航空運(yùn)輸企業(yè)第二方質(zhì)量審核研究.pdf

1、質(zhì)量審核對(duì)于改進(jìn)企業(yè)管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低成本起到了重要作用。第一、二、三方審核在民航業(yè)得到了廣泛的開展，其中第一、三方審核經(jīng)過多年的探索、實(shí)踐，已經(jīng)制度化、規(guī)范化，并取得了滿意的效果。航空運(yùn)輸企業(yè)認(rèn)識(shí)到質(zhì)量審核是提高質(zhì)量、保證安全的有效途徑。但是目前民用航空運(yùn)輸企業(yè)對(duì)于維修單位的第二方審核沒有一個(gè)有效、實(shí)用的模式。在審核中使用依據(jù)方面，僅參照有關(guān)通用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和以往的經(jīng)驗(yàn)，存在隨意性和經(jīng)驗(yàn)性，缺乏規(guī)范性和科學(xué)性；審核流程上有的完全照搬

2、第三方審核的方式，未結(jié)合企業(yè)的實(shí)際情況；審核過程中沒有根據(jù)需要明確客戶的要求，導(dǎo)致審核不到位、效率不高，審查結(jié)果作為提供評(píng)價(jià)供方的證據(jù)不夠充分。難以達(dá)到第二方審核的目的，不能滿足企業(yè)的要求。 針對(duì)這種情況，本文將研究如何結(jié)合民用航空運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，建立第二方審核模式，解決上述存在的問題。在將受審核單位作為研究對(duì)象，分析受審單位的系統(tǒng)特征及管理狀況后，進(jìn)一步深入分析質(zhì)量審核主體與受審核方之間的關(guān)系，并以此為理論基礎(chǔ)，構(gòu)建了第二方質(zhì)量

3、審核模式。 本模式首先根據(jù)企業(yè)需要，制定明確的客戶要求，包括維修能力、維修周期等的要求，并將其作為審核的依據(jù)之一；然后參考第三方審核及相關(guān)內(nèi)容構(gòu)建第二方審核的整體流程，其中核心內(nèi)容是綜合審核項(xiàng)目單的建立，其主要思想是在綜合客戶要求、ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)國(guó)內(nèi)、國(guó)外行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及影響產(chǎn)品質(zhì)量的人為因素的基礎(chǔ)上，從審核的實(shí)際出發(fā)，編制一套適用于第二方質(zhì)量審核的綜合審核項(xiàng)目單，以彌補(bǔ)審核文件體系不夠完善等缺陷；在每次審核前編制審核計(jì)劃

4、，根據(jù)審核目的在程序安排上對(duì)整體流程進(jìn)行選擇使用；在現(xiàn)場(chǎng)審核依據(jù)文件方面對(duì)綜合審核項(xiàng)目單進(jìn)行剪裁。通過控制審核依據(jù)文件和流程兩個(gè)主要方面，保證了每次審核都能充分滿足第二方質(zhì)量審核的特殊要求，提高了審核的效率和效果。 第二方審核模式的研究是本論文主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，其具體應(yīng)用價(jià)值在于，提升航空公司對(duì)于維修單位評(píng)審的充分性，同時(shí)維修單位可以根據(jù)顧客的特殊要求，提供更高質(zhì)量的產(chǎn)品和更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，提高航空公司的效益。另外，國(guó)內(nèi)三大航空集團(tuán)已經(jīng)有

5、建立“承修商/供應(yīng)商評(píng)估”聯(lián)盟的意向，對(duì)于供方進(jìn)行聯(lián)合評(píng)估。因此，本文的研究將有助于在航空運(yùn)輸企業(yè)中建立科學(xué)、規(guī)范的第二方審核模式，從而提高整個(gè)行業(yè)的效益。 本文力圖作到理論與實(shí)踐相結(jié)合，通過案例，深入探討，進(jìn)一步明確第二方質(zhì)量審核在實(shí)際工作中的重要作用。 總之，作者希望通過本文的研究，促進(jìn)第二方質(zhì)量審核工作全面、健康的發(fā)展，使航空運(yùn)輸企業(yè)更好地控制航空器維修質(zhì)量，縮短維修周期，提高航空公司的服務(wù)質(zhì)量，保證飛行安全，降低