交通運(yùn)輸方式和布局學(xué)案

1、一一【學(xué)習(xí)目標(biāo)習(xí)目標(biāo)】.五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及其選擇.結(jié)合實(shí)例分析南昆鐵路的布局因素二二【學(xué)法指導(dǎo)學(xué)法指導(dǎo)】.細(xì)讀課文完成主干知識(shí)的梳理三三【課前預(yù)習(xí)課前預(yù)習(xí)】(一)、五大交通運(yùn)輸方式和選擇、五大交通運(yùn)輸方式和選擇:人和物的交流主要通過(guò)去實(shí)現(xiàn)。向高速大型專業(yè)化發(fā)展方式→運(yùn)具優(yōu)點(diǎn)→選擇缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸火車最重要。運(yùn)量大﹑速度快﹑運(yùn)費(fèi)﹑連續(xù)強(qiáng)造價(jià)高﹑耗金屬多﹑短途高價(jià)公路運(yùn)輸最廣泛。機(jī)動(dòng)靈活宜短途、周轉(zhuǎn)快、適應(yīng)強(qiáng)運(yùn)量小﹑運(yùn)費(fèi)高﹑耗能多水路運(yùn)輸

2、輪船最。投資少﹑運(yùn)量大﹑運(yùn)費(fèi)低﹑速度慢﹑靈活性和連續(xù)性較差航空運(yùn)輸飛機(jī)最快捷。速度快﹑運(yùn)輸效率高﹑安全性投資大要求高﹑運(yùn)量小運(yùn)費(fèi)高管道運(yùn)輸管道二合一。運(yùn)量大﹑損耗小﹑連續(xù)性強(qiáng)投資大﹑靈活性﹑只宜流體●火車→大宗笨重長(zhǎng)途；公路→短程量??；水路→大宗遠(yuǎn)程時(shí)間要求低；航空→貴重急需數(shù)量?。还艿馈黧w★(二).交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸布局:1.交通運(yùn)輸網(wǎng)：是根據(jù)地區(qū)發(fā)展和人們活動(dòng)的需求，各種交通運(yùn)輸線﹑點(diǎn)（車站港口機(jī)場(chǎng)）交織而形成不同形式和層次的交

3、通運(yùn)輸方式。交通線和是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。2.交通網(wǎng)形式:有一種方式﹑二種方式和方式。層次有國(guó)家級(jí)﹑大區(qū)級(jí)﹑省級(jí)﹑地方級(jí)(三).我國(guó)鐵路建設(shè)我國(guó)鐵路建設(shè):國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人口和城市的分布、的進(jìn)步是決定性因素★南昆鐵路建設(shè)的主要區(qū)位因素:(1)完善鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)(2)促進(jìn)沿線發(fā)展(3)維護(hù)加強(qiáng)民族團(tuán)結(jié)(4)先進(jìn)的是保證四.【重難突破重難突破】1.讀圖縱坐標(biāo)①~⑤代表各種運(yùn)輸方式（除管道）四項(xiàng)指標(biāo)的比較，Ⅰ~Ⅴ代表由優(yōu)到劣的大體次序。在世

4、界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中，下列物流流向及其所選擇的交通運(yùn)輸方式合理的是：④現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展日益網(wǎng)絡(luò)化、高速化﹑大型化和專業(yè)化A①②B②③C③④D①④4.下列屬于一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)是：下列屬于一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)是：【】A.內(nèi)河水路運(yùn)輸網(wǎng)、鐵路運(yùn)輸網(wǎng)B.鐵路—公路運(yùn)輸網(wǎng)、公路—內(nèi)河水陸運(yùn)輸網(wǎng)C.省級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、航空運(yùn)輸網(wǎng)D.大區(qū)級(jí)綜合運(yùn)輸網(wǎng)、公路運(yùn)輸網(wǎng)5.格爾木到拉薩段鐵路的修建，說(shuō)明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是：格爾木到拉薩段鐵路

5、的修建，說(shuō)明影響現(xiàn)代鐵路區(qū)位的決定性因素已不再是：【】A經(jīng)濟(jì)因素B社會(huì)因素C技術(shù)因素D自然因素6.讀“歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線圖歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線圖”回答回答新課標(biāo)第一網(wǎng)（1）運(yùn)距＜80千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是_（2）80千米＜運(yùn)距＜550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是（3）運(yùn)距＞550千米時(shí)，最廉價(jià)的運(yùn)輸方式是（4）最昂貴的運(yùn)輸方式是，它適合運(yùn)送的貨物特點(diǎn)是:.答案：答案：四.1.D2.昆明民族團(tuán)結(jié)資源

6、區(qū)位云貴高原地形地質(zhì)人口和城市科學(xué)技術(shù)五、15DADAD6.公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)貴重、急需、輕型、數(shù)量小高一地理學(xué)案高一地理學(xué)案3131必修2第五章第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響5.15.1交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式和布局執(zhí)筆：執(zhí)筆：黃劍洪審核簽名審核簽名使用班別：姓名：學(xué)號(hào)：一一【學(xué)習(xí)目標(biāo)學(xué)習(xí)目標(biāo)】.五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)及其選擇.結(jié)合實(shí)例分析南昆鐵路的布局因素二二【學(xué)法指導(dǎo)學(xué)法指導(dǎo)】.細(xì)讀課文完成主干知識(shí)的梳理三三【

7、課前預(yù)習(xí)課前預(yù)習(xí)】(一)、五大交通運(yùn)輸方式和選擇、五大交通運(yùn)輸方式和選擇:人和物的交流主要通過(guò)交通運(yùn)輸去實(shí)現(xiàn)。向高速大型專業(yè)化發(fā)展方式→運(yùn)具優(yōu)點(diǎn)→選擇缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸火車最重要。運(yùn)量大﹑速度快﹑運(yùn)費(fèi)低﹑連續(xù)強(qiáng)造價(jià)高﹑耗金屬多﹑短途高價(jià)公路運(yùn)輸汽車最廣泛。機(jī)動(dòng)靈活宜短途、周轉(zhuǎn)快、適應(yīng)強(qiáng)運(yùn)量小﹑運(yùn)費(fèi)高﹑耗能多水路運(yùn)輸輪船最悠久。投資少﹑運(yùn)量大﹑運(yùn)費(fèi)低﹑速度慢﹑靈活性和連續(xù)性較差航空運(yùn)輸飛機(jī)最快捷。速度快﹑運(yùn)輸效率高﹑安全性高投資大要求高﹑運(yùn)量小