第一章機(jī)械系統(tǒng)及運(yùn)動簡圖

1、第一章 機(jī)械系統(tǒng)及運(yùn)動簡圖,1．教學(xué)目標(biāo)1．了解機(jī)構(gòu)的組成，搞清運(yùn)動副、運(yùn)動鏈、 約束和自由度的概念；2．能繪制常用平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖；3．能計算平面機(jī)構(gòu)的自由度；4．平面機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件。2．教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)1）機(jī)構(gòu)的運(yùn)動簡圖的繪制2）平面機(jī)構(gòu)的自由度的計算。3）機(jī)構(gòu)自由度計算中有關(guān)虛約束的識別及處理。3．講授方法：多媒體,第一節(jié) 機(jī)構(gòu)的組成,1．構(gòu)件和零件 我們曾經(jīng)說過，機(jī)構(gòu)是

2、由具有確定運(yùn)動的單元體組成的，是用于傳遞運(yùn)動和力或改變運(yùn)動形式的機(jī)械傳動系統(tǒng)，這些運(yùn)動單元體稱為構(gòu)件。而組成構(gòu)件的制造單元體稱為零件。,如圖2-1所示。其中內(nèi)燃機(jī)的曲軸4為一個構(gòu)件，連桿3也是一個構(gòu)件。但曲軸只有一個零件，而連桿則包括多個零件，其各個零件之間沒有相對運(yùn)動，在機(jī)構(gòu)運(yùn)動過程中是一個整體。,圖2－1,所以，構(gòu)件可以由一個或多個零件組成，是由若干個零件相互固結(jié)在一起的運(yùn)動單元體。從機(jī)構(gòu)運(yùn)動學(xué)的觀點(diǎn)來看，構(gòu)件是機(jī)構(gòu)的基本組成單

3、元，而機(jī)構(gòu)則可以看作是由若干個構(gòu)件組合而成的構(gòu)件組合體。 在本學(xué)科中，一般認(rèn)為構(gòu)件是剛體或柔勒體（如皮帶、鋼絲繩等），而不是液體或氣體。,2．運(yùn)動副及其分類,1．運(yùn)動副 我們已經(jīng)看到，在機(jī)構(gòu)中每一構(gòu)件都以一定方式與其它構(gòu)件相互聯(lián)接，這種使兩構(gòu)件直接接觸的可動聯(lián)接稱為運(yùn)動副。如圖2-2,圖2-2,如圖中軸與軸承、滑塊與導(dǎo)軌、輪齒與輪齒等都構(gòu)成運(yùn)動副。而兩構(gòu)件直接接觸構(gòu)成運(yùn)動副的部分稱為運(yùn)動副元素。 為保

4、證兩構(gòu)件恒處于接觸狀態(tài)，運(yùn)動副應(yīng)是結(jié)構(gòu)封閉或力封閉。至于組成運(yùn)動副后，兩構(gòu)件能產(chǎn)生哪些相對運(yùn)動，與該運(yùn)動副性質(zhì)或該運(yùn)動副所引入的約束有關(guān),圖 2-2,2．運(yùn)動副分類 由理論力學(xué)知識可以知道，作平面運(yùn)動的構(gòu)件可有三個獨(dú)立運(yùn)動，既x、y軸方向的移動和繞z軸的轉(zhuǎn)動。而作空間運(yùn)動的構(gòu)件有六個獨(dú)立運(yùn)動，即三個方向的移動和三個轉(zhuǎn)動。在本課程中，我們把構(gòu)件的獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目稱為構(gòu)件的自由度。這樣，我們可以得到結(jié)論：平面運(yùn)動的構(gòu)件有三個自由度

5、，空間運(yùn)動的構(gòu)件有六個自由度。,當(dāng)一個構(gòu)件與另一個構(gòu)件組成運(yùn)動副以后，由于構(gòu)件間的直接接觸，使構(gòu)件的某些獨(dú)立運(yùn)動受到限制，構(gòu)件的自由度便隨之減少。這種對構(gòu)件獨(dú)立運(yùn)動的限制稱為約束。十分明顯，作平面運(yùn)動或空間運(yùn)動的構(gòu)件其約束不能超過2個或5個，否則構(gòu)件就不可能產(chǎn)生相對運(yùn)動。,不同的運(yùn)動副對構(gòu)件的自由度的約束是不同的，按不同的分類方法有以下幾種：a.按引進(jìn)的約束數(shù)目分類：引進(jìn)一個約束的運(yùn)動副稱為Ⅰ級副，引進(jìn)兩個約束的運(yùn)動副稱為Ⅱ級副，依次

6、我們有Ⅲ級副、Ⅳ級副、Ⅴ級副。,圖1-2,b.按兩構(gòu)件的接觸情況分類：凡兩構(gòu)件以點(diǎn)或線接觸構(gòu)成的運(yùn)動副稱為高副，如圖所示。,凡兩構(gòu)件以面接觸構(gòu)成的運(yùn)動副稱為低副，如圖所示。,,c.按兩構(gòu)件的相對運(yùn)動分類：可分為轉(zhuǎn)動副（鉸鏈）、移動副、螺旋副和球面副,d.按運(yùn)動狀態(tài)分類：可以分為平面運(yùn)動副和空間運(yùn)動副，凡是兩構(gòu)件運(yùn)動平面相互平行的運(yùn)動副稱為平面運(yùn)動副，而運(yùn)動平面不互相平行的稱為空間運(yùn)動副。如前圖中的螺旋副和球面副。,由于構(gòu)成運(yùn)動副的兩構(gòu)件

7、之間的相對運(yùn)動僅與運(yùn)動副元素的幾何形狀及接觸情況有關(guān)，所以各種運(yùn)動副常用規(guī)定的簡單符號來表示，這些符號國家已經(jīng)制訂有標(biāo)準(zhǔn)，我們教材上的表就是其中的一部分。,3．運(yùn)動鏈與機(jī)構(gòu),前面介紹了構(gòu)件和運(yùn)動副的概念，下面我們給出運(yùn)動鏈和機(jī)構(gòu)的概念。 若干個構(gòu)件通過運(yùn)動副所構(gòu)成的相對可動的構(gòu)件系統(tǒng)稱為運(yùn)動鏈?？梢苑譃閮纱箢悾喝绻\(yùn)動鏈構(gòu)成首末封閉的系統(tǒng)，,如圖中的a、b，我們稱其為閉式運(yùn)動鏈；如果運(yùn)動鏈未構(gòu)成首末封閉的系統(tǒng)，如圖中的c、

8、d，我們稱其為開式運(yùn)動鏈。在各種機(jī)械中，一般都采用閉鏈。,圖2-5,我們也可以根據(jù)各構(gòu)件的運(yùn)動平面相互平行與否分為平面運(yùn)動鏈和空間運(yùn)動鏈。 將運(yùn)動鏈中的一個構(gòu)件固定，并且它的一個或幾個運(yùn)動構(gòu)件作給定的獨(dú)立運(yùn)動，其余構(gòu)件隨之作確定的運(yùn)動，這樣運(yùn)動鏈就成為機(jī)構(gòu)。其中固定的構(gòu)件稱為機(jī)架；作獨(dú)立運(yùn)動的構(gòu)件稱為原動件（原動件上應(yīng)標(biāo)出運(yùn)動箭頭），而其余的活動構(gòu)件則稱為從動件。,因此，我們可以說機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動件和從動件組成的傳遞機(jī)

9、械運(yùn)動和力的構(gòu)件系統(tǒng)。 同樣，可以根據(jù)各構(gòu)件的運(yùn)動平面是否平行將機(jī)構(gòu)分為平面機(jī)構(gòu)和空間機(jī)構(gòu)。 在各種機(jī)器中，平面機(jī)構(gòu)的應(yīng)用特別廣泛，所以本章我們主要介紹平面機(jī)構(gòu)。,第二節(jié) 機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖,任何一個機(jī)構(gòu)都是有若干構(gòu)件組成，這些構(gòu)件可以分為三類：原動件、機(jī)架（即固定件）、從動件。將機(jī)構(gòu)中作用有驅(qū)動力或力矩的構(gòu)件稱為原動件，有時也可以把運(yùn)動規(guī)律已知的構(gòu)架稱為原動件；機(jī)構(gòu)中固結(jié)于參考系的構(gòu)件稱為機(jī)架，機(jī)構(gòu)中除了原

10、動件和機(jī)架以外的構(gòu)件通稱為從動件。,在任何一個機(jī)構(gòu)中，必須有一個、也必須只能有一個構(gòu)件作機(jī)架；在可動構(gòu)件中必須有一個或幾個構(gòu)件為原動件。,我們在研究分析現(xiàn)有機(jī)械和設(shè)計新機(jī)械時，一般是先不考慮那些與運(yùn)動無關(guān)的因素，如構(gòu)件的外形、斷面尺寸、組成構(gòu)件的零件數(shù)目以及運(yùn)動副的具體結(jié)構(gòu)，僅僅用簡單的線條和符號來代表構(gòu)件和運(yùn)動副，并按一定比例確定各運(yùn)動副的相對位置。這種表示機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件間相對運(yùn)動關(guān)系的簡單圖形稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖。,在機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖中，運(yùn)動

11、副的表示方法如表2-1所示,構(gòu)件的表示方法如表2-3所示,由于機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖具有和原機(jī)械相同的運(yùn)動特性，所以機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖不僅可以簡明地表示一臺復(fù)雜機(jī)器的傳動原理，還可以根據(jù)它進(jìn)行機(jī)構(gòu)的位移、速度、加速度等運(yùn)動和受力分析。 有時只要求定性地表達(dá)各構(gòu)件的相互關(guān)系，而不需要借助機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖作機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析，則在繪制簡圖時可以不按比例繪制，這種簡圖稱為機(jī)構(gòu)示意圖。,常用機(jī)構(gòu)示意圖符號見表2-2，機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖表示法可以參考GB4460

12、-84,要特別注意：雖說我們提倡創(chuàng)新精神和創(chuàng)造性，但是在繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖時，符號一定要采用上面所示的符號，這些符號都是行業(yè)內(nèi)通用的、大家都認(rèn)識的符號，不能想當(dāng)然的來畫，不能隨意“創(chuàng)造”。,機(jī)械運(yùn)動簡圖的設(shè)計包括兩個方面：1）型綜合，又稱機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動方案設(shè)計，它是按工藝動作要求選擇機(jī)構(gòu)形式或把幾個機(jī)構(gòu)組成一個機(jī)構(gòu)系統(tǒng)；2）尺度綜合，又稱機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動簡圖的尺度設(shè)計，它是按初步確定的機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案，根據(jù)各執(zhí)行構(gòu)件運(yùn)動規(guī)律和動作的協(xié)調(diào)配

13、合要求，確定各構(gòu)件的運(yùn)動尺寸或幾何形狀（如凸輪廓線）。,機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動簡圖設(shè)計的步驟如下：（1）功能分析：確定系統(tǒng)的總功能和進(jìn)行功能分解。根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)的總功能要求和工作性質(zhì)來構(gòu)思和選定機(jī)械系統(tǒng)的工作原理、工藝動作過程及其功能原理。為了實(shí)現(xiàn)總功能，按照不同的合不同的功能原理，可以有多種實(shí)現(xiàn)方案，必須通過綜合評價選擇最優(yōu)方案。,（2）繪制機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動循環(huán)圖（3）執(zhí)行機(jī)構(gòu)選型：確定各執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動參數(shù)和動力特性，選擇合適的原動機(jī)，選擇或設(shè)計

14、合適的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。（4）繪制機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案圖：根據(jù)機(jī)械系統(tǒng)的工作原理和執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動協(xié)調(diào)配合要求及所選定的各執(zhí)行機(jī)構(gòu)，擬定機(jī)構(gòu)的組合方案，繪制從原動機(jī)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動示意圖，這就是機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動方案圖。,（5）機(jī)構(gòu)的尺度綜合：根據(jù)原動件和各執(zhí)行構(gòu)件運(yùn)動協(xié)調(diào)配合的要求，考慮動力性能的要求，確定機(jī)構(gòu)中各構(gòu)件的運(yùn)動尺寸或幾何形狀。（6）繪制機(jī)械系統(tǒng)運(yùn)動簡圖：通過機(jī)構(gòu)的選型和機(jī)構(gòu)的尺度綜合，設(shè)計出完全復(fù)合運(yùn)動要求的傳動機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)，按真實(shí)尺

15、寸繪制各機(jī)構(gòu)的簡圖，這些機(jī)構(gòu)的組合系統(tǒng)簡圖就是機(jī)械系統(tǒng)的運(yùn)動簡圖。,機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖必須與原機(jī)構(gòu)具有完全相同的運(yùn)動特性，忽略對運(yùn)動沒有影響的尺寸。只有這樣我們才可以根據(jù)運(yùn)動簡圖對機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動分析和受力分析。為了達(dá)到這一要求，繪制運(yùn)動簡圖要遵循以下步驟： ⑴．根據(jù)機(jī)構(gòu)的實(shí)際結(jié)構(gòu)和運(yùn)動情況，找出機(jī)構(gòu)的原動件（即作獨(dú)立運(yùn)動的構(gòu)件）及工作執(zhí)行構(gòu)件（即輸出運(yùn)動的構(gòu)件）；⑵．確定機(jī)構(gòu)的傳動部分，即確定構(gòu)件數(shù)、運(yùn)動副、類型和位置；,⑶．確定機(jī)架，并選

16、定多數(shù)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動平面作為繪制簡圖的投影面；⑷．選擇合適的比例尺，用構(gòu)件和運(yùn)動副的符號正確繪制出運(yùn)動簡圖。 如果只是為了反映機(jī)械的機(jī)構(gòu)組成情況及其運(yùn)動的傳遞方式，也可以不要求嚴(yán)格地按照比例繪圖，這樣繪制的簡圖稱為機(jī)構(gòu)運(yùn)動示意圖，這類圖不能用來對機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)動分析。,【例2-1】如圖1-6所示為以顎式碎礦機(jī)。當(dāng)曲軸2繞其軸心O連續(xù)轉(zhuǎn)動時，動顎板3作往復(fù)擺動，從而將處于動顎板3和固定顎板6之間的礦石7軋碎。試?yán)L制此碎礦機(jī)的機(jī)

17、構(gòu)運(yùn)動簡圖。,【解】（1）運(yùn)動分析此碎礦機(jī)由原動件曲軸2（構(gòu)件1為固裝于曲軸2上的飛輪）、動顎板3、擺桿4、機(jī)架5等4個構(gòu)件組成，固定顎板6是固定安裝在機(jī)架上的。,圖 2－6,曲軸2于機(jī)架5在O點(diǎn)構(gòu)成轉(zhuǎn)動副（即飛輪的回轉(zhuǎn)中心）；,圖 2－6,曲軸2與動顎板3也構(gòu)成轉(zhuǎn)動副，其軸心在A點(diǎn)（即動顎板繞曲軸的回轉(zhuǎn)幾何中心）；擺桿4分別與動顎板3和機(jī)架5在B、C兩點(diǎn)構(gòu)成轉(zhuǎn)動副。其運(yùn)動傳遞為：,所以，其機(jī)構(gòu)原動件為曲軸，從動件為擺桿、構(gòu)件3、

18、機(jī)架5共同構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。,圖 2－6,（2）按圖量取尺寸，選取合適的比例尺，確定O、A、B、C四個轉(zhuǎn)動副的位置，即可繪制出機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖。最后標(biāo)出原動件的轉(zhuǎn)動方向。,圖 2－6,由圖可以看出，O、C在同一垂直線上。量取OA=3mm，AB=25mm，BC=14mm，OC=22mm.,,活塞泵,,下面我們來看幾種常見機(jī)構(gòu)的運(yùn)動分析情況。,第三節(jié)機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動 的條件及自由度,由各構(gòu)件任意組成的機(jī)構(gòu)是否在任何條件下都

19、能滿足這一要求呢？現(xiàn)在我們先看兩個桿系機(jī)構(gòu)（圖2-7）,十分顯然，在圖a的五桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)給定一個原動件的獨(dú)立運(yùn)動參數(shù)時，構(gòu)件2、3、4的運(yùn)動并不確定，可能是實(shí)線位置，也可能是虛線位置。對該機(jī)構(gòu)必須給定兩個構(gòu)件的運(yùn)動，機(jī)構(gòu)的運(yùn)動才能夠完全確定。,正相反，在圖b的四桿機(jī)構(gòu)中，只允許給定一個原動件，如果給定兩個原動件的獨(dú)立參數(shù)，機(jī)構(gòu)將無法運(yùn)動。那么機(jī)構(gòu)在什么條件下才能具有確定運(yùn)動呢？這是本節(jié)的第一個問題。,1．機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件,為了說明

20、機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件，我們要首先定義機(jī)構(gòu)自由度的概念。前面我們已經(jīng)講過，構(gòu)件自由度是指構(gòu)件具有獨(dú)立運(yùn)動的數(shù)目。同樣的，我們可以定義機(jī)構(gòu)自由度為：機(jī)構(gòu)具有獨(dú)立運(yùn)動的數(shù)目，也就是確定機(jī)構(gòu)運(yùn)動的獨(dú)立廣義坐標(biāo)的數(shù)目。,在機(jī)構(gòu)分析和設(shè)計中，要求機(jī)構(gòu)有確定的運(yùn)動，即當(dāng)通過原動件（絕大多數(shù)原動件與機(jī)架相連）給定獨(dú)立運(yùn)動時，其從動件都應(yīng)有確定運(yùn)動，就是說機(jī)構(gòu)有一個獨(dú)立運(yùn)動（如驅(qū)動電機(jī)的轉(zhuǎn)動、液壓驅(qū)動缸的移動等），機(jī)構(gòu)就必須有一個原動件來傳遞此運(yùn)動，而

21、機(jī)構(gòu)的這些獨(dú)立運(yùn)動數(shù)目正是該機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)。,也就是說機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動的條件是：機(jī)構(gòu)的自由度數(shù)等于機(jī)構(gòu)的原動件數(shù)，既機(jī)構(gòu)有多少個自由度，就應(yīng)該給機(jī)構(gòu)多少個原動件。如圖2-15a中的機(jī)構(gòu)，顯然必須給五桿機(jī)構(gòu)兩個原動件，機(jī)構(gòu)才有確定的運(yùn)動。相反，如果給四桿機(jī)構(gòu)兩個原動件，則機(jī)構(gòu)將無法運(yùn)動。,2．平面機(jī)構(gòu)自由度的計算公式,自由運(yùn)動構(gòu)件通過運(yùn)動副組成機(jī)構(gòu)時，由于運(yùn)動副產(chǎn)生的約束，其自由度將隨之減少。至于自由度減少的數(shù)目，則因運(yùn)動副性質(zhì)的不同而不

22、同。作為平面機(jī)構(gòu)，我們知道其運(yùn)動副只能是低副（轉(zhuǎn)動副和移動副）和高副組成。,,在低副中，十分顯然轉(zhuǎn)動副和移動副分別限制了構(gòu)件的兩個自由度（即兩個移動或一個移動和一個轉(zhuǎn)動），也就是說使機(jī)構(gòu)減少了兩個自由度；在高副中，只限制了兩個構(gòu)件沿接觸點(diǎn)公法線方向的移動，也就是說構(gòu)件減少了一個自由度。,,假設(shè)在一個平面機(jī)構(gòu)中有n個活動構(gòu)件（機(jī)架不計入其內(nèi)），則組成機(jī)構(gòu)的構(gòu)件共有3n個自由度。組成機(jī)構(gòu)之后，假如引入了Pl個低副和Ph個高副，顯然由于運(yùn)動副

23、的引入共使機(jī)構(gòu)減少了2Pl+Ph個自由度。因此，可以得到平面機(jī)構(gòu)的自由度計算公式為： F=3n－2Pl－h(huán)……………(2-1) 該式也稱作平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)公式（又稱為契貝謝夫公式）。,,圖 2－6,【例】 求顎式碎礦機(jī)機(jī)構(gòu)自由度。解：由機(jī)構(gòu)運(yùn)動簡圖可以看出，該機(jī)構(gòu)共有3個運(yùn)動構(gòu)件（即構(gòu)件2、3、4），4個低副（即轉(zhuǎn)動副O(jiān)、A、B、C），沒有高副。故根據(jù)機(jī)構(gòu)自由度計算公式可以求得機(jī)構(gòu)的自由度為：,,,圖

24、 2－8,【例】 如圖2－8所示為一六桿機(jī)構(gòu)。要求計算其自由度。解：其中n=5，,利用式1-1得 ： 3x5-2x6-0=3,從計算結(jié)果可知，該機(jī)構(gòu)運(yùn)動無法確定。但是，實(shí)際上，當(dāng)給構(gòu)件1一個獨(dú)立運(yùn)動時，由于構(gòu)件1、2、3、6組成四桿機(jī)構(gòu)，構(gòu)件2、3 具有確定的運(yùn)動；同樣，構(gòu)件3、4、5、6也組成四桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)構(gòu)件3運(yùn)動時，構(gòu)件4、5也具有確定的運(yùn)動。因此，該機(jī)構(gòu)的自由度實(shí)際

25、為1。,,這種計算結(jié)果和實(shí)際自由度的不一致，是否說明公式發(fā)生錯誤呢？不是的。我們知道，任何一個定理、公式都有其成立的前提或限制條件，超出范圍去盲目使用公式都會得到錯誤的結(jié)論。上面的結(jié)果也是如此，說明在我們利用上面公式的時候，應(yīng)該注意一些特殊的問題。,3．計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)注意的問題,,復(fù)合鉸鏈,,1．復(fù)合鉸鏈 三個或三個以上構(gòu)件在同一處構(gòu)成共軸線轉(zhuǎn)動副的鉸鏈，我們稱為復(fù)合鉸鏈,在上面例題中計算的自由度和實(shí)際自由度不一致，其問

26、題在于由構(gòu)件2、3、4組成的轉(zhuǎn)動副C，實(shí)際上此處的轉(zhuǎn)動副C有兩個鉸鏈，即復(fù)合鉸鏈。,圖 2－8,所以該機(jī)構(gòu)的實(shí)際低副數(shù)Pl=7，故F=3×5－2×7－0 = 1,正確,,依次類推，若有m個構(gòu)件組成復(fù)合鉸鏈，則復(fù)合鉸鏈處的轉(zhuǎn)動副數(shù)應(yīng)為（m-1）個。在計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)注意識別復(fù)合鉸鏈，不要把它當(dāng)成一個轉(zhuǎn)動副進(jìn)行計算。,,2．局部自由度 機(jī)構(gòu)中某些構(gòu)件具有局部的、不影響其它構(gòu)件運(yùn)動的自由度，同時與輸出運(yùn)動無

27、關(guān)的自,由度我們稱為局部自由度。對于含有局部自由度的機(jī)構(gòu)在計算自由度時，不考慮局部自由度（設(shè)想把局部自由度固定進(jìn)行計算）,圖 2-10,如圖2－10所示為一凸輪機(jī)構(gòu)。其中n=3，Pl=3，Ph＝1，由公式得：F=3x3-2x3-1=2，顯然與實(shí)際不符。 這是由于構(gòu)件3（小滾子）繞A點(diǎn)的轉(zhuǎn)動不影響構(gòu)件2、4的運(yùn)動，故這個自由度為局部自由度。,,局部自由度不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動，因此，計算自由度應(yīng)將局部自由度除去不計。,圖2-10,所以

28、，n=2，Pl=2，Ph＝1，由公式得：F=3x2-2x2-1=1。正確。,,3．虛約束 虛約束是指為增加機(jī)構(gòu)的剛度、改善受力情況、保持傳動的可靠性而增加的、對機(jī)構(gòu)不起實(shí)際約束作用的約束。 計算機(jī)構(gòu)自由度時應(yīng)將虛約束除去不計。虛約束常出現(xiàn)的形式有以下幾種：a) 軌跡重合的虛約束；b) 轉(zhuǎn)動副軸線重合的虛約束；c) 移動副導(dǎo)路平行的虛約束；d) 機(jī)構(gòu)對稱部分的虛約束,,a) 軌跡重合的虛約束

29、 如圖四桿機(jī)構(gòu)中，為增加機(jī)構(gòu)的剛度、改善受力情況引進(jìn)了EF桿，但EF∥=CD∥=AB，引入EF前后E點(diǎn)的運(yùn)動軌跡不改變，對桿2并未起實(shí)際的約束作用，所以為虛約束。,,b) 轉(zhuǎn)動副軸線重合的虛約束如圖1—12所示齒輪機(jī)構(gòu)中，A和A’，B和B’之中分別有一個屬于虛約束。,圖 2—12,圖 2－13,c) 移動副導(dǎo)路平行的虛約束如圖2—13所示，桿3的滑道，可以解除其中一個而不影響機(jī)構(gòu)的實(shí)際約束情況。,,d) 機(jī)構(gòu)對稱部分的虛約束

30、 就是對運(yùn)動不起作用的對稱結(jié)構(gòu)部分產(chǎn)生的約束。如圖1－14所示行星輪系三個行星輪中只有一個起實(shí)際約束作用，其余兩個均為虛約束。,需要注意：如果加工誤差過大，虛約束就可能成為實(shí)際約束，而對機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。因此，對于存在虛約束的機(jī)構(gòu)，在制造時對尺寸的精度要求要高些，以免防止其成為實(shí)際約束，而對機(jī)構(gòu)產(chǎn)生不良影響。 在計算含有虛約束機(jī)構(gòu)的自由度時，為了準(zhǔn)確地計算自由度，應(yīng)該先把運(yùn)動簡圖中的虛約束去掉再計算。,,圖