寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究【開(kāi)題報(bào)告】

1、畢業(yè)論畢業(yè)論文開(kāi)文開(kāi)題報(bào)題報(bào)告題目：目：寧波港口物流與出口寧波港口物流與出口貿(mào)易聯(lián)動(dòng)發(fā)聯(lián)動(dòng)發(fā)展研究展研究專業(yè)專業(yè)班級(jí)：國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易一、選題的背景、意義隨著全球綜合物流時(shí)代的到來(lái)，港口作為對(duì)外貿(mào)易進(jìn)出口貨物的集散中心，已成為國(guó)際物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)和物流通道的樞紐。經(jīng)濟(jì)全球化、港口國(guó)際化和服務(wù)需求多元化，既為我國(guó)港口和港口物流發(fā)展帶來(lái)了機(jī)遇，也帶來(lái)了挑戰(zhàn)。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)出口貿(mào)易發(fā)展迅速，出口規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)大，出口結(jié)構(gòu)進(jìn)一步改善，

2、一般貿(mào)易和加工貿(mào)易同步發(fā)展，帶動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)。但我國(guó)出口貿(mào)易在高速發(fā)展中也面臨一些制約因素，在這高速增長(zhǎng)的背后同樣蘊(yùn)藏著危機(jī)，因?yàn)楦咴鲩L(zhǎng)的同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)并沒(méi)有得到進(jìn)一步提升。改革開(kāi)放以來(lái)對(duì)外貿(mào)易對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度在不斷上升，經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)度在不斷上升，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量也在不斷提升。同時(shí)，我們也需要清醒地認(rèn)識(shí)到，出口貿(mào)易在高速發(fā)展中所面臨的一些現(xiàn)實(shí)的與潛在制約因素，將會(huì)影響我國(guó)出口貿(mào)易的健康發(fā)展。因此，深入剖析我國(guó)的出口貿(mào)易存在的問(wèn)題，并

3、盡可能提出符合實(shí)際的應(yīng)對(duì)措施就具有極為重要的意義。二、相關(guān)研究的最新成果及動(dòng)態(tài)（一）國(guó)外相關(guān)研究動(dòng)態(tài)1精益物流理論這個(gè)新型概念來(lái)自于精益理念在物流理論的分析與應(yīng)用，而精益理念則出自于美國(guó)麻省理工學(xué)院教授詹姆斯和丹尼爾1990年所著的《改變世界的機(jī)器》和后來(lái)著的《精益思考》的研究成果。它的核心思想是從客戶的角度出發(fā)，消除物流中非增值消耗，開(kāi)發(fā)出新的產(chǎn)品，進(jìn)而提高客戶的滿意度。2綠色物流理論為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展，就必須采取各種措施

4、來(lái)維護(hù)我們的自然環(huán)境。環(huán)境共生型的物流就是要改變?cè)瓉?lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與物流，消費(fèi)生活與物流的單向作用關(guān)系，在抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí)，形成一種能夠促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人類健康發(fā)展的物流系統(tǒng)，即向綠色的物流，循環(huán)型物流轉(zhuǎn)變。1994年，機(jī)遇以及政府行為6個(gè)因素。值得注意的是，波特特別指出國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的取得與激烈的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)密切相關(guān)，其作用機(jī)理在于國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)生壓力，迫使企業(yè)改善技術(shù)，進(jìn)行創(chuàng)新，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)中增強(qiáng)了競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，能獲得較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)

5、勢(shì)，這些競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)從某些產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大到整個(gè)民族產(chǎn)業(yè)，增強(qiáng)一國(guó)產(chǎn)業(yè)整體的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。7新增長(zhǎng)理論的國(guó)際貿(mào)易觀新增長(zhǎng)理論作為一個(gè)涉及國(guó)際貿(mào)易、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和產(chǎn)業(yè)組織等多領(lǐng)域的邊緣理論，其技術(shù)作為內(nèi)生變量的理論核心及技術(shù)外溢、邊學(xué)邊干概念的提出，正反映了技術(shù)因素在國(guó)際貿(mào)易中重要性的日益提高。該理論中比較著名的有羅默模式。保羅羅默說(shuō)明了這樣幾個(gè)問(wèn)題：國(guó)際貿(mào)易可以加快知識(shí)和人力資本在世界范圍的積累；國(guó)際貿(mào)易的新原則應(yīng)當(dāng)從比較成本或資源成本的原則轉(zhuǎn)變?yōu)槿肆Y

6、源優(yōu)勢(shì)原則；國(guó)際貿(mào)易可以促進(jìn)世界范圍的知識(shí)積累和持續(xù)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，因而對(duì)于發(fā)展中國(guó)家來(lái)說(shuō)，提高開(kāi)放度可以迅速接受世界新知識(shí)和技術(shù)的傳遞，從而產(chǎn)生一種特殊的趕超效應(yīng)。（二）國(guó)內(nèi)相關(guān)研究動(dòng)態(tài)1綜合物流管理理論現(xiàn)代綜合物流是信息流、管理流、資金流和貨物流四位一體的有機(jī)聯(lián)系和協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的綜合體系?，F(xiàn)代物流引導(dǎo)航運(yùn)承運(yùn)人和物流經(jīng)營(yíng)人采用虛擬方式通過(guò)市場(chǎng)合理配置社會(huì)資源真正使信息流、管理流、資金流和貨物流成為協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的綜合體系。信息流管理便是本著物流信

7、息系統(tǒng)構(gòu)建原則跨越部門與企業(yè)的界限將相關(guān)的數(shù)據(jù)集成起來(lái)。資金流是產(chǎn)品或物料從供給方向需求方轉(zhuǎn)移時(shí)與其等價(jià)的貨幣或其他等價(jià)物的交換或所有權(quán)的轉(zhuǎn)移運(yùn)動(dòng)。2大物流論所謂大物流，是指企業(yè)的自有物流和第三方物流企業(yè)的配送信息與資源的共享，以實(shí)現(xiàn)更大限度的利用社會(huì)各方面的資源，減少物流總支出，降低運(yùn)營(yíng)成本。大物流論的五個(gè)主要理論，一是根據(jù)物流科學(xué)概念研究提出的物的流動(dòng)論；二是根據(jù)物流科學(xué)分類研究提出的綜合物流論；三是根據(jù)物流工程研究提出的大物流工程