鐵路運(yùn)輸裝備高新技術(shù)產(chǎn)品投資效益評價研究.pdf

1、由于鐵路高新技術(shù)的不斷應(yīng)用,對于高新技術(shù)產(chǎn)品的評價就顯得越來越重要,該文首先對高新技術(shù)的定義和高新技術(shù)設(shè)備的界定方法進(jìn)行了初步的探討,并根據(jù)《國家高新技術(shù)產(chǎn)品目錄》的分類總結(jié)了鐵路現(xiàn)在的高新技術(shù)產(chǎn)品的應(yīng)用的現(xiàn)狀.中國鐵路運(yùn)輸高新技術(shù)產(chǎn)品種類繁多、應(yīng)用面廣泛,大到懸浮列車的使用,小到紅外線軸溫探測儀,要建立一套比較通用、比較完整的評價體系需要包含經(jīng)濟(jì)評價、技術(shù)效果評價、社會效果評價.經(jīng)濟(jì)評價包括財務(wù)經(jīng)濟(jì)評價和國民經(jīng)濟(jì)評價,社會效果評價不但

2、考慮社會影響、區(qū)域開發(fā)效果,而且對于環(huán)境的影響也進(jìn)行了比較全面的分析,技術(shù)效果評價包括設(shè)備本身的技術(shù)指標(biāo),并針對設(shè)備的使用狀況和人的因素加入了運(yùn)作改善指標(biāo)、環(huán)境適應(yīng)指標(biāo)、操作要求指標(biāo).指標(biāo)體系由于包含面比較廣,各個評價指標(biāo)其經(jīng)濟(jì)意義彼此不同,表現(xiàn)形式也不一樣,各個指標(biāo)之間不具有可比性,該文討論了指標(biāo)的性態(tài),并根據(jù)不同的性態(tài)提出了相應(yīng)的指標(biāo)值規(guī)范化模型.該文結(jié)合鐵路高新技術(shù)設(shè)備的選擇和應(yīng)用的實(shí)際案例,用該指標(biāo)評價體系進(jìn)行了實(shí)證分析.在案例