鐵路運輸企業(yè)資產邊界和財務業(yè)績關系研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路我國名經濟中占有舉足輕重的地位。雖然中國鐵路的改革已經取得了一定的成效，但是相對于我國電信、電力、民航等其他壟斷行業(yè)，還是明顯處于滯后狀態(tài)。因此，國內學者們也從不同的角度，對我國鐵路行業(yè)進行研究，希望找到提高鐵路經營效率的有效途徑。 本文在國內外學者的研究基礎上，改變研究角度，從鐵路運輸企業(yè)資產邊界和財務業(yè)績的關系入手，來評價我國鐵路運輸企業(yè)現(xiàn)有的經營效率。 本文首先介紹了與資產邊界相似的概念和財務業(yè)績評價指標及方法

2、，在此基礎上對本文資產邊界和財務業(yè)績的概念分別進行了明確的界定。同時，詳細闡述了現(xiàn)階段國內外學者關于鐵路行業(yè)的理論研究成果，并指出本文的研究思路和方法與以往研究的不同之處。 在此基礎上引入了DEA模型作為本文的基本研究模型，并詳細介紹了DEA模型的基本思路、實際應用、優(yōu)缺點和基本理論公式。本文采用成熟的DEA數(shù)學模型，以資產邊界為輸入，財務業(yè)績?yōu)檩敵觯x取鐵路運輸企業(yè)2003-2005年的數(shù)據(jù)，對其經營效率進行了實證研究，最后根

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