摩托車機(jī)油常識(shí)

1、【機(jī)油常識(shí)機(jī)油常識(shí)】摩托車機(jī)油常識(shí)摩托車機(jī)油常識(shí)A.摩托車機(jī)油常識(shí)機(jī)油的品質(zhì)摩托車機(jī)油常識(shí)機(jī)油的品質(zhì)汽油機(jī)油.用“S”表示，SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ。字母順序代表機(jī)油品質(zhì)的發(fā)展和添加劑的進(jìn)步，摩托車不低于SE。B.至于摩托車用的機(jī)油:1.建議使用SG級(jí)別各大品牌機(jī)油產(chǎn)品，如：美孚，美孚，bp，嘉實(shí)多，殼牌，，嘉實(shí)多，殼牌，道達(dá)爾，埃索，長(zhǎng)城，統(tǒng)一，昆侖道達(dá)爾，埃索，長(zhǎng)城，統(tǒng)一，昆侖等等......2.強(qiáng)烈不建

2、議使用專用機(jī)油，全是OEM產(chǎn)品，質(zhì)低價(jià)高！當(dāng)然如果沒優(yōu)質(zhì)品牌機(jī)油，那么只有選它3.根據(jù)氣溫選擇適合的機(jī)油粘度：C.機(jī)油的粘度:適合的粘度是磨擦表面建立油膜的首要條件，粘度大，則流動(dòng)性差，起動(dòng)瞬間更易磨損，粘度低則潤(rùn)滑不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，也會(huì)造成磨損。一般來(lái)講新車和新大修的車應(yīng)使用粘度較低的機(jī)油，特別是剛大修的車輛磨合期內(nèi)一定不要使用粘度過高的機(jī)油，因?yàn)檫@時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)各部分配合間隙很小，粘度高的機(jī)油流動(dòng)性又不好，這樣就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)散熱及潤(rùn)滑

3、不良，使?jié)櫥屠匣涌欤l(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。D.環(huán)境溫度:應(yīng)根據(jù)所在地區(qū)的氣溫來(lái)決定機(jī)油的粘度。一般來(lái)說(shuō)冬季應(yīng)選用復(fù)式粘度的機(jī)油保證機(jī)油的低溫流動(dòng)性能。夏季主要是考慮機(jī)油的粘度保持，因?yàn)橄募緶囟容^高粘度太低的機(jī)油不能保持足夠的機(jī)油壓力，使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到潤(rùn)滑。具體各粘度適用溫度:粘度級(jí)別適用的氣溫范圍，℃季節(jié)我國(guó)地域從油井中打出的原油主要是由碳、氫元素構(gòu)成，其比例大約為8：1，此外還含有少量的硫、氮、氧等雜質(zhì)。原油進(jìn)入煉油廠后，首先經(jīng)過脫水、脫

4、鹽等處理，將原油中的腐蝕性物質(zhì)除掉，然后進(jìn)入蒸餾塔進(jìn)行處理，原油中的烷烴和環(huán)烷烴等沸點(diǎn)較低的輕餾分首先餾出，根據(jù)溫度的提高而分別得到粗汽油、粗煤油、粗柴油，剩下的部分稱為重油，對(duì)重油加高溫進(jìn)行蒸餾可得到潤(rùn)油、凡士林、石蠟、瀝青等餾分。此潤(rùn)滑油餾分需要經(jīng)過進(jìn)一步的加工、調(diào)制才能成為符合工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（如API）的成品油，只能作為工業(yè)原料使用，因此稱為潤(rùn)滑油的基礎(chǔ)油，簡(jiǎn)稱基礎(chǔ)油。由石化產(chǎn)品深加工過程中的副產(chǎn)品烯烴，經(jīng)催化聚合反應(yīng)可得到聚α－烯烴，

5、它的粘溫性能相比礦物油非常優(yōu)異，低溫流動(dòng)性、高溫穩(wěn)定性很好，粘度指數(shù)高，由于是經(jīng)過合成過程得到的，所以稱為合成基礎(chǔ)油?，F(xiàn)代化的石化企業(yè)大都將基礎(chǔ)油賣給更專業(yè)的潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠家，即使是美孚、BP這樣的石油巨鱷，也不例外。潤(rùn)滑油生產(chǎn)廠得到基礎(chǔ)油后，再經(jīng)過更精細(xì)的加工過程除去其中微量的鉀、銅等雜質(zhì)，降低其腐蝕性，并進(jìn)一步分類，再根據(jù)計(jì)劃將基礎(chǔ)油生產(chǎn)為不同級(jí)別、不同性能、不同用途的成品油（發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油最常用的標(biāo)準(zhǔn)是API和JASO）。衡量成品油性