瓶頸漂移條件下基于TOC的MRP制定與控制關(guān)鍵問(wèn)題研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和科技的發(fā)展，以及市場(chǎng)需求的日趨多樣化和個(gè)性化，面向訂單、多品種、中小批量的混流生產(chǎn)方式已成為企業(yè)生產(chǎn)的主流。這類企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃與控制是企業(yè)管理的重要組成部分。目前大部分多品種小批量生產(chǎn)的企業(yè)使用MRPII（Manufacturing Resource Planning）或ERP（Enterprise ResourcePlanning）系統(tǒng)制定生產(chǎn)計(jì)劃，作為其核心的物料需求計(jì)劃（Material Requiremen

2、tsPlanning，MRP）在其制定期量標(biāo)準(zhǔn)等方面存在著重大的缺陷，從而影響了MRPII/ERP的使用效果。 本文以“瓶頸漂移條件下基于TOC的MRP 制定與控制關(guān)鍵問(wèn)題研究”為題，其目的是根據(jù)約束理論應(yīng)用于制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的基本思想和相關(guān)方法，針對(duì)物料需求計(jì)劃制定和控制過(guò)程中的核心問(wèn)題，提出新的模型和方法。目前，國(guó)內(nèi)外學(xué)者雖然在TOC 與MRP II/ERP的結(jié)合方面取得了一些成就，但就如何將約束理論的思想應(yīng)用到物料需求計(jì)劃

3、制定和控制過(guò)程中還沒(méi)有詳細(xì)的研究。為此，本文就如何將TOC 應(yīng)用到物料需求計(jì)劃制定和控制過(guò)程中，分別就瓶頸漂移的識(shí)別與動(dòng)態(tài)控制，時(shí)間緩沖的確定，批量以及提前期的確定及動(dòng)態(tài)控制這三方面進(jìn)行了研究，而這三方面又是密切聯(lián)系，相互影響的。 本文首先從理論入手，對(duì)約束理論研究的基礎(chǔ)理論及相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行了較為深入的綜述。在第一章和第二章闡述了物料需求計(jì)劃及其在企業(yè)MRPII和ERP 中的角色，剖析了MRP 存在的問(wèn)題及其原因，提出了本文研究的

4、關(guān)鍵問(wèn)題所在；并由此引入約束理論，介紹了約束理論的起源和思維內(nèi)涵；闡述了TOC 中的重要思想、概念、方法以及TOC的9 條基本原則，分析了現(xiàn)有的關(guān)于TOC 在國(guó)內(nèi)外的研究狀況，總結(jié)歸納了現(xiàn)有的TOC 在實(shí)際企業(yè)管理中應(yīng)用方向及層次。從而為借鑒約束理論進(jìn)行深入研究物料需求計(jì)劃的制定與控制問(wèn)題提供了理論基礎(chǔ)。 其次，本文第三章探討了訂單式生產(chǎn)方式下瓶頸漂移形成的原因，并對(duì)瓶頸漂移的識(shí)別方法進(jìn)行了研究，探討了為避免它對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)績(jī)效產(chǎn)生

5、不良影響而采取的動(dòng)態(tài)控制方法及相應(yīng)的管理對(duì)策，建立了正確的現(xiàn)場(chǎng)控制與管理觀念。從而降低了瓶頸漂移時(shí)對(duì)系統(tǒng)生產(chǎn)績(jī)效的影響程度，確保了基于約束理論的生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)績(jī)效。也為本文的后續(xù)研究奠定了基礎(chǔ)。 再次，本文第四章通過(guò)考慮機(jī)器發(fā)生故障的概率，排除故障的能力，生產(chǎn)批量和轉(zhuǎn)移批量等影響緩沖大小的因素，探討了如何使用排隊(duì)論方法估計(jì)生產(chǎn)系統(tǒng)中時(shí)間緩沖的大小。第一步，為便于進(jìn)行數(shù)量分析，將帶有確定性路徑選擇的多部件模型可以整合成一個(gè)帶有馬爾

6、克夫鏈路徑選擇的單部件模型；第二步，使用Segal and Whitt(1989)提出的設(shè)備故障模擬法，模擬設(shè)備故障或其他服務(wù)中斷對(duì)每個(gè)工作站的服務(wù)時(shí)間及其方差的影響；最后考慮了轉(zhuǎn)移批量對(duì)平均流程時(shí)間的影響，以及平均流程時(shí)間的可變性，得出了較為準(zhǔn)確合理的時(shí)間緩沖量的大小。 隨后，在第五章，本文首先分析了批量和提前期在物料需求計(jì)劃中的作用，歸納了批量和提前期設(shè)定中存在的問(wèn)題，并闡述了約束理論中關(guān)于批量和提前期確定的基本思想；然后，

7、運(yùn)用排隊(duì)論方法，在考慮到提前期最小化的條件下，分別給出了考慮資源合理利用和合理的在制品量的加工批量和轉(zhuǎn)移批量的確定方法及計(jì)算公式，給出了充分考慮瓶頸資源的加工批量、加工時(shí)間和調(diào)整時(shí)間提前期的確定方法，并提出了基于瓶頸漂移的批量和提前期動(dòng)態(tài)調(diào)整模型，以降低瓶頸漂移對(duì)計(jì)劃的影響。 最后，在第六章本文結(jié)合前幾章的研究，在約束理論的基礎(chǔ)上，對(duì)MRP的制定方法進(jìn)行了以下改進(jìn)：考慮到實(shí)際能力的有限，在MRP 中引入能力負(fù)荷計(jì)劃；對(duì)系統(tǒng)中的瓶

8、頸和瓶頸漂移進(jìn)行識(shí)別；根據(jù)識(shí)別出的瓶頸的位置插入時(shí)間緩沖區(qū)；在MRP 中插入批量和提前期的設(shè)置模塊，依據(jù)約束理論的思想，確定合理的批量和提前期。并且為了驗(yàn)證本文所給出的批量及提前期的制定方法的有效性，以鎮(zhèn)江某柴油機(jī)廠車間零部件加工為例，分別對(duì)改善前后的生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了仿真及對(duì)比分析，從而對(duì)本文給與了實(shí)證上的支持。 論文創(chuàng)新之處主要體現(xiàn)在討論了瓶頸漂移的識(shí)別以及瓶頸漂移的動(dòng)態(tài)控制，以及基于約束理論的加工批量、轉(zhuǎn)移批量和提前期的確定問(wèn)