液壓系統(tǒng)常見故障及維修

1、液壓系統(tǒng)常見故障及維修泵常見故障及排除方法現(xiàn)象產(chǎn)生原因排除方法1，原動機與油泵旋向不一致糾正原動機旋向2，油泵傳動鍵脫落重新安裝傳動鍵3，進(jìn)出油口接反按說明書選用正確接法4，油箱油面過低、吸油管露出液面補充油液5，原動機轉(zhuǎn)速太低吸力不足提高轉(zhuǎn)速，達(dá)到油泵要求最低轉(zhuǎn)速以上6，油粘度過高選用推薦粘度工作油7，油溫過低，使油粘度過高加溫至推薦正常工作油溫8，吸油管道或濾網(wǎng)堵塞造成吸油不暢清洗管道或過濾裝置，除去堵塞物，更換或過濾油箱內(nèi)油液9，

2、吸油過濾器過濾精度過高造成吸油不暢按說明書正確選用過濾器油泵吸不上油或無壓力10，吸入管道漏氣檢查吸油管道，密封緊固1，轉(zhuǎn)速不夠提高轉(zhuǎn)速2，系統(tǒng)中有泄漏檢查系統(tǒng)，修補泄漏點3，油泵長時間工作、震動使泵蓋螺釘松動適當(dāng)擰緊螺釘4，吸油管道漏氣檢查吸油管道，密封緊固5，吸油不充分1油箱內(nèi)油面過低補充油液2吸入管道堵塞或通徑小清洗管道選用不小于油泵入口通徑的吸油管3吸油口過濾器堵塞或通流量少入口過濾器選用通流量為油泵流量2倍以上的過濾器流量不足

3、達(dá)不到流量值4油粘度過高選用推薦粘度工作油1，油泵不上油或流量不足按前述方法排除2，溢流閥調(diào)整的的壓力太低或出現(xiàn)故障從新調(diào)整溢流閥壓力或修復(fù)溢流閥3，系統(tǒng)中有泄漏檢查系統(tǒng)或修復(fù)泄漏點4油泵長時間工作泵蓋螺釘松動適當(dāng)擰緊螺釘5吸入管道漏氣檢查各連接處，并予以密封、緊固壓力升不上去吸油不充分同前述排除方法1吸入管道漏氣檢查吸油管道，密封緊固2吸油不充分按前述方法排除3泵軸與原動機不同心重新安裝達(dá)到說明書要求精度4油中有氣泡補充油液或采取結(jié)構(gòu)

4、措施把回油口浸油面以下入5泵轉(zhuǎn)速過高6泵壓力過高是泵的壓力降至額定壓力以下噪聲過大7軸密封處漏氣更換油封1油溫過高改善油箱散熱條件或增設(shè)冷卻器使油溫控制在推薦正常工作油溫范圍內(nèi)2油粘度太低，內(nèi)瀉過大選用推薦粘度工作油3工作壓力過高降壓至額定壓力以下過渡發(fā)熱4回油口直接接到油泵入口回油口接至油箱液面以下1泵軸與電機軸不同心重新安裝達(dá)到說明書要求精度2安裝螺釘松動擰緊螺釘振動3轉(zhuǎn)速或壓力過高調(diào)整至許可范圍以內(nèi)油中贓物造成卡閥油中有贓物造成的

5、卡閥現(xiàn)象極普遍，有時異物體積較大，不能用力推拉更不能用手錘砸，否則卡的會更緊，應(yīng)盡量在不傷害閥與體的情況下想辦法取出異物，小直徑異物造成的卡閥可用清洗的辦法解決滑閥有毛刺或滑閥彎曲變形滑閥有毛刺：滑閥某一肩部有亮點或細(xì)小鐵屑，可用油石磨去，用手推拉滑閥在閥孔內(nèi)運動。有毛刺的部位會感到阻力突然變化，甚至推不進(jìn)閥孔，須用心注意，切不可強拉應(yīng)拽造成閥孔拉傷滑閥變形是摔砸滑閥造成的，現(xiàn)場無法修復(fù)FP75分配器平衡孔沒裝對方向FP75分配器滑閥上

6、的平衡孔應(yīng)朝著本體進(jìn)油孔方向，防止高壓油造成液壓卡出現(xiàn)滑閥肖子松肖子松動造成的閥卡修理時，不能只簡單的把肖子砸回去了事，應(yīng)將肖子與所配合的支承一起換成新的重新砸好，以保證緊配合，否則肖子還會竄出來DF40閥本體變形DF40多路閥是由多片閥體組成的，由三條絲對的扭力卡閥現(xiàn)象磕消除閥卡跳位壓力過高，接近或超過安全閥壓力引起不跳位油中有贓物卡住升壓閥（小柱塞）造成不跳位應(yīng)從油臟卡住升壓閥入手進(jìn)行故障排除，先別調(diào)整調(diào)壓螺絲，可將安全閥壓力調(diào)高然

7、后多次推動滑閥用壓力油撞擊沖洗升壓閥，可恢復(fù)跳位壓力正常。事后把安全閥壓力調(diào)到正常值。如無效再調(diào)調(diào)壓螺絲如還無效再拆檢滑閥跳壓機構(gòu)。跳壓機構(gòu)密封不嚴(yán)造成跳位壓力低跳位壓力不準(zhǔn)密封不嚴(yán)可將滑閥拆開后檢查鋼珠及密封帶有無缺陷，如鋼珠有麻坑及銹蝕應(yīng)更新，密封帶不嚴(yán)應(yīng)重新砸密封帶，以保證跳位機構(gòu)的密封，同時仔細(xì)排除贓物造成跳壓低，跳壓不準(zhǔn)的可能，體積較小，質(zhì)地較軟的異物可以通過清洗后砸密封帶的方法清除不調(diào)位或調(diào)位壓力不準(zhǔn)分離套或滑閥有毛刺造成跳

8、位壓力不準(zhǔn)分離套或滑閥有毛刺造成跳位壓力不準(zhǔn)應(yīng)將滑閥拆解后用油石去刺后重新裝配，分離套和肖子裝好后應(yīng)仔細(xì)檢查分離套能否自由運動，有無卡滯現(xiàn)象，把卡閥不跳位的可能控制在組裝和試車之前用戶在沒有儀表時自調(diào)壓力造成的用戶最好配一個壓力表，試壓前應(yīng)把安全閥壓力先降下來，再推手柄，給壓力讀表，否則會把壓力表撞壞在沒壓力表時應(yīng)先把壓力降低到負(fù)載物不能升起來，然后逐漸調(diào)高壓力（此時應(yīng)一直推著手柄在上升位置）到負(fù)載能升起來后再多調(diào)23MPa約為調(diào)壓螺絲

9、的14圈左右，以保證多路閥全流量工作。因為安全閥有可能提前開啟安全閥底座松造成的壓力過高安全閥底座松造成的壓力過高是由于安全閥底座受到壓力沖擊有少部分安全閥底座松開逐漸擠向安全閥調(diào)節(jié)螺釘，使調(diào)壓彈簧被壓縮造成壓力超高。由于彈簧是被逐漸壓縮的，在機車上齒輪泵逐漸被高壓油破壞，在此情況下齒輪泵不會裂（因為齒輪泵的效率已被嚴(yán)重破壞了，不可能裂殼）新泵換上一下就裂開了，新泵的容積效率一般都在90﹪以上，安全閥打不開壓力可能到極高直到泵殼裂開。這