廣州到金壇物流專(zhuān)線回程車(chē)運(yùn)輸

1、物聯(lián)網(wǎng)智能工程,,江贏物流公司13560222982//18620280086≡≡020-87433656≡≡運(yùn)價(jià)合理】≡≡≡【放心托付,目錄,物聯(lián)網(wǎng)概述物聯(lián)網(wǎng)與智能工程物聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案,物聯(lián)網(wǎng)定義,通過(guò)射頻識(shí)別（RFID）、紅外感應(yīng)器、全球定位系統(tǒng)、激光掃描器等信息傳感設(shè)備，按約定的協(xié)議，把任何物品與互聯(lián)網(wǎng)相連接，進(jìn)行信息交換和通信，從而實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別、定位、跟蹤、監(jiān)控和管理。,,,物聯(lián)網(wǎng)三特性,全面感知

2、 利用RFID、傳感器、二維碼,甚至包括各種可用的聲光電感知手段，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)即時(shí)采集物體動(dòng)態(tài)?？煽總鬟f 通過(guò)各種信息網(wǎng)絡(luò)與互聯(lián)網(wǎng)的融合，將感知的信息實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的傳遞出去.智能處理 利用云計(jì)算等智能計(jì)算技術(shù)對(duì)海量的數(shù)據(jù)和信息進(jìn)行分析和處理,對(duì)物體實(shí)施智能化控制.,,,物聯(lián)網(wǎng)體系構(gòu)架,感知層：感知數(shù)據(jù) 網(wǎng)絡(luò)層：數(shù)據(jù)傳輸 應(yīng)用層：特定服務(wù),應(yīng)用

3、層,感知層,網(wǎng)絡(luò)層,物流控制,云計(jì)算平臺(tái),移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò),污染控制,智能檢索,遠(yuǎn)程醫(yī)療,智能交通,智能家居,互聯(lián)網(wǎng),信息中心網(wǎng)管中心,FRID感應(yīng)器,FRID標(biāo)簽,傳感器節(jié)點(diǎn),智能終端,傳感器網(wǎng)管,接入網(wǎng)關(guān),二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,智能物流是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用于物流領(lǐng)域的體現(xiàn),是物流現(xiàn)代化的基本途徑。智能物流是指貨物從供應(yīng)者向需求者的智能移動(dòng)過(guò)程,包括智能運(yùn)輸、智能倉(cāng)儲(chǔ)、智能配送、智能包裝、智能裝卸以及智能信息的獲取、加工和處理等多

4、項(xiàng)基本活動(dòng).,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,1.智能物流涉及相關(guān)技術(shù)無(wú)線射頻識(shí)別FRID自動(dòng)導(dǎo)引系統(tǒng)AGV條碼技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS地理信息系統(tǒng)GIS智能交通系統(tǒng)ISTEDI技術(shù)電子標(biāo)簽揀貨技術(shù)聲控技術(shù)等,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用  從技術(shù)層面來(lái)講,物聯(lián)網(wǎng)能夠促進(jìn)物品在物流過(guò)程中的透明管理,使得可視化程度更高。物流領(lǐng)域運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù),也使得運(yùn)輸過(guò)程

5、中數(shù)據(jù)的傳輸更加正確、及時(shí),便于交互。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提升物流行業(yè)整體管理水平。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用  一是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能提高物流的信息化和智能化水平。信息化和智能化是物流發(fā)展的必然趨勢(shì)。它不僅僅限于庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸?shù)缆返倪x擇、自動(dòng)跟蹤的控制、自動(dòng)分揀的運(yùn)行、物流配送中心的管理等問(wèn)題,而且物品的信息也將存儲(chǔ)在特定數(shù)據(jù)庫(kù)中,并能根據(jù)特定的情況做出智能化的決策和建議。,二.

6、物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用  二是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能降低物流成本和提高物流效率。利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使得采集信息更加高效,降低物流成本,提高物流效率,如在集裝箱上使用共同標(biāo)準(zhǔn)的電子標(biāo)簽,裝卸時(shí)可自動(dòng)收集貨物內(nèi)容的信息,從而縮短作業(yè)時(shí)間,并實(shí)時(shí)掌握貨物位置,提高運(yùn)營(yíng)效率,最終減少貨物裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)等物流成本。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,2.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的作用 

7、 　三是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能提高物流活動(dòng)的一體化。智能物流的一體化是指智能物流活動(dòng)的整體化和系統(tǒng)化,它是以智能物流管理為核心,將物流過(guò)程中運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸等諸環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng),以高效率向客戶提供滿意的物流服務(wù)。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,3.物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于四大領(lǐng)域： 一.基于RFID等技術(shù)建立的產(chǎn)品的智能可追溯網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，如食品的可追溯系統(tǒng)、藥品的可追溯系統(tǒng)等等。這些智能的產(chǎn)品可追溯系統(tǒng)為保障食品安全、

8、藥品安全提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,3.物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于四大領(lǐng)域： 二.智能配送的可視化管理網(wǎng)絡(luò)，這是基于GPS衛(wèi)星導(dǎo)航定位，對(duì)物流車(chē)輛配送進(jìn)行實(shí)時(shí)的、可視化的在線調(diào)度與管理的系統(tǒng)。很多先進(jìn)的物流公司都建立與配備了這一網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的透明化、可視化管理；,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,3.物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于四大領(lǐng)域： 三.基于聲、光、機(jī)、電、移動(dòng)計(jì)算等各項(xiàng)先進(jìn)技

9、術(shù)，建立全自動(dòng)化的物流配送中心，實(shí)現(xiàn)局域內(nèi)的物流作業(yè)的智能控制、自動(dòng)化操作的網(wǎng)絡(luò)。如貨物拆卸與碼垛是碼垛機(jī)器人，搬運(yùn)車(chē)是激光或電磁到人的無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)，分揀與輸送是自動(dòng)化的輸送分揀線作業(yè)、入庫(kù)與出庫(kù)作業(yè)是自動(dòng)化的堆垛機(jī)自動(dòng)化的操作，整個(gè)物流作業(yè)系統(tǒng)與環(huán)境完全實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)與智能化，是各項(xiàng)基礎(chǔ)集成應(yīng)用的專(zhuān)業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,3.物流業(yè)中物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于四大領(lǐng)域： 四.基于智能配貨的的物流網(wǎng)絡(luò)化公共信息平臺(tái)。此

10、外，企業(yè)的智慧供應(yīng)鏈等也都屬于物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,4.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流的重點(diǎn)領(lǐng)域 智能運(yùn)輸管理系統(tǒng),基于RFID智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng),智能配送管理系統(tǒng),智能包裝系統(tǒng)基于RFID物流安全系統(tǒng)、智能質(zhì)押品監(jiān)管、智能保兌系統(tǒng)等。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,1)智能運(yùn)輸管理系統(tǒng): 綜合運(yùn)用于整個(gè)運(yùn)輸管理體系而建立起的一種大范圍、全方位,實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng),包括交通管理、車(chē)輛

11、控制、車(chē)輛調(diào)度等子系統(tǒng)。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,2)基于RFID智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng): 將標(biāo)簽附在被識(shí)別物品上的表面或內(nèi)部,當(dāng)被識(shí)別物品進(jìn)入識(shí)別范圍內(nèi)時(shí),RFID讀寫(xiě)器自動(dòng)無(wú)接觸讀寫(xiě)。包含自動(dòng)出庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)入庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)盤(pán)庫(kù)系統(tǒng)、自動(dòng)周轉(zhuǎn)等子系統(tǒng)。,,RFID數(shù)據(jù)中心,物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),中心數(shù)據(jù)庫(kù),終端服務(wù)器,收獲管理,出入庫(kù)管理,盤(pán)點(diǎn)管理,調(diào)撥與退還,

12、安全管理,配裝管理,系統(tǒng)管理,儲(chǔ)位管理,儲(chǔ)位自動(dòng)識(shí)別模塊,監(jiān)控模塊,門(mén)禁通道,報(bào)警模塊,物品自動(dòng)識(shí)別模塊,移動(dòng)自動(dòng)識(shí)別模塊,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,請(qǐng)求,反饋,FRID物流倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)流程圖,,,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,3)智能配送管理系統(tǒng): 以GIS、GPS和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)為基礎(chǔ),服務(wù)于物流配送部門(mén)。包括實(shí)時(shí)監(jiān)控、雙向通訊、車(chē)輛

13、動(dòng)態(tài)調(diào)度、貨物實(shí)時(shí)查詢、配送路徑規(guī)劃等子系統(tǒng)。,,,,,,,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,4)智能包裝系統(tǒng): 利用RFID、材料科學(xué)、現(xiàn)代控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和人工智能等相關(guān)技術(shù),增加物品的信息以便追蹤管理,提高包裝效率。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,5)基于RFID物流安全系統(tǒng): 利用互聯(lián)網(wǎng)、PFID等無(wú)線數(shù)據(jù)通信等技術(shù),實(shí)現(xiàn)單物品的識(shí)別和跟蹤,保證商品生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和銷(xiāo)售全過(guò)程的安全和時(shí)效。,二.物聯(lián)網(wǎng)

14、與智能物流,6)智能質(zhì)押品監(jiān)管: 融資企業(yè)把質(zhì)押商品存儲(chǔ)在第三方物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)中,然后向銀行申請(qǐng)授信,物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以使銀行隨時(shí)對(duì)質(zhì)押品信息進(jìn)行監(jiān)管。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,7)智能保兌系統(tǒng): 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用可隨時(shí)掌握從銀行承兌到倉(cāng)單質(zhì)押各個(gè)環(huán)節(jié)的異常情況,并預(yù)警上游生產(chǎn)商可回購(gòu)質(zhì)押貨物。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,5.智能物流發(fā)展的典型模式:電子商務(wù)環(huán)境下的智能物流配送系統(tǒng) 電子商務(wù)

15、環(huán)境下的智能物流配送系統(tǒng)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與智能配送系統(tǒng)的有機(jī)結(jié)合,包含配送信息資源收集系統(tǒng)、配送設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的智能系統(tǒng)、配載和送貨路徑規(guī)劃以及優(yōu)化系統(tǒng)、客戶服務(wù)智能系統(tǒng)等。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,配送信息資源收集處理系統(tǒng)可以通過(guò)多種途徑收集客戶信息,并通過(guò)信息收集系統(tǒng)進(jìn)行歸類(lèi)整理,分發(fā)調(diào)度。配送設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控的智能系統(tǒng)是建立智能化的移動(dòng)信息系統(tǒng),通過(guò)系統(tǒng)將移動(dòng)的車(chē)輛信息納入信息網(wǎng),幫助物流中心人員作好車(chē)輛調(diào)度。配載和送貨路徑規(guī)劃以及優(yōu)化系統(tǒng)是

16、利用地理信息系統(tǒng)的地理編碼和路徑規(guī)劃功能和智能交通系統(tǒng)GPS的車(chē)載定位功能,根據(jù)實(shí)時(shí)路況信息分析出每輛車(chē)的最佳行駛路線,確保在配送車(chē)輛的行駛達(dá)到路徑、效率最優(yōu)。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,6.利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流存在的困難 利用物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展智能物流有諸多優(yōu)勢(shì),但是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)初現(xiàn)端倪,還沒(méi)有達(dá)到統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流過(guò)程中還存在一定困難。,二.物聯(lián)網(wǎng)與智能物流,一.應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展智能物流前期投

17、入大。 在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成為通用技術(shù)之前,要投入大量的人力和財(cái)力來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有系統(tǒng)升級(jí)換代,初期的成本很高。特別是在物流業(yè)中利潤(rùn)低的領(lǐng)域,成本成為物聯(lián)網(wǎng)普及的第一障礙,無(wú)論是電子標(biāo)簽,還是條形碼,無(wú)疑都會(huì)增加企業(yè)的前期投入成本,如若沒(méi)有強(qiáng)烈需求,企業(yè)較少會(huì)去主動(dòng)應(yīng)用。 二.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的安全性限制智能物流發(fā)展。 一方面是數(shù)據(jù)讀取的可靠性,目前識(shí)別技術(shù)還沒(méi)有完全成熟,在數(shù)據(jù)的讀取方面受到環(huán)境等因素的限制還比較嚴(yán)

18、重;另一方面是數(shù)據(jù)本身的信息安全,識(shí)別技術(shù)讀取的數(shù)據(jù)要經(jīng)過(guò)網(wǎng)絡(luò)的傳輸,網(wǎng)絡(luò)本身的信息安全使得智能物流的發(fā)展存在網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)。,三.物聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案,1.基本問(wèn)題1.基于物聯(lián)網(wǎng)的交易模式改變2.基于物聯(lián)網(wǎng)的物流流程再造3.物聯(lián)網(wǎng)下的物品管理智能化4.物聯(lián)網(wǎng)下的運(yùn)輸配送智能化5.物聯(lián)網(wǎng)下的物品歸屬及安全,三.物聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案,2.物聯(lián)網(wǎng)智能物流應(yīng)用模式案例,原材料,生產(chǎn)工廠,倉(cāng)庫(kù),消費(fèi)者,配送中心,零售商,物聯(lián)網(wǎng),,,

19、,,,,三.物聯(lián)網(wǎng)智能物流解決方案,2.物聯(lián)網(wǎng)智能物流應(yīng)用模式案例,貨運(yùn)站,碼頭,船舶,碼頭,貨運(yùn)站,中央控制,終端用戶,,,,,,,,,,,收貨倉(cāng)庫(kù),發(fā)貨倉(cāng)庫(kù),,,參考資料： 寧煥生 《FRID重大工程與國(guó)家物聯(lián)網(wǎng)》 機(jī)械工業(yè) 出版社 楊剛 沈沛意等 《物聯(lián)網(wǎng)理論與技術(shù)》 科學(xué)出版社 李向文 《物流實(shí)用