廣州三跑道運行跑道和滑行道使用細(xì)則

1、2月5日廣州三跑道運行，請機組認(rèn)真準(zhǔn)備。附跑道使用規(guī)則。跑道和滑行道的使用2.1跑道運行規(guī)則2.1.1本場目前實施平行跑道同時儀表運行，進近和離場跑道的使用由ATC通知航空器。RWY02L20R主要用于離場；RWY02R20L主要用于進場，經(jīng)管制員同意可以用于離場。RWY0119用于混合運行。2.1.2平行跑道同時儀表運行規(guī)則：2.1.2.1運行模式及使用跑道聽從ATC指令。2.1.2.2同時儀表進近運行方式時，原則上從GYA、ATAG

2、A進港的航空器使用0119跑道，從IGONO、P270、IDUMA進港的航空器使用0220跑道進近。當(dāng)進港飛行流分布不均勻時，可根據(jù)實際情況，調(diào)整使用跑道進近。2.1.2.3獨立離場方式時，原則上YIN、VIBOS、P268、P50、SAREX出港的航空器使用0119跑道，LMN、P270出港的航空器使用0220跑道。2.1.2.4本場以及本場附近上空惡劣的天氣對平行跑道的運行造成影響時，ATC會將跑道混合運行模式降級為半混合運行、隔離

3、運行、單跑道運行。2.1.3為規(guī)范航空器進入跑道和落地后的跑道占用時間，提高跑道容量，根據(jù)廣州機場跑道及其快速脫離道布局，做如下要求（濕跑道或污染跑道除外）：器駕駛員自行負(fù)責(zé)與起飛航空器之間的距離以免受噴流影響。2.2.5機場向北運行時，使用P4、P3或Y1、A1穿越02L跑道。機場向南運行時，使用Y15、A10穿越20R跑道。2.3地面以及滑行道使用規(guī)則2.3.1可以通過地面管制申請引導(dǎo)車和拖車服務(wù)。2.3.2航空器在障礙物附近滑行時

4、，速度應(yīng)當(dāng)減到15千米小時以下。本場大功率試車，必須事先得到機場運行指揮中心和ATC許可。2.3.3在滑行等待位置設(shè)有等待標(biāo)志，未經(jīng)ATC許可，禁止航空器通過。2.3.4在滑行道交叉道口設(shè)有滑行道等待標(biāo)志和中間等待位置燈，航空器應(yīng)在觀察沒有相對或交叉活動的情況下方可通過，或按照ATC指令等待。2.3.5從停機坪滑出的航空器和在跑道等待位置外等待起飛的航空器，如因故不能起飛需等待檢查或需要滑回停機坪時，應(yīng)嚴(yán)格按照ATC指定的滑行路線滑至指