道路勘測(cè)畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 工程測(cè)量與道路工程

1、工程測(cè)量與道路工程一緒論在交通土木工程中，工程構(gòu)造物主要指路基、路面、橋涵、隧道極其附屬構(gòu)造物和排水構(gòu)造物。在路基施工前，要對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)、定線。通過(guò)測(cè)量確定道路的中線樁、公路用地界樁等等；在施工過(guò)程中，通過(guò)測(cè)量放樣對(duì)工程構(gòu)造物的外形幾何尺寸進(jìn)行控制和檢測(cè)，及時(shí)修正偏差，以準(zhǔn)確體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖；在工程竣工后，通過(guò)測(cè)量對(duì)工程進(jìn)行質(zhì)量檢查和驗(yàn)收。實(shí)踐證明，精確的測(cè)量放樣能確保工程的施工質(zhì)量和節(jié)約工程成本。因此，在道路施工中，工程測(cè)量是非常重要的

2、一環(huán)，它貫徹整個(gè)施工過(guò)程。二道路設(shè)計(jì)道路在設(shè)計(jì)階段要經(jīng)過(guò)地形測(cè)量、高程、繪制地形圖、讀取要素選線、拉坡、繪制平縱橫圖、定制各項(xiàng)路面、路基、防護(hù)、排水構(gòu)件、計(jì)算工程量、造價(jià)。2.1、做為設(shè)計(jì)階段的測(cè)量工作，對(duì)于道路的設(shè)計(jì)選線至關(guān)重要，直接影響道路路線的選定。所謂的地形測(cè)量，就是測(cè)繪地形圖的作2.4、在路線基本方向選定的基礎(chǔ)上，按地形、地質(zhì)、水文等自然條件選定出一些細(xì)部控制點(diǎn)，連接這些控制點(diǎn)，即構(gòu)成路線帶，也稱路線布局。這些細(xì)部控制點(diǎn)的取舍

3、，自然仍是通過(guò)比選的辦法來(lái)確定的。路線布局一般應(yīng)該在1：1000～1：5000比例尺、等高線間距0.5～1.0m的地形圖上進(jìn)行。只有在地形簡(jiǎn)單，方案明確的路段，才可以現(xiàn)場(chǎng)直接選定；具體定線：經(jīng)過(guò)上述兩步的工作，路線雛形已經(jīng)明顯勾畫出來(lái)，定線就是根據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和路線方案，結(jié)合有關(guān)條件在有利的定線帶內(nèi)進(jìn)行平、縱、橫綜合設(shè)計(jì)，具體定出道路中線的工作。三道路測(cè)量選線工作結(jié)束后，需要進(jìn)行道路控制測(cè)量，包括平面控制測(cè)量和高程測(cè)量。道路平面控制宜用中心

4、導(dǎo)線的形式布設(shè)，高程控制宜沿中心導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行。3.1、當(dāng)中線的起點(diǎn)、轉(zhuǎn)折點(diǎn)、終點(diǎn)在地面上標(biāo)定后，接著就沿選定的中線測(cè)量轉(zhuǎn)角、測(cè)設(shè)中樁、定出線路中線或?qū)嵉剡x定線路平面位置。中線測(cè)量的主要內(nèi)容是測(cè)設(shè)中線交點(diǎn)樁、測(cè)定轉(zhuǎn)折角、測(cè)設(shè)里程樁和加樁。如果中線轉(zhuǎn)彎，且轉(zhuǎn)折角大于6，還應(yīng)測(cè)設(shè)曲線的主點(diǎn)及曲線細(xì)部點(diǎn)的里程樁。關(guān)于里程樁的樁號(hào)，應(yīng)根據(jù)具體情況和規(guī)范要求沿中線每隔50、100、1000m打一木樁標(biāo)定中線位置，這一木樁稱為整數(shù)樁。整數(shù)樁的樁號(hào)都是以

5、起點(diǎn)到該樁的水平距離進(jìn)行編號(hào)。起點(diǎn)的樁號(hào)為0000，若每隔100m打一里程樁，以后的樁號(hào)依次為0100、0200、0300、0400、…，“”前面的數(shù)字是公里數(shù)，“”后面的數(shù)字是米數(shù)。整樁測(cè)設(shè)完成后還應(yīng)根據(jù)具體情況增設(shè)加樁，并用木樁在地面上標(biāo)記。3.2、路基的橫斷面放樣，就是在地面上標(biāo)定出路基的位置和輪廓，使路堤和路塹按規(guī)定的尺寸進(jìn)行施工。而路基橫斷面設(shè)計(jì)圖、路基填挖高度表（或縱斷面圖）、路基寬度、邊坡坡度、排水溝設(shè)計(jì)尺寸等，就是路基放

6、樣的依據(jù)。路基放樣主要是測(cè)設(shè)邊樁，就是要定出路堤的坡腳和路塹的坡頂位置，此外，還要標(biāo)定出路堤的高度和路基邊坡的坡度。3.3、在道路修建過(guò)程中，考慮到地形和排水的需要，道路都應(yīng)設(shè)置一定的坡度，橫坡一般就是1.5%~2%，縱坡的話一般不小于0.5%。橫坡一般采取中間高兩邊低的雙向坡。根據(jù)地形不同部分路段需要對(duì)路堤邊坡填高。①機(jī)械填土?xí)r，應(yīng)按鋪土厚度及邊坡坡度，保持每層間正確的向內(nèi)收縮一定距離，且不可按自然堆土坡度往上填土，這樣會(huì)造成超填而浪