2023年全國(guó)碩士研究生考試考研英語(yǔ)一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁(yè)
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1、1一、氣力除灰系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)一、氣力除灰系統(tǒng)技術(shù)特點(diǎn)氣力輸送與傳統(tǒng)水力輸送和機(jī)械輸送相比,具有明顯的優(yōu)點(diǎn):1、節(jié)省大量沖灰水,節(jié)省資源;2、輸送過程中,灰的固有活性和其它物化特性不受影響,有利于粉煤灰的綜合利用;3、減少灰場(chǎng)占地;4、避免了灰場(chǎng)對(duì)地下水和周圍環(huán)境的污染;5、不存在灰管結(jié)垢和腐蝕的問題;6、系統(tǒng)自動(dòng)化程度大大提高,所需運(yùn)行人員較少;7、設(shè)備簡(jiǎn)單,占地面積小,便于布置;8、輸送路線選取方便,布置靈活;9、便于長(zhǎng)距離集中和定點(diǎn)輸

2、送,等等。人們普遍關(guān)心的是氣力輸送方式有幾下嚴(yán)重不足:1、與機(jī)械輸灰相比,動(dòng)力消耗較大,管道磨損比較嚴(yán)重;2、輸送距離和出力受到一定限制;3、管道產(chǎn)生堵管,給運(yùn)行維護(hù)帶來很大不便;4、對(duì)于正壓系統(tǒng),若維護(hù)不當(dāng),容易對(duì)周圍環(huán)境造成污染;5、對(duì)運(yùn)行人員技術(shù)素質(zhì)要求比較高;6、對(duì)粉煤灰的粒度和潮濕度都有一定限制,粗大和潮濕的灰不宜輸送。其中,正壓輸送方式普遍困擾用戶的難題就是管道磨損和堵管。二單管與雙套管比較單管與雙套管比較氣力輸送系統(tǒng)的關(guān)鍵

3、在于設(shè)備的選型、灰氣比及能耗參數(shù)以及如何防止堵管和降低管道磨損,與傳統(tǒng)單管輸送方式相比,雙套管氣力輸灰技術(shù)很好的解決了上述問題,下面簡(jiǎn)單介紹一下雙套管技術(shù),并與單管技術(shù)進(jìn)行對(duì)比。1、雙套管輸送機(jī)理雙套管輸送機(jī)理雙套管濃相氣力輸灰是一種正壓濃相氣力輸送系統(tǒng),與常規(guī)正壓氣力除灰相比,其最主要不同是該系統(tǒng)采用了特殊結(jié)構(gòu)的輸送管道,其工作原理是:在輸灰管內(nèi)上方增設(shè)一根輔助空氣管,輔助空氣管上每隔一定距離設(shè)置一個(gè)開口,開口中安裝節(jié)流板,飛灰在輸送

4、氣的作用下,以較低的速度向前運(yùn)動(dòng)。當(dāng)管內(nèi)飛灰出現(xiàn)沉積時(shí),輸送空氣從輔助空氣管中流過,并在開口處噴出,擾動(dòng)沉積下的灰,將積灰擾動(dòng)吹散,使飛灰繼續(xù)向前輸送。不斷的撓動(dòng)使飛灰輸送實(shí)現(xiàn)密相、低速輸送而不堵管,確保系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。(1)、什么叫雙套管顧名思義,兩根管道套在一起組成的整體稱之為雙套管。如圖1所示:35末端流速≤12(一般不超過15)18~206灰氣比(kg:kg)≥30≥25以400米左右為例7單位時(shí)間輸送次數(shù)4-610次左右8

5、能耗低高同等距離和出力情況下,雙套管系統(tǒng)能耗低30%左右9出力大小同等距離情況下,雙套管出力比單管系統(tǒng)高30%左右10管道磨損情況較輕較嚴(yán)重11閥門使用壽命較長(zhǎng)較短12灰斗下倉(cāng)泵布置方式每只灰斗配一只倉(cāng)泵每只灰斗配一只倉(cāng)泵13倉(cāng)泵容積一電場(chǎng)容積稍大,后續(xù)電場(chǎng)與單管系統(tǒng)基本相同較小14輸送方式連續(xù)連續(xù)15倉(cāng)泵檢修較省力較省力基本相同16電除塵器灰斗是否需要設(shè)置流化裝置是是17倉(cāng)泵排氣閥有有18灰管配置數(shù)量較少較多19系統(tǒng)安全性高中20輸送

6、距離較長(zhǎng),實(shí)際工程達(dá)2200米較短,一般700米以下21排堵方式自排堵排堵管、助吹組件等22是否經(jīng)常堵管否經(jīng)常23系統(tǒng)適應(yīng)性強(qiáng)弱24投資費(fèi)用稍高高注:針對(duì)以上對(duì)比,有關(guān)條款說明如下:注:針對(duì)以上對(duì)比,有關(guān)條款說明如下:?啟動(dòng)方式:雙套管系統(tǒng)輸灰時(shí)無需在倉(cāng)泵內(nèi)進(jìn)行流化,先開啟出料閥,后開啟進(jìn)氣閥,保證起始速度由“0”開始緩慢上升,大大降低了對(duì)出料閥和管道的磨損;單管系統(tǒng)輸灰時(shí),需先打開進(jìn)氣閥,將倉(cāng)泵內(nèi)灰進(jìn)行充分流態(tài)化(即我們通常所說的“憋

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