箱梁橋滿堂架施工的創(chuàng)新

1、<p>　　箱梁橋滿堂架施工的創(chuàng)新</p><p>　　摘要：在、鐵路等交通建公路設(shè)施工中，常常需要跨越大江、大河、深谷等自然障礙。目前來說，克服這些“天塹”往往采用大型箱梁橋。箱梁橋的施工建設(shè)難度很大，傳統(tǒng)類型的滿架堂施工方式已經(jīng)很難滿足現(xiàn)實(shí)需求。因此，箱梁橋滿堂架施工的技術(shù)創(chuàng)新就受到了交通土建部門的高度重視。本文以傳統(tǒng)類型的箱梁橋滿堂架施工方法存在的缺點(diǎn)為討論切入點(diǎn)，探析了一些創(chuàng)新型施工方法。 &l

2、t;/p><p>　　關(guān)鍵詞：箱梁橋；滿堂架；施工方法；創(chuàng)新 </p><p>　　中圖分類號： U448.21+3 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A </p><p><b>　　引言 </b></p><p>　　我國地形地貌十分復(fù)雜，尤其是南方地區(qū)更是河網(wǎng)密布，深谷縱橫。因此箱梁橋的應(yīng)用空間極其廣泛。但傳統(tǒng)的箱梁橋滿堂架施工法有較大的

3、局限性，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)階段的社會發(fā)展要求。近年來，一些創(chuàng)新型滿堂架施工方法開始風(fēng)靡箱梁橋建設(shè)領(lǐng)域，展示出了巨大的技術(shù)優(yōu)勢，在業(yè)界的應(yīng)用范圍也越來越廣。 </p><p>　　箱梁橋滿堂架傳統(tǒng)施工方式的缺點(diǎn) </p><p>　　1.1箱梁橋落地式滿堂架施工技術(shù)簡介 </p><p>　　1.1.1落地式滿堂架的基本施工流程 </p><p>

4、　　顧名思義，落地式滿堂架主要特點(diǎn)之一是架體根基被固定于地基之中，其架體圍繞于箱梁橋支撐架周圍。其施工流程如下：首先，是施工材料的準(zhǔn)備，具體包括外徑為48mm、壁厚為3.8mm的結(jié)構(gòu)鋼管、扣件、木方。模板、可調(diào)托撐、鋼梁、U型鋼筋拉環(huán)、鋼絲繩及繩卡、電焊條、膨脹螺栓等等。其次，在材料準(zhǔn)備完畢后，就要設(shè)計(jì)施工圖紙，并準(zhǔn)備技術(shù)人員和必要的機(jī)具。最后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)的國家施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)依次進(jìn)行18號工字鋼梁施工、12號槽綱斜撐鋼梁施工、U型

5、拉環(huán)鋼筋施工、斜拉鋼絲繩施工，并設(shè)置臨邊安全防護(hù)，最后還要進(jìn)行驗(yàn)收。在主架體完成后，再進(jìn)行混凝土施工，以保證架體的穩(wěn)定性。 </p><p>　　1.1.2落地式滿堂架施工技術(shù)的缺點(diǎn) </p><p>　　（1）結(jié)構(gòu)復(fù)雜。落地式滿堂架結(jié)構(gòu)本身就相當(dāng)復(fù)雜，再加上箱梁橋比較高大，使得滿堂架結(jié)構(gòu)幾乎復(fù)雜到使用極限。通俗來說，箱梁橋落地式滿堂架就像密不透風(fēng)的巨大的立體式鋼網(wǎng)，每一根結(jié)構(gòu)鋼管通過扣件

6、、鋼絲繩等環(huán)環(huán)相扣，每一個(gè)構(gòu)件的施工都必須按照既定的施工順序，絲毫不能有所差錯(cuò)。而且，結(jié)構(gòu)圖紙一般極為復(fù)雜，所使用的結(jié)構(gòu)部件數(shù)量也極為龐大，因此施工起來非常繁瑣，效率極低。 </p><p>　　（2）自重過大。由于這種施工方法使用了數(shù)量龐大的結(jié)構(gòu)鋼，致使自身結(jié)構(gòu)重量很大。自重過大會導(dǎo)致一系列的問題，例如穩(wěn)定性降低、地基施工質(zhì)量要求高、拆解繁瑣等。 </p><p>　?。?）安全系數(shù)不高

7、。結(jié)構(gòu)復(fù)雜往往意味著較低的安全系數(shù)。特別對箱梁橋施工使用的落地式滿堂架來說，其往往高達(dá)數(shù)十米。再加上復(fù)雜的構(gòu)造和相對較低的穩(wěn)定性，非常容易出現(xiàn)地基下陷而導(dǎo)致架體傾斜或結(jié)構(gòu)變形、構(gòu)件墜落等安全問題，嚴(yán)重威脅施工人員的生命安全和箱梁橋的施工質(zhì)量。 </p><p>　　2.創(chuàng)新型箱梁橋滿堂架施工技術(shù)的簡要介紹 </p><p>　　2.1箱梁橋內(nèi)挑式滿堂架施工方法 </p>&l

8、t;p>　　2.1.1箱梁橋內(nèi)挑式滿堂架施工技術(shù)簡介 </p><p>　　內(nèi)挑式滿堂架主要用在箱梁橋二期工程，也就是在箱梁橋橋墩基本完成的時(shí)期（在橋墩較高時(shí)也可以使用）。這種施工方法主要利用箱梁橋自身高度很大，施工空間大，框架結(jié)構(gòu)較多等特點(diǎn)架設(shè)起來的滿堂架結(jié)構(gòu)。根據(jù)有關(guān)的資料，這種施工方法不僅結(jié)構(gòu)相對簡單，而且還具有施工速度快，節(jié)約施工材料和搭設(shè)費(fèi)用等優(yōu)點(diǎn)。 </p><p>　　

9、2.1.2內(nèi)挑式滿堂架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) </p><p>　　在箱梁橋兩個(gè)橋墩之間層高的中間部分設(shè)置一個(gè)懸挑滿堂架，然后在框架柱上固定架子的底腳，為了保證滿堂架架體的安全性，腳手板出應(yīng)當(dāng)采用滿鋪形式。此外，還應(yīng)注意用大頭木將主橫桿和次橫桿與混凝土柱表面之間的縫隙卡緊，以免挑架下滑；同時(shí)為了防止橫桿在施工載荷的壓迫下出現(xiàn)應(yīng)力變形并維持架體的穩(wěn)定性，應(yīng)當(dāng)在主橫桿與柱相交的次橫桿下部設(shè)一斜撐用來減小橫桿的水平跨度。由于這種架

10、體結(jié)構(gòu)是隨箱梁橋施工高度的增高而上升，不需要地基支撐，因此可以節(jié)約大量的施工材料（據(jù)統(tǒng)計(jì)，相對于落地式滿堂架，可以節(jié)約約49%的鋼管，55%的扣件，46%的人工和47%的腳手費(fèi)），并有效降低結(jié)構(gòu)自重，簡化了結(jié)構(gòu)施工，很大程度上提高了施工效率。 </p><p>　　2.1.3內(nèi)挑式滿堂架的施工方法 </p><p>　　首先，在箱梁橋兩個(gè)相鄰的橋墩部分安裝兩個(gè)內(nèi)挑式橫梁，這兩個(gè)橫梁要呈一定

11、的角度，并用固定裝置固定起來。同時(shí)，用扣件將兩橫梁相交的交點(diǎn)處固定牢靠。其次，在這兩根主橫梁上按照設(shè)計(jì)圖紙依次安裝次橫梁，也就是主架體。在安裝過程中必須要保持每一根次橫梁的穩(wěn)定性，切勿出現(xiàn)安裝混亂的現(xiàn)象。然后，還要設(shè)置懸掛結(jié)構(gòu)。也就是將內(nèi)挑式主架體同箱梁橋橫向結(jié)構(gòu)應(yīng)聯(lián)接結(jié)構(gòu)銜接起來，以便于穩(wěn)定架體和架體提升。最后，對梁體連接處用并扣件固定緊密，并仔細(xì)檢查整個(gè)架體的安全性和穩(wěn)定性。由此可見，這種滿堂架施工技術(shù)并不復(fù)雜，十分有利于推廣應(yīng)用。

12、 </p><p>　　2.2附著升降式滿堂架施工技術(shù) </p><p>　　附著升降式滿堂架具有一定程度上的自動化水平和信息化含量，體現(xiàn)了社會信息化發(fā)展要求，是近年來一種比較流行的箱梁橋滿堂架施工方法。 </p><p>　　2.2.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工流程簡介 </p><p>　　顧名思義，附著升降式滿堂架主要特點(diǎn)體現(xiàn)在“附著升降”一詞上，

13、通俗來說就是將滿堂架附著于建筑結(jié)構(gòu)上，并采用一定的技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)外架可以自行升降。在這種箱梁橋滿堂架具體施工時(shí)，其需要的施工材料包括立桿、橫向水平桿、斜桿、剪刀撐、腳手板、安全網(wǎng)、扶手、支承桁架、橫向鋼架、導(dǎo)向桿、防墜裝置、導(dǎo)向輪、橫吊梁以及同步自動裝置等等。其主要操作步驟為：首先進(jìn)行架體主體安裝，也即隨著箱梁橋施工高度的上升逐步升高附著升降式滿堂架的結(jié)構(gòu)基體。結(jié)構(gòu)基體一般由數(shù)根高強(qiáng)度鋼管組成 ，且將這部分架體的一端埋入地下約80~100

14、cm，然后用注漿技術(shù)用混凝土固定牢固。然后再在結(jié)構(gòu)基體上安裝導(dǎo)軌，并注意與導(dǎo)軌軌體相連的橫梁的安裝，以保證其穩(wěn)定性。然后在箱梁橋施工到一定高度后，就要開始組裝提升設(shè)備以及防護(hù)圍欄、安全網(wǎng)等。在安裝提升設(shè)備時(shí)，一定要注意設(shè)備與導(dǎo)軌的銜接性，切勿出現(xiàn)銜接空隙，以防發(fā)生安全事故。施工完畢后必須檢驗(yàn)功能性和安全性。在箱梁橋一層橋體施工完成后，將滿堂架體提升到下一層，以此類推直到橋體施工完畢。 </p><p>　　2.2

15、.2附著升降式滿堂架施工技術(shù)的優(yōu)點(diǎn) </p><p>　　相對于落地式滿堂架，附著升降式滿堂架只需要一次性安裝，可以隨著箱梁橋施工進(jìn)度進(jìn)行提升，且在很短的時(shí)間內(nèi)就可以完成（大約1~1.5h），在相當(dāng)程度上節(jié)約了施工時(shí)間。而且它沒有搭設(shè)高度限制，不因?yàn)闃堑母叨仍黾佣黾与y度，穩(wěn)定性很好，結(jié)構(gòu)相對簡單，同時(shí)消滅了高處作業(yè)的安全隱患，經(jīng)濟(jì)性也很高。 </p><p>　　3. 箱梁橋滿堂架施工創(chuàng)

16、新的未來展望 </p><p>　　隨著科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，為箱梁橋滿堂架施工創(chuàng)新開啟了一道又一道的便捷之門。未來的創(chuàng)新型施工方法可以加大高新技術(shù)的應(yīng)用，對箱梁橋滿堂架施工進(jìn)行脫胎換骨的改造。 </p><p>　　3.13D立體設(shè)計(jì)和打印技術(shù)在箱梁橋滿堂架施工設(shè)計(jì)中的應(yīng)用 </p><p>　　3D（Three Dimensions，意思是三維）立體設(shè)計(jì)和打印技術(shù)

17、雖然剛問世不久，但憑借其在施工設(shè)計(jì)方面超乎想象的優(yōu)越性很快便風(fēng)靡全球。在將3D立體設(shè)計(jì)和打印技術(shù)應(yīng)用于箱梁橋滿堂架施工設(shè)計(jì)之后，可以極大地優(yōu)化設(shè)計(jì)面，將每一個(gè)設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)清晰地展現(xiàn)在人們眼前。其獨(dú)具特色的三維處理功能，可以將滿堂架以立體的形式表現(xiàn)出來，極大地方便了設(shè)計(jì)人員對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證和修改，極大地提高了設(shè)計(jì)的準(zhǔn)確性和效率。 </p><p>　　3.2合成材料的應(yīng)用 </p><p>

18、;　　相對于滿堂架現(xiàn)階段使用的結(jié)構(gòu)鋼，合成材料在結(jié)構(gòu)重量、抗形變能力（有自主恢復(fù)功能）、力學(xué)性能、耐腐蝕性等方面具有無可比擬的優(yōu)勢。在未來，箱梁橋滿堂架的施工中可以大量的使用合成材料，將結(jié)構(gòu)重量進(jìn)行大幅的優(yōu)化，提高其整體結(jié)構(gòu)性能。 </p><p><b>　　4.結(jié)語 </b></p><p>　　箱梁橋滿堂架的創(chuàng)新型施工技術(shù)發(fā)展很快，也已經(jīng)有一批新方法投入了實(shí)際應(yīng)

19、用，取得了令人滿意的效果。在今后，相關(guān)部門要著眼于更廣闊的的未來，研究出更具創(chuàng)新特色的新型施工技術(shù)來。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1] 魏煒.橋式附著升降腳手架[P].中國專利:ZL97223215#X. </p><p>　　[2] 葉春琳.現(xiàn)澆混凝土箱梁滿堂支架穩(wěn)定性分析[J].市政技術(shù),20