第十二章 路面使用品質(zhì)及路況評(píng)定

1、第十二章路面使用品質(zhì)及路況評(píng)定發(fā)表日期：2008610閱讀次數(shù)：126次2、自動(dòng)彎沉儀英法等國(guó)在計(jì)算機(jī)和電子技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)上于20世紀(jì)70～80年代研制出了自動(dòng)彎沉儀。自動(dòng)彎沉儀以位移傳感器自動(dòng)測(cè)試彎沉信號(hào)，通過(guò)工業(yè)微機(jī)設(shè)置程序控制測(cè)量機(jī)構(gòu)自動(dòng)運(yùn)作減輕了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。這類設(shè)備屬于行駛采樣、靜態(tài)彎沉類。自動(dòng)彎沉儀的基本測(cè)試原理是模仿貝克曼梁的工作方式，只是采用位移傳感器替換百分表進(jìn)行自動(dòng)測(cè)量，同時(shí)改變了前后測(cè)臂的長(zhǎng)度比例，通過(guò)標(biāo)定程

2、序?qū)⑺鶞y(cè)彎沉值直接自動(dòng)記錄下來(lái)。自動(dòng)彎沉儀分2大類:(1)從車輪后方插入測(cè)試梁，所測(cè)結(jié)果同貝克曼梁的回彈彎沉基本一樣；(2)測(cè)試梁從車輪前方插入，所測(cè)結(jié)果為總彎沉，與回彈彎沉有一定區(qū)別。二）動(dòng)態(tài)彎沉測(cè)定1、落錘彎沉儀（脈沖彎沉儀）（FWD）工作原理：由一定重量的落錘自由下落從而產(chǎn)生相應(yīng)的當(dāng)量荷載，這種加載方式所產(chǎn)生的彎沉與行駛車輛對(duì)地面的作用非常相似，能夠得到動(dòng)態(tài)彎沉及彎沉盆數(shù)據(jù)。落錘彎沉儀分為2種類型:牽引式：由牽引車拖掛落錘彎沉儀進(jìn)

3、行工作；內(nèi)置式：測(cè)試裝置整體安裝在車輛內(nèi)部完成測(cè)試工作。落錘彎沉儀一般由牽引車、荷載發(fā)生裝置、彎沉檢測(cè)裝置和運(yùn)算控制系統(tǒng)組成。2、穩(wěn)態(tài)動(dòng)力彎沉儀穩(wěn)態(tài)動(dòng)力彎沉儀：利用動(dòng)荷發(fā)生器對(duì)路面施加周期性載荷，由分布于路面的一組傳感器采集彎沉盆信息。此類彎沉儀的主要優(yōu)點(diǎn)是克服了靜力彎沉儀的缺陷，應(yīng)用了慣性參考點(diǎn)，測(cè)試精度、速度都有較大的提高。缺點(diǎn)：(1)與施加的動(dòng)荷相比，靜力預(yù)載較大。由于大多數(shù)路面材料具有應(yīng)力敏感性，因此，該靜力預(yù)載在試驗(yàn)開(kāi)始前就已

4、經(jīng)影響了路面材料的應(yīng)力狀態(tài)；(2)施加的動(dòng)荷較小，不能反映實(shí)際行車輪載的作用。(三)彎沉測(cè)試影響因素(1)環(huán)境影響因素測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)的溫度、濕度、季節(jié)及地質(zhì)狀況均會(huì)對(duì)彎沉測(cè)值大小產(chǎn)生影響。通常情況下路面溫度越高則實(shí)測(cè)彎沉值越偏大，這可以通過(guò)規(guī)程中路面彎沉溫度修正曲線的斜率均為負(fù)值體現(xiàn)出來(lái)（K3）。實(shí)測(cè)彎沉值還應(yīng)該依照《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》所推薦的系數(shù)表進(jìn)行季節(jié)影響系數(shù)K1和濕度影響系數(shù)K2的修正。另外軟土、灘涂或高地下水位等不良地質(zhì)狀況的條

5、件下，都會(huì)使彎沉測(cè)值增大。此外，對(duì)不利地質(zhì)情況路段應(yīng)做好相關(guān)關(guān)系試驗(yàn)。(2)人為影響因素在進(jìn)行彎沉測(cè)試時(shí)，有些情況下人為影響作用較大。為此，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的操作技術(shù)培訓(xùn)，測(cè)試過(guò)程中認(rèn)真按照規(guī)范要求工作。(3)設(shè)備影響因素彎沉檢測(cè)所使用的設(shè)備情況對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)有直接影響。首先設(shè)備各部分技術(shù)條件必須滿足試驗(yàn)規(guī)程的要求，機(jī)械部件運(yùn)轉(zhuǎn)良好，電控系統(tǒng)工作正常；其次每臺(tái)設(shè)備在檢測(cè)前應(yīng)該經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的例行標(biāo)定；最后操作人員必須認(rèn)真按照儀器的操作程序

6、進(jìn)行工作。以上這些環(huán)節(jié)都是保證測(cè)得準(zhǔn)確彎沉數(shù)據(jù)的條件。此外，對(duì)于自動(dòng)化檢測(cè)設(shè)備還應(yīng)該注意在標(biāo)定和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)的外界電磁波的干擾問(wèn)題，大部分設(shè)備雖然盡可能采取了屏蔽防護(hù)措施，但在某些特殊條件下干擾信號(hào)依然會(huì)影響測(cè)試的數(shù)據(jù)。因此，在強(qiáng)磁場(chǎng)、高壓電線或無(wú)線電波發(fā)射站等干擾源附近進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)應(yīng)注意觀察數(shù)據(jù)的異常變化(四)數(shù)據(jù)處理如前所述，各種條件下測(cè)出的彎沉值受多種因素影響，在設(shè)計(jì)或評(píng)價(jià)使用前就需要做相應(yīng)的修正。對(duì)于瀝青路面彎沉的溫度修正系數(shù)K