為什么要改裝排氣管

1、為什么要改裝排氣管摘自《改裝與四驅(qū)》按照汽車引擎的四個往復(fù)動作一吸氣、壓縮、爆炸、排氣來看，如果排氣管無法迅速排光燃燒后的廢氣，則接下來的進氣行程必定也沒辦法快速、完全地吸入新鮮空氣；尤其此刻殘留在燃燒室內(nèi)的廢排氣，還會影響到下一次的燃燒效益，這樣一來，馬力表現(xiàn)自然不會理想，這便是為何要改裝排氣管的目的。排氣性能關(guān)鍵在于適度回壓。雖然四行程引擎原本就是可完全燃燒的設(shè)計，但由于汽車的缸數(shù)多、各缸沒有獨立排氣管，同時還有噪音、空間、整體配置

2、與量產(chǎn)成本等的考慮，相應(yīng)排氣管只是單純的消音及冷卻排廢氣之用，于是就會有不夠順暢的問題產(chǎn)生，進而降低引擎的應(yīng)有性能。所以與其說改裝排氣管是在于增加馬力，倒不如說是為了找回馬力、發(fā)揮原本輸出較為適當。排氣管的通暢程度，也即是大家所熟知的「回壓」一詞，或可稱背壓、反壓，簡言之它就是排氣管內(nèi)部的阻力，此和巴蕉頭設(shè)計、中段管徑粗細、觸媒總體長度、彎角、消音器大小等都有關(guān)聯(lián)，同時直接反映在排氣效能上。改裝排氣管的主要用意便是在于減低回壓讓吸排氣的

3、交替更暢快，而這亦屬于變相的延長氣門重疊時間來增進“肺活量”，因此可以改變引擎的特性，從而提升高引擎的反應(yīng)和威力。不過，減低頭至尾一樣口徑，對重視扭力的人而言比較恰當，但假使你是馬力派的追求者，則適合漸次放大的型式，這種「喇叭口』型的設(shè)計，是采慢慢擴大管徑的方式，驅(qū)使越往后方越急速膨脹的廢氣增速氣流，特別是在持續(xù)高轉(zhuǎn)速的情形下益發(fā)有威力，這亦為目前日系改裝排氣管的一項趨勢。觸媒中消部分請注意共震現(xiàn)象正中段排氣管的改裝中，還有一重要元件是

4、觸媒和中消，雖然觸媒的基本功用是在于凈化排氣，可是它和中消一樣，還附有消除共鳴聲傳至駕駛艙的作用。由許多種貴重金屬密密麻麻構(gòu)成的觸煤，依照改裝的眼光來看，確實是阻礙排氣順暢的一大元兇，而且又是個討厭的聚熱點，所以許多人會更換炮彈型的代替管（直管易引起共振），往往只是這一小截的直通化，便能感覺到排氣暢順許多，聲音不會悶在里面。觸煤段、中消的外型，看起來很像是個膨脹室，因此能減緩廢氣流動性上，就成了可靈活運用的地方，改裝排氣管的中消、觸煤管