機(jī)電畢業(yè)設(shè)計(jì) 煤礦機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修

1、<p>　　煤礦機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修</p><p>　　專 業(yè) </p><p><b>　　作者姓名 </b></p><p><b>　　指導(dǎo)教師 </b></p><p><b>　　摘 要4</b></p><p&g

2、t;　　第 1 章 煤礦機(jī)電設(shè)備的主要故障及其分析5</p><p>　　第 2 章 維修策略的分析6</p><p>　　第 3 章 煤礦安全管理和維護(hù)措施8</p><p>　　一、進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造8</p><p>　　二、建立質(zhì)量監(jiān)控與檢修體系。8</p><p>　　三、在檢修方面9&

3、lt;/p><p>　　3.1 管理制度化9</p><p>　　第 4 章 具體礦山設(shè)備的維護(hù)與故障處理10</p><p>　　4.1 絞車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障10</p><p>　　4.2 絞車(chē)液壓系統(tǒng)故障的判斷12</p><p>　　4.3 煤礦膠帶輸送機(jī)跑偏的防止與調(diào)整.14</p>&

4、lt;p>　　4.3.1 膠帶輸送機(jī)跑偏的防止14</p><p>　　4.3.2 膠帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整15</p><p>　　4.4 液壓、電牽引采煤機(jī)常見(jiàn)故障的分析與處理17</p><p>　　4.4.1 牽引力太小(高壓表壓力過(guò)低)17</p><p>　　4.4.2 牽引速度低17</p><p

5、>　　4.4.3 補(bǔ)油壓力低，補(bǔ)油泵排量不足17</p><p>　　4.4.4 補(bǔ)油回路泄漏18</p><p>　　4.4.5 開(kāi)關(guān)手把總跳回“關(guān)”位18</p><p>　　4.4.6 工作油溫不正常，主牽引鏈輪轉(zhuǎn)就停18</p><p>　　4.4.7 牽引力超載，采煤機(jī)不停18</p><p>

6、;　　4.4.8 牽引部發(fā)出異常聲響18</p><p>　　4.4.9 牽引部位機(jī)頭齒輪箱發(fā)熱18</p><p>　　4.4.10 牽引部油乳化19</p><p>　　第 5 章 總結(jié)20</p><p>　　第 6 章 感謝21</p><p>　　第 7 章 結(jié)論22</p><

7、;p><b>　　參考文獻(xiàn)24</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　【摘要】煤礦機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修工作,是煤礦企業(yè)的一項(xiàng)重要的技術(shù)和管理工作,本文從此背景意義出發(fā),詳細(xì)的分析了機(jī)電設(shè)備故障隨時(shí)間變化的規(guī)律,根據(jù)此規(guī)律,本文深入探討分析了煤礦機(jī)電設(shè)備主要的維修方式、類型及處理方法。</p>

8、<p>　　關(guān)鍵詞：煤礦 機(jī)電設(shè)備 故障 液壓 運(yùn)輸機(jī) 維護(hù)策略 處理方法 </p><p>　　煤礦機(jī)電設(shè)備的主要故障及其分析</p><p>　　機(jī)電設(shè)備對(duì)于煤礦企業(yè)來(lái)說(shuō)是重要的生產(chǎn)工具,特別是在現(xiàn)代化生產(chǎn)的今天,機(jī)電設(shè)備也是衡量煤礦企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)水平的重要標(biāo)志。而機(jī)電設(shè)備的故障分析及維護(hù)管理則是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)工作;是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的保證;是提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重

9、要途徑。煤礦企業(yè)機(jī)電設(shè)備的故障根據(jù)其設(shè)備構(gòu)造、運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)和工作狀況不同表現(xiàn)形式也不一樣,歸納其主要的故障有以下幾個(gè)方面:</p><p>　　設(shè)備性能參數(shù)的突然下降;</p><p><b>　　振動(dòng)的異常;</b></p><p><b>　　聲響異常;</b></p><p>　　磨損殘留物的劇

10、烈增加;</p><p><b>　　排氣成分的變化;</b></p><p><b>　　過(guò)熱現(xiàn)象;</b></p><p><b>　　裂紋的形成與擴(kuò)展;</b></p><p>　　電壓和電流的劇烈變化等現(xiàn)象。</p><p>　　設(shè)備故障的多樣變

11、化說(shuō)明煤礦機(jī)電設(shè)備的故障原因較為復(fù)雜,而大部分的煤礦機(jī)電設(shè)備故障率都隨時(shí)間的變化發(fā)生如下圖1故障浴盆曲線所示的變化。 </p><p>　　壽命的主要措施是正確操作和加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),降低維修費(fèi)用和維修工時(shí)的主要措施是減少故障的發(fā)生。另外,通過(guò)對(duì)設(shè)備故障規(guī)律的分析,合理制定設(shè)備維修管理模式,可以減少故障的發(fā)生次數(shù),延長(zhǎng)設(shè)備正常使用到故障高發(fā)期的時(shí)間,減少故障損失,縮短故障處理耗費(fèi)的工時(shí)。在故障浴盆曲線中,將設(shè)備的發(fā)生

12、故障分為了三個(gè)階段：</p><p>　　早期故障期。設(shè)備處于早期故障期,開(kāi)始故障率很高,但隨時(shí)間的推移故障率迅速下降,早期故障期對(duì)于機(jī)械產(chǎn)品又稱為磨合期。此段時(shí)間的長(zhǎng)短,隨產(chǎn)品、系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與制造質(zhì)量而異。此期間發(fā)生的故障,主要是由設(shè)計(jì)、制造上的缺陷所致,或是使用環(huán)境不當(dāng)所造成。</p><p>　　偶發(fā)故障期。設(shè)備進(jìn)入偶發(fā)故障期,故障率大致處于穩(wěn)定狀態(tài),趨于定值。在此期間,故障發(fā)生是隨機(jī)

13、的。在偶發(fā)故障期內(nèi),設(shè)備的故障率最低,而且穩(wěn)定。因而可以說(shuō),這是設(shè)備的最佳狀態(tài)期或稱正常工作期。這個(gè)區(qū)段稱為有效壽命。偶發(fā)故障期的故障,多起因于設(shè)計(jì)、使用不當(dāng)及維修不力。故通過(guò)提高設(shè)計(jì)質(zhì)量、改進(jìn)使用管理、加強(qiáng)監(jiān)視診斷與維護(hù)保養(yǎng)等工作,可使故障率降低到最低水平。</p><p>　　耗損故障期。在設(shè)備使用的后期,故障率開(kāi)始上升。這是由于設(shè)備零部件的磨損、疲勞、老化、腐蝕等造成的。如果在此其初期進(jìn)行大修,可有效地降低

14、故障率。根據(jù)故障盆浴曲線的原理,可以推出設(shè)備隨著使用時(shí)間的延長(zhǎng),故障的發(fā)生次數(shù)、發(fā)生故障后的修復(fù)費(fèi)用、修理消耗的工時(shí)也隨之增加,降低設(shè)備維修費(fèi)用的主要措施包括延長(zhǎng)設(shè)備偶發(fā)故障區(qū)間(即延長(zhǎng)使用壽命),降低維修費(fèi)用和維修工時(shí)。而延長(zhǎng)設(shè)備使用。</p><p><b>　　維修策略的分析</b></p><p>　　維修方式的分析。設(shè)備的維修方式是指對(duì)維修時(shí)機(jī)的控制,具體方

15、式主要有以下幾種:</p><p>　　事后維修。是當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障或損壞、造成停機(jī)之后進(jìn)行維修。</p><p>　　定期維修。只要使用到預(yù)定的維修時(shí)間。不管其技術(shù)狀態(tài)如何,都要進(jìn)行規(guī)定的維修工作</p><p>　　視情維修。它不是根據(jù)故障特征而是由設(shè)備在線監(jiān)測(cè)和診斷裝置預(yù)報(bào)的實(shí)際情況來(lái)確定維修時(shí)機(jī)和內(nèi)容</p><p>　　機(jī)會(huì)維修。它是

16、與視情維修或定期維修同時(shí)進(jìn)行的一種有效的維修活動(dòng)。它不會(huì)引起生產(chǎn)損失。機(jī)會(huì)是在其他必須進(jìn)行定期維修或排除故障之時(shí)出現(xiàn),實(shí)施這種維修可獲得較好的有效度。</p><p>　　改進(jìn)設(shè)計(jì)。在故障發(fā)生過(guò)分頻繁,即平均故障期很短,以及維修或更換的費(fèi)用又很大,即人力、備件費(fèi)用或停工損失很大時(shí),改進(jìn)設(shè)計(jì)是最好的辦法。另外,從設(shè)備維修工程學(xué)的理論來(lái)看,通常確定維修方式的基本原則是:對(duì)安全生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)效益影響較大的設(shè)備,若可用狀態(tài)監(jiān)

17、測(cè)手段探測(cè)故障征兆,應(yīng)采用狀態(tài)維修,否則采用計(jì)劃預(yù)防性維修,對(duì)處于連續(xù)生產(chǎn)線上且沒(méi)有備用機(jī)的設(shè)備應(yīng)采用計(jì)劃性預(yù)防維修;對(duì)安全性和經(jīng)濟(jì)性影響不大或有備用機(jī)的設(shè)備,應(yīng)采用事后維修;對(duì)以隨機(jī)故障為主要故障形式,故障征兆無(wú)法有效監(jiān)測(cè)的設(shè)備,應(yīng)采用事后維修。</p><p>　　維修類型的分析?；谝陨蠈?duì)機(jī)電設(shè)備故障類型的分析,煤礦機(jī)電設(shè)備的維修類型可根據(jù)故障浴盆曲線具體的分為偶發(fā)型維修和壽命型維修(耗損故障)兩種。維修方

18、式選擇過(guò)程見(jiàn)圖2。其中偶發(fā)型故障維修一般是不能預(yù)測(cè)的,通常采用事后修理方式。對(duì)待別重要的、連續(xù)地不問(wèn)斷運(yùn)轉(zhuǎn)的、不允許突發(fā)故障停機(jī)的設(shè)備,可采用在線連續(xù)狀態(tài)監(jiān)測(cè).配以備用系統(tǒng)和保護(hù)系統(tǒng),以預(yù)防操作失誤、檢查疏忽和意外事件造成的故障停機(jī)。而壽命型故障維修一般是可預(yù)測(cè)的,主要根據(jù)維修和故障停機(jī)的損失,及安全性的要求選擇維修以下方式: </p><p>　　①?gòu)?fù)雜更換件和不宣拆卸檢查的精密件,可采用預(yù)測(cè)維修。對(duì)維修費(fèi)很高

19、的復(fù)雜更換件,有時(shí)也可采用故障維修,使零件得到充分利。</p><p>　?、诤?jiǎn)單可更換的一般耐用件,可采用定期維修。</p><p>　　③簡(jiǎn)單可換的易損件,可在檢查基礎(chǔ)上進(jìn)行更換。</p><p>　　④故障率高的復(fù)雜更換件,可采用改善維修,或采用組件更換。</p><p>　?、萦谰眯圆考鐧C(jī)殼等,可在檢查基礎(chǔ)上,進(jìn)行針對(duì)性維修。<

20、;/p><p>　　⑥不影響生產(chǎn)和安全的簡(jiǎn)單可換件,可采用事后修理。</p><p><b>　　圖2</b></p><p>　　煤礦安全管理和維護(hù)措施</p><p>　　嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，機(jī)電設(shè)備維修人員和操作人員都屬于特殊工種崗位，要確保設(shè)備的正常安全運(yùn)行，首先要提高設(shè)備維修人員和設(shè)備操作人員的責(zé)任心。同樣的設(shè)備、

21、同樣的使用環(huán)境，有責(zé)任心和沒(méi)有責(zé)任心的人員操作設(shè)備，其效果大不一樣。有責(zé)任心的人員操作設(shè)備時(shí)，能夠嚴(yán)格遵守設(shè)備的操作規(guī)程操作設(shè)備，經(jīng)常清理設(shè)備周?chē)霸O(shè)備上的粉塵，保持設(shè)備清潔，經(jīng)常注意觀察設(shè)備的運(yùn)行情況，一旦發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象能及時(shí)停機(jī)，叫維護(hù)人員到現(xiàn)場(chǎng)檢查維修，及時(shí)排除故障隱患。嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備維修人員及設(shè)備操作人員的崗位責(zé)任制，并與經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，把各種管理措施進(jìn)行量化管理，每個(gè)月由礦機(jī)電管理職能部門(mén)對(duì)維修人員及操作人員所管轄的設(shè)備責(zé)任范圍進(jìn)

22、行檢查驗(yàn)收，設(shè)備完好率達(dá)到規(guī)定要求的給予獎(jiǎng)勵(lì)，設(shè)備完好率達(dá)不到要求的進(jìn)行處罰。對(duì)設(shè)備的維修與使用執(zhí)行動(dòng)態(tài)管理，機(jī)電管理職能部門(mén)要經(jīng)常深入井下檢查監(jiān)督設(shè)備的使用和維護(hù)情況，一旦檢查出防爆電氣設(shè)備失爆的要追究有關(guān)人員的責(zé)任，對(duì)于不按照設(shè)備操作規(guī)程使用設(shè)備而引起設(shè)備損壞的，追究使用單位和操作者的責(zé)任。</p><p>　　進(jìn)行機(jī)電設(shè)備的技術(shù)改造。技術(shù)改造是企業(yè)走向內(nèi)涵為主的擴(kuò)大再生產(chǎn)，先進(jìn)的科技裝備是是煤礦企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)

23、經(jīng)濟(jì)要求，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提高生產(chǎn)裝備水平和新工藝水平，提高產(chǎn)業(yè)質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的有效手段之一。我們要想提高企業(yè)的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益，就必須盡可能的依靠科學(xué)進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，本著少投入，多技改的原則價(jià)大更新改造的力度，充分發(fā)揮廣大知識(shí)分子和科技人員的主體作用，不斷提高科學(xué)技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化率。依靠科技進(jìn)步，保證企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)能力。要大力采用先進(jìn)的新工藝、新裝備。還要成立QC小組，對(duì)技術(shù)難題進(jìn)行攻關(guān)，鼓勵(lì)職工進(jìn)行小改小革，解決

24、生產(chǎn)中的一些問(wèn)題，不斷推進(jìn)零缺陷管理的進(jìn)程。</p><p>　　建立質(zhì)量監(jiān)控與檢修體系。先在設(shè)計(jì)方面，一定要堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，做到全面系統(tǒng)規(guī)范，在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上不留任何隱患。其次在設(shè)備配件購(gòu)置過(guò)程中，要把好購(gòu)進(jìn)設(shè)備質(zhì)量關(guān)，在購(gòu)買(mǎi)過(guò)程中要辨別真?zhèn)?，?yán)把采購(gòu)質(zhì)量關(guān)。再者對(duì)設(shè)備的到貨把好驗(yàn)收關(guān)，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行拆機(jī)檢查，性能測(cè)試后方能下井使用。在安裝方面，要堅(jiān)持把好基礎(chǔ)質(zhì)量關(guān)，把好分階段性驗(yàn)收安裝質(zhì)量關(guān)。對(duì)于安裝的關(guān)鍵工序，要

25、堅(jiān)持階段性驗(yàn)收，驗(yàn)收不合格的不得進(jìn)入下一道工序，要把好調(diào)試質(zhì)量關(guān)。</p><p>　　在檢修方面，在每次停產(chǎn)檢修前，都要制訂嚴(yán)格、細(xì)致的停產(chǎn)檢修計(jì)劃，編寫(xiě)每個(gè)項(xiàng)目的檢修安全措施和作業(yè)規(guī)程，經(jīng)機(jī)電、安全等部門(mén)的主管領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行審核把關(guān)，安排隊(duì)組、職能部門(mén)進(jìn)行項(xiàng)目跟班，重點(diǎn)項(xiàng)目堅(jiān)持分管礦領(lǐng)導(dǎo)、機(jī)電副總進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)跟班，檢修結(jié)束后跟班人員要現(xiàn)場(chǎng)盯著進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，不合格的不能進(jìn)行驗(yàn)收、簽字，保證了每一項(xiàng)目的檢修質(zhì)量；同時(shí)為了確保

26、檢修質(zhì)量，增強(qiáng)檢修人員的責(zé)任心，完善了設(shè)備檢修質(zhì)量時(shí)限責(zé)任制，保證了每一臺(tái)設(shè)備的檢修質(zhì)量，促進(jìn)了機(jī)電設(shè)備完好、安全運(yùn)轉(zhuǎn)，降低了機(jī)電事故率。 加快機(jī)電管理信息化建設(shè)，煤礦機(jī)電設(shè)備管理在各生產(chǎn)環(huán)節(jié)中有著舉足輕重的地位。設(shè)備管理工作的好壞，直接關(guān)系到全公司煤炭生產(chǎn)能否正確進(jìn)行。因此，對(duì)機(jī)電設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)的綜合信息管理至關(guān)重要，即對(duì)設(shè)備選型、安裝調(diào)試、使用維護(hù)保養(yǎng)、更新改造一直到報(bào)廢進(jìn)行過(guò)程的信息管理，選好、用好、維護(hù)好設(shè)備又成為設(shè)備綜合信息管理

27、的關(guān)鍵。我們建議煤礦企業(yè)要逐步建立所有設(shè)備的檢修、保養(yǎng)檔案制度。細(xì)化和加強(qiáng)設(shè)備的強(qiáng)制保養(yǎng)工作，認(rèn)真落實(shí)包機(jī)責(zé)任制。并與經(jīng)濟(jì)掛鉤，與行政處罰結(jié)合起來(lái)。逐步完善大宗材料和設(shè)備的跟蹤管理辦法，建立、健全設(shè)備運(yùn)行檔案，逐步建立設(shè)備萬(wàn)噸和百萬(wàn)</p><p><b>　　管理制度化</b></p><p>　　制定設(shè)備更新計(jì)劃。多年來(lái)，有相當(dāng)一部分機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期處于超期服役，給機(jī)

28、電設(shè)備安全的管理帶來(lái)不少困難。建議在企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益的基礎(chǔ)上，要抓緊對(duì)一些重要設(shè)備、可能危及人身安全的一些電氣設(shè)備進(jìn)行更新，提高其技術(shù)先進(jìn)性以及設(shè)備運(yùn)行安全可靠性，果斷地報(bào)廢一批安全功能差的舊設(shè)備、老設(shè)備。這就必須從企業(yè)制度上人手，制定設(shè)備更新計(jì)劃，保證急需更新的一些設(shè)備的投入。</p><p>　　完善規(guī)章制度?首先我們要依照上級(jí)有關(guān)設(shè)備管理方面的要求，結(jié)合我們生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，制定有關(guān)井下電氣設(shè)備防爆標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)備巡

29、回檢修檢查制度，各機(jī)電工、操作工種崗位制，并吊掛到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，督促貫徹執(zhí)行，從而對(duì)設(shè)備的管理做到制度化、科學(xué)化。</p><p>　　提高機(jī)電隊(duì)伍的整體素質(zhì)。先進(jìn)的技術(shù)裝備需要高技能、高技術(shù)、高素質(zhì)的管理人員和操作人員，否則再先進(jìn)的技術(shù)裝備也無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有的效力。正是基于這種認(rèn)識(shí)和自身工作的需要，我認(rèn)為抓機(jī)電管理首先應(yīng)從提高機(jī)電技術(shù)隊(duì)伍的素質(zhì)做起。機(jī)電管理的決策層如同戰(zhàn)場(chǎng)的指揮官，應(yīng)樹(shù)立超前思維觀念和創(chuàng)新思維觀念，

30、把握工作的主動(dòng)權(quán)。要學(xué)習(xí)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)知識(shí)，用新的思維觀念去觀察本企業(yè)機(jī)電工作中出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題。要敢于突破舊框框，在批判中繼承，在繼承中創(chuàng)新，在創(chuàng)新中發(fā)展。要轉(zhuǎn)變觀念，只有轉(zhuǎn)變觀念，樹(shù)立科學(xué)的管理理念，掌握科學(xué)的管理方法，才能走出一條向機(jī)電管理要效益的路子。</p><p>　　具體礦山設(shè)備的維護(hù)與故障處理 </p><p>　　絞車(chē)液壓系統(tǒng)常見(jiàn)的故障</p><

31、;p>　　泄漏 相對(duì)于其他類型故障，液壓系統(tǒng)泄漏現(xiàn)象比較直觀，可以通過(guò)外觀檢查看到，泄漏的產(chǎn)生不僅造成油液損失、環(huán)境污染，嚴(yán)重時(shí)可以引起設(shè)備磨損。產(chǎn)生泄漏的主要原因：密封件破損和老化，油液加注過(guò)多導(dǎo)致液面過(guò)高，油液溫度過(guò)高，元件損壞，配合間隙過(guò)大等。</p><p>　　液壓卡緊 液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊，將加劇機(jī)件的磨損，并降低元件的使用壽命，在液壓系統(tǒng)使用中，產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象主要原因是油液

32、中有雜質(zhì)，當(dāng)雜質(zhì)進(jìn)入配合間隙，導(dǎo)致卡緊現(xiàn)象發(fā)生，另外閥芯在高壓下發(fā)生變形也是產(chǎn)生卡緊現(xiàn)象的原因。因此，做好油液的日常管理和防護(hù)是避免液壓卡緊現(xiàn)象發(fā)生的首要措施。 </p><p>　　液壓沖擊 在液壓系統(tǒng)中，液體流動(dòng)方向的迅速改變或停止運(yùn)動(dòng)，在系統(tǒng)中形成一個(gè)很大的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。液壓沖擊不僅影響系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，還會(huì)產(chǎn)生噪聲和振動(dòng)，使液壓系統(tǒng)產(chǎn)生溫度升高，緊固件的松動(dòng)，甚至破壞管路，

33、液壓元件老化等。</p><p>　　執(zhí)行器爬行 液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)爬行現(xiàn)象，改變了執(zhí)行器的預(yù)定期望值，直接影響運(yùn)動(dòng)動(dòng)作輸出，如果沒(méi)有閉環(huán)控制系統(tǒng)，危害極大。造成執(zhí)行器爬行的主要原因是空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)中導(dǎo)致油液剛度降低、液壓元件磨損，間隙增大，配合工作面各處摩擦阻力不均等。</p><p>　　空穴與氣蝕 在流動(dòng)的液體中，因流速變化引起壓降而產(chǎn)生氣泡的現(xiàn)象叫空穴?？昭ㄅc氣蝕

34、的出現(xiàn)會(huì)使液壓系統(tǒng)工作性能惡化，容積效率降低，損壞機(jī)件，降低液壓元件的壽命，引起液壓沖擊、振動(dòng)和噪聲等。油液噪聲升高、壓力降低，通道狹窄或急劇拐彎都造成空穴與氣蝕的產(chǎn)生</p><p>　　液壓系統(tǒng)振動(dòng)和噪聲 振動(dòng)和噪聲直接危機(jī)到人的情緒、健康和工作環(huán)境，容易使人產(chǎn)生疲倦，造成安全事故。產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲的主要原因有空氣的侵入、零件的磨損造成間隙過(guò)大，泵的工作頻率與系統(tǒng)的固有頻率一致而產(chǎn)生共振，溢流閥不穩(wěn)定

35、，換向閥調(diào)整不當(dāng)，零件松動(dòng)等。</p><p>　　溫度升高 溫度升高將油液迅速氧化，并釋放出難溶的酸、樹(shù)脂及污泥等，加速零件磨損和腐蝕；同時(shí)油液因過(guò)熱而變得遲緩，并增加泄露的機(jī)會(huì)。造成系統(tǒng)過(guò)熱的主要原因有：工作時(shí)負(fù)荷過(guò)大，超過(guò)額定功率；容器內(nèi)油面過(guò)高，油液被攪動(dòng)引起過(guò)熱；液壓油進(jìn)入空氣和水分時(shí)，由于壓力的變化引起溫度升高；油液質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境溫度較高也是引起液壓系統(tǒng)溫度升高的一個(gè)原因。一般而言，油

36、液的工作溫度不宜超過(guò)50℃。</p><p>　　絞車(chē)液壓系統(tǒng)故障的判斷</p><p>　　熟悉液壓系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)及其內(nèi)在聯(lián)系 在進(jìn)行液壓系統(tǒng)的故障分析之前，必須弄清楚整個(gè)液壓系統(tǒng)的傳動(dòng)原理，各個(gè)元件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，然后根據(jù)故障現(xiàn)象進(jìn)行判斷，逐步深入，確定區(qū)域或部位，避免行動(dòng)的盲目性。另外，系統(tǒng)本身設(shè)計(jì)的是否合理，系統(tǒng)是否采用了現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，如采用完善設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、冗余

37、技術(shù)、容錯(cuò)技術(shù)、系統(tǒng)模型是否收斂等，是系統(tǒng)可以正常工作的先決條件。如果不熟悉液壓系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)原理，就難以判斷故障可能發(fā)生的部位，更談不上排除故障了。因此，一個(gè)合格的工程技術(shù)人員，對(duì)液壓系統(tǒng)原理、每一元件的基本結(jié)構(gòu)和功能應(yīng)當(dāng)是應(yīng)知盡知的。</p><p>　　應(yīng)掌握的基本故障判斷方法 故障的現(xiàn)象各種各樣，產(chǎn)生的原因是多方面的，在具體實(shí)際檢修過(guò)程中，要充分利用眼、耳、手等器官，并根據(jù)工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)具體

38、地判斷出故障的部位，然后按著檢修程序進(jìn)行修理。在判斷時(shí)先要搞清楚故障的基本現(xiàn)象或特征，再根據(jù)液壓系統(tǒng)的構(gòu)造和原理，深入仔細(xì)地思考和具體分析有可能產(chǎn)生故障的部位，以及有可能產(chǎn)生故障的原因，然后遵循“從簡(jiǎn)到繁、由表及里、由易到難”的原則，按系統(tǒng)分段進(jìn)行檢查診斷。檢查時(shí)可采用先查兩頭，后檢中間，逐步逼進(jìn)的方法，最后做出正確的診斷 具體的判斷方法可以概括為：</p><p>　　問(wèn)：任何故障在發(fā)生前總有預(yù)兆，發(fā)

39、生時(shí)也有現(xiàn)象表露。所以，首先要到現(xiàn)場(chǎng)詢問(wèn)操作者，了解設(shè)備出現(xiàn)故障前后的工作狀態(tài)、參數(shù)記錄及異?，F(xiàn)象，產(chǎn)生故障的部位和故障現(xiàn)象，故障的癥狀以及故障是突然發(fā)生的，還是逐步出現(xiàn)的；同時(shí)還要了解過(guò)去發(fā)生的類似現(xiàn)象的處理情況。通過(guò)仔細(xì)詢問(wèn)，可以充分了解故障發(fā)生的來(lái)龍去脈，在未搞清楚之前，切不可盲目拆卸。</p><p>　　看：在問(wèn)的基礎(chǔ)上要了解情況，對(duì)液壓系統(tǒng)的工作情況進(jìn)行仔細(xì)地查看，觀察故障現(xiàn)象，查找故障部位，查看泄漏

40、情況，全面掌握液壓系統(tǒng)的外在現(xiàn)象，為故障的分析判斷提供正確、直接依據(jù)。</p><p>　　聽(tīng)：憑聽(tīng)覺(jué)器官來(lái)判斷液壓系統(tǒng)的異常聲響，并確定產(chǎn)生異常聲響的部位，再根據(jù)思考和分析，推斷出引起故障的原因和具體部位。</p><p>　　摸：用手觸摸有元件的表面，直接感受到元件的溫度、振動(dòng)及磨損等情況。</p><p>　　試：通過(guò)一些有效的試驗(yàn)來(lái)進(jìn)一步證實(shí)初步的判斷是否正

41、確。比如，通過(guò)維修人員親自操縱設(shè)備，試驗(yàn)故障產(chǎn)生的部位，體會(huì)故障的癥狀或更換某一個(gè)元件利用排除法來(lái)試驗(yàn)故障部位等。</p><p>　　煤礦膠帶輸送機(jī)跑偏的防止與調(diào)整.</p><p>　　膠帶輸送機(jī)是煤礦生產(chǎn)中一種主要運(yùn)輸設(shè)備，由于輸送能力大、運(yùn)行費(fèi)用低、使用范圍廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、能耗較小、使用成本低、工作阻力小，在煤礦井下巷道中廣泛應(yīng)用。 </p><p>

42、;　　跑偏是輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中極易出現(xiàn)的故障。作為一種不正?，F(xiàn)象。長(zhǎng)時(shí)間的跑偏運(yùn)轉(zhuǎn)，不僅引起漏料、不正常磨損、生產(chǎn)能力下降，甚至導(dǎo)致輸送帶邊拉毛被撕裂，降低輸送帶使用壽命，更重要的是影響整套設(shè)備的正常工作，以致影響生產(chǎn)。所以膠帶出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，必須予以防止和調(diào)整。 要解決輸送機(jī)膠帶跑偏的問(wèn)題，首先應(yīng)了解膠帶跑偏的原因，膠帶所受外力在膠帶寬度方向上的合力不為零，或垂直于膠帶寬度方向上的拉應(yīng)力不均勻是引起膠帶跑偏的根本原因</p>

43、<p>　　膠帶輸送機(jī)跑偏的防止</p><p>　　從輸送機(jī)的使用上來(lái)看，膠帶跑偏主要原因是安裝的質(zhì)量問(wèn)題，因此，膠帶機(jī)跑偏的防止應(yīng)從“源頭”——安裝與調(diào)試抓起。防止膠帶輸送機(jī)跑偏，安裝與調(diào)試過(guò)程中應(yīng)抓好以下幾個(gè)重點(diǎn)步驟：</p><p>　　安裝前，在安裝設(shè)備的巷道中，確定好輸送機(jī)安裝中心線和機(jī)頭的安裝位置。將這些基準(zhǔn)點(diǎn)在頂、底板相應(yīng)的位置上標(biāo)志出來(lái)。同時(shí)，根據(jù)設(shè)備總體裝配

44、圖所標(biāo)注的固定安裝部分長(zhǎng)度，將巷道底板平整出來(lái)，對(duì)安裝非固定部分的巷道也應(yīng)做一般性平整。</p><p>　　安裝時(shí)，應(yīng)按照先里后外的原則，即按機(jī)尾、移動(dòng)機(jī)尾裝置、機(jī)身(中間架)、上托輥、下托輥、卷帶裝置、儲(chǔ)帶倉(cāng)(包括張緊裝置、游動(dòng)小車(chē)等)、機(jī)頭傳動(dòng)裝置順序?qū)⑺鼈兎胖玫礁髯园惭b點(diǎn)的巷道旁。</p><p>　　根據(jù)確定的基準(zhǔn)點(diǎn)，首先安裝固定部件，如機(jī)頭部、儲(chǔ)帶倉(cāng)、機(jī)尾等部件。安裝后，機(jī)頭、

45、機(jī)尾及各滾筒中心線應(yīng)在同一直線上，滾筒軸線的水平度允許誤差在1／50以下。輸送機(jī)托輥和各滾筒的中心線保證與輸送機(jī)的中心線垂直。機(jī)頭架和傳動(dòng)裝置的底座應(yīng)緊固在堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上，以保證輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)可靠。</p><p>　　當(dāng)機(jī)頭、儲(chǔ)帶倉(cāng)和電氣設(shè)備都裝好后，先不裝輸送帶，進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查張緊裝置、卷帶裝置是否良好，同時(shí)觀察整機(jī)安裝是否平直。</p><p>　　裝上輸送膠帶后進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)轉(zhuǎn)前，開(kāi)

46、動(dòng)張緊裝置給膠帶足夠的張緊力，空運(yùn)轉(zhuǎn)中各線要點(diǎn)均派人觀察皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，發(fā)現(xiàn)跑偏等現(xiàn)象及時(shí)調(diào)整。安裝膠帶機(jī)應(yīng)做到“橫、平、豎、直”，高質(zhì)量的安裝好膠帶輸送機(jī)，既能保證整機(jī)的安全正常運(yùn)行，又能有效遏制膠帶跑偏。</p><p>　　膠帶輸送機(jī)跑偏的調(diào)整</p><p>　　輸送帶跑偏，究其故障原因主要出現(xiàn)在以下3個(gè)方面：</p><p><b>　　安裝質(zhì)量方

47、面</b></p><p>　　膠帶輸送機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若輸送帶經(jīng)常在某一段出現(xiàn)跑偏。首先觀察該處安裝是否有傾斜或不直的現(xiàn)象，如果不是以上原因，則按照下面情況進(jìn)行調(diào)整。</p><p>　　膠帶在空載與重載的情況下都向同一側(cè)跑偏。說(shuō)明膠帶兩側(cè)的松緊度不一樣，那么膠帶向緊的一側(cè)跑偏，此時(shí)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿或者配重。</p><p>　　膠帶在空載時(shí)總向一側(cè)

48、跑偏，調(diào)整時(shí)應(yīng)將跑偏側(cè)的托輥支架沿膠帶運(yùn)行方向前移一段距離，但不應(yīng)超過(guò)2 cm，一般來(lái)講，托輥調(diào)整從跑偏點(diǎn)開(kāi)始，每個(gè)托輥調(diào)整量要小，調(diào)整托輥數(shù)多幾個(gè)，這樣效果要好些。最好是在一邊調(diào)，以免搞亂。或者將另一側(cè)的托輥支架適當(dāng)?shù)募痈摺?lt;/p><p>　　膠帶左右跑偏且不固定方向，說(shuō)明膠帶太松，應(yīng)調(diào)整張緊機(jī)構(gòu)的絲桿，給膠帶以足夠的張緊力，把膠帶調(diào)緊。</p><p>　　膠帶在滾筒處跑偏，說(shuō)明滾筒

49、安裝位置不好，應(yīng)調(diào)整滾筒的水平度和平行度。膠帶在換向滾筒處跑偏時(shí)，一般是往哪邊偏，即將那邊的滾筒軸沿輸送帶的運(yùn)行方向前移一段距離，調(diào)整方法是通過(guò)滾筒軸承處的調(diào)節(jié)螺栓來(lái)調(diào)節(jié)。</p><p><b>　　輸送帶質(zhì)量方面 </b></p><p>　　膠帶邊緣磨損嚴(yán)重或者膠帶接縫不平行，也會(huì)引起膠帶跑偏，這時(shí)應(yīng)及時(shí)修整膠帶。對(duì)于膠帶接頭不正時(shí)，很容易引起較長(zhǎng)距離的跑偏。這

50、時(shí)，必須割掉接頭重做，保證接頭與輸送帶中心垂直。</p><p>　　若輸送帶上的某一段運(yùn)行到某處，就出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，則主要是由于輸送帶呈“s”形。對(duì)“s”形彎曲輕微者，可通過(guò)輸送機(jī)滿載拉緊運(yùn)行時(shí)得到矯正，對(duì)“s”形彎曲嚴(yán)重者，應(yīng)予切除重接。 </p><p><b>　　裝載質(zhì)量方面 </b></p><p>　　膠帶在空載時(shí)不跑偏，而在重載時(shí)

51、總向一處跑偏，說(shuō)明帶有偏載。這時(shí)應(yīng)想辦法使膠帶受載均勻，可調(diào)整機(jī)尾部，使其找直找正，若落料點(diǎn)仍偏，再調(diào)整落料導(dǎo)向板位置。</p><p>　　滾筒或托輥局部有黏有物料時(shí)跑偏，則應(yīng)先除去黏附的物料，觀察跑偏現(xiàn)象是否消除，如果有效，則證明黏有物料后導(dǎo)致該處直徑過(guò)大，引起膠帶膠拉力增加所致。 </p><p>　　除此之外，現(xiàn)在膠帶輸送機(jī)在生產(chǎn)實(shí)踐中，普遍還采用安裝限位托輥和調(diào)偏托輥的辦法，使膠

52、帶回到正常的位置。限位托輥，顧名思義就是在膠帶兩側(cè)安裝限位托輥，使膠帶強(qiáng)制復(fù)位。調(diào)偏托輥是在輸送機(jī)上安裝兩組自動(dòng)調(diào)心托輥，能自動(dòng)糾正膠帶跑偏現(xiàn)象。當(dāng)膠帶跑偏與一側(cè)的小擋輥發(fā)生摩擦?xí)r，則使該側(cè)支架向膠帶運(yùn)行的方向前移，此時(shí)膠帶就會(huì)向另一側(cè)移動(dòng)，直到回到正常的位置。</p><p>　　液壓、電牽引采煤機(jī)常見(jiàn)故障的分析與處理</p><p>　　牽引力太小(高壓表壓力過(guò)低)</p>

53、<p>　　當(dāng)采煤機(jī)牽引力過(guò)小時(shí)，主要原因是主油路壓力低。檢查內(nèi)容和處理方法是： </p><p>　　①主油管漏油：查找漏油部位，擰緊、更換密封件或更換主油管；</p><p>　?、谟婉R達(dá)泄漏過(guò)大時(shí)，更換油馬達(dá)；</p><p>　?、劾鋮s不好(一般規(guī)定為70℃)：檢查并調(diào)定供水壓力，流量達(dá)到適宜值：</p><p>　　④

54、高壓溢流閥、過(guò)壓關(guān)閉閥整定值過(guò)低：檢查壓力值并重新整定高壓溢流閥和過(guò)壓關(guān)閉的壓力，使之達(dá)到關(guān)閉值；</p><p>　?、菅a(bǔ)油量不足：檢查吸油管和過(guò)濾器，排除堵塞物或清洗濾油器，補(bǔ)油泵泄漏大時(shí)須更換；</p><p>　　液壓油不合格，根據(jù)換油標(biāo)準(zhǔn)，更換合乎規(guī)定的液壓油。 </p><p><b>　　牽引速度低</b></p>

55、<p>　　當(dāng)采煤機(jī)牽引速度低時(shí)，檢查和處理方法： 　　①參考牽引力太小的分析和處理；</p><p>　　②油馬達(dá)或主油泵泄漏過(guò)大時(shí)，須進(jìn)行更換：</p><p>　　③主油泵調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)不正確，檢查調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)重新調(diào)整或更換；</p><p>　　④過(guò)濾器堵塞，檢查過(guò)濾器，進(jìn)行清洗或更換。</p><p>　　補(bǔ)油壓力低，補(bǔ)油泵排量不

56、足</p><p>　　當(dāng)牽引部補(bǔ)油壓力低，補(bǔ)油泵排量不足時(shí)，其主要原因及處理方法：</p><p>　?、贋V油器堵塞，處理時(shí)清洗或更換濾油器：</p><p>　　②補(bǔ)油泵漏損，嚴(yán)重時(shí)須更換：</p><p>　　③油箱的油位低，處理時(shí)注油至要求位置。 </p><p><b>　　補(bǔ)油回路泄漏</

57、b></p><p>　?、俦硥洪y整定值低，檢查背壓閥壓力值。調(diào)整至要求；</p><p>　?、诠苈仿┯停瑱z查管路，對(duì)漏油管件擰緊或更換。</p><p>　　開(kāi)關(guān)手把總跳回“關(guān)”位</p><p>　　過(guò)載保護(hù)裝置動(dòng)作后重新啟動(dòng)時(shí)開(kāi)關(guān)手把總跳回“關(guān)”位，當(dāng)牽引部出現(xiàn)此故障時(shí)，檢查和處理方法為檢查主油泵“零”位是否正確，重新調(diào)整至要求

58、。 </p><p>　　工作油溫不正常，主牽引鏈輪轉(zhuǎn)就停</p><p>　　當(dāng)牽引部出現(xiàn)此故障時(shí)，分析其主要原因是主油管漏油，檢查和處理方法是：</p><p>　　去高壓溢流閥的管路漏油，應(yīng)調(diào)整漏油處；</p><p>　　高壓溢流閥失靈或漏油，應(yīng)對(duì)其重新調(diào)整或更換。 </p><p>　　牽引力超載，采煤機(jī)不停

59、</p><p>　　牽引部發(fā)生此故障時(shí)，分析原因是保護(hù)油路失靈，應(yīng)檢查并重新調(diào)整保護(hù)油路各組成液壓元件(包括各保護(hù)閥卡研失靈，開(kāi)關(guān)活塞卡研，過(guò)壓關(guān)閉閥卡研、高壓溢流閥失靈，伺服系統(tǒng)失靈)。 </p><p><b>　　牽引部發(fā)出異常聲響</b></p><p>　　當(dāng)牽引部出現(xiàn)異常聲響時(shí)，檢查和處理的方法為主油路系統(tǒng)發(fā)出不正常聲響時(shí)，包括缺

60、油、漏油、混入空氣，油泵、油馬達(dá)損壞等原因，處理時(shí)應(yīng)重新對(duì)上述故障部位重新調(diào)整或更換。</p><p>　　牽引部位機(jī)頭齒輪箱發(fā)熱</p><p>　　牽引部出現(xiàn)機(jī)頭齒輪箱發(fā)熱時(shí)，檢查和處理方法為</p><p>　　油品不合格，檢查是否混入水、雜質(zhì)或油質(zhì)低劣，進(jìn)行更換。</p><p>　　油位過(guò)低，檢查油位，并注新油。</p>

61、<p>　　軸承等摩擦剮卡研或損壞時(shí)，檢查軸承，修復(fù)或更換。</p><p>　　齒輪傳動(dòng)件研損、擦傷時(shí)，檢查齒輪傳動(dòng)件，修復(fù)或更換。</p><p><b>　　牽引部油乳化</b></p><p>　　當(dāng)牽引部油乳化時(shí)，主要原因是油中進(jìn)水，檢查和處理方法為</p><p>　　冷卻器漏水，檢查冷卻器并進(jìn)

62、行密封。</p><p>　　牽引部上蓋密封不嚴(yán)滲水或濕空氣吸入，檢查并更換上蓋密封。</p><p>　　油質(zhì)低劣，更換合格油品。</p><p><b>　　總結(jié)</b></p><p>　　總之，隨著我國(guó)大型煤炭基地的建設(shè)和老礦區(qū)的技術(shù)改造，如今的煤礦生產(chǎn)告別了過(guò)去粗放型和勞動(dòng)力密集型的生產(chǎn)方式，大型的機(jī)電液一體化

63、裝備大量的應(yīng)用于煤礦生產(chǎn)的各個(gè)環(huán)節(jié)，改變傳統(tǒng)單一簡(jiǎn)單的設(shè)備維修管理模式，將先進(jìn)的維修思想和技術(shù)應(yīng)用到設(shè)備維護(hù)中，可以將設(shè)備的故障率和額外折舊率及設(shè)備維修成本降至最低，而將整個(gè)生命周期中設(shè)備的可用性和可靠性增至最高煤礦機(jī)電設(shè)備是融入了液壓、電子、化學(xué)、計(jì)算機(jī)等不同類型的現(xiàn)代技術(shù)組成的復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備體系,設(shè)備的維修工作也涉及到計(jì)劃、物資、管理、運(yùn)行、質(zhì)量等各部門(mén)。合理的維護(hù)和維修工作,能夠使煤礦機(jī)電設(shè)備長(zhǎng)期處于良好的運(yùn)行狀態(tài)和技術(shù)狀態(tài),從而

64、為煤礦生產(chǎn)的安全、有序、正常進(jìn)行和煤礦企業(yè)生產(chǎn)成本的降低、經(jīng)濟(jì)效益的提高提供有力的保障和堅(jiān)實(shí)的后盾。</p><p><b>　　感謝</b></p><p>　　十分感謝薛風(fēng)老師和機(jī)械工程系其他各位老師在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間給予我細(xì)心的指導(dǎo)、不倦的教誨和督促，使我的畢業(yè)論文能夠按時(shí)順利完成。同時(shí)作為我的指導(dǎo)老師，薛風(fēng)老師更是給予了我莫大的幫助。在設(shè)計(jì)中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題總是及時(shí)給予

65、解決，對(duì)我提出的疑點(diǎn)耐心詳細(xì)的講解。同時(shí)對(duì)于很多關(guān)鍵性的問(wèn)題總能給我提出很多合理性的建議，并對(duì)我們的設(shè)計(jì)整體框架以及大的原則性問(wèn)題提出了關(guān)鍵性的指導(dǎo)。這些都給我的畢業(yè)論文寫(xiě)作順利完成打下了鋪墊。 在畢業(yè)設(shè)計(jì)期間還得到了許多同學(xué)的幫助，有的同學(xué)給我提供設(shè)計(jì)借鑒資料,有的同學(xué)給我從不同角度提出提出分析問(wèn)題寶貴意見(jiàn)。在此一并對(duì)這些同學(xué)致以真摯的感謝！ </p><p>&l

66、t;b>　　結(jié)論</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的忙碌，在董闖老師的悉心指導(dǎo)以及安全工程系全體老師的關(guān)心和幫助下，我的畢業(yè)論文《煤礦機(jī)電設(shè)備的維護(hù)和維修》終于順利完成了！ 通過(guò)本次畢業(yè)論文，使我對(duì)所學(xué)的安全技術(shù)管理專利專業(yè)知識(shí)有了更全面深刻的了解，在本次論文撰寫(xiě)過(guò)程中，我們從一開(kāi)始的面對(duì)設(shè)計(jì)任務(wù)不知所措到有條不紊的完成設(shè)計(jì)任務(wù)，其間的辛苦自不待言。但是在論文的設(shè)計(jì)過(guò)程中，一些陌

67、生的課題還是遇到了許多，其實(shí)這些課題都不是那么難得不著邊際，它們都是源于課本而高于課本，更要把實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)賦予到里面去。而這三者的有機(jī)結(jié)合，說(shuō)起來(lái)容易真的做起來(lái)卻老感到力不從心。這時(shí)真的感覺(jué)自己所學(xué)、所知、所做的太少太少。但是通本次設(shè)計(jì)，也確實(shí)使我們以前所學(xué)的理論知識(shí)與生產(chǎn)實(shí)踐得到了有機(jī)結(jié)合，使我們真正具備了一個(gè)安全技術(shù)專業(yè)大學(xué)?？飘厴I(yè)生應(yīng)有的基本素質(zhì)，為我們以后的繼續(xù)深造和參加工作奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在這次論文撰寫(xiě)過(guò)程中有的地方要

68、用到以前學(xué)過(guò)的課本知識(shí)，以前自我感覺(jué)挺好，吃的挺透的課本，現(xiàn)在又重新拿來(lái)品味一遍，才發(fā)現(xiàn)以前所學(xué)知識(shí)是那么的膚淺。這樣帶著問(wèn)題去品味以前的"老味道"，自然是"別有一番滋味在心頭"。這也更讓我們認(rèn)識(shí)到了"學(xué)海無(wú)</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]趙維印.設(shè)備工程實(shí)用手冊(cè)[M].北京:

69、中國(guó)經(jīng)濟(jì)出版社海洋出版社,1998.  　　[2]路錦程,王志紅,梅勇.煤礦機(jī)電設(shè)備維修方式初探[J].工業(yè)技術(shù),2007,(9):13.  　　[3]任祥.礦山設(shè)備效率的模糊評(píng)價(jià)數(shù)學(xué)模型.中國(guó)鋁業(yè),2004 .37-38.  　　[4 ]何慶.煤機(jī)點(diǎn)檢維修制技術(shù)規(guī)程的研究.煤礦科學(xué)技術(shù),2003,31(2):57-61.  　　[5]葉鐵麗,林金鐘.煤礦機(jī)電設(shè)備維修管