鐵路運(yùn)輸企業(yè)供應(yīng)優(yōu)化研究.pdf

1、物資供應(yīng)是保障企業(yè)正常生產(chǎn)進(jìn)行的重要功能，是企業(yè)管理的一個(gè)重要組成部分。近年來，隨著鐵路管理模式發(fā)生的巨大變化，越來越多的專家學(xué)者在研究和探討如何拓展現(xiàn)代鐵路物流，優(yōu)化鐵路內(nèi)部物資供應(yīng)環(huán)節(jié)，改造業(yè)務(wù)流程，在滿足用戶需求的前提下，達(dá)到利益最大化和成本最小化，以提升鐵路核心競爭力。 本文以現(xiàn)代物流管理理論為指導(dǎo)，借鑒國內(nèi)外類似企業(yè)的管理模式，運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)和物流技術(shù)，結(jié)合鐵路管理體制改革及生產(chǎn)布局調(diào)整的實(shí)際，對北京鐵路局物資供應(yīng)實(shí)施優(yōu)化

2、，實(shí)現(xiàn)全局整體效益的最大化?，F(xiàn)在北京鐵路局物資供應(yīng)方面還沒有過用運(yùn)籌學(xué)模型將北京鐵路局作為一個(gè)系統(tǒng)，以物資供應(yīng)基地為對象，進(jìn)行優(yōu)化。因此為北京鐵路局進(jìn)行物資供應(yīng)基地網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和建設(shè)，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論價(jià)值。本文選取北京鐵路局物資系統(tǒng)供應(yīng)基地的選址與運(yùn)作模式作為研究對象，在分析北京鐵路局物資供應(yīng)基地選址問題的特性基礎(chǔ)上，構(gòu)建了基于指標(biāo)滿意度的選址評價(jià)模型，該模型將定性指標(biāo)與定量指標(biāo)進(jìn)行了綜合，得到了較為合理的評價(jià)結(jié)果，提出了系統(tǒng)化的