齒輪傳動(dòng)精度的評(píng)定指標(biāo)

1、齒輪傳動(dòng)精度的評(píng)定指標(biāo)齒輪傳動(dòng)精度的評(píng)定指標(biāo)根據(jù)齒輪精度要求，把齒輪的誤差分成影響傳遞準(zhǔn)確性誤差、影響運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性誤差、影響載荷分布均勻性誤差和影響側(cè)隙的誤差。并相應(yīng)提出精度評(píng)定指標(biāo)。1、傳遞準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)、傳遞準(zhǔn)確性的評(píng)定指標(biāo)（1）、切向綜合偏差ΔFi′ΔFi′是指被測(cè)齒輪與理想精確的測(cè)量齒輪單面嚙合時(shí)，在被測(cè)齒輪一轉(zhuǎn)內(nèi)，實(shí)際轉(zhuǎn)角與公稱轉(zhuǎn)角之差的總幅度值。它以分度圓弧長(zhǎng)計(jì)值。它是是幾何偏心、運(yùn)動(dòng)偏心加工誤差的綜合反映，也就是對(duì)齒輪徑向

2、誤差和切向誤差的綜合反映，因而是評(píng)定齒輪傳遞運(yùn)動(dòng)準(zhǔn)確性的最佳綜合評(píng)定指標(biāo)。ΔFi′是在單面嚙合綜合檢查儀（簡(jiǎn)稱單嚙儀）上進(jìn)行測(cè)量的，單嚙儀結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價(jià)格昂貴，在生產(chǎn)車間很少使用。（2）、齒距累積總偏差ΔFp及齒距累積偏差ΔFpk（書(shū)185頁(yè)圖1011、1012）與測(cè)量齒輪保持雙面嚙合轉(zhuǎn)動(dòng)其中心距就會(huì)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中不斷改變，因此徑向綜合偏差△Fi〞主要反映由幾何偏心引起的徑向誤差及一些短周期誤差。被測(cè)齒輪由于雙面嚙合綜合測(cè)量時(shí)的嚙合情況與切

3、齒時(shí)的嚙合情況相似，能夠反映齒輪坯和刀具安裝調(diào)整誤差，測(cè)量所用儀器遠(yuǎn)比單嚙儀簡(jiǎn)單，操作方便，測(cè)量效率高，故在大批量生產(chǎn)中應(yīng)用很普通。但它只能反映徑向誤差，且測(cè)量狀況與齒輪實(shí)際工作狀況不完全相符。（5）、公法線長(zhǎng)度變動(dòng)△Fw在被測(cè)齒輪一周范圍內(nèi)，實(shí)際公法線長(zhǎng)度的最大值與最小值之差稱為公法線長(zhǎng)度變動(dòng)△Fw，△Fw=Wmax—Wmin。公法線長(zhǎng)度的變動(dòng)說(shuō)明齒廓沿基圓切線方向有誤差，因此公法線長(zhǎng)度變動(dòng)可以反映滾齒時(shí)由運(yùn)動(dòng)偏心影響引起的切向誤差。