常減壓蒸餾裝置大檢修總結(jié)

1、<p>　　常減壓蒸餾裝置大檢修總結(jié)</p><p>　　摘 要：某煉油廠常減壓蒸餾裝置停工檢修，主要檢修項(xiàng)目有加熱爐、常壓塔、減壓塔以及換熱器的檢修。本文主要針對檢修過程發(fā)現(xiàn)的設(shè)備腐蝕問題進(jìn)行了分析，對檢修管理存在的不足提出了改進(jìn)建議，為其他煉油廠常減壓蒸餾裝置檢修提供借鑒。 關(guān)鍵詞：常減壓；檢修；腐蝕；分析；總結(jié) </p><p><b>　　一、裝置概況 <

2、/b></p><p>　　常減壓蒸餾裝置采用電脫鹽→閃蒸塔→常壓塔→減壓塔的工藝路線，同時部分常壓重油直接送出裝置作為催化原料預(yù)處理裝置的原料，并設(shè)有輕烴回收系統(tǒng)。常壓塔頂生產(chǎn)的石腦油，去輕烴裝置穩(wěn)定塔；常一線航煤一部分作為航煤加氫裝置原料，一部分作為柴油調(diào)和組分去罐區(qū)；常二線、常三線混合作為柴油加氫的原料；常壓重油一部分作為減壓裝置原料，一部分作為催化原料預(yù)處理裝置原料。減頂油及減一線并入柴油系統(tǒng)去柴油

3、加氫，減二、三線蠟油作為加氫裂化原料；減壓渣油與部分常渣一起去催化原料預(yù)處理裝置。 </p><p><b>　　二、檢修情況 </b></p><p>　?。ㄒ唬┘訜釥t檢修情況 </p><p>　　常減壓加熱爐的常規(guī)檢修重點(diǎn)在預(yù)熱器熱管修復(fù)和更換以及爐管檢測。另外，對加熱爐出口第2、4路集合管進(jìn)行了更換，對其他集合管進(jìn)行了檢查。 </

4、p><p>　?。?）存在問題。設(shè)備打開后，經(jīng)檢查主要是加熱爐出口復(fù)合管轉(zhuǎn)油線斜三通處的焊接質(zhì)量存在問題。 </p><p>　?。?）加熱爐腐蝕原因分析。原施工方未對不銹鋼復(fù)合管的復(fù)層和基層剝離處進(jìn)行封焊，未對復(fù)合管剝離的基層進(jìn)行堆焊，僅用J427焊條將支管基層（20R）與主管的基層（20R）進(jìn)行了焊接。在這種情況下，正常運(yùn)行時不銹鋼復(fù)合管的基層（20R）直接與腐蝕介質(zhì)接觸，在高溫硫腐蝕和高

5、溫環(huán)烷酸腐蝕的共同作用下發(fā)生了腐蝕泄漏。 </p><p>　?。?）加熱爐操作建議。1）加熱爐盡量多燒天然氣，燃料氣管網(wǎng)少補(bǔ)充液化氣。2）建議加熱爐排煙溫度控制在110℃以上。 </p><p>　　（二）塔類設(shè)備檢修情況 </p><p>　　塔類設(shè)備的常規(guī)檢修重點(diǎn)在減壓塔的檢修：減壓塔共四段填料全部更換；第三段分布器更換；第四段分布器更換；對塔壁局部坑蝕稍嚴(yán)重

6、地方進(jìn)行打磨后堆焊處理。其他塔的檢修工作量主要在塔內(nèi)件的校正和清掃上。 </p><p>　?。?）存在問題。1）減三線段升氣孔擋板點(diǎn)蝕較重。2）第四段填料層北側(cè)塔壁存在麻坑，麻坑呈現(xiàn)不規(guī)律現(xiàn)象，局部出現(xiàn)蝕坑約Φ12*1.5，南側(cè)塔壁也存在麻坑，但少量出現(xiàn)，坑蝕情況輕微。3）轉(zhuǎn)油線入口處有5處需要修補(bǔ)。 </p><p>　?。?）塔類設(shè)備腐蝕原因分析。塔的中下部塔壁麻坑主要是高溫硫腐蝕、

7、環(huán)烷酸腐蝕共同作用造成的；塔轉(zhuǎn)油線進(jìn)料口缺陷主要是高速進(jìn)料沖刷造成的。 </p><p>　?。?）操作建議。控制好加工原油硫含量和酸值，防止超設(shè)防值。 </p><p>　?。ㄈQ熱器檢修情況 </p><p>　　本次大修期間水冷器和板式換熱器泄漏較多，具體情況見表1。 </p><p>　　表1換熱器檢修堵漏表 </p>

8、<p>　　換熱器腐蝕原因分析：水冷器失效的主要原因是循環(huán)水水質(zhì)不好，水冷器結(jié)垢非常嚴(yán)重，在管束和管板處形成垢下腐蝕。 </p><p><b>　　三、檢修管理總結(jié) </b></p><p>　?。ㄒ唬┐笮抻?jì)劃管理 </p><p>　　在整個計(jì)劃編制期間，我們積極收集工藝、安全專業(yè)以及班組意見，形成了一個集設(shè)備常規(guī)檢修、設(shè)備消缺

9、、工藝流程優(yōu)化、隱患治理這樣一個綜合性計(jì)劃。但在編制材料計(jì)劃時，參照圖紙較多，現(xiàn)場調(diào)研較少，以致個別墊片安裝時尺寸不合適，需重新采購，浪費(fèi)部分資金。另外，換熱器墊片準(zhǔn)備的富裕度不夠，施工單位在倒運(yùn)、保管、施工中損壞了一部分，也重新進(jìn)行了采購。還有就是檢修初期，動火條件苛刻，而常減壓改造項(xiàng)目任務(wù)重、工期緊，為達(dá)到動火條件，施工單位破壞性拆除了大量螺栓，不僅增加了計(jì)劃外工作量，而且造成材料的浪費(fèi)。總體上說，由于本次大修準(zhǔn)備時間長，再加上有了

10、2009年大修經(jīng)驗(yàn)，大修計(jì)劃的編制比2009年更加完善、科學(xué)。 </p><p>　?。ǘ┐笮奘┕す芾?</p><p>　　（1）施工準(zhǔn)備。施工前的準(zhǔn)備工作主要有大修項(xiàng)目的對接和現(xiàn)場交底、大修施工方案對接、大修施工統(tǒng)籌對接、材料到貨驗(yàn)收、材料提前出庫等，存在問題如下：1）三修單位分包隊(duì)伍多，往往和三修單位進(jìn)行現(xiàn)場交底后，三修分包單位到現(xiàn)場后又不清楚現(xiàn)場情況，為確保施工順利、不出現(xiàn)紕漏，

11、單元又和三修分包單位進(jìn)行現(xiàn)場對接。這樣，大修項(xiàng)目需要反復(fù)對接和交底，增加了單元的工作量。2）三修無倉儲，大修材料出庫不積極，材料確認(rèn)不到位。3）部分材料到貨時間晚，材料驗(yàn)收流于形式。4）改造項(xiàng)目審圖不細(xì)，導(dǎo)致現(xiàn)場變更較多。 </p><p>　　（2）過程控制。施工過程控制主要包括檢修協(xié)調(diào)、質(zhì)量控制和安全管理三個方面?！皺z修協(xié)調(diào)”主要是為施工單位創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，確保施工單位能夠順利地按施工方案進(jìn)行施工；“質(zhì)量

12、控制”是我們檢修的目的，檢修質(zhì)量控制不好，我們的檢修也就變得毫無意義；“安全”是施工順利進(jìn)行的最基本的保障，沒有安全，施工是寸步難行的。存在問題：1）設(shè)備管理人員少，檢修協(xié)調(diào)難度非常大。檢修期間，外委施工單位非常多，其設(shè)備進(jìn)出廠及轉(zhuǎn)運(yùn)都需要單元來協(xié)調(diào)解決；另外，各單位交叉作業(yè)，矛盾不斷，協(xié)調(diào)各單位和諧有序施工占用管理人員很大精力。特別是常減壓構(gòu)――換熱器區(qū)，常規(guī)檢修和改造同步進(jìn)行，而檢修空間非常有限，若改造先行，常規(guī)檢修就無法進(jìn)行，只能

13、協(xié)調(diào)施工單位見縫插針進(jìn)行施工。還有常壓爐大修改造，涉及4家施工單位，這四家施工單位作業(yè)有交叉，施工時間有沖突，并且對滿堂紅腳手架的使用要求也各不相同，腳手架的修改工作量很大，需要專人進(jìn)行協(xié)調(diào)，在這期間，還多次出現(xiàn)單元設(shè)備管理人員協(xié)調(diào)不動，尋求機(jī)動部專業(yè)工程師甚至大修指揮部領(lǐng)導(dǎo)幫助的情況。2）檢修項(xiàng)目點(diǎn)多面廣，質(zhì)量控制不能全盤兼顧。本次大檢修改造項(xiàng)目和檢修項(xiàng)目多，施工面大，單元人員偏少，無</p><p>　　四、