簡，供應鏈運轉周期加快。二是基礎設施加快建設。三是農產品加工環(huán)節(jié)更加成熟。四是信息網絡更加健全，包括供應鏈各個環(huán)節(jié)間的信息平臺建設和共享。五是供應鏈主體更加龐大組織化。&

21、lt;/p><p><b>　　4、參考文獻</b></p><p>　　[1] Lanzillotti,Robert.“The Superior Market Power Of Food Processing And Agricultural Supply Fi

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