預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制仿真分析研究.pdf

1、本文首先用MIDAS/Civil對內(nèi)蒙古磴口黃河大橋施工全過程進行仿真分析,然后運用灰色系統(tǒng)理論中的系統(tǒng)云預(yù)測模型SCGM(1,1)<,c>和SCGM(1,2)<,c>,對施工梁段的撓度及應(yīng)力進行了擬合和預(yù)測.論文主要工作如下:(1)采用MIDAS/Civil有限元分析軟件建立橋梁結(jié)構(gòu)仿真模型,對橋梁施工全過程進行仿真分析.(2)用MIDAS/Civil對懸臂箱梁的溫度場進行了仿真分析,計算出不同溫度梯度下懸臂箱梁的撓度變形和應(yīng)力值,并

2、與實測值進行對比分析.(3)把系統(tǒng)云SCGM(1,h)<,c>預(yù)測模型運用到連續(xù)梁橋的撓度變形和應(yīng)力預(yù)測中,建立灰色系統(tǒng)云SCGM(1,1)<,c>預(yù)測模型,對磴口黃河大橋施工中箱梁撓度變形進行計算和預(yù)測,并論證預(yù)測效果.(4)建立灰色系統(tǒng)云SCGM(1,2)<,c>預(yù)測模型,對磴口黃河大橋施工中箱梁撓度變形和應(yīng)力值進行計算和預(yù)測,并論證預(yù)測效果.建立溫度變化和撓度變化之間的聯(lián)系,預(yù)測下一時刻兩者的大小,為不同溫度下立模標(biāo)高的確定提供一