城際交通對(duì)提升城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用分析.pdf

1、本文從城際交通入手，分析了城際交通對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的作用機(jī)制，并實(shí)證研究了長(zhǎng)三角城際交通對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升作用，提出我國(guó)發(fā)展城際交通提升城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的政策建議。 在理論上，首先界定了城際交通與城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的概念，在對(duì)兩者相關(guān)理論進(jìn)行回顧的基礎(chǔ)上，從宏觀與產(chǎn)業(yè)兩個(gè)層面，分析城際交通對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升作用。宏觀層面包括經(jīng)濟(jì)總量、總需求、城市化和就業(yè)；產(chǎn)業(yè)層面包括產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)效益、關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈與區(qū)域空間產(chǎn)業(yè)

2、帶。以上作用，與日本的經(jīng)驗(yàn)相照應(yīng)。接著，設(shè)計(jì)了城際交通對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力作用的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，以長(zhǎng)三角為研究對(duì)象，選取1990-2004年的相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)之進(jìn)行了實(shí)證分析。 在實(shí)證分析中，對(duì)城際交通對(duì)城市群產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升作用進(jìn)行了全面研究與證實(shí)。重點(diǎn)利用灰色關(guān)聯(lián)度法計(jì)算了外資同公路、鐵路里程的關(guān)聯(lián)度，結(jié)果是關(guān)聯(lián)度較大；利用相關(guān)系數(shù)法計(jì)算了成本費(fèi)用利潤(rùn)率、產(chǎn)品銷(xiāo)售率同貨運(yùn)量的相關(guān)性，結(jié)果是高度相關(guān)。接著，運(yùn)用主成分分析法，對(duì)城際交通