日本汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展及中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的借鑒.pdf

1、日本汽車(chē)工業(yè)的特征以汽車(chē)公司和零部件廠商的結(jié)構(gòu)上的密切關(guān)系為基礎(chǔ),形成日本汽車(chē)工業(yè)獨(dú)特的生產(chǎn)系統(tǒng).模塊化生產(chǎn)加強(qiáng)汽車(chē)公司挑選上層零部件廠商,促進(jìn)模塊廠商和其他加工廠商的分工合作,而且要求模塊廠商參與新型汽車(chē)的研發(fā),加強(qiáng)研發(fā)和管理功能,縮短研發(fā)周期,適應(yīng)生產(chǎn)全球化.由于效率至上主義的工作方法和苛刻的工作條件,日式生產(chǎn)系統(tǒng)的界限表面化.90年代初,由于勞動(dòng)力不足,日本汽車(chē)公司安裝了自動(dòng)化設(shè)備,但是以失敗而告終.中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展歷程大致可劃

2、分為創(chuàng)建、成長(zhǎng)和全面發(fā)展三個(gè)歷史階段.中國(guó)汽車(chē)面臨的主要問(wèn)題是企業(yè)規(guī)模小、產(chǎn)業(yè)集中度低、生產(chǎn)技術(shù)落后和缺乏自主開(kāi)發(fā)能力.汽車(chē)市場(chǎng)很不成熟,是由于政府都督失調(diào)、研發(fā)投入不足、投資過(guò)于分散、缺乏專(zhuān)業(yè)人才等問(wèn)題.因此中國(guó)汽車(chē)工業(yè)現(xiàn)在還不具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力.發(fā)展中國(guó)汽車(chē)工業(yè),必須系統(tǒng)地實(shí)行技術(shù)創(chuàng)新、制度創(chuàng)新和組織創(chuàng)新.日本汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的借鑒之處有以下幾發(fā)面:⑴日本政府對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)加以保護(hù)扶持;⑵日本汽車(chē)工業(yè)積極搶奪海外市場(chǎng);⑶日本