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1、1論橋梁施工中橋面系施工防水措施【摘要】:隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,公路是國家重要的運(yùn)輸渠道。人們對(duì)公路的各項(xiàng)要求也越來越高。筆者結(jié)合實(shí)踐總結(jié),就橋面防水與橋面防水層施工技術(shù)及質(zhì)量控制做出了充分闡述,并提出了橋面鋪裝防水的主要方法。以供學(xué)習(xí)參考?!娟P(guān)鍵詞】:橋面施工;防水層;質(zhì)量控制;中圖分類號(hào):02131文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):0.前言:橋梁是現(xiàn)代化公路交通結(jié)構(gòu)重要組成部分,因此,保障橋梁的安全性和耐久性則是重中之重。橋面防水及防水工程是對(duì)橋梁
2、上部結(jié)構(gòu)保護(hù)的重要措施,同時(shí)也確保橋梁的正常設(shè)計(jì)和使用年限。水泥混凝土橋面防水粘結(jié)層施工控制中,主要有兩部分關(guān)鍵的技術(shù),分別是水泥混凝土橋面處理以及防水粘結(jié)層施工,屬于技術(shù)層面的施工工藝,稍有不慎,就會(huì)對(duì)橋面的防水能力產(chǎn)生不利的影響。我國以前對(duì)橋面防水一般沒有多大要求,到了8O年代末9O年代初,隨著高速公路、立交橋和高架橋的發(fā)展,橋面防水問題已日益凸顯。1997年發(fā)布的《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》(JrrJOl4—97)中,第912條款規(guī)定
3、橋面瀝青鋪裝應(yīng)由粘結(jié)層、防水層及面層組成。第914條規(guī)定為提高橋面使用年限減少維修養(yǎng)護(hù),應(yīng)在粘結(jié)層上設(shè)置防水層,這就說明了橋面系防水工程在國內(nèi)工程界已形成共識(shí)。1.橋面系防水施工中存在的問題3施工產(chǎn)生不利的影響。一旦平整度不符合要求,那么在標(biāo)高的過程中,就會(huì)出現(xiàn)偶然性誤差,致使壓實(shí)度很難達(dá)到效果。4)橋面防水層施工中混合料鋪裝層的差異問題。瀝青混合料的鋪裝層同橋梁結(jié)構(gòu)在材料的物理與力學(xué)和性能上有明顯的差異,屬于“剛?cè)嵯酀?jì)”。所以,這種特
4、性會(huì)造成兩者在溫度應(yīng)力及荷載作用下應(yīng)力與位移的不連續(xù)性,歸根結(jié)底,還是由于瀝青混合料鋪裝層同橋梁結(jié)構(gòu)不一致所造成的,兩者的性質(zhì)上的差異導(dǎo)致它們?cè)诒憩F(xiàn)的性能上完全相反。根據(jù)相似相容的原理,這兩者之問的極大的差異性使得它們?cè)谡辰Y(jié)時(shí)出現(xiàn)了對(duì)抗的現(xiàn)象,橋面板和鋪裝層之問完全獨(dú)立,由于兩者的脫離,在獨(dú)立的狀態(tài)下承受了更大的應(yīng)力。橋面的防水效果將直接關(guān)系到橋梁的整體結(jié)構(gòu)以及使用效果,對(duì)于橋梁的使用壽命有著至關(guān)重要的作用。2橋面防水層施工技術(shù)要點(diǎn)1)
5、橋面防水層應(yīng)覆蓋整個(gè)混凝土橋面,防水層為麗道防線,第一道噴涂水泥混凝土表面防水劑二遍,第二道噴涂橋面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超過2mm為宜。2)防水層應(yīng)具有良好的耐久性,至少應(yīng)有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命(約8~10年)。并能適應(yīng)高架橋動(dòng)荷載抗壓,抗拉的特點(diǎn),當(dāng)混凝土橋面板開裂≤2mm時(shí),防水涂膜變形仍應(yīng)滿足不拉裂的需要,以保證防水要求。3)在環(huán)境條件1.5℃~9o℃范圍內(nèi),仍能滿足第2條的要求。同時(shí),在經(jīng)受瀝青層
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