滿堂支架施工變寬預應力混凝土連續(xù)梁橋受力分析.pdf

1、隨著城市交通事業(yè)的飛速發(fā)展，城市互通立交橋得到廣泛應用?；跐M堂支架現(xiàn)澆施工法是互通立交建設中運用最為成熟的施工方案之一，可以充分利用其對施工場地要求低，施工周期短的優(yōu)點緩解對原有交通的阻礙。
　　 變寬箱梁結(jié)構(gòu)因剛度大、抗扭性能強、靈活性好等優(yōu)點受到越來越多橋梁建設者的青睞，但其空間受力行為比一般箱梁復雜，在實際工程應用中要對該結(jié)構(gòu)進行嚴格的受力分析計算。本文以內(nèi)蒙古自治區(qū)某座城市互通立交主橋為依托工程，采用有限元分析軟件對滿

2、堂支架施工變寬預應力混凝土連續(xù)箱梁橋進行受力分析。主要的研究工作包括:
　　 (1)分析了箱梁結(jié)構(gòu)的受力特點及相應的分析方法。
　　 (2)詳細分析了基于變分原理推導剪力滯系數(shù)的理論方法，并以單箱單室箱形截面懸臂梁為例，利用變分原理法和有限元法分別計算固定端截面的剪力滯系數(shù)，比較兩者大小，得到不同荷載類型下截面正應力分布規(guī)律。通過分析計算可以得到以下結(jié)論:懸臂箱梁固定端截面頂緣正應力在對稱荷載的作用下表現(xiàn)出正剪力滯效應，

3、且在均布荷載作用時，剪力滯效應更加顯著。
　　 (3)提出采用梁格理論分析變寬箱形截面梁橋的方法，基于梁格理論建立梁格有限元模型。依托工程項目，通過不同有限元模型計算結(jié)果的對比，分析研究每種有限元模型的適用范圍。得到相應結(jié)論:單梁模型適用于整體計算，而在分析寬箱梁結(jié)構(gòu)受力特性方面梁格模型比較適用，方便得到相對精確解。
　　 (4)采用空間有限元軟件建立考慮剪力滯效應的實體模型，對變寬箱梁在恒載作用下的受力行為進行分析，重