獵德大橋索塔傳力機理研究

1、獵德大橋索塔傳力機理研究摘要：獵德大橋索塔為雙柱曲桿拱形橫梁門架式結(jié)構(gòu)，由于索塔結(jié)構(gòu)新穎、獨特，存在著與傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)不同的復(fù)雜之處，特別是索塔頂部橫梁，直接承受主鞍傳遞的集中荷載，其受力性質(zhì)超出了常規(guī)橫梁提供橫向剛度的作用，成為結(jié)構(gòu)的傳力構(gòu)件。本文以獵德大橋為工程背景，對獵德大橋索塔傳力機理進行研究。關(guān)鍵詞：獵德大橋；索塔；傳力機理中圖分類號：S773.4文獻標識碼：A1、獵德大橋工程概況獵德大橋位于廣州大橋與華南大橋之間，北岸與獵德路相接

2、，南岸與新港東路立交相接，主橋（K1224.064～K1704.064）采用獨塔兩跨自錨式懸索橋，主孔根據(jù)主河槽寬度220m和珠江通航孔跨180m的要求采用167m219m的跨徑組合；加勁梁為47m167m219m47m四跨連續(xù)梁，全長480m，雙向六車道。主跨采用單箱鋼箱梁，擬采用頂推法施工。主纜為空間索面，全橋共有2根，其結(jié)構(gòu)為預(yù)制平行絲股（PWS），每根纜索由33股127絲φ5.3mm的鍍鋅高強鋼絲組成；主鞍座在塔頂間距4m；全橋

3、共有56根鋼絲繩吊索，吊索鋼絲繩公稱直徑為φ60mm和φ48mm兩種，吊索間距為12米。本橋主塔結(jié)構(gòu)外形新穎獨特，在世界各國橋梁橋塔中具有獨創(chuàng)意義，也是該橋梁方案最具創(chuàng)新意義，最能夠吸引公眾注意力的獨特建筑。索其中，、為已知函數(shù)。為了選擇滿足雙調(diào)和方程的艾里應(yīng)力函數(shù)，可取函數(shù)：（22）則有：（23）由可得：，代入（22），不妨設(shè)，則有：（24）由可得（25）利用上下兩邊的邊界限條件可得，，和所滿足的代數(shù)方程組：根據(jù)已知的、便可求得，，和