電磁作用在汽車(chē)制動(dòng)與傳動(dòng)中的應(yīng)用

1、電磁作用在汽車(chē)制動(dòng)與傳動(dòng)中的應(yīng)用,中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)力學(xué)與機(jī)械工程系,汽車(chē)的制動(dòng)歷史,簡(jiǎn)單機(jī)械制動(dòng)器真空助力制動(dòng)器液壓助力制動(dòng)器防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ABS,從汽車(chē)誕生之日起，制動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)歷了如下四個(gè)發(fā)展階段：,滑移率控制在10%--20%之間，可以使汽車(chē)達(dá)到最佳制動(dòng)效果。當(dāng)輪胎被抱死時(shí)，滑移率為100%，此時(shí)輪胎無(wú)法提供足夠的側(cè)向力和縱向力，影響加速和制動(dòng)性能以及車(chē)輛自身的穩(wěn)定性， ABS 可以很好的解決這些問(wèn)題。,,！存在的問(wèn)題：,

2、1. 精確測(cè)量車(chē)身及車(chē)輪的速度2. 制動(dòng)力的精確控制,速度傳感器,主要參數(shù)B=10GN=10匝L=0.02mV1=10m/sV2=1m/s,U=NBLVU1=10X10X0.02X10X0.6 V=12 VU2=10X10X0.02X1X0.6 V=1.2 V,電磁制動(dòng),主要參數(shù)μ=10000 n=2000匝/mI=0.3AL=5cm(螺線管長(zhǎng)度)R=5cm(螺線管半徑)S=πe-4mxm（截面積）

3、ρ=1.6e-8Ω·m(銅）S=5e-7mxm(導(dǎo)線截面)最近距離0.5cm最遠(yuǎn)距離3.5cm極限制動(dòng)力8500N,主要計(jì)算 考慮磁漏，將作用力減到2/3，為4700N 電感

4、 串聯(lián)一個(gè)電阻，R’=38Ω。 時(shí)間常數(shù) τ=L/(R+R’)=0.02s輪軸大徑與小徑之比 k=3 螺紋公稱(chēng)直徑與導(dǎo)程之比 k’=4故力將放大12倍，考慮摩擦作用放大8倍，此時(shí) F=4700X8X2 N=75200 N考慮各種損耗及電感的延遲作用將力再減小到30000N，足矣！,,,,,,,其它形式的電磁制動(dòng),如左圖所示裝置能產(chǎn)生

5、 的阻力矩,如右圖中安裝的發(fā)電機(jī)可以實(shí)現(xiàn)動(dòng)能與電能的能量轉(zhuǎn)換,電磁離合器,四個(gè)螺線管可以產(chǎn)生足夠的拉力使之離合主動(dòng)片中的滑槽可以保證提供穩(wěn)定的拉力,綜合考慮,制動(dòng)油路系統(tǒng)，質(zhì)量減輕制動(dòng)時(shí)間更短可更精確地控制制動(dòng)壓力，是汽車(chē)在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程都處在最佳制動(dòng)狀態(tài)系統(tǒng)可以模塊化，維護(hù)簡(jiǎn)單可被各種電子控制系統(tǒng)兼容，易于升級(jí)，提高汽車(chē)的智能化程度,制動(dòng)能源問(wèn)題當(dāng)電子系統(tǒng)出現(xiàn)異常，如何保證汽車(chē)正常制