物流運(yùn)輸管理第三章第二節(jié)整車運(yùn)輸體系

1、第三章 零擔(dān)、整車特種貨物運(yùn)輸體系,第一節(jié) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸體系,,主要內(nèi)容：零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)、缺點(diǎn) 零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)姆诸惲銚?dān)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)流程,,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),,,1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x,零擔(dān)貨物運(yùn)輸是相對(duì)整車運(yùn)輸而提出來(lái)的，由于現(xiàn)在是多品種小批量的需求方向，因此零擔(dān)貨物運(yùn)輸非常重要。零擔(dān)運(yùn)輸是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計(jì)費(fèi)重量不足3t（不足一整車）的運(yùn)輸。,一、

2、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)母攀?,1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),零擔(dān)貨物圖片--化妝品,零擔(dān)貨物圖片--手機(jī),,1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),零擔(dān)貨物圖片--服裝,零擔(dān)貨物圖片—化工用品,2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（1）汽車零擔(dān)貨運(yùn)非常適合商品流通中品種繁雜、量小批多、價(jià)高貴重、時(shí)間緊迫、到達(dá)站點(diǎn)分散等特殊要求，補(bǔ)充了整車運(yùn)輸?shù)牟蛔?。同時(shí)，零擔(dān)運(yùn)輸還可以有力地配合客運(yùn)工作，承擔(dān)行李、包裹的運(yùn)

3、輸，及時(shí)解決積壓待運(yùn)的行包，便利了旅客的出行。,2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（2）汽車零擔(dān)貨運(yùn)機(jī)動(dòng)靈活，可以面向社會(huì)各個(gè)角落，而且批量不限，可以多至幾噸，少到幾公斤，又可就地托運(yùn)，手續(xù)簡(jiǎn)便，運(yùn)送快速?？梢钥s短貨物的送達(dá)時(shí)間，有利于加速資金周轉(zhuǎn)。這對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)性、時(shí)令性和急需的零星貨物運(yùn)輸尤為重要。,2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)囊饬x,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（3）隨著我國(guó)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)持續(xù)、健康發(fā)展格局，市場(chǎng)日

4、益繁榮興旺，生產(chǎn)資料中的成品、半成品和消費(fèi)資料中的中、高檔商品越來(lái)越多地進(jìn)入流通領(lǐng)域，使零星貨物的運(yùn)量出現(xiàn)猛增的局面。在新形勢(shì)下，發(fā)展汽車零擔(dān)運(yùn)輸，對(duì)于促進(jìn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需要，具有極為重要的意義。,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),零擔(dān)貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸中相對(duì)獨(dú)立的一個(gè)部分，相對(duì)于其他運(yùn)輸方式，零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其獨(dú)有的特點(diǎn)：（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),車輛運(yùn)用效率高,迅速及時(shí),經(jīng)濟(jì),安全,方便,一、零擔(dān)貨物

5、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),安全,（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),方便,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),迅速及時(shí),經(jīng)濟(jì),一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（1）零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn),車輛運(yùn)用效率高,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),3．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn),,① 貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性,,② 貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜,,③ 單位運(yùn)輸成本比較高,,,,一、零擔(dān)貨物

6、運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn),貨源的不確定性和來(lái)源的廣泛性,貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜,一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn),（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn),單位運(yùn)輸成本比較高,中郵物流,區(qū)域“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：　　長(zhǎng)江三角洲區(qū)域、環(huán)渤海區(qū)域、東北區(qū)域、川渝區(qū)域的“次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)：起重500克20元，每續(xù)重500克6元；每件另加收5元特殊服務(wù)費(fèi)?！　≈榻侵薜摹皡^(qū)域次晨達(dá)”業(yè)務(wù)資費(fèi)：起重500克16元，每續(xù)重500克2元。,零擔(dān)靈活之

7、網(wǎng)點(diǎn)分布廣,圓通快遞,鄭州圓通公司 0371-63926887 63926651 商丘分公司 0370-2678859 南陽(yáng)分公司 0377--63898227、63062721 鎮(zhèn)平分公司 0377-66028596 新鄉(xiāng)分公司 0373-2052845、2112381 焦作分公司 0391-2588900 許昌分公司 0374-2620829 唐河分公司 13598260349 鞏義分公司 0371-6

8、6489618 信陽(yáng)分公司 0376-6188876、6791969 漯河分公司 0395-3362909、2111726 濟(jì)源分公司 0391-6623226、13007656115 開封分公司 0378-5969692、5802267 洛陽(yáng)分公司 0379-62312366 62312311 新鄭分公司 0371-69668710、63207058 鶴壁?？h分公司 0392-5623626 5844362

9、,網(wǎng)點(diǎn)鋪設(shè)到縣一級(jí),三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式,,,11．1.零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織,零擔(dān)貨運(yùn)班車一般是以營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行。運(yùn)輸車輛主要以廂式專用車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時(shí)運(yùn)行，有固定的?？空?、點(diǎn)可以裝卸貨物。,（一）公路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式,,,,零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè) 組織,直達(dá)式零擔(dān)班車,直達(dá)式零擔(dān)班車示意圖,,,,,,零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè) 組織,中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車,中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車示意

10、圖,,,,零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織,沿途式零擔(dān)班車,沿途式零擔(dān)班車示意圖,,,,,2．不定期零擔(dān)貨運(yùn)車的作業(yè) 組織,不定期零擔(dān)貨運(yùn)車是指根據(jù)貨流量的需要，隨時(shí)組織運(yùn)行的一種零擔(dān)車。通常在新開辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。通常作為零擔(dān)貨運(yùn)班車的補(bǔ)充，有時(shí)亦稱加班車。在沿未開行零擔(dān)貨運(yùn)班車的運(yùn)輸線路上，當(dāng)受理托運(yùn)的零擔(dān)貨物達(dá)到一定數(shù)量時(shí)，可組織不定期的一次性零擔(dān)貨物運(yùn)輸。,,（二）鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式根據(jù)零擔(dān)貨物流量、流向

11、、運(yùn)輸距離的長(zhǎng)短、集結(jié)時(shí)間和車站作業(yè)能力等因素，鐵路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)慕M織形式可分為整裝零擔(dān)車和沿途零擔(dān)車。1.整裝零擔(dān)車（1）直達(dá)整零車（2）中轉(zhuǎn)整零車2.沿途零擔(dān)車,三、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖鳂I(yè)流程,,,,,,,,,托運(yùn)人,,,收貨人,發(fā)貨人,運(yùn)送人,到達(dá)站,,,零擔(dān)貨物作業(yè)流程圖,,（一）組織貨源,1．零擔(dān)貨物貨源組織的意義,,在完成好零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)工作以后，零擔(dān)貨物運(yùn)輸便進(jìn)入貨源組織階段。零擔(dān)貨物貨源組織工作，開始于貨源調(diào)查，

12、終止于貨物受理托運(yùn)。其主要目的是尋找、落實(shí)貨源。,獲得貨源貨流信息并進(jìn)行有效處理，開展零擔(dān)貨運(yùn)貨源的市場(chǎng)實(shí)際調(diào)查，是零擔(dān)貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理的基礎(chǔ)性工作。由于零擔(dān)貨物運(yùn)輸是貨物運(yùn)輸?shù)慕M成部分，其市場(chǎng)調(diào)查的內(nèi)容、方式、方法基本相同。零擔(dān)貨運(yùn)貨源的調(diào)查，其實(shí)質(zhì)就是通過(guò)有效的市場(chǎng)調(diào)查方法，獲取貨源貨流的基本信息，并對(duì)獲取的信息作進(jìn)一步分析，指導(dǎo)零擔(dān)貨運(yùn)的過(guò)程。,二、零擔(dān)貨源的組織,1．零擔(dān)貨物貨源組織的意義,二、零擔(dān)貨源的組織,2．零擔(dān)貨源調(diào)查,

13、（1）貨源貨流貨源即貨物的來(lái)源。貨流是指一定時(shí)間、一定區(qū)段內(nèi)貨物流動(dòng)的情況。它包括貨物的流量、流向、流時(shí)、流程四個(gè)要素。,（2）零擔(dān)貨運(yùn)中貨源貨流信息的收集方法①開展零擔(dān)貨運(yùn)的市場(chǎng)調(diào)查 ②整理分析資料 整理分析零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè)近期承托運(yùn)資料、地區(qū)發(fā)出運(yùn)量統(tǒng)計(jì)資料等，③實(shí)時(shí)情報(bào)的收集,3．零擔(dān)貨源的組織方法,常用的零擔(dān)貨源組織方法，除配備專職貨運(yùn)人員組貨外，還有以下方式：（1）實(shí)行合同運(yùn)輸（2）設(shè)立零擔(dān)貨運(yùn)代辦點(diǎn)(站)（3）

14、尋找合作（4）建立貨源情報(bào)制度（5）設(shè)立電話受理業(yè)務(wù)和網(wǎng)上接單業(yè)務(wù),,二、零擔(dān)貨源的組織,,,4．零擔(dān)貨源組織的實(shí)施,（1）確定市場(chǎng)調(diào)查方法，準(zhǔn)備市場(chǎng)調(diào)查；（2）進(jìn)行貨源貨流信息搜集，即零擔(dān)貨物的發(fā)生地、流量、流向、流時(shí)、流程及其變化有關(guān)的各種情報(bào)；（3）了解同行競(jìng)爭(zhēng)者的組貨策略和具體做法；（4）本企業(yè)的組貨策略和具體做法；（5）提出有效的攬貨方式，即貨源組織方案。,托運(yùn)受理,吊簽入庫(kù),積載配貨,,,發(fā)貨站作業(yè),,,受理托運(yùn)

15、概念：零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營(yíng)運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)范圍、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及收運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。,（二）受理托運(yùn),,符合,接受,不符合,拒絕,受理托運(yùn)的必備條件,（1）公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)、（包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn) ）、班期及里程運(yùn)價(jià)；（2）張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。,受理托運(yùn)的方法（1）限時(shí)受理制含義：這種受理制度托運(yùn)日期無(wú)具體的規(guī)定，在營(yíng)業(yè)時(shí)間內(nèi)，發(fā)貨人均可隨時(shí)將貨

16、物送到托運(yùn)站辦理托運(yùn)。適用地：作業(yè)量小的貨運(yùn)站、急運(yùn)貨運(yùn)站、以及始發(fā)量小、中轉(zhuǎn)量大的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（2）預(yù)先審批制含義：發(fā)貨人事先向貨運(yùn)站提出申請(qǐng)，車間再根據(jù)各個(gè)發(fā)貨方向及站別的運(yùn)量，結(jié)合站內(nèi)設(shè)備和作業(yè)能力加以平衡，分別 指定日期進(jìn)貨集結(jié)，組成零擔(dān)班車。使用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站、及始發(fā)量大，中轉(zhuǎn)量小的中轉(zhuǎn)貨運(yùn)站。（3）日歷承運(yùn)制含義：貨運(yùn)站根據(jù)零擔(dān)貨物流量和流向規(guī)律，編寫承運(yùn)日期表，事先公布，發(fā)貨人則按規(guī)定

17、日期 來(lái)站辦理托運(yùn)手續(xù)。適用地：作業(yè)量大的貨運(yùn)站、事先安排好的貨運(yùn)站 優(yōu)點(diǎn)：計(jì)劃性、組織性、直達(dá)性、均衡性、方便性,,,托運(yùn)單的填寫與審核托運(yùn)單托運(yùn)單的要求：一式兩份直線零擔(dān)：貨物到站在零擔(dān)班車運(yùn)行線路范圍以內(nèi)聯(lián)運(yùn)零擔(dān)：需通過(guò)中轉(zhuǎn)換裝,,起運(yùn)站倉(cāng)庫(kù)存查,開票后隨貨同行,,零擔(dān)貨運(yùn)托運(yùn)單,,聯(lián)運(yùn)零擔(dān)貨物托運(yùn)單,審核審核托運(yùn)單的要求：（1）檢查核對(duì)托運(yùn)單的各欄有無(wú)涂改，對(duì)涂改不清的應(yīng)重新填寫；（2）審核到站與收貨人地

18、址是否相符，以免誤運(yùn)；（3）對(duì)貨物的品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物（同時(shí)注意它們的長(zhǎng)、寬、高能否應(yīng)零擔(dān)貨車的裝卸及起運(yùn)站、中轉(zhuǎn)站、到達(dá)站的裝卸能力等）、普通物品與危險(xiǎn)品（如屬危險(xiǎn)品則應(yīng)按“危規(guī)”辦理）；（4）對(duì)一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對(duì)，詳細(xì)記載，以免錯(cuò)提、錯(cuò)交；（5）對(duì)托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)容填寫的內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主的要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。,（三）過(guò)磅起票,,檢貨司磅與起票,含義：零擔(dān)貨物受理人員在收到

19、托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單填寫內(nèi)容與貨物實(shí)際情況是否相符，檢查包裝，過(guò)磅量方，扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志。,托運(yùn)單,受理人員,核對(duì)運(yùn)單,檢查包裝,過(guò)磅量方,扣貼標(biāo)簽和標(biāo)志,,,,,,,核對(duì)運(yùn)單,概念：核對(duì)貨物品名、件數(shù)、包裝、標(biāo)志、是否與托運(yùn)單相符。,檢查貨物包裝,概念：貨物包裝是貨物在運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、中轉(zhuǎn)過(guò)程中保護(hù)貨物質(zhì)量必須具備的物質(zhì)條件。,看,包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無(wú)破損

20、 異?ài)E。笨重貨物包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。,,聽,有無(wú)異聲,,聞,有無(wú)不正常的的氣味,,搖,包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物在包裝內(nèi)是否晃動(dòng),檢查貨物包裝的步驟：,過(guò)磅量方,,概念：稱量貨物重量或測(cè)量貨物體積,,,運(yùn)費(fèi)的核算和發(fā)生事故后正確處理賠償費(fèi)用,過(guò)磅量方,,實(shí)際重量：包括包裝在內(nèi)的重

21、量，即毛重（Gross weight),計(jì)費(fèi)重量,,不折算重量=實(shí)際重量,折算重量,標(biāo)定重量：對(duì)待的貨物所規(guī)定的統(tǒng)一計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),過(guò)磅量方的流程,貨物到站,,稱重、量方,,填入托運(yùn)單,,搬運(yùn)入庫(kù),簽字確認(rèn)入庫(kù)、簽注貨位號(hào)、加蓋承運(yùn)日,,扣、貼標(biāo)簽和標(biāo)志,零擔(dān)標(biāo)簽、標(biāo)志是建立貨物本身與其運(yùn)輸票據(jù)間的聯(lián)系，是標(biāo)明貨物本身性質(zhì)，也是理貨、裝卸、中轉(zhuǎn)、交付貨物的重要識(shí)別憑證。,驗(yàn)收入庫(kù),（1）零擔(dān)貨物驗(yàn)收入庫(kù)是車站對(duì)貨物履行責(zé)任運(yùn)輸、保管的開始。,

22、（2）零擔(dān)貨物倉(cāng)庫(kù)應(yīng)嚴(yán)格劃分貨位，一般可分為待運(yùn)貨位、急運(yùn)貨位、到達(dá)待交貨位等。,（3）零擔(dān)倉(cāng)庫(kù)的貨位配置可根據(jù)通道位置，分成一列式排列和雙列式排列。,（4）零擔(dān)運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)應(yīng)具備：通風(fēng)能力、防潮能力、防火和燈光設(shè)備及安全保衛(wèi)能力。,（四）倉(cāng)庫(kù)保管,驗(yàn)收入庫(kù)的流程,貨物到站,,,逐件查收,,,貨物堆放,,,復(fù)點(diǎn),,,填好拖運(yùn)單、簽字,,驗(yàn)收入庫(kù)必須做到,1、凡未辦理托運(yùn)手續(xù)的貨物，一律不準(zhǔn)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)；2、認(rèn)真核對(duì)運(yùn)單、貨物，堅(jiān)持照單驗(yàn)收入庫(kù)

23、；3、貨物必須按流向準(zhǔn)碼在指定的貨位上；4、一批貨物不要堆放兩處，庫(kù)內(nèi)要做到層次分明，留有通道，互不搭肩，標(biāo)簽向外，箭頭向上；5、露天堆放的貨物要注意下墊上蓋。危險(xiǎn)品儲(chǔ)存的方式及注意1、隔離貯存（segregated storage）在同一房間或同一區(qū)域內(nèi)，不同的物料之間分開一定的距離，非禁忌物料間用通道保持空間的貯存方式。2 、隔開貯存（cut-off storage）在同一建筑或同一區(qū)域內(nèi)，

24、用隔板或墻，將其與禁忌物料分離開的貯存方式。 3、分離貯存（detached storage）在不同的建筑物或遠(yuǎn)離所有建筑的外部區(qū)域內(nèi)的貯存方式。,開票收費(fèi),開票收費(fèi)發(fā)生在零擔(dān)托收之后，其環(huán)節(jié)包括運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)的計(jì)算。,雜費(fèi),,,注意：營(yíng)收人員每日工作完畢，必須將當(dāng)天開出貨票核聯(lián)中的營(yíng)收進(jìn)款累計(jì)數(shù)與所收的現(xiàn)金、支票金額進(jìn)行核對(duì)。,（五）積載配貨,配載圖,1）零擔(dān)貨物的配載1、整理各種隨貨同行單據(jù)。單據(jù)要按中轉(zhuǎn)、直達(dá)分

25、開，中轉(zhuǎn)次數(shù)盡可能少，且中轉(zhuǎn)貨物一律不得分批運(yùn)送。2、根據(jù)車輛核定噸位、車廂容積和起運(yùn)貨物的重量、理化性質(zhì)、長(zhǎng)度、大小、形狀等、合理配載，編制貨物交接清單。,,2）裝車組織裝車組織的流程,,,備貨,交代裝車任務(wù),倉(cāng)管員向隨車?yán)碡泦T、駕駛員、裝車工交待貨物的有關(guān)情況,,,監(jiān)裝,,中裝的原則：先裝后卸、先遠(yuǎn)后近。裝載原則：重不壓輕，大不壓小。嚴(yán)禁破來(lái)破去，嚴(yán)禁錯(cuò)來(lái)錯(cuò)去。,3）站車交接依據(jù)“貨物裝車交接清單”，逐批點(diǎn)交，接收。最后隨車?yán)?/p>

26、貨員或駕駛員在清單上簽收。,采用“點(diǎn)籌對(duì)裝法”，由倉(cāng)庫(kù)保管員發(fā)籌，隨車?yán)碡泦T或駕駛員收籌，按籌點(diǎn)數(shù)核對(duì)。,,（六）車輛運(yùn)行 零擔(dān)貨運(yùn)班車要嚴(yán)格按照規(guī)定線路行駛，按期發(fā)車，不得延誤。如果因?yàn)橛幸饣蛘哌^(guò)失造成貨物延誤，必須要按規(guī)定追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任，并予以處分。,,（七）貨物中轉(zhuǎn),貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)主要將來(lái)自各個(gè)方向仍需繼續(xù)運(yùn)輸?shù)牧銚?dān)貨物卸車后重集結(jié)待運(yùn)，繼續(xù)運(yùn)至終點(diǎn)站。,零擔(dān)貨物運(yùn)輸中轉(zhuǎn)作業(yè)的三種基本方法：1、落地法：是將到達(dá)車輛上

27、的全部零擔(dān)貨物卸下入庫(kù)，按方向或到達(dá)站在貨位上重新集結(jié)，在重新裝配。優(yōu)：簡(jiǎn)便易行，車輛載貨量利用較好缺：裝卸作業(yè)大，作業(yè)速度慢，倉(cāng)庫(kù)和場(chǎng)地的占用面積也較大2、坐車法：即將到達(dá)車輛上運(yùn)往前面同一到站，且中轉(zhuǎn)數(shù)量較多或卸車?yán)щy的那部分核心貨物流在車上，將其余貨物卸下后再同一到站。優(yōu)：核心貨物不卸車，減少作業(yè)量，加快中轉(zhuǎn)速度，節(jié)約勞動(dòng)力和貨位缺：核心貨物的裝卸情況和數(shù)量不易檢查和清點(diǎn)3、過(guò)車法：當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時(shí)到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，

28、將車內(nèi)部分中轉(zhuǎn)貨物由一輛車直接換裝到另一輛車上。優(yōu)：卸車時(shí)同時(shí)裝車，減少作業(yè)量，提高效率，加快中轉(zhuǎn)速度。缺：發(fā)車時(shí)間銜接要求更高，受意外影響。,,卸貨,倉(cāng)儲(chǔ)保管,交付,,,,到貨站作業(yè),零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)作業(yè)的流程,到站卸貨,到貨通知,收票檢貨,,,,,簽收事項(xiàng),注意事項(xiàng)：首先請(qǐng)務(wù)必檢查包裝的完好性其次如果外包裝盒有撕裂或是擠壓的情況一定要在簽收后，快遞人員在場(chǎng)的情況下拆開外包裝進(jìn)行檢查，如果內(nèi)裝物品有損壞您可以拒絕收取，快遞人員

29、會(huì)寫明情況將快遞原樣寄返！有保價(jià)的物品，物品損壞要當(dāng)場(chǎng)確定責(zé)任,零擔(dān)車輛的配裝方法,,配裝方法：輕重組配,例題：已知圓釘每件重20公斤，每件體積0.3x0.25x0.2=0.015立方米。鋁制品每件重37公斤，每件體積0.75x0.74x0.63=0.35立方米。計(jì)劃裝上一輛棚車標(biāo)重30噸，容積 10.2x2.81x2.3=66立方米的鐵路棚車。要測(cè)算如何裝載上述兩種商品，各需組配多少件，才能達(dá)到容滿噸足。,一、如果只裝鋁制品或只裝圓

30、釘,理論上求解：重量上計(jì)算：鋁制品=30 ÷ 0.037=810件體積上計(jì)算：鋁制品=66 ÷ 0.35=188件重量上計(jì)算：圓釘=30 ÷ 0.020=1500件體積上計(jì)算：圓釘=66 ÷ 0.015=4400件鋁制品只能裝188件，圓釘只能裝1500件。實(shí)際:鋁制品只能裝156件，圓釘只能裝1500件。,一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘,理論上求解：重量上計(jì)算：鋁制品=30 &#

31、247; 0.037=810件體積上計(jì)算：鋁制品=66 ÷ 0.35=188件重量上計(jì)算：圓釘=30 ÷ 0.020=1500件體積上計(jì)算：圓釘=66 ÷ 0.015=4400件鋁制品只能裝188件，圓釘只能裝1500件。實(shí)際:鋁制品只能裝156件，圓釘只能裝1500件。,（2）實(shí)際組配：①如果車輛只裝鋁制品,鋁制品=16x3x3=144件；鋁制品=13x4x3=156件最優(yōu)裝載：鋁制品１

32、５６件,一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘,（2）實(shí)際組配：②如果車輛只裝圓釘最優(yōu)裝載：圓釘1500件實(shí)際:鋁制品只能裝156件，圓釘只能裝1500件。,一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘,（2）實(shí)際組配：①如果車輛只裝鋁制品,鋁制品=16x3x3=144件；鋁制品=13x4x3=156件最優(yōu)裝載：鋁制品１５６件,一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘,（2）實(shí)際組配：②如果車輛只裝圓釘最優(yōu)裝載：圓釘1500件實(shí)際:鋁制品只能裝156件，

33、圓釘只能裝1500件。,一、如果只裝鋁制品或只裝圓釘,二、兩種商品理論組配,理論上求解：設(shè)：A為圓釘，B為鋁制品。 列方程： 0.02A+0.037B=30 0.015A+0.35B=66解方程求得：A=1250件 B=135件圓釘能裝1250件，鋁制品能裝135件。,三、兩種商品實(shí)際組配,圓釘每立方米重量=0.02/0.015=1.333噸/立方米鋁

34、制品每立方米重量=0.037/0.35=0.106噸/立方米設(shè)圓釘占車容積為X，鋁制品占車容積為Y。列方程： 1.333X+0.106Y=30 X+Y=66解方程求得：X=18.769 Y=47.231鋁制品占車高度=47.231/(10.2*2.81)=1.648米圓釘占車高度=2.3–1.648=0.652米,三、兩種商品實(shí)際組配,鋁制品實(shí)際裝配:

35、鋁制品=16x3x2=96件鋁制品=13x4x2=104件最優(yōu)裝配104件，比理論135件少配31件。,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,三、兩種商品實(shí)際組配,圓釘實(shí)際裝配：圓釘=34x11x3=1122件圓釘=51x2x11=1122件圓釘=40x14x2=1120件,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,品高,

36、品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,表9—26 圓釘剩余的車長(zhǎng)組配件數(shù),配裝方法：輕重組配,圓釘多裝=1X2X11=22件圓釘裝=1120+22=1142件,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,鋁制品的高和圓釘?shù)母呦嗉?,多裝一層圓釘=9X40=360件多裝一層圓釘=11X34=374件共裝圓釘=1142+374=1516件,三、兩種商品實(shí)際組配,鋁制品

37、重=104X0.037=3.848噸剩余噸=30—3.848=26.152噸能裝圓釘=26.152/0.02=1307件實(shí)際計(jì)算裝圓釘1516件，實(shí)際只能裝1307件。鋁制品裝104件。,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,鋁,鐵,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,,,,,,品高,品

38、寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,,,,,,,品高,品寬,品長(zhǎng),車高,車寬,車長(zhǎng),,,,,,四、比較,如果只裝鋁制品或只裝圓釘圓釘只能裝1500件，鋁制品只能裝156件，兩種商品理論組配圓釘能裝1250件，鋁制品能裝135件兩種商品實(shí)際組配圓釘實(shí)際只能裝1307件。鋁制品裝104件。,實(shí)例練習(xí),某企業(yè)現(xiàn)有汽車集裝箱一輛，箱體內(nèi)壁尺寸為：2.5米、1.6米、1.3米?，F(xiàn)需將二批貨運(yùn)送，一批為酒，160件，每件大小尺寸為：0

39、.25米、0.2米、0.1米。另一批為鋁盆，200件，每件大小尺寸為：0.35米、0.3米、0.2米。問(wèn)：這一輛車能否裝下，如果能裝下，如何裝？,先裝酒,裝酒=10x8x2=160件,再裝鋁盆,裝鋁盆=7x5x5=175件,裝鋁盆=8x8x3=192件,裝鋁盆=12x5x3=180件,裝鋁盆=7x8x3=168件,再裝鋁盆,裝鋁盆=168+35=203件裝160件酒和200件鋁盆可以裝下。,,裝鋁盆=7x5x1=35件,Thank