版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、1新交通運(yùn)輸體系中道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的模式研究摘要:隨著高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的迅速發(fā)展,我國綜合交通運(yùn)輸體系已經(jīng)形成了全新的運(yùn)行格局,加上民航的日益平民化和私家車的逐漸普及,道路客運(yùn)企業(yè)面臨的市場競爭日益激烈。作為滿足人民群眾出行剛需的基礎(chǔ)性服務(wù)產(chǎn)業(yè),道路客運(yùn)企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級已迫在眉睫。本文簡要分析了道路客運(yùn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢,基于此提出道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展思路,并從該產(chǎn)業(yè)屬性出發(fā)就行業(yè)政策和地方監(jiān)管提出相關(guān)建議,以期為道路客運(yùn)企業(yè)的健康穩(wěn)
2、定發(fā)展提供參考借鑒。關(guān)鍵詞:站商融合、城際公交、運(yùn)游結(jié)合、智慧交通道路旅客運(yùn)輸(以下簡稱:道路客運(yùn))是我國綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分,是保障人民群眾便捷出行的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)。隨著國家綜合交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,“民航平民化、高鐵網(wǎng)絡(luò)化、城鄉(xiāng)公交一體化和私家車普及化”的發(fā)展態(tài)勢逐步壓縮道路客運(yùn)“長、中、短”途的發(fā)展空間,使道路客運(yùn)行業(yè)發(fā)生了深刻的變化。當(dāng)前,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入“新常態(tài)”,傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理方式和經(jīng)營發(fā)展模式面臨調(diào)整和轉(zhuǎn)型,使得傳統(tǒng)道
3、路運(yùn)輸行業(yè)深層次的問題逐漸凸顯,加上移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,新興業(yè)態(tài)迅速界入,給傳統(tǒng)的道路客運(yùn)行業(yè)帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn),道路客運(yùn)企業(yè)的生存面臨諸多壓力,轉(zhuǎn)型升級迫在眉睫。通過對道路客運(yùn)行業(yè)的發(fā)展趨勢進(jìn)行分析,在新的綜合交通運(yùn)輸體系中進(jìn)行市場細(xì)分,重新定位道路客運(yùn)行業(yè)的服務(wù)外延,與高鐵、民航等其他運(yùn)輸方式建立有效的協(xié)同聯(lián)動,將道路客運(yùn)行業(yè)特定的屬性轉(zhuǎn)化為優(yōu)勢,打破“等客上門”的3造交通信息服務(wù)產(chǎn)業(yè)新生態(tài),以智慧客運(yùn)實現(xiàn)道路客運(yùn)行業(yè)向信息化升級。3
4、、客運(yùn)站、客運(yùn)站經(jīng)營經(jīng)營向綜合體合體發(fā)展由于汽車客運(yùn)站是公眾性服務(wù)場所,往往代表一個地方的形象。因此,在過去的車站建設(shè)過程中,地方政府部門往往要求把客運(yùn)站建造成當(dāng)?shù)氐臉?biāo)志性建筑,使很多汽車客運(yùn)站建筑物具有“占地多、規(guī)模大、個性化”的特點,而實際上用于客運(yùn)服務(wù)的空間并不多,特別互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)普及應(yīng)用后,旅客購票、候車及乘車效率大幅提升,大量旅客在車站長時間停留的現(xiàn)象已不再多見。為了提升站房的利用效率,利用多余閑置的站房開發(fā)改造為適合于旅客需求
5、的商業(yè)空間,汽車客運(yùn)站由單一的客運(yùn)服務(wù)向商業(yè)綜合體發(fā)展已成為趨勢。二、道路客運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展思路在新的綜合交通運(yùn)輸體系下,道路客運(yùn)企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)變通過中長途線路實現(xiàn)經(jīng)營利潤的慣性思維,積極通過“互聯(lián)網(wǎng)”等手段,促進(jìn)道路客運(yùn)行業(yè)從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)變,在道路客運(yùn)的優(yōu)勢領(lǐng)域找準(zhǔn)定位、尋求商機(jī),實現(xiàn)與其他交通運(yùn)輸方式的有效對接,以及與相關(guān)產(chǎn)業(yè)的服務(wù)互補(bǔ),從而實現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。1、城、城際公交,公交,實現(xiàn)實現(xiàn)在新的在新的綜合交通運(yùn)合交通運(yùn)輸體
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 東昌府區(qū)交通運(yùn)輸企業(yè)
- 綜合交通運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)體系
- 交通運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)體系
- 交通運(yùn)輸物流標(biāo)準(zhǔn)體系
- 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《道路客運(yùn)接駁運(yùn)輸管理辦法
- 交通運(yùn)輸物流企業(yè)誠信評價體系研究.pdf
- 交通運(yùn)輸
- 交通運(yùn)輸企業(yè)稅收策劃研究
- 交通運(yùn)輸
- 交通運(yùn)輸局交通運(yùn)輸工作方案
- 濟(jì)寧市區(qū)客運(yùn)交通運(yùn)輸體系發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf
- 推動綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)
- 最新交通運(yùn)輸局全年工作總結(jié)(六篇)
- 道路交通運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)情況簡結(jié)
- 交通運(yùn)輸概論論文(現(xiàn)代五種交通運(yùn)輸?shù)谋容^)
- 交通運(yùn)輸破題
- 交通運(yùn)輸教案.
- 交通運(yùn)輸局交通運(yùn)輸工作總結(jié)報告
- 交通運(yùn)輸應(yīng)急物流保障體系研究
- 道路交通運(yùn)輸安全管理--ppt課件
評論
0/150
提交評論