多跨長聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋施工控制研究.pdf

1、連續(xù)梁橋由于其變形小、結(jié)構(gòu)剛度好、養(yǎng)護(hù)簡易等優(yōu)點(diǎn)，已成為中、大跨徑橋梁的首選橋型。隨著懸臂澆筑施工技術(shù)和設(shè)備的不斷發(fā)展，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁得到了空前的發(fā)展，目前，連續(xù)梁的跨數(shù)已不僅局限于3～5跨一聯(lián)，一聯(lián)400米以內(nèi)，連續(xù)梁正在向多跨長聯(lián)方向發(fā)展，以更好的發(fā)揮它的優(yōu)勢。 連續(xù)梁在施工過程中，結(jié)構(gòu)的內(nèi)力和撓度變形將隨著主梁的延伸以及由合攏和拆除臨時(shí)固結(jié)帶來的體系轉(zhuǎn)換而發(fā)生變化，而且很多不確定因素如臨時(shí)荷載、溫度變化等也影響著結(jié)構(gòu)內(nèi)

2、力和撓度變形，因此，必須采取控制措施對施工過程中的撓度變形和應(yīng)力進(jìn)行預(yù)測和監(jiān)控，以保證成橋質(zhì)量和線形與設(shè)計(jì)相符。 本論文首先論述了多跨長聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工控制的意義、發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題，接著分析了多跨長聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工控制的內(nèi)容和方法，并詳細(xì)介紹了灰色系統(tǒng)理論GM(1，1)模型的建模過程、誤差來源及精度檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。 其次，針對南水北調(diào)丹江口施工大橋，建立結(jié)構(gòu)計(jì)算模型，對該橋施工過程進(jìn)行模擬計(jì)算，并運(yùn)用灰色系