大跨度預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制及工藝研究.pdf

1、本文以攀枝花干壩塘大橋主橋工程為依托，對其主橋部分四跨連續(xù)變截面箱梁進(jìn)行施工控制，跟蹤每個(gè)施工環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)其成橋線形和結(jié)構(gòu)內(nèi)力。通過對攀枝花干壩塘大橋主橋進(jìn)行施工控制，并結(jié)合施工現(xiàn)場的經(jīng)驗(yàn)，得出如下結(jié)論:
　　(1)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋采用懸臂澆筑法施工時(shí)，由于材料的彈性模量、材料容重、混凝土的收縮徐變系數(shù)以及溫度變化對結(jié)構(gòu)的影響，橋梁結(jié)構(gòu)各施工階段的實(shí)際測量值都將會與設(shè)計(jì)值存在偏差，因此為確保施工保質(zhì)保量的完成，施工控制就顯得尤

2、為重要。
　　(2)根據(jù)對各個(gè)施工階段結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和撓度的測量數(shù)據(jù)的分析，實(shí)測應(yīng)力撓度與理論計(jì)算值在允許誤差范圍內(nèi)，滿足設(shè)計(jì)要求。表明攀枝花干壩塘大橋成橋后的結(jié)構(gòu)線形及內(nèi)力狀態(tài)符合設(shè)計(jì)要求，能滿足運(yùn)營要求。
　　(3)大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋的施工控制應(yīng)該應(yīng)力控制、線性控制等方面著手進(jìn)行控制，其中又以應(yīng)力控制為輔，線形控制為主。
　　(4)通過攀枝花干壩塘大橋主橋的施工控制工作，為了解和掌握該類型橋梁的結(jié)構(gòu)行為提供了有