泥結(jié)碎石路面技術(shù)要求及驗(yàn)收規(guī)范

1、第315315節(jié)泥結(jié)碎石路面泥結(jié)碎石路面315.01范圍范圍本節(jié)內(nèi)容為在按圖紙所示施工并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格的基層上鋪筑單層或多層泥結(jié)碎石面層、磨耗層和保護(hù)層及其有關(guān)的作業(yè)。315.02材料材料泥結(jié)碎石路面是以碎石作骨料、粘土作填充料和粘結(jié)料，經(jīng)壓實(shí)修筑的一種結(jié)構(gòu)。泥結(jié)碎石路面厚度一般為8～20cm；當(dāng)總厚度等于或超過(guò)15cm時(shí)，一般分兩層鋪筑，上層厚度為6～10cm，下層厚度為9～20cm。通常在泥結(jié)碎石路面上都加鋪磨耗層和保護(hù)層，在

2、潮濕的路段，還可摻入適量的石灰（約為土重的8～12%），以提高它的水穩(wěn)性。泥結(jié)碎石路面所用的石料，其等級(jí)不宜低于IV級(jí)，盡量選用尺寸較大、表面粗糙、有棱角，顆粒形狀接盡立方體的碎石。長(zhǎng)條、扁平壯顆粒不宜超過(guò)20%。碎石的最大顆粒尺寸，當(dāng)用作面層時(shí)，不得大于面層厚度的0.6倍；當(dāng)用9作基層時(shí)，不得大于基層厚度的0.8倍。在面層中，可采用尺寸為15～25mm或25～35mm的碎石，嵌縫料可用5～15mm的石屑；在基層中，可采用尺寸為35～5

3、0mm或50～75mm的碎石，嵌縫料為15～25mm的碎石。泥結(jié)碎石路面所用粘土，應(yīng)具有較高的粘性，塑性指數(shù)以12～15為宜。粘土內(nèi)不得含腐殖質(zhì)或其它雜物。粘土用量一般不超過(guò)混合料總重的15～18%。粘土的實(shí)際用量，應(yīng)根據(jù)碎石的顆粒尺寸、碾壓情況而異，可在現(xiàn)場(chǎng)通過(guò)試驗(yàn)確定。磨耗層應(yīng)具有足夠的堅(jiān)實(shí)性和穩(wěn)定性，通常多用堅(jiān)硬、耐磨、抗凍性強(qiáng)的級(jí)配粒料來(lái)鋪筑。磨耗層的級(jí)配組成可按表3151選用。⑶預(yù)壓碎石鋪好后，用輕型壓路機(jī)碾壓，碾速宜慢，每分

4、鐘約25～30cm，輪跡重疊25～30cm。一般碾壓6～10遍，至石料無(wú)松動(dòng)為止。過(guò)多碾壓將堵塞碎石縫隙，妨礙灌漿。⑷澆灌泥漿在預(yù)壓的碎石層上，灌注泥漿，漿要澆得均勻、澆得透，以灌滿(mǎn)孔隙、表面與碎石齊平為度，但碎石棱角仍應(yīng)露出泥漿之上。⑸攤鋪嵌縫料灌漿1～2h（小時(shí)）后，待泥漿下注，孔隙中空氣溢出，表面未干前撒鋪5～15mm的嵌縫料（約1～1.5m3100m2），嵌縫料要撒得均勻。⑹碾壓撒過(guò)嵌縫料后，即用中型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，并隨時(shí)注意用

5、掃帚將石屑掃勻。如表面太干須略微灑水碾壓，如表面太濕須待干后再壓。最終碾壓階段，需使碎石縫隙內(nèi)泥漿翻到路面上與所撒石屑粘成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的整體為止。加鋪磨耗層時(shí)，宜先平整原路面凹坑，矯正路拱，清除面上浮土和松散顆粒，然后灑水，將拌好的混合料均勻鋪撒于路面上。其松鋪厚度約為壓實(shí)厚度的1.3～1.4倍，即用輕型壓路機(jī)壓3～4遍，使形成密實(shí)平整、穩(wěn)定的表層。開(kāi)放交通兩周內(nèi)調(diào)節(jié)行車(chē)路線(xiàn)，使磨耗層得到全面壓實(shí)，并適當(dāng)灑水，以保持最佳含水量。穩(wěn)定保護(hù)層的

6、做法，是在濕潤(rùn)的磨耗層上澆灑粘土一層，用掃帚掃勻，或先鋪粘土，灑水掃漿，接著撒鋪粗砂或石屑，掃勻后控制行車(chē)碾壓。穩(wěn)定保護(hù)層有砂土混合料與土砂封面兩種。沙土混合料是指天然級(jí)配的或人工配合的砂土混合料，其材料成分如表3152。砂土混合料材料組成砂土混合料材料組成表3152通過(guò)篩孔（mm）百分?jǐn)?shù)（％）10520.50.5mm的混合料塑性指數(shù)適用條件10090～10060～8035～558～12在不過(guò)分潮濕和不過(guò)分干燥且有堅(jiān)實(shí)平整面層的路段土砂