單樁豎向承載力確定

1、4.24.2單樁豎向承載力確定單樁豎向承載力確定4.2.1采用靜載荷試驗法確定單樁豎向承載力特征值，是迄今最可靠的方法，單樁承載力大小應(yīng)由試樁確定，除地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級的建筑外，均應(yīng)經(jīng)過靜載試驗確定單樁豎向承載力特征值，試驗方法見附錄A。復(fù)合載體夯擴樁的Qs曲線一般為緩變型，當沉降值s40mm，卸載后一般沉降回彈率約40％50％左右，承載力儲備較大，當沉降值s＝60mm，卸載后一般沉降回彈率約13％左右。試驗表明前一情況持力層有塑性

2、變形開展，后一情況持力層塑性變形發(fā)展較大。故本規(guī)程采用雙控方法一般取s＝60mm所對應(yīng)的荷載為單樁極限承載力。同時還應(yīng)繪制slgt曲線加以判斷，以便更準確地確定單樁極限承載力（取slgt曲線尾部出現(xiàn)明顯向下彎曲的前一級荷載值為單樁極限承載力）。另外需指出的是，由于施工操作的原因，有時在加載初期在某級荷載時Qs曲線上可能出現(xiàn)沉降的突變，其原因是樁端與復(fù)合載體頂面接合不良所致，應(yīng)采取錘擊復(fù)打樁頂，可使樁端與復(fù)合載體頂面密切接觸，此后仍可繼續(xù)

3、加荷試驗。4.2.2復(fù)合載體夯擴樁承載力高、變形小的主要原因是由于在被加固土層內(nèi)填料并施以強力沖擊，致使土體明顯被加固，樁端下4m范圍內(nèi)的土的壓縮模量提高1.35倍，承載力提高了1.51.58倍，使被加固土層成為一個硬層與其下的持力層形成了雙層地基，從而使單樁承受的荷載經(jīng)被加固土層向下應(yīng)力擴散，所以沉降小、承載力大幅度提高。該樁的特點在于樁端土體加固，不在于夯擴體大小，并且復(fù)合載體由不同材料組成，無法像常規(guī)灌注樁測試樁端阻力。根據(jù)樁端應(yīng)

4、力擴散到地基土，由地基土來反映樁承受的荷載的方式來建立單樁承載力公式。利用原狀土地基經(jīng)深度修正后的承載力表示應(yīng)力擴散后樁的端阻力qpa，Ae表示等效樁計算面積，該值能過現(xiàn)有單樁的載荷試驗資料，反演計算、綜合分析確定。Ae隨土性和三擊貫入度變化而不同（部分數(shù)據(jù)見表2）。由于樁徑為600mm的試驗資料較少，同時錘徑變?yōu)?00mm，等效樁端計算面積暫時按上述表格取值，也可根據(jù)工程實踐經(jīng)驗確定。4.2.3考慮群樁效應(yīng)，單樁滿足設(shè)計要求后，還要對